Пробую))) Рассказывайте, в чем я вас не понимаю.
Здесь тема не об этом.
Для чего тогда вы здесь об этом написали?))
Перечитайте с чего изначально началась беседа. Я всего лишь сказала, что можно рассмотреть множество машин, не обязательно только фокус, на что вы с чего то вдруг вспомнили про пежо.
Перечитайте и вы внимательно.
quote:
в одной теме ситро расхваливают, в другой форды. смешно читать, прямо других машин больше нету)
quote:
Ну не Пежо же расхваливать))) Фокус за свои деньги хороший вариант, так почему бы об этом не написать.
quote:
я про пежо ни слова не сказала.
quote:
Сказали, но в другой теме, о чем сейчас и напомнили.
Или вы уже забыли, как восторгались Пежо, а потом мы устроили встречу у Дворца Президента?
quote:
Если я и навязывал, то автомат. Фокус лишь предлагаю рассмотреть, т.к. за указанную сумму это будет единственный автомобиль с 2 литрами и неплохим набором опций.
пежо -гамно))))
а с4 седан мне нравится, да и с фокусом в схожих комплектация цена вроде ниже (не утверждаю, внимательно не сравнивал)
в эту ценовую категорию киа серато влазит (хотя дизайн на любителя... хотя понятие о "красоте" у всех разные )))
сосед по подъезду купил меньше года назад новый пассат - на дверях под краской ржавчина пошла... вот вам и машина за мильён.
и вообще нефиг слушать всех - берите то что нравится. ломучесть автомобиля - это видимо лотерея.
в свое время выбирал между фокусом (тогда еще 2)-м и пежопой, дык фокус именно дизайном и отделкой никак не впечатлил).
вон все пежопов "обкакивают". езжу на пежо с 2006 г и плохого сказать не могу (видимо везет с автомобилями этой марки). хотя дизайн новых моделей мне уже не нравится.
Даша 100001 доброго дня, согласен с koollook все современные автомобили одного класса близкие родственники по качеству, надежности, комфорту, в сопоставимом между собой ценовом диапазоне. Любой из них Вам доставит удовольствие от внешнего вида, управления, комфорта. Любой из них значительно превосходит по всем параметрам Ваш сегодняшний автомобиль.
Разница в них незначительна, ели это мелочь вроде автоматического включения света (хотя в тоннелях классная штука, но у нас тоннелей нет), датчика дождя, или стеклоподъёмников задних дверей, я их вообще никогда не открываю, как впрочем передние, т.к. не курю. Все это пустяки, многие из них присутствуют в вашем автомобиле. А вот что кардинально отличает их от вашего - это БЕЗОПАСНОСТЬ и состоит это понятие из многих компонентов, и чем их будет больше в вашем автомобиле, тем лучше. В Ваши годы я об этом вообще не думал, ездил очень быстро, знал максимальную скорость своих авто в горку, под горку, на ровной местности, просто пронесло, что не было серьезных автопроисшествий, или ангел хранитель есть. Заметил как с годами скорость на трассах стала значительно меньше, реже используется шашечный стиль езды, максимальную скорость авто знаю из технических характеристик, хотя она намного выше установленных в практических условиях на первых автомобилях. Идя по трассе в настоящее время, меня не покидает полная уверенность, что самые скоростные автомобили в стране это девятка, десятка, приора, нексия, даже в голову не приходит с ними тягаться в скорости (Вдруг не успеет за мной ангел хранитель). Не стоит измерять возможную максимальную скорость будущего вашего авто, она указана в характеристиках = -. Это некоторое лирическое отступление, вернемся к теме итак, БЕЗОПАСТНОСТЬ. Само собой подушки, чем больше, тем лучше, минимальное количество есть у всех, наличие преднатяжителей ремней безопасности (До сих пор удивляет как некоторые застегивают свои ремни за спиной, придурки, другого слова подобрать не могу, в этом случае однозначно сработает подушка безопасности и кости лица вхлам разнесет, ни один косметолог потом не соберёт). скорее всего тоже есть у всех. А вот чего есть не у всех так это систем курсовой устойчивости автомобиля. В большинстве случаев есть только в максимальных комплектациях. И на днях одна из моих хороших знакомых отсутствие этой системы испытала на себе, случайно оказавшись в сугробе на разделительной полосе, слава богу никто не пострадал, за исключением авто.
Даша внимательно изучайте пункт систем безопасности вашего будущего авто, и помните они действуют только на разумных скоростях, значительно ниже указанных максимальных значений, на которых ваш ангел хранитель за вами может не поспеть чуть чего.
Удачи в выборе
quote:
Originally posted by Medvedev:
Перечитайте и вы внимательно.
Еще про что вспомните? В этой то теме к чему?
Я многое могу вспомнить, раз уж вы просите. В этой теме 408 тоже кандидат, так что есть к чему.
Согласна, что тоже кандидат. почему нет. Особенно со 150 сильным мотором.
Топикстартер вариант отбросила, смысла дальше рассуждать об этой машине нету.
Меня особо л.с. не интересуют в авто. 1.6 105 воплне достаточно. У нас не настолько дороги в УР хороши, чтобы разогнаться. А на трассу я выезжаю раз в год и ралли там не устраиваю) главные критерии выбора это комфорт, подвеска и долговечность приобретаемого автомобиля. Ну и ликвидность
http://www.drive.ru/compare/?i...id=7269&id=7561
Вот табличка в помощь,нажмите все характеристики вверху и выбор улучшается, механику 6-ступку советую, друг на флюсе жалуется что на трассе не хватает 6 передачи
На цены не смотрите, в 720 уложитесь везде при желании дилера и возможностях оплатить налом вообще супер все будет, и если есть в наличии 2013 модельный год и это вас не смущает....
quote:
Особенно со 150 сильным мотором.
Это единственный 408, который мне очень понравился, но цена была неадекват.
медведев я знаю, если чо, где снежану найти и навалять ей!!
quote:
Меня особо л.с. не интересуют в авто. 1.6 105 воплне достаточно.
Лошади - это отдельный повод для обсуждения.))
Как вы определили, что 105 вам достаточно? С Приорой сравнили? Если да, то сообщу, что лошади там совсем другие.
В современных иномарках моторы "задушены" до норм евро5 и машина едет не так резво. Так же не стоит забывать, то любой выбранный вами седан будет на порядок тяжелее приоры.
quote:
У нас не настолько дороги в УР хороши, чтобы разогнаться. А на трассу я выезжаю раз в год и ралли там не устраиваю)
В любом случае запас мощности должен быть. Это важно и для безопасности. Если посмотреть таблицу koollook, то видно, что некоторые авто даже на "ручке" разменивают сотню лишь за 13 секунд. Соответственно, чтобы нормально двигаться в городском потоке вам придется сильнее "крутить" маломощный движок, что без сомнения увеличит расход.
Не стоит так же забывать, что зимой малообъемные двигатели хуже прогреваются.
Если бы я сейчас выбирал себе машину, то предпочел забить на некоторые опции, но выбрал бы вариант 2л.
quote:
медведев я знаю, если чо, где снежану найти и навалять ей!!
Я женщин не бью, да и было бы за что. Просто человек с характером)) Но мы уже успокоились, так что не развивай.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Я женщин не бью, да и было бы за что
а вон ты про что подумал сразу-изверг! кстати зря!! некоторым нравится 
quote:
Originally posted by Medvedev:
Не стоит так же забывать, что зимой малообъемные двигатели хуже прогреваются.
на рио 1.4 прогревается на хх отлично и салон нагревает.
quote:
на хх отлично и салон нагревает.
Все познается в сравнении)
Фокус 85лс все прекрасно там и с расходом и с теплом(без подогревов) и со скоростью в плане безопасности. Безопасность в голове а не в двигателе.
quote:
Безопасность в голове а не в двигателе.
Согласен, но как говорится: "Знать бы где упаду, соломку постелил". Когда при обгоне не хватит мощности, начнешь думать иначе.
Ну тут я соглашусь если денег хватает на более объмный движок, то глупо брать менее.
quote:
Согласен, но как говорится: "Знать бы где упаду, соломку постелил". Когда при обгоне не хватит мощности, начнешь думать иначе.
Как-то мы с мужем в Казань ездили на форде, а он на многих ездил авто, в том чтсле и длительные загородные командировке. Так вот на одном из участков он сказал "вот здессь на камри, я бы не задумываясь вышел на обгон, на нашем форде нет". Так вот чтобы не было ситуаций,что на обгоне не хватает скорости,не надо на них лишний раз вылазить, вот и все. И оценивать дорожную обстановку и ситуацию с умом.
Кстати, у меня сейчас есть возможность сравнить, я езжу на втором форде с движком 1.8 125 л.с. разница с моим ощутима конечно и соглашусь это ооочень приятно, что на педаль нажимаешь и машина едет. Не думает, а именно едет. И тем не менее, мне и на своем форде неплохо. Кто-то покупает авто с движками мощными и не использует их по назначению, а кто-то и на слабосильном двиге нормально ездит, крутит и разгоняется. Так что тут палка о двух концах. И если человек изначально готов брать слабый движок, то потом либо придет понимание что хочется чего-то большего, но постепенно, как у меня, либо как вот знакомый купил слабенькую короллу, на вопрос про движок ответил, что знал на что шел,ему хватает и он не гонщик особо. Опять же, как и с механикой и автоматом,аналогия та же, не были бы слабые двиги востребованы их бы просто не стало уже.
quote:
Ну тут я соглашусь если денег хватает на более объмный движок, то глупо брать менее.
Нисколько не глупо. У кого какие потребности.
quote:
Как-то мы с мужем в Казань ездили на форде, а он на многих ездил авто, в том чтсле и длительные загородные командировке. Так вот на одном из участков он сказал "вот здессь на камри, я бы не задумываясь вышел на обгон, на нашем форде нет". Так вот чтобы не было ситуаций,что на обгоне не хватает скорости,не надо на них лишний раз вылазить, вот и все. И оценивать дорожную обстановку и ситуацию с умом.
Да все это понятно и я уже написал, что согласен. Только достаточная мощность нужна не только для уверенных обгонов, но и в других ситуациях. Хотя и при обгонах случаются неожиданные неприятные моменты. Чем быстрее отклик на нажатие педали газа, тем лучше. И с этим бесполезно спорить.
quote:
если денег хватает на более объмный движок, то глупо брать менее.
dasha100001, выложи свое фото, подберем тебе авто по внешности, Пушистой, к примеру, мазда new очень подходит.
мне вот хот-четч иж комби идеально подходит
Pu$histaya, экспертом стала
------------------
Как говорил мой дед: "Я твой дед".
Кстати для девушки немаловажно,чтобы внешность подходила к авто. Один человек однажды сказал,что мой форд мне подходит. Он именно мне идет. Белий белий форд седан Так что смотрите да,чтобы подходило quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Эксперты, расскажите еще что-нибудь о французском автопроме
одна уже тронула .... , развоняло на пару страниц сразу 
Форд то?? Ну ну. У Форда лучшая управляемость в с классе, кстати в отличие от тех же тойот. (Опять же на истину в последней инстанции не претендую, потому что сама только на Форде ездила, а остальное отзывы, авторевю, за рулем и тп). Кстати тс. Посмотрите мою тему год назад когда я выбирала тачан. Требования были те же, только бюджет меньше. Королла vs фокус. Буду дома ссыль дам. Может что полезное найдете.
Ну один против всех что ли? Другие посмотрите источники.
по управляемости....самая фишка,что меган с балкой на задней оси супротив подруливающей фордомаздовской и тем неменее руня выигрывает как в аправляемости,так и в плавности =комфорте хода....на мегане отъездил почти 6 лет,фокусом не владел,но переодически катаюсь...плюсы-минусы есть у обоих авто,лично для меня лягушатник интереснее....
Отлично ФФ-3 рулится. Идёт чётко. В поворотах, как влитой.
quote:
У Форда лучшая управляемость в с классе
"Плюс стопиццот"!
quote:
по управляемости....самая фишка,что меган с балкой на задней оси супротив подруливающей фордомаздовской и тем неменее руня выигрывает
Кто-то может предоставить Меган для теста?
quote:
Originally posted by Монах 08:
по управляемости....самая фишка,что меган с балкой на задней оси супротив подруливающей фордомаздовской и тем неменее руня выигрывает как в аправляемости,так и в плавности =комфорте хода....на мегане отъездил почти 6 лет,фокусом не владел,но переодически катаюсь...плюсы-минусы есть у обоих авто,лично для меня лягушатник интереснее....
Леха, я могу сказать обратное. На фокусе езжу регулярно, на мегане пару раз был, так что "свое" просто привычнее поэтому и лучшее.
а всякие интернет-обзоры для лохов не имеющих своё представление, прочитали посмотрели и стали асы всея руси.
quote:
ТТС
Не думаю, что менеджер салона позволит как следует испытать его в поворотах.
Сорри за флуд. Когда менеджер с Аспэк Форд тестил мне ФФ-3 2л., я мокрый вылез из машины ))))) Такое вытворял!... . З.Ы. Не реклама.
если топикстартер девочка-припевочка с пятым айфончиком и прочими модными цацками, то выбор однозначно - красненькая мазда, и ничего что в нищебродской комплектации. Форд в этот бюджет будет получше упакован и ничего что их уже как грязи и пенсионер за рулем фокуса уже не редкость.
Р.S. мазда new рулится лучше (острее) форда, но для девочки я думаю это не так важно, как внешний вид и понты.
О боже, ну как не штампануть то сразу... деффачка,айфончик.. скулы что ль от зависти сводит или что? сам поди на вазе катаешься?
на иж комби 2.0PS
quote:
Originally posted by Pohuenix:
если топикстартер девочка-припевочка с пятым айфончиком и прочими модными цацками, то выбор однозначно - красненькая мазда, и ничего что в нищебродской комплектации. Форд в этот бюджет будет получше упакован и ничего что их уже как грязи и пенсионер за рулем фокуса уже не редкость.Р.S. мазда new рулится лучше (острее) форда, но для девочки я думаю это не так важно, как внешний вид и понты.
я НЕ "девочка-припевочка с пятым айфончиком и прочими модными цацками".
Я во-первых всю свою жизнь хожу в кедах. Во-вторых неплохо разбираюсь в авто. В-третьих скорее "пацан", чем девочка-припевочка.
Я езжу на приоре))) какой уж там девочка-припевочка...
Вот именно, что фордов как грязи.
Понты мне абсолютно не важны, да, дизайн, конечно, важен. НО не более. Все таки, если был бы так важен внешний вид, то выбрала бы СОЛЯРИС и не парилась. Т.к. он тоже дизайном более менее.
https://izhevsk.ru/forummessage/159/3188540.html
вот моя тема,тс почитайте,может пригодится.
а что плохого в понтах?
quote:
Вот именно, что фордов как грязи
ну так задумайтесь почему. люди гавно-то брать не будут.. не нравится,что как грязи дк возьмите седан малинового цвета и будете одна на нем.
даша поехали с нами в выходные баню, там будет много разных авто, покажем все
quote:
Originally posted by serega1109:
даша поехали с нами в выходные баню
Серега красавчег, а может мне тоже пригласить дашу в баню?
Серега,дак там одни форды опять будут
ты договорился с таней?quote:
а что плохого в понтах?
а что в них хорошего лучше скажите.
даша, не верь ей, у моих друзей не только форды) выбор будет, главное поехали
quote:
Originally posted by dasha100001:
выбрала бы СОЛЯРИС и не парилась
так и бери его беленький, и плюшек будет больше, и дешевле
quote:
Originally posted by Pohuenix:
Серега красавчег, а может мне тоже пригласить дашу в баню?
если наши девайсы не понравятся, то у тебя будет шанс после
quote:
Originally posted by serega1109:
если наши машины не понравятся, то у тебя будет шанс после
ок, от моего ижкомби она будет в восторге
quote:
даша, не верь ей, у моих друзей не только форды) выбор будет, главное поехали
Верь-верь, я с ним недавно ездила, 4 форда стояли рядышком
quote:
Когда менеджер с Аспэк Форд тестил мне ФФ-3 2л., я мокрый вылез из машины ))))) Такое вытворял!...
А я зевая вышел из фокуса. Спрашивал, можно ли мне ехать быстрее? Менеджер ответил, что если я готов оплатить штрафы, то пожалуйста....и мы продолжили тошнить))))))))
quote:
Вот именно, что фордов как грязи.
Да не больше чем Приор, уж точно. Ну и раз люди их покупают, то это о чем-то говорит. Вы машину покупаете ездить или смотреть на нее? В конце концов при желании даже Фокус можно сделать с индивидуальной внешностью.
quote:
вот моя тема,тс почитайте,может пригодится.
А вот моя))
https://izhevsk.ru/forummessage/159/3206095.html
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Верь-верь, я с ним недавно ездила, 4 форда стояли рядышком
там разведгруппа была, сейчас весь полк будет
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
а что плохого в понтах?а что в них хорошего лучше скажите.
мотивация зарабатывать больше
quote:
там разведгруппа была, сейчас весь полк будет
весь полк это сколько фордов?
quote:
мотивация зарабатывать больше
не знай, меня другие вещи мотивируют.
для корректного сравнения ф2и м2 надо ,как минимум, меган посадить на пару тройку сантиметров...всёжтаки меган повыше(отсюда и "незабываемая управляемость "у форда ) на фокусе проехал (единожды правда на столь длительное расстояние )300 км и плюсов больше заметил у мегана ,как во внутреннем комфорте,так и по плавности хода и управляемости....
quote:
для корректного сравнения ф2и м2 надо ,как минимум, меган посадить на пару тройку сантиметров...всёжтаки меган повыше(отсюда и "незабываемая управляемость "у форда )
ну ну, давай еще колесики всем поменяем. какой уже есть...такой есть, комфорт складывается из вот таких и мелочей.
внутренний комфорт и та же управляемость полностью зависит от комплектации - в форде точно.
в одной сидеть не хочется, из другой выходить
что там с баней? вы тут своими машинами дашу спугнете сейчас!
все правильно Сергей, железо оно приходит и уходит, человеческие отношения вот в чем ценность бытия
Серег ,мой меган в комплектухе экстрим на АКПП,с климатом и т.д....фокус был примерно в такойже комплектухе....не в обиду фокусоводом,шлак ваш авто....
quote:
не в обиду фокусоводом,шлак ваш авто....
Леха, не в обиду мегановодам, но гавно ваш авто
логично?а что с колёсиками не то ? 16 ый радиус устраивал во всём ,единственный минус ,летние сцуко на 15 маловаты,зато комфорт ....
Меган 2 - шлак. Друг как купил такой, на борту надпись "Экстирм" на ручке, дв. 1,6л из ремонтов не вылазит, пробег менее 60т.км. Сейчас ему ремонт движка сделали, антифриз в морозы пошёл в движок. Замена всех прокладок, сальников и пр. Теперь трещит что-то едет, как 1,4л. Какой-то там регулятор полетел. А началось с того, что купил его с пробегом 35т.р. менее года назад. И сразу замена ступичного, колодок. Осенью поменяли сцепление. Красиво, комфортно, но ломается. Оригинальные ЗиП и расходники дорогие, работа дорого, качество авто никакое.
Французов в топку. Даша, даже не смотри на них. Надёжный авто - Логан брать не будешь, а всё остальное шлак. Явно отстают от конкурентов по продажам.
Мазда 3, как другой япономобиль того класса, будут шумноваты. Не хотят японцы делать шумоизоляцию колёсных арок. Непонятно почему.
Фокус - просто, ликвидно и смотрится, но никакого индивидуализма.
quote:
логично?
зы: Год назад мы вдоволь насравнивали авто С класса https://izhevsk.ru/forummessage/159/3709310.html
quote:
но никакого индивидуализма
Поставьте хромированные колпаки и будет Вам счастье (с)
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
Поставьте хромированные колпаки и будет Вам счастье (с)
На литые диски?
quote:
На литые диски?
Зато индивидуальность будет шкалить на все сто!
quote:
Originally posted by Pohuenix:
так и бери его беленький, и плюшек будет больше, и дешевле
с китайским движком? спасибо, не нужно
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
пффф. аргументы с омерикой кстати не прокатили.
Бред какой тридцатилетней давности скинул. Пежо 505 - это времена олимпиады 80. Хотя ещё такие бегают. Прошлым летом меня катал Костя на GT версии. С тех пор за океаном забыли про французские тачки. Несоответсвие их тамошним требованиям - бред. Весь мир продаёт, французы не могут. Да, ты сильно-то за французов не переживай, у тебя же нефранцузкие авто.
quote:
Originally posted by Medvedev:
зы: Год назад мы вдоволь насравнивали авто С класса https://izhevsk.ru/forummessage/159/3709310.html
только сталкер зажал видеообзоры и отзывы владельцев
Да, видео нет. Ну а отзывы, кто хотел, тот написал.
такая встреча, конечно, кхм, была. не понятная) по комплектациям оценить авто - не интересно. по динамике - вот это интересно.
серега, с острым языком на форуме, мне на встрече вообще не запомнился)
неужели динамика самое важное при выборе? что за бред. да и я надрал бы вас всех))))
а что меня запоминать...я приехал немного потусил замерз и уехал, тк встреча была мне неинтересная.
quote:
неужели динамика самое важное при выборе?
я не сказала, что самое важное. я сказала интереснее. еще подвеску заценить, управляемость и т.д. а че так стоять и смотреть-то на машины. машины как машины. где-то больше, где-то меньше
тут согласен, поэтому уехал
Вы все не про то, Даше нужен автомобиль, если она типа пацан в кедах и понты не для нее, предлагаю Рено Дастер, бюджет вполне под нормальную комплектацию, для нее будет лучше чем седан.
Где то тут же на форуме читала про дастер отзывы не оч хорошие типа салон из дешевого пластика и т.д..
ну да как в тракторе, зато большой машин)
на тебя не угодишь, возьми форд с подогревами, климатами и парктрониками и будь счастлива
верно, а потестить форд можно в выходные после бани
quote:
Originally posted by dasha100001:
Где то тут же на форуме читала про дастер отзывы не оч хорошие типа салон из дешевого пластика и т.д..
Изотоп Логана, что там может быть изящного в интерьере?
quote:
Originally posted by dasha100001:
Где то тут же на форуме читала про дастер отзывы не оч хорошие типа салон из дешевого пластика и т.д..
жди тогда ниссан http://autompv.ru/new-auto/110...4-v-rossii.html
будет подороже дастера, может получше в деталях и в материалах.
quote:
Originally posted by Pohuenix:
жди тогда ниссан http://autompv.ru/new-auto/110...4-v-rossii.html
будет подороже дастера, может получше в деталях и в материалах.
Ручки в дверях и само извращёноое торпедо логановкое (с обратным углом), остальное чуть улучшили. Кнопки стклоподъёмников в логичном месте. Кнопка клаксона, скорее всего, тоже будет там, где у всех машин. А так, такое же чудо как новая Альмера в отношении к Логану.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
а с ними то что не так?
Просто логановкие, т.е. интерьер не полностью перелицован. Ладно, хоть не зацепы вместо ручек. Это вообще верх идиотизма.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
например в солярисе вместо ручек тоже какие-то зацепы.
Да и вообще при первом рассмотрении логана ручки в дверях не бросились в глаза. В инете только прочитал и обратил внимание. Это все так притянуто про ручки, кнопки эсп и т.д. Доводов то нормальных походу нет против логана
Именно эти элементы и отвернули меня от выбора Логана и его родственников. А зацепы - это вообще верх тупости. Но вроде сейчас их уже не делают. Я в своё время думал другу на ДР подарить полноценные ручки на его дорестайловый Логан. Денис (Renault) отговорил, а через полгода Логан был продан.
что за зацепы?
quote:
кобальте - зацепы
Немного другие (на Демио также), тоже не очень нравятся. Хотя и на дорогих авто такое же решение. Странно, у шефа на Трибеке, привезённой из Пиндосии также. Хотя... Хотя это Субару, специфичные авто.
quote:
что за зацепы?
Сейчас вроде бы ушли от такого решения.
понятно, я вообще о другом думал)
quote:
понятно, я вообще о другом думал)
Про эти?
нет, я вообще про наружные ручки думал
Автор, что выбрала? )
пока в сомнениях, но все таки наверное это будет мазда) т.к. к душе больше лежит
Я даже не сомневался, к сожалению.
Сегодня Дашу нашел в черном списке темы о продаже парфюма))
quote:
Originally posted by Medvedev:
Я даже не сомневался, к сожалению.
Сегодня Дашу нашел в черном списке темы о продаже парфюма))
было дело, но тема не об этом
quote:
но все таки наверное это будет мазда) т.к. к душе больше лежит
так это сразу было понятно, тему можно закрывать...
quote:
Originally posted by dasha100001:
но все таки наверное это будет мазда)
Даша, отличный выбор, решительный шаг к смене имиджа и повод викинуть кеды
quote:
так это сразу было понятно, тему можно закрывать...
Я вот тоже не понимаю, что мы тут обсуждали)))
Нужно было назвать тему: "Я выбрала Мазду". И сразу закрыть ее.