Design, на бмв зимой много проблем? Клиренс, привод и вызванные этими причинами ньюансы волнуют. ты бы сейчас (если была бы возможность) доплатил бы за х-драйв?

Клиренс особо не беспокоит - не больше, конечно, но и не меньше чем у большинства авто. Х1 с х-драйвом, на мой взгляд, концептуально совсем разные с 1-er, поэтому вопрос "доплатить за х-драйв" не стоял.
Привод летом доставляет много удовольствия, зимой, благодаря обилию электроники, заметно меньше проблем, чем на обычной заднеприводной классике. Просто помнить, что ты не на внедорожнике, и проблем не будет.

Ок. Задумался над тройкой. Дизель с х-дравом 1,6 млн, зп - 1,480. Вот думаю.

Еще вопрос, ты брал авто в наличии? Скидку большую выкружил?

Нет, на заказ, в максимальной комплектации (без navy), но у приятеля в питерском Акселе, поэтому скидка да, была большая. В итоге 1,450.

roman18rus, надумаешь пиши. в челнах со скидкой помогу

Ок. Спасибо за информацию.

конечно мерседес А класс в новом кузове. Он же просто божественен.

quote:

---

Originally posted by -Axis-:
конечно мерседес А класс в новом кузове. Он же просто божественен.

---

В красном цвете

нормально, но каких особых восторгов дизайн не вызывает, видел у нас CLA выглядит интереснее чем просто Ашка. Но чесно словно IPAD на торпеде просто добивает. Какой нить гопник да попытается оторвать

Поддержу: действительно, машины разные. У меня 1-er BMW, в предыдущем кузове, Е87, 116i. Наверное, мой отзыв не совсем в тему будет (в новом кузове у БМВ, вроде как, двигатель и коробка другие), но по приводу могу сказать. Действительно, есть особенности, самое главное, на мой взгляд, не забывать что у тебя автомобиль с задним приводом А так, электроники много, выручает, но неопытному водителю не стал бы рекомендовать покупку БМВ.