да, едет, и еще как едет
в своем классе наверное лидер, около 10сек, мы были в шоке от разгонной динамики этого тырчика...125 сильный фокус из класса выше так не умеет...
У фокуса климат отключите при тестировании, но я думаю новый фокус 1,6/125 не сильно "газель"...
пздц народ вам больше нехер занятся
quote:
Originally posted by valve:
а почему никто не указал на идиотские боковые повторители поворотников на стойках зеркал с обратный наклоном у С4/308 которые видно только бродячим собакам?
а в чем принципиальная разница таких повторителей от того что еслиб они были установлены просто на крыле ? .. по моему однох..ственно )
quote:
Originally posted by iStalker:а в чем принципиальная разница таких повторителей от того что еслиб они были установлены просто на крыле ? .. по моему однох..ственно )
тебе как водителю данного пипелаца - да. мне как велосипедисту - это равносильно тому что их нет и маневров данных авто в потоке я не понимаю! да и из высокого авто тоже ничерта не видно! лучше уж на крыле
quote:
Originally posted by koollook:
да, едет, и еще как едет
в своем классе наверное лидер, около 10сек, мы были в шоке от разгонной динамики этого тырчика...125 сильный фокус из класса выше так не умеет...
м-м-м.. НЕ ВЕРЮ!!!! (с)
что то мне захотелось проверить это утверждение в деле!
в общем так. как только мой стоковый тазик выпишут с ремонта найдите мне соляру и неочкующего водителя для сравнения динамики на 402 метра.
Считаю, что лучшим вариантом является повторитель располагающийся непосредственно на зеркале. Его прекрасно видно сбоку и самое главное, его видно спереди. В темное время суток очень часто моргание поворотника в фаре не видно из-за ближнего света.
quote:
Originally posted by valve:
а почему никто не указал на идиотские боковые повторители поворотников на стойках зеркал с обратный наклоном у С4/308 которые видно только бродячим собакам?
и пьяным которые сильно пьяные.
quote:
Originally posted by Medvedev:
В темное время суток очень часто моргание поворотника в фаре не видно из-за ближнего света.
... а так же- стопсигнал сливается с задними габаритами
Успокойся, я уже хочу дхо))
дхо стоят только спереди. сзади их нет))
quote:
... а так же- стопсигнал сливается с задними габаритами
Тут как-то писали мнение гаишников: "Водитель должен ориентироваться на автомобиль, а не на его стоп сигнал".
Многие с помощью двигателя резко сбрасывают скорость.
Долго думал для чего у меня в машине есть кнопка отключения датчика обьема.
И вдруг на меня снизошло осенение.
Для того чтобы оставлять собаку или кошку в машине и при этом ставить на охрану.
Не имея ни кошки ни собаки подозреваю что эта функция мне не нужна.
Не имея функции слейв в сигнализации она тоже не нужна, прочем как и сами датчики.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Не имея функции слейв в сигнализации
блин забыл поспрашивать тебя про сигналку, которую тебе установили
quote:
Originally posted by Medvedev:
Не имея функции слейв в сигнализации она тоже не нужна, прочем как и сами датчики.
Да ладно, у меня вот стандартная стоит - ничего дополнительного.
Еще я иногда детей в машине оставляю ненадолго - им не нужна лишняя сирена из багажника ) (стандарт) Хотя 1 раз дочь оставил - забежав на минутку на работу и случайно поставил на полную охрану - у нее было столько эмоций потом - даже еще раз просила )) Но я ей не поверил )
quote:
Originally posted by C_C_C_P:
Долго думал для чего у меня в машине есть кнопка отключения датчика обьема.
И вдруг на меня снизошло осенение.
Для того чтобы оставлять собаку или кошку в машине и при этом ставить на охрану.
Не имея ни кошки ни собаки подозреваю что эта функция мне не нужна.
не знаю как на лансерах, но на астрах эта эта кнопка нужна, она отключает так же датчики наклона авто. т.е. можно спокойно грузить на эвакуатор и при этом авто среагирует на несанкционированное открывание дверей.
quote:
блин забыл поспрашивать тебя про сигналку, которую тебе установили
Так давай встретимся и спросишь.
quote:
Да ладно, у меня вот стандартная стоит - ничего дополнительного.
Стандартная другое дело. Я о полноценной дополнительной писал.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Тут как-то писали мнение гаишников: "Водитель должен ориентироваться на автомобиль, а не на его стоп сигнал".
Многие с помощью двигателя резко сбрасывают скорость.
и как резкий сброс скоорости привязан к дхо??
quote:
и как резкий сброс скоорости привязан к дхо??
ну как . есть определенная взаимосвязь. например, если впередиедущий авто резко затормозит, а авто едущий за ним не успеет затормозить также резко, то случится бабаааах и сзади едущий авто разобьет свои ДХО о зад впередиедущего авто...
вот только так. другой взаимосвязи я не вижу.
quote:
Originally posted by KARkade:ну как . есть определенная взаимосвязь. например, если впередиедущий авто резко затормозит, а авто едущий за ним не успеет затормозить также резко, то случится бабаааах и сзади едущий авто разобьет свои ДХО о зад впередиедущего авто...
вот только так. другой взаимосвязи я не вижу.
quote:
... а так же- стопсигнал сливается с задними габаритами
quote:
водитель должен ориентироваться на автомобиль, а не на его стоп сигнал".
Многие с помощью двигателя резко сбрасывают скорость.
Ты указываешь одно из преимуществ дхо - стоп сигнал виден лучше, т.к. он не сливается со светом габаритных огней. Я не спорю с этим, но рекомендую ориентироваться не за стоп сигнал, а на автомобиль, который движется впереди. Т.к. с помощью снижения передачи можно резко уменьшить скорость, а стоп сигнал так и не загорится.
В общем седня приехал из казани
за 2 дня не увидел НИОДНОГО ситроена С4 в новом кузове )
вся казань в крузах, меньше астр, совсем мало фокусов
так же просто море приор и киа рио новых
ну большая разница в машинах - очень много нексий с матизами - а так же полно поршиков с ягуарами
мда
quote:
Originally posted by Medvedev:
Ты указываешь одно из преимуществ дхо - стоп сигнал виден лучше, т.к. он не сливается со светом габаритных огней. Я не спорю с этим, но рекомендую ориентироваться не за стоп сигнал, а на автомобиль, который движется впереди. Т.к. с помощью снижения передачи можно резко уменьшить скорость, а стоп сигнал так и не загорится.
Медведев извини, но ты несёшь какую то муть.
не знаю как ты проделывашь такой фокус на автомате, но на механике тебе полюбе придётся нажать педаль тормоза. соответственно и стопы зажгутся.
ПыСы: ДХО- только спереди!!сзади их нет, не тупи.
Скоро в этой теме останутся неудаленными сообщения только про цитрамон с4, все остальные не по теме ))
Олег, прежде чем называть чужие слова мутью попробуй не читать между строк.
Постараюсь максимально подробно разжевать тебе, надеюсь в последний раз.
При нашем недавнем обсуждении дхо ты указывал ряд преимуществ: лампы не так часто будут перегорать, стоп сигнал лучше виден (т.к. его свет не сливается со светом габаритов) и т.д.
Обсуждение дхо мы завершили, и я задумался об их покупке, но ты не успокоился.
Стоило только мне написать о плюсе повторителей в зеркалах:
quote:
Считаю, что лучшим вариантом является повторитель, располагающийся непосредственно на зеркале. Его прекрасно видно сбоку и самое главное, его видно спереди. В темное время суток очень часто моргание поворотника в фаре не видно из-за ближнего света.
Ты сразу же продолжил меня троллить на тему дхо:
quote:
... а так же- стопсигнал сливается с задними габаритами
Я написал, чтобы ты уже успокоился, и что я уже хочу установить дхо. А так же заметил, что может быть стоп сигнал и сливается с задними габаритами, но в целях безопасности водитель должен контролировать движение других авто не только глядя на стоп сигнал, т.к. сильно замедлиться можно и с помощью торможения двигателем, особенно если движешься в горку.
quote:
не знаю как ты проделываешь такой фокус на автомате, но на механике тебе полюбе придётся нажать педаль тормоза. соответственно и стопы зажгутся.
На автомате не так просто, а вот на механике я иногда достаточно быстро скидывал скорость понижая передачи. Например, поднимаясь по Ленина от Карлутки к Ипподрому можно нажать педаль тормоза только после полной остановки, чтобы не скатиться назад в ожидании зеленого сигнала светофора.
Если ехать сзади и ждать пока загорятся стопы, то въедешь в зад. Вот, что я пытался до тебя донести!
зы: Я прекрасно знаю, что дхо только спереди. Только причем тут это? Тупишь, по-моему, ты!
quote:
Originally posted by KARkade:
Скоро в этой теме останутся неудаленными сообщения только про цитрамон с4, все остальные не по теме ))
тебе сильно охота татар пообсуждать ?
тогда перепалку Медведева и estrangeiro тоже удаляй
quote:
Originally posted by estrangeiro:
не знаю как ты проделывашь такой фокус на автомате,
Олежек, приходи в гости, я тебе покажу, как такой фокус делается на автомате
Вы блин ваще офигели ! )
quote:
iStalker
блин ты чо)) мы тебе тему апаем, спасибо сказал бы лучше)))))))
щас модно чистить темы, куда не глянь "сообщение удалено автором темы."
все хозяева))
идите лучше деньги зарабатывайте - а не в инете жопу просиживайте )
мы всё успеваем
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Как там ситроен поживает? Стоит все-таки брать или лучше круз купить?
Круз конечно
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Как там ситроен поживает? Стоит все-таки брать или лучше круз купить?
бери, круз забудь как страшный сон.
Фокус, фокус
астру гтс
Сид!!
ежелиб вернуть в то время когда я стоял перед выбором между этими пятью машинами - я бы однозначно вновь взял С4 - но только обязательно в этой же комплектации... не вижу альтернативы за 730 тыщ....
Аналогично. Вернувшись к выбору между с4, ай 30 и фокусом, я бы без сомнения выбрал фокус. Возможно, рассмотрел бы более скромную комплектацию с допами и 2л. Ну и добавил бы к кандидатам Круз, если бы Леосмарт не стал пугать сроками.
да не купишь ты уже за такие деньги фокус щас
карыто пустое будет
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
хм. Меган с 1.6 и акпп думается мне можно взять дешевле.
там фонарика не будет, как на ситроёне)))
меган старперчиский аппарат - те кто накопил денег и продал логан
quote:
Originally posted by iStalker:
меган старперчиский аппарат - те кто накопил денег и продал логан
респект сталкер, верно подметил)
quote:
да не купишь ты уже за такие деньги фокус щас
карыто пустое будет
Возможно, но ты же написал:
quote:
ежелиб вернуть в то время когда я стоял перед выбором
Если говорить о данном времени, то обновившись Круз стал немного более реальным кандидатом.
ничче не понимаю ...ну у круза же по сравнению с фокусом тока вид попонтовее... андрюха - комплексы серости фокуса ?)
Написав "немного более реальным", я имел ввиду, что Круз стал еще более конкурентноспособным, а не что он лучше фокуса.
Комплексов нет. Фокус не серый......а белый
quote:
Originally posted by Medvedev:
Если говорить о данном времени, то обновившись Круз стал немного более реальным кандидатом.
а что такого там поменялось? Мне, как владельцу старого круза, дико интересно.
круз обновлялся?
Если память не изменяет, то писали, что помимо экстерьера немного улучшили материалы отделки и начали ставить сенсорную магнитолу. Ну и самое интересное, должны были начать оснащать Опелевским 1.4т
quote:
круз обновлялся?
Да, и даже универсал появился.))
quote:
Originally posted by iStalker:
меган старперчиский аппарат - те кто накопил денег и продал логан
А с4 ультрамолодежный аппарат. Все эти авто примерно одинаковы и являются по сути овощными тошнящими ведрами. Те, кто считают с4 молодежным а фокус спортивным, ребят, похоже вы на других авто не ездили. Я вам открою большую тайну: эти машины что меган, сид, фокус с4 и другие в этом классе лучше всего подходят ездить в магазин и возить рассаду
тоже открою тайну - а я для этого и покупал машину ))))
Ну и смысл говорить что аппарат старперческий и пересели с логана. Знаю людей, кто пересел на с4 и фокус вообще с ваза, и че теперь, ставить клеймо на них? Волбще все современные авто делают усредненно сбалансированными между внешностью, салоном, упоавляемостбю и т.д. Если не будет этого баланса, то производитель теряет поибыль с потенциальных покупателей
таки меган внешне устарел... по этому и старческий )
Ну внешность- это уже дело каждого и фломастеры разные, мне вот не нравится внешность третьего фокуса да и в салоне у него сплошная корейщина, ну это мое мнение и я никому его не навязываю. Есть люди кто от его дизайна в восторге
если появится авто с-класса на полном приводе с движком от 150 и ценой до 1 мегарубля -йа первый в очередь встану. а так да
quote:
Originally posted by P4elkin:
Все эти авто примерно одинаковы и являются по сути овощными тошнящими ведрами
quote:
Originally posted by Онегин:
если появится авто с-класса на полном приводе с движком от 150 и ценой до 1 мегарубля -йа первый в очередь встану. а так да
есть же октавия скаут, правда больше мульта
quote:
Originally posted by KeyWest:
есть же октавия скаут, правда больше мульта
больше мульта есть много чего. субарик 2.0, аути а3 кваттро. если поискать получше, может и еще чего всплывет. новая октавия обещают будет с опцией полный привод, но думаю там тоже ценник уйдет за лям
з.ы. гы, импреза 2.0 попадает в лям, я удивлен)
quote:
Originally posted by Онегин:
на полном приводе
и ценой до 1 мегарубля
Вот если по этим критериям, то для нашего городского бездорожья идеально подходит уаз патриот. Жрал бы поменьше, взял бы его не задумываясь
quote:
Жрал бы поменьше, взял бы его не задумываясь
дизель, не?
все чаще прихожу к выводу, что по весенним ижевским "хайвеям" надо езздить на чем то подобном, как второе авто
В общем - я дополнил обзор С4 если кто надумает покупать
http://reviews.drom.ru/citroen/c4/73843/
тут можете глянуть
quote:
iStalker
а где видео с последней встречи?))
спрятано под большим замком - дабы не травмировать людскую психику )
Посмотрел обзор. Раньше не замечал, что у С4 изнутри капот "голый".
у 308-го из Калуги с одеялом
как грят кто делал шумку капота - толку от этого кроме как что на улице меньше слышан двигатель нет
quote:
Originally posted by iStalker:
как грят кто делал шумку капота - толку от этого кроме как что на улице меньше слышан двигатель нет
т.е. говорят те, кто ничего кроме поклеки самоклеющих матов и не делает
зимой потери тепла меньше, акустический комфорт
потери тепла может - но я думаю родная заглушка на решетку радиаторную больше толку дает ) - а акустический комфорт на 99% дает шумка между двигателем и салоном - а не шумка под капотом... - не через лобовое же стекло шум то проникает )
ну шумку капота все равно сделаю как нить....
quote:
Originally posted by iStalker:
но я думаю родная заглушка на решетку радиаторную
у нормальных машин теплообмен в подкапотном пространстве и без этого устройства нормально обеспечивается)))
quote:
Originally posted by va5ka:
у нормальных машин теплообмен в подкапотном пространстве и без этого устройства нормально обеспечивается)))
расскажи об этом владельцам фольцвагенов
и к слову сказать С4 одна из самых быстро прогревающихся машин
http://autobild.by/index.php?id=1460
блин, про лидеров прогресса я и забыл
Ситроен С4 - http://www.youtube.com/watch?v=mgySMPfgan4
Hyundai i30 - http://www.youtube.com/watch?v...C7C3065078DA19E
Peugeot 408 - http://www.youtube.com/watch?v...C7C3065078DA19E
КИА Сид - http://www.youtube.com/watch?v...C7C3065078DA19E
Ford Focus lll - http://www.youtube.com/watch?v...C7C3065078DA19E
VW Golf 7 - http://www.youtube.com/watch?v...C7C3065078DA19E
Honda Civic 5D - http://www.youtube.com/watch?v...C7C3065078DA19E
Все обзоры от Стилавина.
Выбирать машину по обзорам стиллавина нельзя
Зато смотреть весело. )))
Особенно вот этот выпуск:
http://www.youtube.com/watch?v...C7C3065078DA19E
на 30мин 56сек.
quote:
Originally posted by P4elkin:
Выбирать машину по обзорам стиллавина нельзя
Просто прикольно, конечно что он говорит это только его мнение. Я такие же обзоры могу забабахать, но там опять же будут мои предпочтения.
Да они че попало реально несут )
Тот же вахидов - вначале хвалил С4 - потом на радио обсирал - потом при тесте С4 седан опять хвалил.. никакой последовательности....
quote:
Originally posted by iStalker:
Да они че попало реально несут )
Тот же вахидов - вначале хвалил С4 - потом на радио обсирал - потом при тесте С4 седан опять хвалил.. никакой последовательности....
Поступления джинсового бабла на счет непостоянно
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
вы способны смотреть эту хрень по полчаса и более?
Я еще и анти-тест драйв смотрю(для прикола), и Тест-драйв.Anton Avtoman. (кстати очень адекватные обзоры, сам он гонял на инфинити потом на каене счас на джип СРТ 8, и никогда не обсирает бюджетные машины)