quote:
Originally posted by serega1109:дизайн такая хитрая штука, привыкнешь и со временем будет казаться лучше других, тк это твоё
по-моему, это не только дизайна касается, а аппарата вообще, особенно если авто меняешь не часто.
quote:
забудь о дизайне
это вы девушке говорите?
quote:
Originally posted by nekitka23:
Даша, что за страховка такая?
Я когда свой Круз брал, мне 52 насчитали, стаж более 3 лет был. Хотя считали не самую дорогую.
спецпрограмма мазды
И на ремонт по страховке ездить только к ним? Если да, то такая и у других есть.
Хорошая программа у мазды.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
И какие могут быть опции в Б классе, которые могут стать решающими в выборе в пользу б-класса?
К примеру Б класс с акпп и более мощным двс с аналогичным по стоимости С без этого.
quote:
Originally posted by Medvedev:
И на ремонт по страховке ездить только к ним? Если да, то такая и у других есть.
вот этого не знаю, каско беру только на год. Первый год в любом случае на ремонт буду ездить только к ним. Так что ни холодно, ни жарко от этого.
Одно дело ремонт по гарантии и совсем другое кузовной ремонт после ДТП.
На фиг на фиг кузовной у официалов...
quote:
К примеру Б класс с акпп и более мощным двс с аналогичным по стоимости С без этого
Вот лично мне тоже долго навязывали акпп. На фига? Ну нравится человеку ручка, пусть ездит.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Вот лично мне тоже долго навязывали акпп. На фига? Ну нравится человеку ручка, пусть ездит.
Я ничего не навязываю. Был задан вопрос - я дал ответ.
quote:
Вот лично мне тоже долго навязывали акпп. На фига? Ну нравится человеку ручка, пусть ездит.
В том-то и дело, что большинству нравится ручка, т.к. они не успели прочувствовать всех прелестей автомата.
Покатался на машине друга - это не в счет. Нужно минимум месяц поездить. Сначала понять особенности работы, потом привыкнуть, поездить по пробкам и трассе.
Вот после этого уже можно будет утверждать, что автомат не мое. Только процент говорящих это близок к 0.
Нам бы с этими разговорами в другую тему перейти: https://izhevsk.ru/forummessage/12/4229636.html
Ну Андрей согласись, человек выразил ОПРЕДЕЛЕННЫЕ требования и пожелания к автомобилю. Девушка молодая, водить ей нравится, управлять автомобилем самой нравится, на фига в очередной раз писать "да подумай, да автомат это круто, да это удобно, да всем нравится", если бы это так и было, то автомобили на механике бы просто вымерли как динозавры. Только почему-то почти все из моего окружения, в том числе руководство мое, коллеги, друзья ездят на механике и им все нравится, они счастливы. Я не отрицаю, что автомат-это круто, придет время, попробуем, чоу.
Что касается вечного спора нашпигованный В или пустой С я еще раз повторяю, что тут не надо думать и всех по себе судить, что человек покупает пустой С только ради того, чтобы самооценка подросла. Бред это. У меня в машине, пустой, есть все, что надо. И это желаемый форд фокус, который очень хотелось, который покорил дизайном когда-то. А не солярис с подогревом руля, который за фигом не сдался,если в машине автозапуск, так же как и парктроники, если хоть чуть-чуть имеется чувство габаритов автомобиля. Единственное, что уже сейчас я поняла, только еще сравнив с другим автомобилем, это хочется движок помощнее все-таки. Но опять же в комплектациях с движками помощнее столько ненужного предлагается, всякие кнопки на руле и тп, что просто жалко за это денег.
quote:
если бы это так и было, то автомобили на механике бы просто вымерли как динозавры
Да в том то и дело, что они уже почти вымерли.)) Кол-во автомобилей продаваемых на ручке сильно сократилось и это касается не только новых.
Попробуй продать машину на вторичке. Предложи на ручке и на автомате, сразу заметишь какой будут больше интересоваться.
Я никого не собираюсь переубеждать. Знаю, что рано или поздно многие придут к покупке машины на автомате. Дать человеку повод для раздумий стоит, т.к. если бы мне в свое время так же не говорили, то я до сих пор ездил бы на механике.
quote:
Да в том то и дело, что они уже почти вымерли
вобщем каждый хвалит свое болото, так было и будет
Я же считаю, что в России ручка не вымрет никогда, хотя бы даже действительно потому что застрянешь-на автомате фиг выедешь. Тут один товарищ патфайндер умудрился засадить, ееех, была бы механика, без проблем, но ему пришлось поковыряться.quote:
хотя бы даже действительно потому что застрянешь-на автомате фиг выедешь.
Да фигня это все, если не рукожоп, то нормально выедешь, а если ума не хватает, то и на механике засядешь.
На фокусе тем более нет повода для переживаний, т.к. ПШ позволяет раскачивать машину, в отличие от обычного автомата.
Андрей, точно сказать не могу, не пробовала
Рада, что ты нашел свое и тебе нравится.quote:
Originally posted by Pu$histaya:
вобщем каждый хвалит свое болото, так было и будет
Прежде, чем делать такие выводы побывайте в Сибири и Дальнем Востоке и посмотрите на каких авто (с какой трансмиссией) там пользуются бОльшим спросом. Как и 10-20 лет назад. Там снега/морозов/гололёдов больше, чем у нас. При бюджете те же 720т.р что они предпочтут: "ручной" фокус или праворульку с АКПП? Сейчас уже в меньшей степени, спасибо росту таможенных сборов. Но никак не по причине разочарования в АКПП для эксплуатации в суровых условиях Сибири, Якутии или в часто заваленным снегом Дальнем Востоке.
А так вопрос РКПП и АКПП не актуален. Дело выбора - тут что удобней.
а ты бывал что бы выводы делать?
quote:
Originally posted by serega1109:
а ты бывал что бы выводы делать?
Да, поездил в командировки за 14 лет.
в любом случае за 720т можно и с автоматом взять с класс, но тс то хочет мкпп.
Посмотрел сейчас фокус. За 720 можно купить Тренд седан 2л на ручке 13 года.
quote:
Специальные предложения:
- Экономия 47 000 руб. на автомобили 2013 г.в.
- <Зимние технологии в подарок>:
Электрообогрев передних сидений, лобового стекла, а также комплект зимних шин с установкой
Стоит ли переплачивать за японское качество? Вот я о чем! Есть ли ощутимая разница между маздой и фордом в плане поломок, движка, шумки, сверчков в салоне? Опять же разница между задней подвеской? Балка или многорычажная. С учетом наших то дорог
отличный вариант, никакой В класс не сравниться пусть хоть там даже вибратор будет в комплектации
в форде и мазде одинаковые детали стоят, какое японское качество)
quote:
Стоит ли переплачивать за японское качество? Вот я о чем! Есть ли ощутимая разница между маздой и фордом в плане поломок, движка, шумки, сверчков в салоне?
Есть. Мазда-погремушка рядом с 3 фордом, в форде шумка замечательная. Ну и ломучие эти мазды рядом с фордом.
quote:
отличный вариант
quote:
фокус. За 720 можно купить Тренд седан 2л на ручке 13 года
quote:
Ну и ломучие эти мазды рядом с фордом.
откуда это ты взяла?
quote:
откуда это ты взяла?
а в свое время когда задавалась вопросом что брать, перед тем как определиться на короллу и фокус, рассматривала и мазды и лансеры и шкоды, так вот мазда очень нравилась по дизайну, у меня правда на нее денег не хватало, потому что я на 6 метила, но меня оооочень отговаривали все у кого не спрошу.
так и думал, выдумываешь....сорока на хвосте принесла
quote:
сорока на хвосте принесла
любое мнение,даже то, о чем мы говорим здесь, субъективно. Также и про мазду, что говорят ломается. Ключевое "говорят". Потому что и форды и тойоты и митсу, проблемы есть везде. Ну решающим фактором отказа от мазды была цена. А так подружка в сервисе работает, каждая вторая машина говорит мазда.
Яна, спроси лучше у подружки чем фокус от мазды отличается и не неси чушь.
quote:
Originally posted by serega1109:
Яна, спроси лучше у подружки чем фокус от мазды отличается и не неси чушь.
Фокус в кимоно 
именно)
quote:
Яна, спроси лучше у подружки чем фокус от мазды отличается и не неси чушь
да знаю, что почти ничем, кроме ломучести
Когда я выбирал автомобиль, то мазду вычеркнул из списка по причине более высокой стоимости и того, что стабилизация шла только на дорогих комплектациях. У Сида такая же была история.
quote:
мазду вычеркнул из списка по причине более высокой стоимости
Сборка в Японии, по сравнению с сборкой в Лен. области. Или Мазды уже собирают у нас (по зомбоящику показывали запуск производства Мазды на Дальнем Востоке)?
quote:
Originally posted by o57z2:Сборка в Японии, по сравнению с сборкой в Лен. области. Или Мазды уже собирают у нас (по зомбоящику показывали запуск производства Мазды на Дальнем Востоке)?
На данный момент мазда сборка Япония
quote:
Сборка в Японии, по сравнению с сборкой в Лен. области.
Кстати, а гос. субсия сейчас есть на покупку автомобилей собранных в России?
нет.
в одной теме ситро расхваливают, в другой форды. смешно читать, прямо других машин больше нету)
берите уже, что по нраву.) нравится мазда - значит пусть будет мазда. все равно машина новая, гарантия есть. чего бояться то. (ну вот от доп.опций я б так лихо не отказывалась, все таки штука удобная)
Ну не Пежо же расхваливать))) Фокус за свои деньги хороший вариант, так почему бы об этом не написать.
quote:
Medvedev
ой куда мне уж до вас на своем пежо я уж и молчу
так написали один раз и достаточно - нет, вы ж навязываете свою точку зрения.
пэжо в топку форд выруливает!
вспомнил случай когда тестю выбирали машину и я предложил пежо 408 глянуть и прокатиться, после проката он сказал что его трактор в деревне лучше французы вообще на любителя неформала) безвкусица полная.
Ситроен С4 тоже отпал, итоговый выбор стоял между фокусом и рио, на мазды и тп денег не было.
quote:
нет, вы ж навязываете свою точку зрения.
Если я и навязывал, то автомат. Фокус лишь предлагаю рассмотреть, т.к. за указанную сумму это будет единственный автомобиль с 2 литрами и неплохим набором опций.
quote:
serega1109
quote:
Medvedev
я про пежо ни слова не сказала. и ваш сарказм мне не понятен.
quote:
ой куда мне уж до вас на своем пежо
quote:
я про пежо ни слова не сказала
и сарказма нет, я высказал своё мнение
можно, мне кажется, еще рассмотреть элантру, там много опций уже в базе, шестиступенчатая механика.
элантра какашка будет среди мазды 3, фокуса 3 и короллы
quote:
я про пежо ни слова не сказала.
Сказали, но в другой теме, о чем сейчас и напомнили.
quote:
Originally posted by serega1109:
французы вообще на любителя неформала) безвкусица полная.
сегодня тестила этот пежо 408. Разочарована, если честно. Единственное, что понравилось - обзорность лобового. (
хотя можно и элантру и пежо, не всем же ездить на интересных авто. скучные и стремные тоже надо продавать
quote:
Originally posted by dasha100001:сегодня тестила этот пежо 408. Разочарована, если честно. Единственное, что понравилось - обзорность лобового. (
это еще раз подтверждает что "избранным" только нравиться)
еще вариант есть рено флюенс рассмотреть.
может рено меган и нафиг этот седан?
quote:
Был в 2009 в двух сибирских деревнях Кыштовского района в райне реки Тара (Сибирь?). Наблюдал машины уазики и нивы в большинстве. Кто по богаче второй машиной имели короллу или какой нибудь жып типа сафари, причем половина запчастей отечественых. Как правило эксплуатируют те машины, которые рамонтируются под кедром с помощью топора, сервис ближайший нормальный где смогли бы акпп починить в Новосибирске или омске. Так что не надо, Серега говорить что предпочитают японцев, люди берут то что ремонтопригодно. Да, у брата который живет в 50 км от новосибирска японка королла, только муж жены нас на ниве вывез из деревни, а вот брат на королле выехать не смог, ждал трое суток пока дорога подсохнет после легкого дождя.Фокус пузотерка какая-то. Один на бордюре застрял, другой об рельсы трамвайные помял порог.
Речь об авто для городского жителя, а не для геолога или жителя глухой деревни, отрезаннной от всего мира глубокой колеёй от лесовозов или машин нефтяников.
В пример приводишь машины для деревни, где никогда дорог нет, я так понимаю тут не об этом тема.
quote:
еще вариант есть рено флюенс рассмотреть.
сядешь и выйдешь, салон убог для своего класса. Хотя опять же на любителя.
quote:
Originally posted by serega1109:
может рено меган и нафиг этот седан?
седан принципиально))
Джетта?
quote:
Originally posted by -KAS-:
Джетта?
664,000 руб - база: 1.6 (105 л.с.) 5-МКПП
Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Зимний пакет (подогрев зеркал и форсунок омывателя)
Адаптация для Российских дорожных и климатических условий
Оцинкованный кузов
Фронтальные подушки безопасности
Дисковые тормозные механизмы на передних и задних колёсах
Стальные колесные диски R15 с колпаками
Кондиционер <Climatic>
Противопыльный и противоаллергенный фильтр
Электростеклоподъемники спереди и сзади c автоматическим режимом
Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом
Электромеханический усилитель руля
Многофункциональный дисплей на панели приборов
Аудиоподготовка / 4 динамика
Подробней здесь: http://www.volkswagen.ru/ru/mo...f4dfe2a32cac0b3
+деньги на магнитолу, зимнюю резину, сигналку, чехлы, КАСКО. В 720т.р можно уложиться. Dasha100001 вы рассматривали такой вариант?
quote:
седан принципиально))
Можете рассказать почему?
quote:
Originally posted by Medvedev:
Можете рассказать почему?
Седан хотела всегда. Сейчас хэтчбек, лишь потому что приора седан ну совсем никакая. А надо было именно приору. Пришлось брать хэтч. Но в этот раз точно будет седан)) Мечта такая. Да и седан презентабельнее выглядит нежели хэтч.
quote:
Originally posted by o57z2:664,000 руб - база: 1.6 (105 л.с.) 5-МКПП
+деньги на магнитолу, зимнюю резину, сигналку, чехлы, КАСКО. В 720т.р можно уложиться. Dasha100001 вы рассматривали такой вариант?
Джетта внешне никакущая. Для дяденек 40 лет.
ситроен с4 седан комплектация эксклюзив на ручке (115 л.с) 680 тыс.руб.
quote:
Джетта внешне никакущая. Для дяденек 40 лет.
А октавия?
Тогда уж добавить полтинник и взять Ford Mondeo в базе за 769тр
Базовая комплектация:
16-дюймовые колесные диски с декоративными 7-спицевыми колпаками
Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
ABS c электронной системой поддержки экстренного торможения (EBA)
Электрорегулировка водительского сиденья по высоте
Механическая регулировка поясничной опоры переднего водительского и пассажирского сидений
Окрашенные в цвет кузова бамперы
Фары с задержкой отключения
Фирменная система заправки Ford Easy Fuel без крышки заливной горловины
Боковые зеркала с электроприводом регулировки и обогревом
Кондиционер
Семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для защиты коленей водителя, активные подголовники передних сидений
Интерфейс "Человек-машина" (HMI) со стандартным дисплеем
Стереосистема с радиоприемником и CD/MP3-проигрывателем на 1 диск
Замки с функцией центральной блокировки
Все базовые С классы меркнут
quote:
А октавия?
тоже
quote:мне кажется)))
Для дяденек 40 лет.
хотя, в принципе, машина интересная если на внешний вид не смотреть.
ситроен интересно. в ближайшее время съезжу на тест-драйв скорее всего.
не могу добавить) это максимум 720 тыс. самый максимум)
quote:
Originally posted by dasha100001:
не могу добавить) это максимум 720 тыс. самый максимум)
Разве тебе не нравится Мондео? Какой там С4?
quote:
Originally posted by dasha100001:
это максимум 720 тыс. самый максимум)
больше кредиту не дают штоль?)) и вообще, "интересный" ты человек
понаблюдаю пока...quote:
Originally posted by dasha100001:
Джетта внешне никакущая.
У джетты отличный классический дизайн.
Возьми фокус третий с самым красивым задом в классе, тренд допустим, движок можно и послабей пока, зато поставишь сразу автозапуск, страховку хорошую, ну в общем все расходы...ситроены эти и пежо...это все французы и ф топку их. Ну или действительно мазду бери раз понравилась.
Недавно приобрел мазда 3 в новом кузове, хетчбек. Рассматривал новую короллу, ездил на ней, понравилась плавность хода, специально по кочкам проезжал, проверенный мотор, не понравилось внутри, выглядит немного убого. Смотрел также дастер в максималке, но сразу русскую сборку отверг - нафиг, нафиг. Не доросли еще нащи русские умы до понятия качества. Рассматривал ниссан ноут. Но что-то не понравилась внешность. Ездил только на мазде и королле. Ездил только на них потому что понравились только эти две машины и сборка не наша. Мазду 3 взял хетч потому что иногда надо увезти груз какой-нибудь. Косяк у мазды вылез такой. В морозы которые стояли, завел (заводится с 1 раза, но оно и понятно новая машина), прогрел, проехал со стоянки до подъезда метров 30 и пошел за вещами в квартиру. Вышел, погрузил, заводить, хрен там, ключ не видит. Звоню в мазда центр, подсказали что делать, отогрел несколько релюх и все завелось. Манагер сказал, что если еще такая ситуация повторится - сразу им звонить и реле поменяют. Кстати, менеджер уже ко мне поехал, когда я ее завел и ему отзвонился. Брал мазду за то, что в базе уже 6 подушек, комфортно внутри водителю и задним пассажирам до 175 см, сборка японская, складывающиеся зеркала уже в базе. Взял 4 АКПП и 1,6 старый не скай актив. Внешность красивая у мазда. и каска на мазду вышла 35 руб. На мазде плавности хода по сравнению с короллой нет, только по более-менее ровной трассе. А по королле манагер даже не отзвонился мне, хотя я его просил по скидке переговорить. Короче забил он, забил и я. Расход 92 бензина по трассе показывает сейчас 6,8-7 л на 100 км. В городе не знаю, практически не езжу.
во сколь вышла?
Вышла не в бюджет тс. 803 стоила машина, 35 каско,17 зимняя резина, минус скидка по каске 22 тыс через кредит. Итого по договору 781 машина, каско 35, зимняя резина 17.Стояла в салоне,без доплаты за цвет 14 руб. И год выпуска декабрь 2013,а так такая же бы обошлась на 14 руб дороже, два месяца среднего ожидания и непонятки с евро и долларом. В договоре вроде указано.что если цена на 5% изменится,то надо доплачивать.Не помню точно. А из тойоты даже не позвонили,я сам позвонил менеджеру,попросил уточнить по скидке,далее тишина. А по вопросу тс,за 700 руб мазда 3 седан на мкпп с 1,6 в комплектации актив и 8 тыс за попогрейки доплата+ резина шипы=724 тыс.
Говорите французов в топку, а аргументов адекватных почему, не один еще не привел
Ну хотя бы потому что если на том же пежо что-то поломается оригинальные детали люди по полгода ждут.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Ну хотя бы потому что если на том же пежо что-то поломается оригинальные детали люди по полгода ждут.
Дану Оо, первый раз такое слышу. Ну посмотрим, так сказать на собственном опыте. Пока машинке второй год пошел - полет отличный.
7-й год на французах - полет нормальный.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Ну хотя бы потому что если на том же пежо что-то поломается оригинальные детали люди по полгода ждут.
)))))))))))))
эт чо за пежо такое?????? 908 HDi FAP??? или WRC версии?
ездил на 107, 206, С3,
ща на старом (8 летнем) 307 езжу.
НИРАЗУ не ждал зп столько времени. реальные сроки - неделя. большинство зп в наличии у ОД.
поломок таких чтоб машина "встала" не было....а нет вру было. на 206 выжимной развалился при пробеге 90 тыс. ждал неоригинала неделю, т.к. на оригинал денег было жалко (хотя в наличии было)
307 ниразу не "вставала".
прикольно наблюдать - каждый хвалит марку на которой ездит .
У меня у дальних родственников, причем у двоих, были пыжи. У одних 408 вроде у других не помню. Одни оооочень долго ждали запчасти, другие потом продать машину не могли, вообще тачан не котировался на вторичке. За копейки отдали...
Но это все второстепенно ведь по сути. Если авто нравится, то надо брать,потому что реально может и не поломается ничего,зато обидно потом будет ездить на фольксе,если о рено мечтал.
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
Говорите французов в топку, а аргументов адекватных почему, не один еще не привел
По крайней мере, не блящат в рейтингах надёжности и совсем неинтересны тем же американцам - людям, которые живут с автомобилями более ста лет. Где люди в большей степени ездят по штатам на авто, чем на поезде уже со школьного возраста. У нас же в популярней ездить поездом, даже если есть машина. И, естественно, американцы накатывают бешеные пробеги. Как вы думаете, французские бренды там популярны? Японцев, немцев, корейцев (в последние 15 лет) и свои бренды они берут с охотой. Французов нет. А эксплуатация авто у нас схожа с их, климат и также, иногда, нет нормальных дорог. Расстояния между штатами также в тысячи километров.
Тот же Логан в Латинской Америке продают как Ниссан, т.к. уважаемое Рено там особо не знакомо.
Конечно, в Африке наоборот много французских машин, но это привика в следствие колонизации. Предпочтение тому, что десятилетиями у них было.
Ну и во Французских комедиях очень популярны собственные повозки.
Хотя мне нравится 508 Пыж, с эстетической стороны.
Рейтинг надежности - это конечно хорошо, только что-то меня терзают смутные сомнения - DACIA LOGAN стабильно на последнем месте... Однако считается неубиваемой, там и ломаться толком нечему)))). А VAG на высоте, хотя проблемы с TSI и DSG уже где только не мусолились)
quote:
Originally posted by alsap:
Рейтинг надежности - это конечно хорошо, только что-то меня терзают смутные сомнения - DACIA LOGAN стабильно на последнем месте... Однако считается неубиваемой, там и ломаться толком нечему)))). А VAG на высоте, хотя проблемы с TSI и DSG уже где только не мусолились)
Дак в лидерах Хонды, Тойоты. А Логан - отдельная песня: машина заточенная на утяжелённые условия эксплуатции. Это и климат, дороги, бензин, нагруженность (единственная машина в семье). Другие "французы" на это не заточены. Даша 100001 выбирает седан, но не Логан.
Берите мазду 3, мне очень понравилась сбалансированность подвески, двигатель конечно слабоват, но для города его достаточно и он всеяден.
Я тоже видел Пежо на картинке, от картинок так и прет ломучастью)
mar3mar ну, а в целом вы довольны машинкой? как в салоне? вот говорят, что мазда погремушка редкая. Так ли это? Развейте миф
quote:
mar3mar
покупка по принципу: на какую денег хватит?)) а то как иначе объяснить Дастера и Ноут
совсем же другие машины))) машины меняюца, а народ нихера)))Стояла такая задачка и у меня правда денежков на 100 было больше , я в мае взял астру в топе на турбине 1.4, товарищ взял мазду6 на ручке 2.0 в топе. Шумка в астре лучше, разгонная динамика у меня хоть и на автомате - но лучше, правда он льет 95 я лью 98 бенз...Мазда это неплохо, там честный автомат и атмосферник мотор, но базовый ценник у них перебор, шумки там реально нет в отличие от королки, двери легкие не массивные=пустые.. В сегменте 720+ = хорошими будут октавия, джетта, астра и титаниум фокуса = другого просто НЕТ. Мазду 3 1.5 скайактив не интересно ,лучше 2.0 = все это как я понял за ваш бюджет выходит. 1.6 у мазды хуже чем 1.5
В ваш бюджет 720 к вхожи все атмомоторы сегмента С в базе почти у всех 1.4-1.6=скучно, единственный вариант для вас фокус 2.0 если за ваши 720к нужна какая то динамика, либо 1.6 130 кобыл сератто, флюенс 2.0 на палке если 2013 года найдется будет теже 720к и 408 пыжик 1.6 150 лс( они "ЭТО" больше всего авто в классе C за меньшую денежку) и уж тем более Цитрамон и Королка норма, но ценник не айс за 720к внутри будет нексия...Можно подождать Шкоду рапид...Круз LT неплохо но только на моторе 1.8 палка влезает, Сивик неплохо - но опять же ценник 1.8 на палке во второй компл это уже где то 770-800, да и подрастеряли покупателя эти тачки, круз растянул свои комплектации до 4х, когда было 3 и ценник не кусался вот те времена мы и видим до сих пор на дорогах.....а хонда тупо дорого, на мой взгляд некрасиво , и просто как то не то....никогда наверное в моем гараже не будет хонды и субару и митсу...если только 4*4 и то врядли, в сегменте паркетов и внедоров из них есть что выбрать
Все выпендриватся франзуц не франзуц, немец не немец, кореец не кореец, откатав тест-драйвы ,шумка везде + - среднячок, арки вообще везде поют резиной, делаю вывод - собрано все везде на ОДНОМ УРОВНЕ, на 3-5 лет точно хватит... ну не лексус вы берете, не порш, и не инфинити, чего тут ковыряца -берите то где за меньшие бабки - больше тачки, больше цацек и приятностей в салоне, и бонусов от салона...Логаны и нексии чаще доползают до огромных пробегов чем хваленые бмв и мерсы в одинаковых условиях...
ps
Я полгода ждал джетту в топе (150турбоконей) на мешалке ,все мне говорили типа VW круто Opel фуфло - но я купил опеля, через эти полгода (хотя к тому времени у меня денежки уже на голого пассата хватало) потому что астра седан внутри космос, премиум класса музон, подогревы всего что только можно и комб.кожа, приятности победили над разумом...Джетта в сопоставимом пакете опций, ровно как и октавия, а именно их я считаю супер авто в гольф-сегменте выползают за ценник 900+к = это логический перебор....
quote:
это логический перебор....
полностью согласен
quote:
koollook
классно)
quote:
Говорите французов в топку, а аргументов адекватных почему, не один еще не привел
Ну вы и тролль))) Потом опять напишите:
quote:
я про пежо ни слова не сказала. и ваш сарказм мне не понятен.
Koollook полностью с вами согласна.
quote:
Originally posted by Medvedev:
[B][/B]
Вы не понимаете меня, я вас. Может уже хватит цепляться за мои слова.
quote:
Вы не понимаете меня, я вас.
Можно попробовать выражаться иначе.
Попробуйте.
Пробую))) Рассказывайте, в чем я вас не понимаю.
Здесь тема не об этом.
Для чего тогда вы здесь об этом написали?))
Перечитайте с чего изначально началась беседа. Я всего лишь сказала, что можно рассмотреть множество машин, не обязательно только фокус, на что вы с чего то вдруг вспомнили про пежо.