такие жесткие проблемы обсуждаете))))
Ну да))
Да уж...
Собственно, пришли к тому, о чем я говорил с самого начала
А насчет выбора прокатной конторы я так понимаю вопрос не стоит? а то чем выбирать машину может лучше с прокатом определится?
У многих контор при заказе через инет цены существенно ниже.
На тенерифе в прошлом году заказывали Сеат Ибица в одной и той же конторе, с одиноковыми параметрами, с разницей в 2 недели, друзьям подогнали предыдущее поколение, мне свежую.
И насчет кабриолетов, там же бОльшая часть встретившихся была с немцами и скандинавами.
По мне так по хорошей дороге и с правильным движением, так ручка наоборот предпочтительнее, хоть удовольствие получаешь. На Кипре, там да, некогда одновременно думать с какой стороны дороги ехать и искать ручку коробки там где её нет, и приходится брать автомат.
quote:
А насчет выбора прокатной конторы я так понимаю вопрос не стоит? а то чем выбирать машину может лучше с прокатом определится?
У многих контор при заказе через инет цены существенно ниже.
Контору по отзывам уже нашел. Цены на самом деле ниже при предзаказе. Выбираю из того ассортимента что предложили в каталоге этого проката.
quote:
Originally posted by @gti:
Тема ни о чем. Машину выберешь на месте.
Бред. Машину надо заказывать заранее и сообщать фирме номер рейса. В мае летали в Испанию. За 3 российских килорубля на 5 дней прямо в аэропорту Барселоны меня ждала Корса на механике с полным баком бензина. Приехал обратно в аэропорт, опять таки с полным баком, и сдал машину. Идеальный вариант.
ЭТО ТЫ МНЕ РАССКАЗЫВАЕШЬ?!!! Почитай хотя бы мои опусы в Туризме, потом учи меня машины брать в прокат в Европе.
гудзон понтуешся чтоли, европеец ска. выбирай любую из этих шушлаек и езди. мозги не компосируй.
@gti, фотка зачет))
Русселл, какие понты? Бюджетный же класс выбираю. Находил в каком-то прокате Черокки SRT8 - вот это понты, особенно при цене 1,8-1,9 евро за литр бензина.
quote:
Originally posted by GooDzoN:
GooDzoN
насколько сам сталкивался с прокатом (3 раза - в Испании, Австрии, Германии и подбираю сейчас в Италии),
1. заказать предварительно по инету дешевле ВСЕГДА, порой вдвое.
2. доехать до авто - не проблема, если конечно ты не необитаемом острове или взять по прилету в аэропорту - опять же вопрос удобства
3. про навигацию, надеюсь ты подумал?
4. выбор автомат или ркпп - полная фигня ибо организация движения отличная (даже в насыщенном автомобилями мюнхине), автомат опять же, дороже, зачастую существенно (но это уже от страны зависит)
5. фиеста
ps в италии на двоих присматриваю фиат 500
quote:
1. заказать предварительно по инету дешевле ВСЕГДА, порой вдвое.
2. доехать до авто - не проблема, если конечно ты не необитаемом острове или взять по прилету в аэропорту - опять же вопрос удобства
3. про навигацию, надеюсь ты подумал?
4. выбор автомат или ркпп - полная фигня ибо организация движения отличная (даже в насыщенном автомобилями мюнхине), автомат опять же, дороже, зачастую существенно (но это уже от страны зависит)
5. фиеста
1. Вкурсе, поэтому и ищу сейчас, а не на месте.
2. Небольшая, на самом-то деле, но проблема. Зачем лишний гемор если есть бесплатная доставка до отеля?
3. Навигатор на русском идет в подарок за количество дней.
4. Да, автомат дороже
Роботы, блин, отпугивают. Хз, может комплекс у меня такой.5. Согласен, её и заказываю
P.S. Фиат 500 очень хвалят на ручке. Про робот нашел много негативных отзывов - система двигателя "старт-стоп" (хотя вроде она должна отключаться), отсутствие помощи при трогании в гору (т.е. только с ручника). Учитывая горный характер дорог, думаю эта машинка вряд ли даст мне расслабиться и отдохнуть.
В прошлом году на Крите брали на прокат Polo хэтч 1.2 на ручке белый.
- мало кушает = бенз у них ~ 1.9 евриков за литр, второй момент - запас хода больше чем с АКПП, в отдаленных районах там заправки может и не оказаться рядом.
- по аренде тоже выгодная модель, цена за сутки ниже чем корса 1.4
- компактная = легко парковаться.
- не нагревается на солнце
- движка вполне достаточно по горам ездить + кондей.
- места спереди хватило, при моем росте 182 см.
bmw 320d !
Фиесту взять не получилось - возникли какие-то технические неполадки. Предложили взять на следующий день, или сегодня но Астру. Взял её в итоге, пока не пожалел. Тяги в горах хватает, руль и подвеска вполне устраивает. Возник следующий вопрос))) Ребенка стошнило на одном довольно крутом серпантине. Чем сейчас вывести запах? А то еще целую неделю кататься, а пахнет мама не горюй.
машину поменять
Вчера вечером почистили всё с гелем для душа, окропили свежевыжатым лимонным соком - пойду посмотрю что получилось.
ванишем замой.
quote:
Originally posted by XXL:
хэтч 1.2 на ручке
quote:
Originally posted by XXL:
движка вполне достаточно по горам ездить + кондей
вот почему всем за бугором всегда во всяких горах (!!) хватает микродвижка, а у нас в задрипанском Ижевске на каждом шагу услышишь - "ууууу, кондер включаю, ВАЩЕ НЕ ЕДЕЕЕТ" или "чо я лох штоле на 1,0 ездить как пенс?? только 2,0, только хардкор"...
понты они такие понты.
quote:
Originally posted by JoyStick:
вот почему всем за бугором всегда во всяких горах (!!) хватает микродвижка, а у нас в задрипанском Ижевске на каждом шагу услышишь - "ууууу, кондер включаю, ВАЩЕ НЕ ЕДЕЕЕТ" или "чо я лох штоле на 1,0 ездить как пенс?? только 2,0, только хардкор"...
зачастую весь вопрос в организации движения
из австрии в германию вполне неплохо ехал по "сельским" дорогам (не автобанам) 60-90 - и это нисколь не напрягало! в переполненном автомобилями Мюнхене (по субъективным оценкам плотность автомобилей минимум в 2 раза выше нашей), ездил без проблем, почти не останавливаясь на светофорах, даже успел боковым зрением заприметить Ford GT40 (не новодел) - до сих пор жалею что не сфотографировал его
quote:
Originally posted by JoyStick:вот почему всем за бугором всегда во всяких горах (!!) хватает микродвижка, а у нас в задрипанском Ижевске на каждом шагу услышишь - "ууууу, кондер включаю, ВАЩЕ НЕ ЕДЕЕЕТ" или "чо я лох штоле на 1,0 ездить как пенс?? только 2,0, только хардкор"...
понты они такие понты.
понты тут не при чем. запас мощности позволяет: безопаснее обгонять с хорошей нагрузкой, кондеем и проч; больший ресурс; меньше оборотов - меньше шума
кому-то понты, а кому-то нормальный инструмент.
quote:
Originally posted by bzzzz:
запас мощности позволяет: безопаснее обгонять с хорошей нагрузкой, кондеем и проч; больший ресурс; меньше оборотов - меньше шума
этому бояну 1000 лет.
угу, все у нас такие прям поборники безопасных обгонов, и каждые 5 секунд думают о нагрузке на шатунные шейки коленвала.
а в отпуске получается похрену на безопасные обгоны в горах?
когда казалось бы, как раз таки в незнакомой местности в незнакомых условиях нужен "запасик", все берут 1.0/1,2/1,4
угу, у нас зато хватает "экономов".. которым лишняя копейка дороже всего остального: безопасности, комфорта.
о да Джойстик свирепствуй я так люблю твою свирепость!
Капец, создавать на форуме тему, чтоб спросить про выбор автомобиля в прокате.
Тоже, пожалуй, тему надо создать - какую колбасу выбрать в немецком гастрономе, а то привык к местной, и не знаю что взять.
Машины-то везде одинаковые, в отличие от колбасы
Сегодня вернулся, отъездил 1600 км на Опеле Астра 1,8 с роботом. На счет того, хватает ли малолитражки в горах. Да, хватает. Прежде всего из-за дорог и культуры вождения. На том же Крите все обочины асфальтированные, и у участников вождения принято съезжать на них чтобы пропустить того кто тебя догоняет. Даже если ты обгоняешь колонну или длиномер - встречные тоже пропускают, съезжая на обочину. Весьма удобно.
quote:
Originally posted by GooDzoN:
у участников вождения принято съезжать
quote:
Originally posted by GooDzoN:
чтобы пропустить того кто тебя догоняет
за пределами Удмуртии так и делают, зато у нас принято не важно с какой скоростью едет наш местный водятел и обязательно ближе к середине (это же так круто). так что ни слева не обгонишь и ни справа.
не модно у нас в зеркала смотреть.