quote:
Originally posted by p_a_v_e_l:
ВАЗ - это одна большая болячка
не соглашусь. Езжу на ВАЗ 2110, за 85 тыс км пробега менял только ремень ГРМ, тормозные колодки и по мелочи. Машины (любые) ломаются у раздолбаев.
А по теме - на трассе десятое семейство увереннее идет, чем "рестайлинговая девятка". Да и попросторнее в салоне будет в десятом семействе.
quote:
на трассе десятое семейство увереннее идет, чем "рестайлинговая девятка"
надо будет иногда проезжать за раз 4 тыс км, так что это "+"
quote:
Originally posted by Дима Анатольич:
на трассе десятое семейство увереннее идет, чем "рестайлинговая девятка"
Они чем-то отличаются, кроме внешнего вида?
аэродинамика у 10-х лучше, в случае ДТП побезопаснее будет (на немного, но все же). Салон попросторнее. Под капотом примерно все то же самое. Для первой машины поучиться ездить самое оно.
Была четырка, для города норм, но по трассе как едет, не нравилось.
не согласен что в 12ке в салоне просторнее - уж точно не больше чем в 14ке, да и небезопаснее нисколько.
аэродинамика - лучше у 12ки, да. по трассе будет получше - 12ка, но не сильно критично.
НО 2007г. - конец производства десяток, значит найти нормальную 12ку этого года не очень легко, придется подольше повыбирать, посмотреть. нормальных десяток этого года - буквально единицы на рынке. да и подороже 12ка чем четырка за этот год. четырка повыше, полегче, попроще.
сам долго выбирал из тех же машин
в 12 с зади места больше чем в 14
quote:
в 12 с зади места больше чем в 14
нисколько
гранту хетч бери скоро в продаже, как раз на замену 14-ке идет
, а пока вставай в очередь и чуть подкопи, пол годика не больше. Нафиг тебе ржавое тесное корыто. Возьми лучше тоже корыто, но уже не ражавое и не тесное.нах гранту,есть 14 СУПЕРАВТО,вваливает она очень даже неплохо с приородвиглом.а вот как первый авто посоветовал бы 14,в цене обслуги дешевле гораздо.
у гранты мне внешний вид настолько не нравится, что даже ходовые качества мне безразличны.
Бюджет всего 150 тыс, 200 - максимум, так что на новые не смотрю.
quote:еще "+" к 14...
а вот как первый авто посоветовал бы 14,в цене обслуги дешевле гораздо
Приора еще интересна, можно найти не убитую и уложиться в 170 тыс руб?
живой приоры как и живого двенаря за такие бабосы не найти.если будешь брать 14 лучше 1,6 калиномотор поищи.более доработан чем 1,5.
я и 12 и 14 смотрел в основном 1.6
quote:
живой приоры как и живого двенаря за такие бабосы не найти.если будешь брать 14 лучше 1,6 калиномотор поищи.более доработан чем 1,5.
+100500
а гранта будет 1,8 16 кл даже норма
quote:
а гранта будет 1,8 16 кл даже норма
эт где такую найти? ссылка?
инфомация от самих "кудесников с волги", с грантой хетч должен появиться этот двиг
ну уж точно не по бюджету ТС
а двигатель этот, если который уже ставился экспериментально, то нах он нужен, только проблем огребать с ним
quote:
нах он нужен, только проблем огребать с ним
да, хотелось бы двиг не проблемный. Все же склоняюсь я к 14
Чепырка баще. Настоящие пацаны выбирают чепырку!
quote:
Originally posted by Дима Анатольич:
не соглашусь. Езжу на ВАЗ 2110, за 85 тыс км пробега менял только ремень ГРМ, тормозные колодки и по мелочи. Машины (любые) ломаются у раздолбаев.
А по теме - на трассе десятое семейство увереннее идет, чем "рестайлинговая девятка". Да и попросторнее в салоне будет в десятом семействе.
10ка комфортнее 14ки, на трассе тоже лучше держится, а зубило и есть зубило)
бери 14 ку посвежее будет а 12 дорогие все и более ушатанные
quote:
бери 14 ку посвежее будет а 12 дорогие все и более ушатанные
согласен полностью
quote:
Originally posted by oedkirill89:нисколько
в ногах сзади в 12 сзади места больше даже без линейке это видно!!!
quote:
Originally posted by Basil:
Они чем-то отличаются, кроме внешнего вида?
Естественно!
Безопасность в 2110 намного лучше чем у четырки, комфорт выше, ну и как уже написали аэродинамика: 2110 1.5 с 8клап. мотором легко уходит за 180км\ч по спидометру, а ваз 2114 чтобы до 180км\ч по спидометру разогнать надо еще постараться.
14ая будет дешевле по ремонту и кузовщине, а в обслуге однофигственно
quote:
в ногах сзади в 12 сзади места больше даже без линейке это видно!!!
хоть без "линейке", хоть с "линейке" - те же яйца, только в профиль, в двенашке просто чуть выше заднее сиденье - кажется, что сидишь выше передних, но по тесноте - то же самое, если конечно передние сиденья не выдвинуты до упора назад
quote:
Безопасность в 2110 намного лучше чем у четырки, комфорт выше
уж точно не намного. лучше - да, но не намного...
по безопасности даже приора не намного лучше, посмотрите краш тесты, сравните, обе машины одинаково плохо их проходят
quote:
ну и как уже написали аэродинамика: 2110 1.5 с 8клап. мотором легко уходит за 180км\ч по спидометру, а ваз 2114 чтобы до 180км\ч по спидометру разогнать надо еще постараться.
просто слова, машина машине рознь, видел и десятку и двенашку что не могли до 170 разогнаться, сам ездил на четырке 2004 года - разгонял до 180 легко
лучшая аэродинамика (тоже не очень намного) двенашки компенсируется меньшей массой четырки - так что про скорость тоже не нужно утверждать что двенашка прям ракета в сравнении с четыркой.
оба авто примерно одинаковы, но тут уже очень правильно заметили:
quote:
бери 14 ку посвежее будет а 12 дорогие все и более ушатанные
просто потому что двенашки уже не выпускают
про безопасность:
ваз 2114 - 3,2 балла
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/vaz_2114/
ваз 2110 - 0,7(!!!) балла
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/vaz_2110/
приора -5,4 балла
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/lada_priora/
так что хз еще что безопаснее то будет
бери 12шку, только обязательно со 124ым мотором.
quote:
Originally posted by cnezhok1:
бери 12шку, только обязательно со 124ым мотором.
согласен, но если только найдешь в нормальном состоянии
2114 1.5 8клап буду искать =)
место сзади не надо, возить буду в основном себя =)
quote:
2114 1.5 8клап буду искать =)
держал именно такую 2004г. - проблем не знал
quote:
Originally posted by oedkirill89:
просто слова, машина машине рознь, видел и десятку и двенашку что не могли до 170 разогнаться, сам ездил на четырке 2004 года - разгонял до 180 легко
это у тебя просто слова: у меня замеры по gps предел на 2115 173км\ч по gps, на 2114 171.1км\ч по gps - это максимум что мне удавалось выжать из двух машин, обычно максималка в районе 160км\ч по gps и то не особо легко. А десятки перешагивают этот барьер легко
quote:
Originally posted by Savage:это у тебя просто слова: у меня замеры по gps предел на 2115 173км\ч по gps, на 2114 171.1км\ч по gps - это максимум что мне удавалось выжать из двух машин, обычно максималка в районе 160км\ч по gps и то не особо легко. А десятки перешагивают этот барьер легко
аналогично и тебе, это у тебя просто слова.
ваз 2114 2004г. по GPS: 190 км/ч - дальше не стал
ваз 2110 2006г. по GPS: макс 170 км/ч - дальше не смогла
еще раз повторяю - машина машине рознь, спор не о чем.
выше уже отписал что у обеих машин есть свои преимущества, в том числе и на трассе
quote:
А десятки перешагивают этот барьер легко
за каждую десятку готов сказать?
да и и про безопасность десятки ты уже отморозил здесь - "намного лучше", даже современная приора не намного лучше...
quote:
Originally posted by Savage:
а ваз 2114 чтобы до 180км\ч по спидометру разогнать надо еще постараться
Поддать сзади что ли?
quote:
Originally posted by p_a_v_e_l:
2114 1.5 8клап буду искать
Она ж не едет совсем. Чесслово, ощущение, что её за жопу кто-то держит.
Альберт, я тут снова на твоей катаюсь. Ей движок отремонтировали, без бортовика теперь едет. На днях на ходу задний дворник остановился, позавчера правая передняя дверь перестала открываться/закрываться.
Ещё она жрёт масло, плюётся тосолом, глючит магнитолой, хреново заводится.
Зато пробег уже 175 ткм.
На следующей неделе отдам нафиг.
quote:
Originally posted by oedkirill89:
держал именно такую 2004г. - проблем не знал
(с) Не верю
quote:
(с) Не верю
ваше право
расскажу о ней: ваз 2114 купил в апреле прошлого года, пробег был 100т. км.
я второй хозяин, первый хозяин очень хорошо следил за ней, машина была в идеале. ЭБУ стоял январь 5.1 до прошивки легко брала 170-180 по гпс. потом прошил тут на форуме - просто проверить - брала и 190.
с машиной действительно проблем не знал. первый хозяин поменял по гарантии за весь пробег только сцепление на 15т.км и одну заднюю стойку - в остальном машина как будто и сошла только с конвейера - проблем с ней абсолютно никаких не было. продал с пробегом 120т.км из за лишения прав.
машина была абсолютно без проблем
так что автор не боись, раз решил - ищи такую машинку, главное выбирай не торопясь
quote:
Originally posted by oedkirill89:
ваз 2114 2004г. по GPS: 190 км/ч - дальше не стал
ага, а еще она летать умеет
паспортные данные стоковой 2114 читал хоть раз?quote:
Originally posted by Basil:
Поддать сзади что ли?
попутный ветер, пустая хорошая длинная и прямая дорога возможно даже немного под уклон для лучшего набора скорости.
quote:
Originally posted by Savage:
ага, а еще она летать умеет
а я сразу сказал машина машине рознь и спор не о чем, а ты все успокоиться не можешь, десятка дак по паспортным данным ракета с потолком скорости в 300км/ч...
по секрету скажу: паспортные данные - не аксиома для каждой машины, тем более отечественной с ее непредсказуемостью - примеров масса
кстати у десятки 1,5л 8кл. по паспортным данным макс скорость - 165км\ч, у четырки - 157км/ч (у 13ки - тоже 165км/ч)
получается тогда и десятка по твоей логике летать умеет, какие там 180км\ч легко - о чем ты)))))
спорить и отвечать дальше тебе не собираюсь, а то уже доходит до маразма десяткофила(особенно про безопасность рассмешил).
я против десятки ничего не имею как видно из всей темы, неплохая машина со своими плюсами и минусами как и четырка - при чем эти минусы и плюсы у обеих машин практически одинаковы, что по безопасности, что по скорости, что по надежности.
тем более автор уже решил вроде как...
все равно посмотрю и 14 и 12, о своих ощущениях напишу =)
не ссорьтесь)
quote:
Originally posted by oedkirill89:
спорить и отвечать дальше тебе не собираюсь, а то уже доходит до маразма десяткофила
десяткофилом не являюсь, т.к. у меня десятки то никогда не было, а вот 2114 служебная и 2115 личная были. б\ушные за 150-200тыс. своих денег стоят, а так гумно гумном особенно если новые покупать по космическим ценам.
quote:
Originally posted by oedkirill89:ваше право
расскажу о ней: ваз 2114 купил в апреле прошлого года, пробег был 100т. км.
продал с пробегом 120т.км из за лишения прав.
машина была абсолютно без проблем
проехал всего 20ткм и так яростно судишь о надежности - смех и только.
10ка комфортнее 14ки и всего лишь, технически они одинаковы на 95%.
quote:
Originally posted by serega1109:проехал всего 20ткм и так яростно судишь о надежности - смех и только.
10ка комфортнее 14ки и всего лишь, технически они одинаковы на 95%.
эт где я так яростно судил? ткните пальцем
всего лишь констатировал факт, что у меня с ней проблем не было (да и у предыдущего хозяина тоже - просто следил хорошо за машинкой). Никакой яростности не было, а тем более громких заявлений про НАМНОГО лучше чего либо у четырки, вы прочитайте темку еще разок тогда, прежде чем так говорить. ладно бы я говорил что четырка НАМНОГО надежней чем десятка - это можно было назвать яростно, а я даже близко такого не сказал.
про 95% согласен полностью - в принципе об этом и сказал на пару постов раньше, вы ваще читали темку то? или только по диагонали?
quote:
Originally posted by oedkirill89:эт где я так яростно судил? ткните пальцем
всего лишь констатировал факт, никакой яростности не было, а тем более громки хаявлений про НАМНОГО лучше чего либо у четырки, вы прочитай темку еще прежде чем так говоритьпро 95% согласен полностью - в принципе об этом и сказал на пару постов раньше, вы ваще читали темку то?
успокойся уже, читал
quote:
успокойся уже, читал
не заметно
я спокоен
ваз2112 в салон просто приятнее находиться