SnezhanaSibgatullina спасибо за информацию, полностью с вами соглашусь по поводу
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
когда вожу ребенка задние воздуховоды очень кстати, пока воздух по салону доберется, ребенок сидел бы в духоте, а так я ему чуть чуть включаю и едем в комфорте.
т.к. у самого двое детей в машине ездит.
В ситроене отсутствие задних воздуховодов компенсируется тем что она считается одной из самый теплых и быстропрогреваемых машин в своем классе. Так же не совсем уверен по поводу обогрева стекла - если у пежо нет обогрева всего стекла - то только из-за этого бы я однозначно смотрел в сторону С4. Ситр красивее - это факт. Кому то на внешность пофиг - а мне например всегда радостно подходить к машине которая радует внешним видом. Пежо в салоне уныло, скучно - и как то старперско чтоль.... яб 100% взял С4 седан - а не 408.... но в принципе то все равно машины стоят друг друга...
quote:
Originally posted by Zanud:В универе у нас была целая дисциплина, посвященная способам отображения, интерфейсам и прочей органолептике. Что касаемо стрелочных приборов Maltsev Alex прав - для быстрого считывания используются именно стрелки. Цифровое отображение нужно лишь для точной подстройки.
Бесполезно об этом спорить - надо просто попробовать поездить и тогда поймешь. У меня жена по крайней мере говорит, что потом какое то время ловит себя на мысли что в форде после ситра скорость не с первого взгляда читается... То есть взглядом проходишь по приборам - а скорость не улавливаешь... Я ей бывает в качестве праздника даю свой ситр вместо ее фф3 )
http://online-journal.net/5545-avtorevyu-14-2013-iyul.html
http://www.zr.ru/content/artic..._itogi_i_video/
первые результаты: передние брызговики им просто необходимы ))
quote:
Originally posted by iStalker:
В ситроене отсутствие задних воздуховодов компенсируется тем что она считается одной из самый теплых и быстропрогреваемых машин в своем классе. Так же не совсем уверен по поводу обогрева стекла - если у пежо нет обогрева всего стекла - то только из-за этого бы я однозначно смотрел в сторону С4. Ситр красивее - это факт. Кому то на внешность пофиг - а мне например всегда радостно подходить к машине которая радует внешним видом. Пежо в салоне уныло, скучно - и как то старперско чтоль.... яб 100% взял С4 седан - а не 408.... но в принципе то все равно машины стоят друг друга...
Лобовое-то подождет, за 20 минут оно оттаивает, а вот ребенок ждать не станет. Да и я про лето, а не по зиму. Да и собственно зимой пежо неплохо согревается тоже.
То, что ситр красивее - это субъективное мнение владельца данного агрегата, то бишь вас.
Сталкер, вам че приплачивают за продажи ситроенов чтоль?))) Реально смешно уже вас читать.
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:Лобовое-то подождет, за 20 минут оно оттаивает, а вот ребенок ждать не станет. Да и я про лето, а не по зиму. Да и собственно зимой пежо неплохо согревается тоже.
То, что ситр красивее - это субъективное мнение владельца данного агрегата, то бишь вас.Сталкер, вам че приплачивают за продажи ситроенов чтоль?))) Реально смешно уже вас читать.
Разумеется на вкус и цвет все фламастеры разные - я пытаюсь быть объективным. Почему то я уверен что если сделать опрос с вопросом что вам больше нравиться по дизайну ситр или пежо - процентов 70 выберут ситр... это и есть объективный взгляд....
20 минут ждать оттаивания стекла - это не айс (точнее как раз таки айс) - когда можно ехать практически сразу же - и машина прогреется в геометрической прогрессии быстрее.
Обогрев стекла в нашей климатической зоне - соизмерим наверное с опцией наличия кондиционера, а то и больше...
нет - ситр мне не приплачивает - и он не идеален... но чорт возьми он очччень хорош за свою цену
p.s. И да - про ребенка я так и не понял - вы там садисты чтоль - морозный воздух то на ребенка по воздуховоду пускать ? 
))) или чего он там ждать не станет ?????
Какой морозный? Лето, говорю, на дворе:-) але гараж :-). жарко, душно. А зимой автозапуск. И из задних сопел уже дует теплым, подачу которого можно регулировать.
Как я понимаю речь идет про эти воздуховоды, а по поводу обогрева, на пежо есть обогрев зоны покоя дворников и поидее в снегопад его должно хватать от обледенения дворников, как ни как заявка производителя что 408-Й адаптирован под зимние условия в России.
Про эти.
Думаю пежо отлично адаптирован для наших условий. Обогрева руля, конечно, в -35 не хватает. У меня кожаный и очень уж зябко его держать зимой первые минут 15. А про лобовое ваще всю зиму не парилась. Автозапуск, села, смела лишнее и вперед.
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:Сталкер, вам че приплачивают за продажи ситроенов чтоль?))) Реально смешно уже вас читать.
это тебя смешно читать, как можно защищать такое УГ как П408?
если бы не купила хрен так сказала, а так да.....не обосрешь же свою покупку.
Хорош троллить. Нечего сказать по теме - ходи мимо.
quote:
Какой морозный? Лето, говорю, на дворе:-) але гараж :-). жарко, душно
Чтобы летом не было жарко в салоне включают кондиционер, который по воздуховодам гонит прохладный ("морозный") воздух. Ваш кэп
Речь идет о климате, а не кондее. И о том, что зимой из воздуховодов идет не сразу теплый воздух, кэп.
Замолкаю - с женщинами никогда не спорю
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
Речь идет о климате, а не кондее. И о том, что зимой из воздуховодов идет не сразу теплый воздух, кэп.
а с климатом дк не кондиционер работает да!? 
не знаешь, помолчи лучше.
quote:
Originally posted by iStalker:
дизайну ситр или пежо - процентов 70 выберут ситр
мне тоже ситроен нравится внешне , Ну это я так, вашу светскую беседу поддержать
В этом плане 408 вообще урод-уродом
Пипец у вас у всех мышление, писать машина урод, не являюсь ни ситроеноводом ни пыжеводом, но обе машины не блещют красотой, хотя соглашусь, что ситроен более современен по внешнему виду.
Я тоже могу сказать, что весь наш автопром УРОД, созданный еще в советское время, а ведь почему то этих уродцев покупают и даже из них создают еще уродливее таких как зиниженных тазов и пердящих банок!!!
quote:
Originally posted by iStalker:
если долго долго смотреть на страшную вещь она становиться даже чуток красивой )
Мне моя калина уже нравится
quote:
Originally posted by аноним:а с климатом дк не кондиционер работает да!?
Я даже отвечать на эту глупость не хочу.
quote:
Originally posted by sayrus:
Пипец у вас у всех мышление, писать машина урод, не являюсь ни ситроеноводом ни пыжеводом, но обе машины не блещют красотой, хотя соглашусь, что ситроен более современен по внешнему виду.
Я тоже могу сказать, что весь наш автопром УРОД, созданный еще в советское время, а ведь почему то этих уродцев покупают и даже из них создают еще уродливее таких как зиниженных тазов и пердящих банок!!!
наш автопром не может быть красивым по определению - его рисовали не дизайнеры - а инженеры подгоняли кузов под возможности станка... так что тут другое )
quote:
Originally posted by Кнедлики:
Мне моя калина уже нравится
именно ) а мне после полугода владения женой символа - он тоже ничо так казался - даже для себя рассматривал )
Такое ощущение, как будто вы игрушку выбираете, кто красивше, тот и рулит. Как маленькие дети. Сталкер, сколь твой движок, не помню?
quote:
Originally posted by iStalker:
владельцы 408-ых никогда не признаюца что у них машина урод ) потому как если долго долго смотреть на страшную вещь она становиться даже чуток красивой )
Кстати, не задумываясь еще о покупке он мне понравился внешне. Где то я писала даже это. Еще когда в планах не было его купить. Ну а доступный дизель все решил в пользу именно этого авто.
Не, сталкер, меня это не задевает.
ок )
Автор, расскажате хоть что выбрали?)
-Axis- посмотрел от них тест-драйв как ситроена так и пежо, итог - оба автомобиля им понравились, правда когда тестировали ситроен очень часто упоминали 408 со словами, а в отличии от 408-го в ситроене этого нет или это гораздо меньше, а подсветку спидометра от ситроена вообще обкакали!!!
Съездила, пощупала ситро. Если честно, то особого отличия от пежохи нет. ( ну не считая внешности) Пространства много, обзор хороший, подлкотник правда не выдвигается и не регулируется по высоте и на крышке багажника долго дырку искала:-) потом вспомнила, что ее там нет, ну и задние воздуховоды.( это к слову о мелочах, а так не принципиально) седан, конечно, посолиднее смотрится, чем хэтч. Панель обычная, особых изысков я там не увидела, мне лично мои кругленькие воздуховоды больше нравятся. Так что все на любителя. В целом понравился.
самая большая глупость в мире автомобилей - это седаны С класса....
quote:
Originally posted by iStalker:
самая большая глупость в мире автомобилей - это
пежо 408
надо брать
думаю надо подождать
quote:
Originally posted by iStalker:
самая большая глупость в мире автомобилей - это седаны С класса....
Если б все были хетч, было б и не интересно:-)
а интересно, рестайлинговые 408-й и С4 планируются или французы этим не занимаются? Т.е. учесть все недаработки и недостатки в прошлых версиях.
quote:
самая большая глупость в мире автомобилей - это седаны С класса....
Почти согласен, есть только пару седанов, которые я принимаю и перевариваю.
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:Если б все были хетч, было б и не интересно:-)
камри - тина - аккорд - мазда 6 - пассат - ну и все такие
эти должны быть седанами... остальное глупость
quote:
камри - тина - аккорд - мазда 6 - пассат - ну и все такие
эти должны быть седанами... остальное глупость
ну пральна, этаж не С-класс ты перечислил
quote:
Originally posted by Добрый кот:
надо брать
надо накапливать )
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
Автор, расскажате хоть что выбрали?)
Извиняюсь, что так долго отсутствовал.
По поводу выбора, если честно то все еще в раздумьях, на данный момент ожидаем акции на ситроен, т.к. на пежо спецпредложения уже есть и они постоянно повторяются, теперь остается ждать чего предложит ситроен, т.е. кто из производителей более "сладкое" предложение сделает того и выберем.
Терпи уж до конца года, там распродажи начнутся
На это и расчитываю, пока все анализирую.
в пежо по ощущениям 8-10 мес. в году акции
Да уж, недоработки и проблемы ситроена такие же, что и у пыжика, т.е. при производстве ситроена даже не учли косяки 408-го и запустили на конвеер, хотя разница постановки на сборку между моделями более года.
Видимо им камни не прилетали в защиту )))
а вообще, хотел бы посмотреть на новую октавию, короллу и прочие новинки в таких режимах
кстати, заметил, ни на одной машине нет ни одного брызговика, думаю, универсальные брызговики по 200 руб. за пару избавили бы их от многих проблем )))
В каких их условиях то эксплуатировали? Оо. По булыжникам 200? Не удивительно. Хотя вообще странно сравнивать кобальт, альмеру и ситро. Вместо ситро им надо было поло взять и т.п. рио, солярис.
Вот на сравнение короллы, октавии, пежо и ситро я б глянула.
Складывается впечатление, что воздуховоды 408-го лишают всех конкурентов шансов на победу.
Если дополнительные воздуховоды не видно, то это не значит, что их нет. У многих машин они расположены внизу, под креслами.
Что касается сравнения этих двух автомобилей, то считаю, что Cитроен более интересный вариант.
У Пежо вижу одно преимущество - это без % кредит. Учитывая спрос на Пежо, не удивлюсь, если в ближайшем будущем Комос закроют салон в Ижевске.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Складывается впечатление, что воздуховоды 408-го лишают всех конкурентов шансов на победу.
Если дополнительные воздуховоды не видно, то это не значит, что их нет. У многих машин они расположены внизу, под креслами.
Что касается сравнения этих двух автомобилей, то считаю, что Cитроен более интересный вариант.
У Пежо вижу одно преимущество - это без % кредит. Учитывая спрос на Пежо, не удивлюсь, если в ближайшем будущем Комос закроют салон в Ижевске.
объединят в очередной раз с ситро/сузуки,митсубиси, а на том месте откроют русского ферзя например
ситро/сузуки,митсубиси уже объединили и открыли русского ферзя. Так что пока одного достаточно, а вот что откроют вместо пыжика пока загадка. Может мерс?