имхо...из этих двух имгранд. Более комфортная и более приятная.
Проблемы 2:
1) только в доверии к запчастям, но на них идёт гарантия.
2) при перепродажи китайцы падают в цене очень сильно от начальной стоимости.
quote:
Originally posted by Суровый_Кот:
имхо...из этих двух имгранд. Более комфортная и более приятная.
Проблемы 2:
1) только в доверии к запчастям, но на них идёт гарантия.
2) при перепродажи китайцы падают в цене очень сильно от начальной стоимости.
Как-то была тема в "Выборе": Лачетти или Солано. Тогда тоже был аргумент с ценой продажи. Тогда я посмотрел разницу между новыми и 3хлетними авто по объявам в интернете. Падение одинаково. Но сама продажа "китайца" б/у сложнее. Так желающих купить его за цену как в интернете почти нет. И по факту, после долгих попыток его хоть кому-то продать, китаец уходит с большим дисконтом. Чисто ментальнось и некоторое недоверие у покупашек.
Потому что Лачик зарекомендовал себя как неплохой жоповоз за свои деньги. Плюсом с запчастями попроще будет.
quote:
Originally posted by nekitka23:
Плюсом с запчастями попроще будет.
Вот это пожалуй главный минус китайцев. С запчастями явно туго и долго. Насчёт цены не знаю, конечно куча магазинов и мест чтобы заказать это всё дело из другого города, ну и инет сейчас доступен каждому как телевизор. Но всё же если на Джентру подходят те же запчасти, что и с лачетти, то с ними в раза 4 проще будет по надобности.
С другой стороны есть люди, которые ездят в такси целыми днями/ночами на emgrand и довольны машиной. У кого то уже больше 50 000 км. пробег и проходит только ТО.
Но через года 2-3 что будет, если машину планируете на длительное время? В любом случае что то придётся менять. А запчасти на 3ёх летнего китайца я думаю найти будет не просто и явно дорого, с тем учётом что у них новые модели раз в 5 месяцев появляются, откидывая старые назад и прекращая их производство)
Но от себя скажу, что китайцы вообще никогда глазу не нравились и не заинтересовывали. Geely были просто смехом. Но emgrand действительно привлёк внимание, и судя по многочисленным отзывам вполне себе хороший аппарат с отличной начинкой за свои деньги. Но тут явная лотерея.
quote:
Originally posted by Суровый_Кот:
Вот это пожалуй главный минус китайцев. С запчастями явно туго и долго
сумасщедший теоретик. Зип дешевле чем на таз и если нет в наличии ждать максимум неделю.
quote:
Originally posted by Nemor:
сумасщедший теоретик. Зип дешевле чем на таз и если нет в наличии ждать максимум неделю.
Ну это пока. Вопрос: будет ли также через 2 года?
ну на те же форы бюды и отаки до сих пор детали есть, иногда даже в наличии. Не сложнее добыть чем на хонду СРВ 1998 года например или ярис , да и опять же тьма зипа взаимозаменяемых как раз таки с япов, подобрать по каталогам дела на5 минут.
quote:
Зип дешевле ... и если нет в наличии ждать максимум неделю
Согласен. Бывают исключения, но это по кузовщине.
кузовщина как раз дороже и дольше а вот все остальное дешевле и быстро.
смог вчера прокатиться на geely и был приятно удивлен! gentra конечно совсем не то. но это мое имхо. нужно смотреть, что говорят сами владельцы. но у нас, судя по тому, насколько быстро они продаются тут, модель стает очень популярной.
глеродейл
Советую Эмгрант. Запчасти - это аналоги с Тойот и др.япов. Заказываются в Экзисте и прочих. Через 4-5 дней в Ижевске. Хотя запчасти и не требуются в основном...
Вчера съездил в АСВ. Почему нелюксовый эмик так воняет? Будто менеджеры дихлофосом побрызгали...у меня в 14 запах был приятнее)
еще посмотрел ситроен "цэ элизе" 550 кусков стоит в нормальной комплектации, оцинкован полностью - даже битое крыло показали) теперь я вообще в раздумьях... хоть на суку вешайся...
Авторевю N2 за 2014 год почитай. Там есть статья: сравнивают ниссан альмеру, дэу гентру и FAW Besturn B50(подобен эмгранду в чем-то). Может чем-то поможет.
Ищите лучше дилерское б/у.
quote:
Originally posted by roman18rus:
Ищите лучше дилерское б/у.
б/у вообще не вариант. никогда не ездил и не собираюсь.
quote:
посмотрел ситроен "цэ элизе" 550 кусков стоит в нормальной комплектации, оцинкован полностью
ну вот же!)
quote:
оцинкован полностью
полностью подтверждаю..
2 месяца ездил с мятиной не большой и повреждением лкп до железа,не каких намеков на ржу Радуетquote:
Originally posted by глеродейл:
Вчера съездил в АСВ. Почему нелюксовый эмик так воняет? Будто менеджеры дихлофосом побрызгали...у меня в 14 запах был приятнее)
еще посмотрел ситроен "цэ элизе" 550 кусков стоит в нормальной комплектации, оцинкован полностью - даже битое крыло показали) теперь я вообще в раздумьях... хоть на суку вешайся...
Также посмотри аналог - Пежо 301. Сопоставь комплектации и цены.
а смысл покупать китайца на ручке за 540 тыщ? гентра в максималке тоже бред, зачем туда люк вообще воткнули? лучше бы ESP засунули. ситроен и пежо конечно попрестижней будут, но я сидел в этом ситроене, в дешевой версии, как то не впечатлило (может интерьер по коплектациям различен).
да кстати как появился эмгранд, то узнал стоимость ТО и был в небольшом шоке))))) уж очень дороговато у офицалов обслуживать.
а как правильно джентра или гентра?)))
quote:
Originally posted by Суровый_Кот:
а как правильно джентра или гентра?)))
Не знаю, но знаю точно джигули и ламборгини.
Митсубиси или митсубиши?
Ланцер или лансер?
узбек, во как правильнее))))
quote:
Originally posted by szs:
узбек, во как правильнее))))
Неправильно, в Узбекистане не одну модель от ДЭУ пилят. Скажешь, что ДЭУ Узбек и не поймут, какая модель.
Пежо 301 смотрел вообще не вариант, ситроен выигрывает. Прикольненко так едет для 500 тысяч