Я тоже за корсу. Тем более, что грузы перевозить не нужно. Хотя, хетч в этом плане практичнее седана. С таким бюджетом корса будет более свежей. Только на автомате будет сложно найти.

Только на автомате будет сложно найти.
И мотор будет от швейной машинке Зингер.

Дорогое обслуживание.

Можно конкретно, в цифрах?

бабе

Бабы, на рынке семками торгуют! Что за сорказм и не уважение?

quote:

---

Что за сорказм и не уважение?

---

а ты почему баб торгующих на рынках не уважаешь?))

а ты почему баб торгующих на рынках не уважаешь?))

я об этом написал? или ТЫ домысливаешь за меня?

не будем флудить, ок?

Проездил на Лансере 9 3 года почти, я бы еще раз взял его же свежего года, до 100 т.км особо глобальных проблем не знал, резинки и сальники расходный материал на наших дорогах, НО после сотни км озвучили следующий ремонт: замена рейки (потекла), замена обоих передних рычагов, все рычаги задние (6 шт), тормозные диски по кругу, плюс еще какая то мелочевка. Итого если делать оригинальными запчастями, что я собственно всегда и делал, работа естественно не у официалов, в районе 120-140 килорублей. Поменял бы, но пробег за 100 т.км. уже какой-то психологический барьер для меня. Насчет ликвидности - продал автомобиль за 23 часа в другой город, выявлены были все неприятности по ремонту, но покупатель сгонял в чайковский за бабосами, оставиви без расписок залог и вернулся за машиной.

Lancr - да их не осталось, уже.
Они старые все, зачиханые.
Корсе плюс.

------------------
Suzuki..

не факт, на ручке вроде их до 11 года в единственной комплектухе еще выпускали, но могу ошибаться

да, Lancer Classic называлась.

Короллу посмотри (в 120 кузове) , как вариант, отличный аппарат.

+ за корсу, в обслуживании по дешевле будет. Хотя бы потому, что не многорычажка сзади.

quote:

---

вроде их до 11 года

---

до 2009 г. Но их пару штук у нас, пока хозяева не стремятся продать.

quote:

---

Короллу посмотри (в 120 кузове

---

ага, как и лансеров 9 еще поискать в норм. состоянии надо.