Это конечно новость, что Матиз гниет.

А Корса тогда какова будет? Стоимость обслуживания, бремя на обслуживание? НА что обратить при осмотре дельное внимание?

Ну, не гниёт конечно, но арки колес ржавчиной покрываются быстро, задние особенно. Но в остальном он неприхотлив в обслуживании, да и ликвиден в продаже последующей.

В сервисе опелефилов не рекомендовали нам Корсу. Смотрим Матиз или иное.

у матиза - штатный аккумулятор заменить на бош, кстати, на литровых аккумулятор ставится большой. вентиляция не очень, но проявляется по большей части в виде запотевания в сырую погоду (т.е. брать обязательно с кондиционером). зимой заводится без проблем при условии нормального аккумулятора. проходимость отличная, подтверждаю. ржавчины до 4 лет не наблюдал. расход в городе 8 литров (одинаково у 0,8 и 1,0), по трассе 6 литров. про замки первый раз слышу, да и не пофиг ли, все равно наверное сигналка будет с дистанционным управлением замками.

корса - в таком бюджете еще постараться нужно найти живую.