http://auto.mail.ru/article.html?id=41693
Ford показал в Москве новую модель, которая имеет все шансы стать настоящим хитом продаж. Итак, встречайте - новый Ford Ecosport.
Новинка создана на глобальной платформе B-сегмента, общей с компактом Fiesta. Тем не менее, от нее автомобиль отличается своими размерами: 4241 мм в длину, 2057 мм в ширину и 1696 мм в высоту. Внешность Ecosport выполнена в нынешнем фирменном стиле Ford. Хотя назвать дизайн выдающимся все же нельзя, откровенного отторжения модель тоже не вызывает.
В интерьере Ford Ecosport во многом схож с компактом Fiesta: трехспицевый руль, два <угловатых> колодца приборов, обилие кнопок на центральной консоли и общий блок управления климатом. Хотя пластик довольно жесткий, визуально все выглядит вполне приемлемо.
А вот дальше начинаются сплошные загадки. Дело в том, что информация, которую представители Ford-Sollers раскрыли во время презентации в Москве, довольно скупа. Что же мы знаем? Известно, что линейка двигателей российского Ford Ecosport будет представлена двумя бензиновыми моторами, хотя какими именно - не сообщается. Информация о трансмиссиях также отсутствует, хотя представленный экземпляр был оснащен 5-ступенчатой механикой, а на машине, показанной в рекламном ролике, был значок 4WD, указывающий на наличие полного привода. Кроме того, Ford Ecosport будет выпускаться с конца 2013-начала 2014 года на заводе в Елабуге, а основными конкурентами должны стать Nissan Juke, Renault Duster и Opel Mokka.
Неужели все? Да, это так - технические подробности российского Ford Ecosport пока не раскрывают, причем на представленном автомобиле даже нельзя было открыть капот. Впрочем, эту модель уже демонстрировали в Амстердаме осенью 2012 года и тогда сообщали, что Ecosport в Европе получит аж пять двигателей: 1,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 125 л.с., атмосферные бензиновые <четверки> объемом 1,5, 1,6 и 2,0 л, а также 1,5-литровый турбодизель! Какие из этих моторов появятся в России, говорить пока рано, а вот предположить цену на новинку вполне возможно.
Вероятнее всего, Ford Ecosport будет занимать промежуточную нишу между Renault Duster и более дорогими Juke и Mokka. Учитывая, что модель приходит на смену Ford Fusion, стоящему чуть больше 500 тыс. рублей, логично предложить, что цена на Ford Ecosport будет начинаться в районе 550-570 тыс. рублей.
<Ford Ecosport - самый правильный продукт для российского рынка>, - заявили представители компании во время презентации. Так ли это, покажет время, однако при хорошей адаптации для российских условий и грамотной ценовой политике модель имеет все шансы стать хитом продаж.
Давно пора было обновить Fusion, который 10 лет на конвеере, и расширить его полноприводными версиями.
старый бразильский "fusion-ecosport 4х4" нам не был доступен.
...источником вдохновения для создателей Ford Ecosport стал российский внедорожник УАЗ-Патриот...
ого литровик на 125 лошадей...
А задница на спортейдж походит
колесики маловаты для такой тушки...
Во первых он урод!
Во вторых...задолбался читать форд эскорт)))
quote:
Originally posted by r.andreich:
он урод!
Согласен, разве что у китайских машин можно было бы понять такой дизайн.. похоже недорогие авто специально делают ужасными
выглядит не хуже не лучше конкурентов - той же мокки например....
кошмар ваще
quote:
Originally posted by AskII:
колесики маловаты для такой тушки...
уменьшенная версия куги
или чуток раздутая фиеста А у него реально запаска будет за задней дверке висеть? А то у меня ощущение что фотки переда и зада от разных машин.
на видео также. Внутри места для запаски не хватило) Зато, скорее всего будет полноразмерное, а не уменьшенное, как сейчас.
нормальный уродец для девочек.
Примелькается и станет обычным. Во всяком случае он гармоничнее Джука
зря так написал-жди федералика
блин старый вроде симпатичнее)
этот китаем пахнет)
quote:
блин старый вроде симпатичнее)
старый вообще красавец)))) надежный и простой
Нормальный кроссовок. Но себе бы не взял)
quote:
Originally posted by migun:
Примелькается и станет обычным. Во всяком случае он гармоничнее Джука
Какашками закидать?!
хехе.
откуда их в тебе столько?
quote:
Какашками закидать?!
Ну если на самом деле Джук на большого любителя и оригинала)))
а автомобили все уродливее и уродливее
ecosport 1 и 2
еще фото
багажника, считай, совсем нет...
если по литрам считать, то почти как в первом фьюжне.
забавный агрегат на последнем снимке. Непонятно, для чего нужен пневмоупор?
quote:
Originally posted by AskII:
Непонятно, для чего нужен пневмоупор?
дверь с запаской изрядно потяжелела. аморт даёт возможность плавно открывать, плавно закрывать и фиксировать.
без запаски сзади был бы симпатичнее, и эта дверь вбок фублиааа
Интересно, для чего стиралку сзади пририсовали?
Наверное, чтобы был котраст по дизайну
quote:
Originally posted by Savage:
и эта дверь вбок фублиааа
При стеснённой парковке не открыть и ещё выбирать придётся каким боком парковаться.
quote:
Originally posted by Basil:
выбирать придётся каким боком парковаться
без разницы каким.
на практике никак не влияет.
ну конечно, оптимальным вариантом было бы так: верхняя часть сама по себе чтобы вверх открывалась, а нижняя - вниз или вбок, по желанию)
!
"....наш первый в истории субкомпактный кроссовер поступит в продажу в России в 2014 году...."
http://www.ford.ru/Cars/Futuremodels
на 2 года позже Штатов... поди собирать у нас же будут.
а вообще, новая Куга интереснее) хотя конечно она в следующем ценовом диапазоне.