а жена то что говорит, если машина для нее. какая ей на вид понравится, ту и бери
Ей обе нравятся и не нравятся по разному, т.е. в одной это хорошо, в другой то...
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
Полная ерунда - всё с точностью до наоборот, хотя и к неудобной приборке с4 тоже можно привыкнуть...
Я так понимаю у тебя был опыт владения ситра с такой приборкой ? Если нет - зачем хрень говорить ... не понимаю... Найдите мне хоть один отзыв ситровода кому бы эта приборка - а конкретно спидометр не понравился бы в процессе эксплуатации....
а вот меня например всегда на всех машинах бесило то, что я не вижу сколько у меня 80 или 100 км/час приходится голову нагибать и кглядываться
quote:
Originally posted by iStalker:Я так понимаю у тебя был опыт владения ситра с такой приборкой ? Если нет - зачем хрень говорить ... не понимаю... Найдите мне хоть один отзыв ситровода кому бы эта приборка - а конкретно спидометр не понравился бы в процессе эксплуатации....
а вот меня например всегда на всех машинах бесило то, что я не вижу сколько у меня 80 или 100 км/час приходится голову нагибать и кглядываться
руль регулировать по высоте пробовал? 
quote:
Originally posted by serega1109:руль регулировать по высоте пробовал?
Пробовал - либо на яйцах лежит, что фиг выйдешь - либо руки всегда в воздухе висят )
Ну так то вообще откровенно гря я х.з. чо тут привязались к электронному спидометру - кому уж шибко не нравится - могли бы и заметить что там вообще то так то и обычный есть дублирующий ))))
quote:
Ну так то вообще откровенно гря я х.з. чо тут привязались к электронному спидометру - кому уж шибко не нравится - могли бы и заметить что там вообще то так то и обычный есть дублирующий ))))
любит наш народ всё обосрать чужое)))
пс пыж408 откровенное дерьмо)
ну вообще между 408 и с4 я тоже на стороне с4 несмотря на его имхо неудобный инструментарий.
ЗЫ. Промышленные психологи ещё в начале прошлого века заметили, что человеку для обработки цифр требуется гораздо больше времени, чем для "обработки" мозгом стрелок. Именно поэтому даже сейчас большая часть приборов в самолётах и т.д аналоговая как раз для простоты и быстроты понимания. Автомобиль - не исключение, и все автопроизводители это знают, вот только французы и иногда итальянцы выпендриваются...
quote:
народ всё обосрать чужое)))
пс пыж408 откровенное дерьмо)
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
Именно поэтому даже сейчас большая часть приборов в самолётах и т.д аналоговая как раз для простоты и быстроты понимания.
так то у них аналогично ситроену дублируется - аналоговые с цифровыми, ибо им всегда нужны точные цифры... в общем не болтай ерундой - не нравятся французы - нефиг в эту ветку лезть, ниче толкового по машинам все равно не скажешь - а личное мнение можно и при себе попридержать )
quote:
аналогично ситроену дублируется - аналоговые с цифровыми
Ну давай, показывай дубликаты, профессор кислых щей.
quote:
После цифрового табло у ситроена - на обычные аналоговые без слез не взглянешь...
Этой фразой всё сказано, весь мир смотрит, один айсталкер плачет.
А про с4 кому интересно, могу ещё сказать - мало того, что там цифровой спидометр дублируется маленькой стрелочкой по радиальной оцифовке с дебильными по-французки нечетными цифрами, так ещё и тахометр цифровой, и отстаёт от реальных оборотов движка чуть ли не на секунду. Уха-ха.
Ещё скажи, что это очень удобно, ага.
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
Этой фразой всё сказано, весь мир смотрит, один айсталкер плачет.
А про с4 кому интересно, могу ещё сказать - мало того, что там цифровой спидометр дублируется маленькой стрелочкой по радиальной оцифовке с дебильными по-французки нечетными цифрами, так ещё и тахометр цифровой, и отстаёт от реальных оборотов движка чуть ли не на секунду. Уха-ха.Ещё скажи, что это очень удобно, ага.
Тыб еще самолеты второй мировой бы в пример привел....
В общем не усугубляй свое и без того глупое положение ))))
ну и синий цвет панели - больше понты (чтоб показать что цвета менять можно) чем для практического использования .... В живую это выглядит так
Уже на самолеты перешли...
iStalker у тебя хетч? Потому как в седане смена подсветки идет от белого к синиму (оранжевый отсутствует), и полностью с тобой соглашусь, что оранжевый действительно информативен, а по поводу цифровых кубиков на тахометре - это точно, полная ж...на тест-драйвовском я не смог во время движения определить кол-во оборотов, приходилось всматриваться в приборку и кстати Maltsev Alex прав, там действительно сильно разнятся показатели, я нажимаю газ и секунду, а то и больше с показаниями оборотов на приборке ничего не происходит, а это не есть гуд. На хетчах наверняка такого нет, т.е. на седане сильно сэкономили.
В ситроене приборы красивы. Это все. Они не информативны, не удобны. Лишний раз смотреть в них желания не возникает. )))
Сталкер, мне тож ситроен нравится, дс4, на других не езжу. Но мля не до такого фанатизма же ))
Зы, еще праворулем ты объективностью наделен не был..
Эт че это не объективен то по праворучкам был ? У меня 7 штук их было и хоть бы одна как то по сильному подвела - хоть бы хрен - даже ушатайка за 100 килорублей в лютый мороз возила - так что праворучки нука не трож! )
Щас покупать праворучки - это бред - вот тут согласен - тогда было зашибись - дешего и надежно. И даже тогда я говорил - что еслиб у меня деньги были на новую хорошую машину - я не идиот и сразу бы купил... тогда не было...
На счет тахометра с запаздыванием - А он вообще зачем ????? Я вот на него смотрю только в одном случае - понять - заведена машина или нет... а скока там оборотов - мне как то ваще пофиг - и особенно пофиг на запаздывание - чесно говоря только от вас щас услышал что он запаздывает... как то не вглядывался...
Я не такой фанат ситроена прям уж - так то ауди хочется какую нить А3 или мерс а-класса (ну эт в перспективах) но писать такую фигню про приборку... ну не знаю....
С4 седан так то прикольно смотрится. Но мне мой 408-ой нравится больше:-) наверное потому что он уже со мной:-) хотя если б я щас выбирала машину, выбрала бы его же. Надо сгонять на тест с4.
quote:
На счет тахометра с запаздыванием - А он вообще зачем ????? Я вот на него смотрю только в одном случае - понять - заведена машина или нет... а скока там оборотов - мне как то ваще пофиг - и особенно пофиг на запаздывание - чесно говоря только от вас щас услышал что он запаздывает... как то не вглядывался...
В универе у нас была целая дисциплина, посвященная способам отображения, интерфейсам и прочей органолептике. Что касаемо стрелочных приборов Maltsev Alex прав - для быстрого считывания используются именно стрелки. Цифровое отображение нужно лишь для точной подстройки.
А то что тахометр запаздывает на сек - это, конечно, здорово. С таким запаздыванием он уж действительно никому не нужен.
Есть уже два автовладельца, один владеет пежо, второй ситро.
Вопрос к вам.
1) Владею пежо (ситроен), но сейчас бы его не взял, а купил бы ситро (пежо)...почему?
2) Владею пежо (ситроен), и не за что бы не сменил его...почему?
т.е. хочу услышать от автовладельцев, что их устраивает\неустраивает в выбранном автомобиле.
Владею пежо. Что в нем нравится уже было озвучено - много места (я иногда сзади люблю поездить, когда муж за рулем:-) ), огромный багажник ( не всем это важно, но в нашей семье это приветствуется), клиренс (бортики? Где?), шумоизоляция. В электронике все просто и понятно. Да, когда вожу ребенка задние воздуховоды очень кстати, пока воздух по салону доберется, ребенок сидел бы в духоте, а так я ему чуть чуть включаю и едем в комфорте. Штатная магнитолка не ахти, да и колонок бы добавила, но это уж так, неважно. Отличный обзор. Зеркала боковые маловаты, но я к этому быстро привыкла. Пробег приближается к 10 тыщам. Все ок. Ниче не бренчит, не скрипит. Да и рано наверное еще судить. Внешний вид нра. Ну это на любителя. И да парктроник обязательная вещь. Сравнить с ситро не могу, в глаза пока не видела, может съезжу сегодня, гляну
SnezhanaSibgatullina спасибо за информацию, полностью с вами соглашусь по поводу
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
когда вожу ребенка задние воздуховоды очень кстати, пока воздух по салону доберется, ребенок сидел бы в духоте, а так я ему чуть чуть включаю и едем в комфорте.
т.к. у самого двое детей в машине ездит.
В ситроене отсутствие задних воздуховодов компенсируется тем что она считается одной из самый теплых и быстропрогреваемых машин в своем классе. Так же не совсем уверен по поводу обогрева стекла - если у пежо нет обогрева всего стекла - то только из-за этого бы я однозначно смотрел в сторону С4. Ситр красивее - это факт. Кому то на внешность пофиг - а мне например всегда радостно подходить к машине которая радует внешним видом. Пежо в салоне уныло, скучно - и как то старперско чтоль.... яб 100% взял С4 седан - а не 408.... но в принципе то все равно машины стоят друг друга...
quote:
Originally posted by Zanud:В универе у нас была целая дисциплина, посвященная способам отображения, интерфейсам и прочей органолептике. Что касаемо стрелочных приборов Maltsev Alex прав - для быстрого считывания используются именно стрелки. Цифровое отображение нужно лишь для точной подстройки.
Бесполезно об этом спорить - надо просто попробовать поездить и тогда поймешь. У меня жена по крайней мере говорит, что потом какое то время ловит себя на мысли что в форде после ситра скорость не с первого взгляда читается... То есть взглядом проходишь по приборам - а скорость не улавливаешь... Я ей бывает в качестве праздника даю свой ситр вместо ее фф3 )
http://online-journal.net/5545-avtorevyu-14-2013-iyul.html
http://www.zr.ru/content/artic..._itogi_i_video/
первые результаты: передние брызговики им просто необходимы ))
quote:
Originally posted by iStalker:
В ситроене отсутствие задних воздуховодов компенсируется тем что она считается одной из самый теплых и быстропрогреваемых машин в своем классе. Так же не совсем уверен по поводу обогрева стекла - если у пежо нет обогрева всего стекла - то только из-за этого бы я однозначно смотрел в сторону С4. Ситр красивее - это факт. Кому то на внешность пофиг - а мне например всегда радостно подходить к машине которая радует внешним видом. Пежо в салоне уныло, скучно - и как то старперско чтоль.... яб 100% взял С4 седан - а не 408.... но в принципе то все равно машины стоят друг друга...
Лобовое-то подождет, за 20 минут оно оттаивает, а вот ребенок ждать не станет. Да и я про лето, а не по зиму. Да и собственно зимой пежо неплохо согревается тоже.
То, что ситр красивее - это субъективное мнение владельца данного агрегата, то бишь вас.
Сталкер, вам че приплачивают за продажи ситроенов чтоль?))) Реально смешно уже вас читать.
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:Лобовое-то подождет, за 20 минут оно оттаивает, а вот ребенок ждать не станет. Да и я про лето, а не по зиму. Да и собственно зимой пежо неплохо согревается тоже.
То, что ситр красивее - это субъективное мнение владельца данного агрегата, то бишь вас.Сталкер, вам че приплачивают за продажи ситроенов чтоль?))) Реально смешно уже вас читать.
Разумеется на вкус и цвет все фламастеры разные - я пытаюсь быть объективным. Почему то я уверен что если сделать опрос с вопросом что вам больше нравиться по дизайну ситр или пежо - процентов 70 выберут ситр... это и есть объективный взгляд....
20 минут ждать оттаивания стекла - это не айс (точнее как раз таки айс) - когда можно ехать практически сразу же - и машина прогреется в геометрической прогрессии быстрее.
Обогрев стекла в нашей климатической зоне - соизмерим наверное с опцией наличия кондиционера, а то и больше...
нет - ситр мне не приплачивает - и он не идеален... но чорт возьми он очччень хорош за свою цену
p.s. И да - про ребенка я так и не понял - вы там садисты чтоль - морозный воздух то на ребенка по воздуховоду пускать ? 
))) или чего он там ждать не станет ?????
Какой морозный? Лето, говорю, на дворе:-) але гараж :-). жарко, душно. А зимой автозапуск. И из задних сопел уже дует теплым, подачу которого можно регулировать.
Как я понимаю речь идет про эти воздуховоды, а по поводу обогрева, на пежо есть обогрев зоны покоя дворников и поидее в снегопад его должно хватать от обледенения дворников, как ни как заявка производителя что 408-Й адаптирован под зимние условия в России.
Про эти.
Думаю пежо отлично адаптирован для наших условий. Обогрева руля, конечно, в -35 не хватает. У меня кожаный и очень уж зябко его держать зимой первые минут 15. А про лобовое ваще всю зиму не парилась. Автозапуск, села, смела лишнее и вперед.
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:Сталкер, вам че приплачивают за продажи ситроенов чтоль?))) Реально смешно уже вас читать.
это тебя смешно читать, как можно защищать такое УГ как П408?
если бы не купила хрен так сказала, а так да.....не обосрешь же свою покупку.
Хорош троллить. Нечего сказать по теме - ходи мимо.
quote:
Какой морозный? Лето, говорю, на дворе:-) але гараж :-). жарко, душно
Чтобы летом не было жарко в салоне включают кондиционер, который по воздуховодам гонит прохладный ("морозный") воздух. Ваш кэп
Речь идет о климате, а не кондее. И о том, что зимой из воздуховодов идет не сразу теплый воздух, кэп.
Замолкаю - с женщинами никогда не спорю
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
Речь идет о климате, а не кондее. И о том, что зимой из воздуховодов идет не сразу теплый воздух, кэп.
а с климатом дк не кондиционер работает да!? 
не знаешь, помолчи лучше.
quote:
Originally posted by iStalker:
дизайну ситр или пежо - процентов 70 выберут ситр
мне тоже ситроен нравится внешне , Ну это я так, вашу светскую беседу поддержать
В этом плане 408 вообще урод-уродом
Пипец у вас у всех мышление, писать машина урод, не являюсь ни ситроеноводом ни пыжеводом, но обе машины не блещют красотой, хотя соглашусь, что ситроен более современен по внешнему виду.
Я тоже могу сказать, что весь наш автопром УРОД, созданный еще в советское время, а ведь почему то этих уродцев покупают и даже из них создают еще уродливее таких как зиниженных тазов и пердящих банок!!!
quote:
Originally posted by iStalker:
если долго долго смотреть на страшную вещь она становиться даже чуток красивой )
Мне моя калина уже нравится
quote:
Originally posted by аноним:а с климатом дк не кондиционер работает да!?
Я даже отвечать на эту глупость не хочу.
quote:
Originally posted by sayrus:
Пипец у вас у всех мышление, писать машина урод, не являюсь ни ситроеноводом ни пыжеводом, но обе машины не блещют красотой, хотя соглашусь, что ситроен более современен по внешнему виду.
Я тоже могу сказать, что весь наш автопром УРОД, созданный еще в советское время, а ведь почему то этих уродцев покупают и даже из них создают еще уродливее таких как зиниженных тазов и пердящих банок!!!
наш автопром не может быть красивым по определению - его рисовали не дизайнеры - а инженеры подгоняли кузов под возможности станка... так что тут другое )
quote:
Originally posted by Кнедлики:
Мне моя калина уже нравится
именно ) а мне после полугода владения женой символа - он тоже ничо так казался - даже для себя рассматривал )
Такое ощущение, как будто вы игрушку выбираете, кто красивше, тот и рулит. Как маленькие дети. Сталкер, сколь твой движок, не помню?
quote:
Originally posted by iStalker:
владельцы 408-ых никогда не признаюца что у них машина урод ) потому как если долго долго смотреть на страшную вещь она становиться даже чуток красивой )
Кстати, не задумываясь еще о покупке он мне понравился внешне. Где то я писала даже это. Еще когда в планах не было его купить. Ну а доступный дизель все решил в пользу именно этого авто.
Не, сталкер, меня это не задевает.
ок )
Автор, расскажате хоть что выбрали?)
-Axis- посмотрел от них тест-драйв как ситроена так и пежо, итог - оба автомобиля им понравились, правда когда тестировали ситроен очень часто упоминали 408 со словами, а в отличии от 408-го в ситроене этого нет или это гораздо меньше, а подсветку спидометра от ситроена вообще обкакали!!!
Съездила, пощупала ситро. Если честно, то особого отличия от пежохи нет. ( ну не считая внешности) Пространства много, обзор хороший, подлкотник правда не выдвигается и не регулируется по высоте и на крышке багажника долго дырку искала:-) потом вспомнила, что ее там нет, ну и задние воздуховоды.( это к слову о мелочах, а так не принципиально) седан, конечно, посолиднее смотрится, чем хэтч. Панель обычная, особых изысков я там не увидела, мне лично мои кругленькие воздуховоды больше нравятся. Так что все на любителя. В целом понравился.
самая большая глупость в мире автомобилей - это седаны С класса....
quote:
Originally posted by iStalker:
самая большая глупость в мире автомобилей - это
пежо 408
надо брать
думаю надо подождать
quote:
Originally posted by iStalker:
самая большая глупость в мире автомобилей - это седаны С класса....
Если б все были хетч, было б и не интересно:-)
а интересно, рестайлинговые 408-й и С4 планируются или французы этим не занимаются? Т.е. учесть все недаработки и недостатки в прошлых версиях.
quote:
самая большая глупость в мире автомобилей - это седаны С класса....
Почти согласен, есть только пару седанов, которые я принимаю и перевариваю.
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:Если б все были хетч, было б и не интересно:-)
камри - тина - аккорд - мазда 6 - пассат - ну и все такие
эти должны быть седанами... остальное глупость
quote:
камри - тина - аккорд - мазда 6 - пассат - ну и все такие
эти должны быть седанами... остальное глупость
ну пральна, этаж не С-класс ты перечислил
quote:
Originally posted by Добрый кот:
надо брать
надо накапливать )
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
Автор, расскажате хоть что выбрали?)
Извиняюсь, что так долго отсутствовал.
По поводу выбора, если честно то все еще в раздумьях, на данный момент ожидаем акции на ситроен, т.к. на пежо спецпредложения уже есть и они постоянно повторяются, теперь остается ждать чего предложит ситроен, т.е. кто из производителей более "сладкое" предложение сделает того и выберем.
Терпи уж до конца года, там распродажи начнутся
На это и расчитываю, пока все анализирую.
в пежо по ощущениям 8-10 мес. в году акции
Да уж, недоработки и проблемы ситроена такие же, что и у пыжика, т.е. при производстве ситроена даже не учли косяки 408-го и запустили на конвеер, хотя разница постановки на сборку между моделями более года.
Видимо им камни не прилетали в защиту )))
а вообще, хотел бы посмотреть на новую октавию, короллу и прочие новинки в таких режимах
кстати, заметил, ни на одной машине нет ни одного брызговика, думаю, универсальные брызговики по 200 руб. за пару избавили бы их от многих проблем )))
В каких их условиях то эксплуатировали? Оо. По булыжникам 200? Не удивительно. Хотя вообще странно сравнивать кобальт, альмеру и ситро. Вместо ситро им надо было поло взять и т.п. рио, солярис.
Вот на сравнение короллы, октавии, пежо и ситро я б глянула.
Складывается впечатление, что воздуховоды 408-го лишают всех конкурентов шансов на победу.
Если дополнительные воздуховоды не видно, то это не значит, что их нет. У многих машин они расположены внизу, под креслами.
Что касается сравнения этих двух автомобилей, то считаю, что Cитроен более интересный вариант.
У Пежо вижу одно преимущество - это без % кредит. Учитывая спрос на Пежо, не удивлюсь, если в ближайшем будущем Комос закроют салон в Ижевске.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Складывается впечатление, что воздуховоды 408-го лишают всех конкурентов шансов на победу.
Если дополнительные воздуховоды не видно, то это не значит, что их нет. У многих машин они расположены внизу, под креслами.
Что касается сравнения этих двух автомобилей, то считаю, что Cитроен более интересный вариант.
У Пежо вижу одно преимущество - это без % кредит. Учитывая спрос на Пежо, не удивлюсь, если в ближайшем будущем Комос закроют салон в Ижевске.
объединят в очередной раз с ситро/сузуки,митсубиси, а на том месте откроют русского ферзя например
ситро/сузуки,митсубиси уже объединили и открыли русского ферзя. Так что пока одного достаточно, а вот что откроют вместо пыжика пока загадка. Может мерс?