Хочу заказать машину сразу в отель. Вариант выбрать на месте не катит - до более-менее крупного города еще доехать надо, а те варианты что есть поблизости не устраивают по цене и предложению.
Ой мля... Тогда выбирай по следующим критериям:
1. Наличие парктроника. На В-классе не будет точно, Корса и ФИеста тут в минус
2. Аурис -- подвеска мягкая, будет укачивать.
3. Астра -- широченные стойки, долго будешь привыкать
Для чего брать автомат -- не пойму. Нах не нужен. Я в предпоследний раз брал Фиесту 1.2, мне очень понравилась машина. Но парктроника не было. До этого брали Астру караван, Фокус, копейку бмв и что-то еще. Друг брал при мне гольфа и Пежо 206. Пежо -- худшее, что водили в Европе. БМВ -- лучшее, просто супер! Фокус был безумно хорош, а у Астры как обычно дизельный двигатель на низах просто стоял на месте.
Собственно, все, что я написал выше имеет отношение только к новым машинам. Прокатные конторы бывают разные, в Андорре нам подогнали 10-летний мерс Е-шку...
Думай.
бери кабрио, можно любой марки,т.к. здесь вряд поездишь, тем более купишь. Я брал пежо 206 дизельный, езда без крыши - особые ощущения по чистым и ровным дорогам.
quote:
бери кабрио, можно любой марки,т.к. здесь вряд поездишь, тем более купишь. Я брал пежо 206 дизельный, езда без крыши - особые ощущения по чистым и ровным дорогам.
Как мне сказал один тамошний прокатчик авто - "если видишь кабриолет, за его рулем точно русский". Потом не раз убеждался в этом - почему-то у русских стереотип что на отдыхе нужно обязательно взять кабриолет в аренду (обгореть в первый же день за рулем, потом дня 3 не вылезать из бара зализывая ожоги).
Автомат - 4 года не сидел за механикой. Просто некомфортно, непривычно. Лучше переплачу за автомат, чем за авто классом выше но на механике. Мне нужно без понтов типа "здесь на таком не поездишь", не нужно супер-драйвовое авто чтобы входить в повороты на серпантине на 90 км/ч. Простой поджопник с кондеем и автоматом небольших габаритов. Парктроник в виду наличия полной страховки в принципе-то не нужен. БМВ у прокатчика есть только пятой серии - почти в 2 раза дороже В-класса. Гольфа почему-то нет. Аурис - понял, ребенка как раз на серпантине укачивает. Уже двое посоветовали попробовать-таки Фиат 500. Там ребенок 8-летний на заднем ряду поместится? Как определить тип коробки передач на тех вариантах из первого поста? Какие типы коробок шли с такими двигателями?
БМВ кроме копейки смысла рассматривать нет вообще. Думаю, что для меня выбор был бы очевидным: Фиеста. По серпантинам на опелях будет кататься не айс из-за стоек, на Аурисе -- из-за подвески.
Ок, понял, спасибо. По Фиату наверное вряд ли кто подскажет.
Ответили наконец-то из прокатной конторы: нормальный автомат у них только на Фиесте, остальное всё на роботе.
в прошлом году был на крите, машину взяли сразу на 4 дня. Сейчас бы сделал так: взял бы машину на день от контор при отеле (благо при каждом сейчас есть), а уже на остальное время в Ираклионе. Выбор контор огромный, на каждом углу и можно машину в живую посмотреть, а не то что уже по факту привезли. А если видят, что с буклетом от конкурента еще и скидки делают.
и еще
quote:
Originally posted by GooDzoN:
Ответили наконец-то из прокатной конторы
Если забронируешь авто и что-то не срастется задаток не вернут.
quote:
Если забронируешь авто и что-то не срастется задаток не вернут.
Переписываюсь с агентом, пока что Фиеста свободна на нужные даты. Скорее всего её забронирую. Запросил информацию о Фиате - почитал, вроде интересная машинка.
quote:
Сейчас бы сделал так: взял бы машину на день от контор при отеле (благо при каждом сейчас есть), а уже на остальное время в Ираклионе.
Тоже вариант. Оставлю как запасной.
такие жесткие проблемы обсуждаете))))
Ну да))
Да уж...
Собственно, пришли к тому, о чем я говорил с самого начала
А насчет выбора прокатной конторы я так понимаю вопрос не стоит? а то чем выбирать машину может лучше с прокатом определится?
У многих контор при заказе через инет цены существенно ниже.
На тенерифе в прошлом году заказывали Сеат Ибица в одной и той же конторе, с одиноковыми параметрами, с разницей в 2 недели, друзьям подогнали предыдущее поколение, мне свежую.
И насчет кабриолетов, там же бОльшая часть встретившихся была с немцами и скандинавами.
По мне так по хорошей дороге и с правильным движением, так ручка наоборот предпочтительнее, хоть удовольствие получаешь. На Кипре, там да, некогда одновременно думать с какой стороны дороги ехать и искать ручку коробки там где её нет, и приходится брать автомат.
quote:
А насчет выбора прокатной конторы я так понимаю вопрос не стоит? а то чем выбирать машину может лучше с прокатом определится?
У многих контор при заказе через инет цены существенно ниже.
Контору по отзывам уже нашел. Цены на самом деле ниже при предзаказе. Выбираю из того ассортимента что предложили в каталоге этого проката.
quote:
Originally posted by @gti:
Тема ни о чем. Машину выберешь на месте.
Бред. Машину надо заказывать заранее и сообщать фирме номер рейса. В мае летали в Испанию. За 3 российских килорубля на 5 дней прямо в аэропорту Барселоны меня ждала Корса на механике с полным баком бензина. Приехал обратно в аэропорт, опять таки с полным баком, и сдал машину. Идеальный вариант.
ЭТО ТЫ МНЕ РАССКАЗЫВАЕШЬ?!!! Почитай хотя бы мои опусы в Туризме, потом учи меня машины брать в прокат в Европе.
гудзон понтуешся чтоли, европеец ска. выбирай любую из этих шушлаек и езди. мозги не компосируй.
@gti, фотка зачет))
Русселл, какие понты? Бюджетный же класс выбираю. Находил в каком-то прокате Черокки SRT8 - вот это понты, особенно при цене 1,8-1,9 евро за литр бензина.
quote:
Originally posted by GooDzoN:
GooDzoN
насколько сам сталкивался с прокатом (3 раза - в Испании, Австрии, Германии и подбираю сейчас в Италии),
1. заказать предварительно по инету дешевле ВСЕГДА, порой вдвое.
2. доехать до авто - не проблема, если конечно ты не необитаемом острове или взять по прилету в аэропорту - опять же вопрос удобства
3. про навигацию, надеюсь ты подумал?
4. выбор автомат или ркпп - полная фигня ибо организация движения отличная (даже в насыщенном автомобилями мюнхине), автомат опять же, дороже, зачастую существенно (но это уже от страны зависит)
5. фиеста
ps в италии на двоих присматриваю фиат 500
quote:
1. заказать предварительно по инету дешевле ВСЕГДА, порой вдвое.
2. доехать до авто - не проблема, если конечно ты не необитаемом острове или взять по прилету в аэропорту - опять же вопрос удобства
3. про навигацию, надеюсь ты подумал?
4. выбор автомат или ркпп - полная фигня ибо организация движения отличная (даже в насыщенном автомобилями мюнхине), автомат опять же, дороже, зачастую существенно (но это уже от страны зависит)
5. фиеста
1. Вкурсе, поэтому и ищу сейчас, а не на месте.
2. Небольшая, на самом-то деле, но проблема. Зачем лишний гемор если есть бесплатная доставка до отеля?
3. Навигатор на русском идет в подарок за количество дней.
4. Да, автомат дороже
Роботы, блин, отпугивают. Хз, может комплекс у меня такой.5. Согласен, её и заказываю
P.S. Фиат 500 очень хвалят на ручке. Про робот нашел много негативных отзывов - система двигателя "старт-стоп" (хотя вроде она должна отключаться), отсутствие помощи при трогании в гору (т.е. только с ручника). Учитывая горный характер дорог, думаю эта машинка вряд ли даст мне расслабиться и отдохнуть.
В прошлом году на Крите брали на прокат Polo хэтч 1.2 на ручке белый.
- мало кушает = бенз у них ~ 1.9 евриков за литр, второй момент - запас хода больше чем с АКПП, в отдаленных районах там заправки может и не оказаться рядом.
- по аренде тоже выгодная модель, цена за сутки ниже чем корса 1.4
- компактная = легко парковаться.
- не нагревается на солнце
- движка вполне достаточно по горам ездить + кондей.
- места спереди хватило, при моем росте 182 см.
bmw 320d !
Фиесту взять не получилось - возникли какие-то технические неполадки. Предложили взять на следующий день, или сегодня но Астру. Взял её в итоге, пока не пожалел. Тяги в горах хватает, руль и подвеска вполне устраивает. Возник следующий вопрос))) Ребенка стошнило на одном довольно крутом серпантине. Чем сейчас вывести запах? А то еще целую неделю кататься, а пахнет мама не горюй.
машину поменять
Вчера вечером почистили всё с гелем для душа, окропили свежевыжатым лимонным соком - пойду посмотрю что получилось.
ванишем замой.
quote:
Originally posted by XXL:
хэтч 1.2 на ручке
quote:
Originally posted by XXL:
движка вполне достаточно по горам ездить + кондей
вот почему всем за бугором всегда во всяких горах (!!) хватает микродвижка, а у нас в задрипанском Ижевске на каждом шагу услышишь - "ууууу, кондер включаю, ВАЩЕ НЕ ЕДЕЕЕТ" или "чо я лох штоле на 1,0 ездить как пенс?? только 2,0, только хардкор"...
понты они такие понты.
quote:
Originally posted by JoyStick:
вот почему всем за бугором всегда во всяких горах (!!) хватает микродвижка, а у нас в задрипанском Ижевске на каждом шагу услышишь - "ууууу, кондер включаю, ВАЩЕ НЕ ЕДЕЕЕТ" или "чо я лох штоле на 1,0 ездить как пенс?? только 2,0, только хардкор"...
зачастую весь вопрос в организации движения
из австрии в германию вполне неплохо ехал по "сельским" дорогам (не автобанам) 60-90 - и это нисколь не напрягало! в переполненном автомобилями Мюнхене (по субъективным оценкам плотность автомобилей минимум в 2 раза выше нашей), ездил без проблем, почти не останавливаясь на светофорах, даже успел боковым зрением заприметить Ford GT40 (не новодел) - до сих пор жалею что не сфотографировал его
quote:
Originally posted by JoyStick:вот почему всем за бугором всегда во всяких горах (!!) хватает микродвижка, а у нас в задрипанском Ижевске на каждом шагу услышишь - "ууууу, кондер включаю, ВАЩЕ НЕ ЕДЕЕЕТ" или "чо я лох штоле на 1,0 ездить как пенс?? только 2,0, только хардкор"...
понты они такие понты.
понты тут не при чем. запас мощности позволяет: безопаснее обгонять с хорошей нагрузкой, кондеем и проч; больший ресурс; меньше оборотов - меньше шума
кому-то понты, а кому-то нормальный инструмент.
quote:
Originally posted by bzzzz:
запас мощности позволяет: безопаснее обгонять с хорошей нагрузкой, кондеем и проч; больший ресурс; меньше оборотов - меньше шума
этому бояну 1000 лет.
угу, все у нас такие прям поборники безопасных обгонов, и каждые 5 секунд думают о нагрузке на шатунные шейки коленвала.
а в отпуске получается похрену на безопасные обгоны в горах?
когда казалось бы, как раз таки в незнакомой местности в незнакомых условиях нужен "запасик", все берут 1.0/1,2/1,4
угу, у нас зато хватает "экономов".. которым лишняя копейка дороже всего остального: безопасности, комфорта.
о да Джойстик свирепствуй я так люблю твою свирепость!
Капец, создавать на форуме тему, чтоб спросить про выбор автомобиля в прокате.
Тоже, пожалуй, тему надо создать - какую колбасу выбрать в немецком гастрономе, а то привык к местной, и не знаю что взять.
Машины-то везде одинаковые, в отличие от колбасы
Сегодня вернулся, отъездил 1600 км на Опеле Астра 1,8 с роботом. На счет того, хватает ли малолитражки в горах. Да, хватает. Прежде всего из-за дорог и культуры вождения. На том же Крите все обочины асфальтированные, и у участников вождения принято съезжать на них чтобы пропустить того кто тебя догоняет. Даже если ты обгоняешь колонну или длиномер - встречные тоже пропускают, съезжая на обочину. Весьма удобно.
quote:
Originally posted by GooDzoN:
у участников вождения принято съезжать
quote:
Originally posted by GooDzoN:
чтобы пропустить того кто тебя догоняет
за пределами Удмуртии так и делают, зато у нас принято не важно с какой скоростью едет наш местный водятел и обязательно ближе к середине (это же так круто). так что ни слева не обгонишь и ни справа.
не модно у нас в зеркала смотреть.