Интересует мнения форумчан.
- Фольц Амарок
- Нисан Навара
- Митсубиси Л200
- Сан енг актион спорт
- Тойота хайлюкс
- Форд рейнджер и мазда вт-50 в наличии нет, но всё же
- Слышал ещё о шевроле колорадо, но их всё нет
Эксплуатация 60% по трассе + 30% по городу (из них 50% с грузом, либо с прицепом) + 10% приемлемое бездорожье.
3 года ездил на сан енг актион спорт решил поменять. После того, как на вторичке назвали цену за мой авто, охота брать новый такой же поубавилась.
Есть ещё вариант дизельного седана, чтоб можно было прицеп таскать, пожертвовав этими 10%. Но есть ли такие.
P.S. Рост водителя 195см

Если 60 % трасса я бы эльку даже не рассматривал-поездил на ней по трассе прилично-тяжело на ней. Как амарок не знаю, но наварра по комфорту и управляемости на трассе эльке фору даст.

Вообще с такими условиями я бы наврное в сторону субариков бы посмотрел.

Так Вам надо седан или пикап с внедорожными функциями? Или и седан с намеком на полный привод?

timafon спасибо за комментарий. Тоже очень настороженно смотрю в сторону эльки. Правда и ниссан наваро хают по подвеске. На амароке тест-драйв ездил сам, нормальная рабочая машинка, но на 150т.р. дороже наварика. Субару тоже был бы интересным вариантом, но есть постоянная потребность возить инструмент + есть маленький ребёнок, нельзя чтобы он дышал пылью и стройкой, когда он в машине, а пикапы тем и привлекают, что у них разделены грузовой и пассажирский отсеки.
Автобусы24часа. Насчёт седана. Пикап новый на автомате будет стоить 1,3-1,5 млн. рублей. У меня на сегодня мой старый пикап ещё бежит весьма бодро, а его оценили в 450т.р. Так вот я вполне могу не продавать свой нынешний авто, поставив его полностью на рабочие нужды и купить себе седан в пределах 700-1000т.р. К нему у меня требование только, чтобы он мог в тащить прицеп с инструментом, тем самым уменьшить интенсивность эксплуатации пикапа, поэтому интересней дизель, ибо расход. За паркетники не охота переплачивать, ибо моё наблюдение - хёндай санте фе - 1,3-1,5млн. на автомате, элантра - 700-900т.р. на автомате, место для пассажиров внутри абсолютно равное, единственный + это полный привод у первого. Но это так, отступление.

Вам нужен новый автомобиль, или рассматриваете машинки 2-3 годовалые? Если смотреть на варианты дизельные и свежие по годам - то можно найти хороший вариант в Европе. Автомобиль будет свежим и не убитым. Но это, опять же, как Вы выразились, лирика. Смотря что Вам хочется.

Саня ты до сих не определился что ли))
ссанг йонг оставляй, Вензу/Хайлендер/Хайлюкс осенью покупай

Ага, определяюсь. Хайлендер красавец, но двигло... Прицеп прицеплю, так ааа... А так да, Хайлендер сравнивал со всякими санта фе, соренто, витара и т.д., они конечно нервно курят в сторонке!
Вензо посмотрел тоже, если дождусь, то приду к Вам посмотреть.

great wall hover h2 нормальный авто как по городу, так и по трассе и во бездорожью тоже отличный аппарат!!! https://izhevsk.ru/forummessage/113/3689721.html?flag_2=636

Банить надо за такое, мне кажется

Могу сказать за Навару.По ходовке проблемы могут быть в основном по шаровым передних рычагов,оригиналы(в сборе с рычагами) ходят у гоньшиков 30 тыс. у спокойных людей 45-60 тыс.км..Наконечники,тяги рулевые 80 и выше.А сзади мост и рессоры,если не перегружать проблем не будет,только скрипят после 60 тыс.потому что шайбы противоскрипные снашиваются а в ЗиП не поставляются,вытачивают сами владельцы .По трансмиссии и ДВС особых болячек нет,в основном распылители снашиваются,а отдельно как всегда нет, только форсунка в сборе .После 100 тыс появляются проблемы с электрикой,в основном виноват длинный жгут проводов идущий под днищем(провода ломаются).Имей знакомого электрика .А чуть не забыл,передние ступичные узлы,ходят 45-60 тыс.,оригиналы стоят в педелах 14 тыс.руб.(ступица в сборе),отдельно подшипник не меняется.Надеюсь информация Автору темы будет полезной.

Автобусы24часа не хороший ты человек, я же просто человеку посоветовал))))))

По эльке тема целая есть мной созданная. вопросы есть пиши!
По Наваре - слабая подвеска, есть вероятность порвать мосты(ну это у тех кто джип все же не для города берет).
Ну я ничего советовать не буду... Я бы снова Эльку взял. Как доработать чтоб и по трассе легко и по говнам шла я уже знаю все установлено все работает. Да и Супер селект в наших условиях полезная штука.

quote:

---

Originally posted by kost1981:

По Наваре - слабая подвеска, есть вероятность порвать мосты

---

Насчёт порвать незнаю, ни разу не видел порваный мост,а вот выкрошенную переднюю главную пару видел пару раз.

ССАНГ ЕНГ КЛАССНАЯ МАШИНА

как я тебя понимаю, тоже все выбрать не могу, хотя скорее всего возьму навару...

Крышки надо будет пишите!

вот такой продают:

quote:

---

Продам полноприводный пикап Nissan NP300, купленный у дилера в январе 2009 года в максимальной комлпектации (кондей, обогрев зеркал, электстеклоподъемник, подушки безопасности).
Сделана внедорожная подготовка, установлен багажник, шноркель, лебедка, резина MT, защита днища. Цвет - синий. Пробег - 142 тыс. км. 133 л.с. Объем двигателя 2,488.
Грузоподъёмность 965 кг в центр можно ездить без проблем.
Фото здесь:
http://irr.ru/cars/commercial/...t268141708.html

С машиной отдам ,хайджек, колун, лопату, бензопилу, канистру 10л
2 канистры 20л, 1 железную канистру,аккумулятор родной и зарядку к нему
стол люминовый складной с 4мя стульями, набор ключей и инструментов, набор для шашлыков.

Машина идеальна для внедорожных приключений и продается исключительно всвязи с отъездом.

Цена - 499000 р.
+7-9OЗ-772-79-две восьмерки, Константин.

---

quote:

---

Originally posted by AlexR18:

ССАНГ ЕНГ КЛАССНАЯ МАШИНА

---

Плюсану! Через 4 года сдаешь обратно, а тебе за это 3 мульта

тоже вариант, у меня правда раньше походу это будет

quote:

---

Плюсану! Через 4 года сдаешь обратно, а тебе за это 3 мульта

---

ОК через 3 года забираешь мою