я выбрал Рио,т.к, финансы позволяют приобрести более дорогой и комфортный автомобиль
и в чём же особая разница между рио и калиной2? в Частности в комплектации
Там не в комплектации разница. Там в машине разница. В форме сидений. В качестве салона. В проработанности дизайнерских решений. В управляемости. В качестве комплектующих и грамотности инженерной проработки машины. В отсутствии репутационных издержек от владения жигулями.
ну и не удержусь процитировать меседж с другого форума:
"Но по поводу соляриса могу сказать следующее - у друга на работе рабочий солярис. Возит рабочих (бухгалтерию) и документы. За 45 тысяч пробега умерла коробка, 3 стойки из 4-х, 2 ступичных подшипника, куча лампочек и мелких поломок. Да, 45 тысяч за полтора года, но при этом на ней ездит опытный водитель, который ее бережет. До этого он рулил 15-й тоже служебной, так машина пробежала 250 тысяч без серьезных поломок. В солярисе у него тоже всегда все ухожено, он за всем следит, но машина сыпется. Хаит ее на чем свет стоит, говорит большего амна в жизни не видел. Даже наши 5-ки надежнее были при их то репутации. Вот Вам и солярис... Ну и это незабываемое ощущение, когда сзади тебя укачивает и на неровной дороге задок живет своей жизнью... лучше гранта."
quote:
Originally posted by Simson cs:
я выбрал Рио,т.к, финансы позволяют приобрести более дорогой и комфортный автомобиль
Стоп-стоп-стоп
Позволяют, не позволяют - дело второе.
Ты накинул сверху заметную сумму денег, чтобы второй раз калину не покупать. Так? Т.е. рио явно стоит на ступень (две, три) выше калины, несмотря на "полный фарш"?
Или твоя покупка бессмысленна - купил дороже то, что не лучше калины?
quote:
Originally posted by Щастье:
Там не в комплектации разница. Там в машине разница. В форме сидений. В качестве салона. В проработанности дизайнерских решений. В управляемости. В качестве комплектующих и грамотности инженерной проработки машины. В отсутствии репутационных издержек от владения жигулями.
нет уж, давайте сравнивать ценники при равных комплектациях!
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
нет уж, давайте сравнивать ценники при равных комплектациях!
Зачем?
Это специальная дисциплина для вазофилов и китаефилов. Сравнение буковок в спецификации машины вместо сравнения автомобилей как таковых.
Задние ЭСП не избавят КПП от воя, а очечник не улучшит управляемость гранты.
quote:
Т.е. рио явно стоит на ступень (две, три) выше калины, несмотря на "полный фарш"?
по комфорту,шумоизоляции,и по ощущениям от автомобиля,да! вы поймите правильно,я никогда не поливал грязью наш автоваз,даже защищал,просто сейчас я вырос для более дорогого авто,и всё...
ок. Давай сравним комплектации с автоматом. Очечник представь что его нету, так и быть. Про управляемость это вобще спорный момент. Ты на гранте много отъездил чтобы утверждать это?
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
ну и не удержусь процитировать меседж с другого форума:
"Но по поводу соляриса могу сказать следующее - у друга на работе рабочий солярис. Возит рабочих (бухгалтерию) и документы. За 45 тысяч пробега умерла коробка, 3 стойки из 4-х, 2 ступичных подшипника, куча лампочек и мелких поломок. Да, 45 тысяч за полтора года, но при этом на ней ездит опытный водитель, который ее бережет. До этого он рулил 15-й тоже служебной, так машина пробежала 250 тысяч без серьезных поломок.
Да, да.
Такие прохладные истории очень любят писать в заповедниках любителей отечественного автопрома.
Особенно повеселила история про таз 2115, который 250 тысяч отпахал "без серьезных поломок". Судя по скурпулезности подсчета сгоревших в солярисе лампочек, пятнашка все еще бегает с родными.
quote:
Originally posted by Simson cs:
по комфорту,шумоизоляции,и по ощущениям от автомобиля,да! вы поймите правильно,я никогда не поливал грязью наш автоваз,даже защищал,просто сейчас я вырос для более дорогого авто,и всё...
Ну так это очевидно! Ощущения от автомобиля.
А тут продолжается бубнение и сравнение таблиц заводской комплектации.
quote:
Originally posted by Щастье:
Ну так это очевидно! Ощущения от автомобиля.А тут продолжается бубнение и сравнение таблиц заводской комплектации.
так ты сравнивай цены при равных комплектациях! ТЫ чё тупишь то? Ты сравнил ценники самой дорогой калины и самой дешевой солярки!
Тупишь у нас в ветке один ты, к сожалению.
Зайди в центробувь, найди там туфли за 700 рублей и сравнивай их ТТХ с нормальной обувью, которая в пять раз дороже. Формально у семисотрублевых подошва есть, шнурки есть, форма похожа. Бонусом - крутая металлическая пряжка. Вроде все хорошо. Пока носить не начнешь.
таким же образом можно сравнить солярис с ауди.
Не нравится ВАЗ- не езди, тебя никто не заставляет. Мне вот моя гранта нравится. А пререплачивать пару сотню тыс за солярис или рио в той же комплектации я не собираюсь.
Если тебе так отвратен ВАЗ, то что тебя вобще держит в этой теме?
Гранта в свои деньги - вариант неплохой. Мне в салоне за 330 норму с кондеем предлагали - это, на минуточку, в полтора раза дешевле конкурентов.
Но калина заметно дороже. И тут начинаются вопросы.
При том, что колхозить ее надо будет с новья - ставить сетку за решеткой радиатора, чтобы камнями не побило. При том, что такая крупная сетка сделана для соблюдения теплового баланса, и колхоз будет вести к нарушению теплового режима.
Машина изначально выпускается с косяком. При ее немалой цене.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
таким же образом можно сравнить солярис с ауди.
Не нравится ВАЗ- не езди, тебя никто не заставляет. Мне вот моя гранта нравится. А пререплачивать пару сотню тыс за солярис или рио в той же комплектации я не собираюсь.
Если тебе так отвратен ВАЗ, то что тебя вобще держит в этой теме?
Я - в отличии от некоторых идейных военов автоваза - являюсь потенциальным покупателем* этой калины. Только переплата тут ни хрена не пара сотен, а меньше сотни. Что меня удивляет непадеццки.
*не скажу, что шанс велик, но как гипотетический вариант рассматриваю.
А вот ты чего тут делаешь? У тебя ни сабжевого автомобиля, ни желания его в обозримом будущем купить.
почему-то вспомнил, что дома хомячки не кормлены
не вешай лапшу на уши. Никакой ты не потенциальный покупатель.
Я между прочим недавно гранту взял, а это считай та же калина2, только седан и внешне чутарик отличается.
Я люксовую гранту с АКПП взял за 379 тыс. По твоим словам солярис на автомате с ЭУРом, кондиционером, 4эсп, обогревом лобовухи, абс, пара айрбэгов, литье в том числе запаска, парктроник,обогрев зеркал,мультмедиа с сенсорным дисплеем должен стоить 440тыс. Ок. Предоставь мне новый солярис в такой комплектации и я у тебя его сразу куплю за 440тыс
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Я люксовую гранту с АКПП взял за 379 тыс.
Люкс АКПП стоит 419-430тр даже норма и та 385
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
не вешай лапшу на уши. Никакой ты не потенциальный покупатель.
Я между прочим недавно гранту взял, а это считай та же калина2, только седан и внешне чутарик отличается.
Вот ты упоротый.
Почитай, посмотри картинки - может увидишь, чем калина2 от гранты отличается.
Честно скажу, если калина2 будет таким же вторсырьем как гранта (тотальная экономия по всей машине) - бежать от нее надо, как от чумы. Но есть надежда, что комплектуха местами получше, и пыльники поставлены - что прямо сказывается на цене.
Цены, кстати, тоже можешь посмотреть и приплюсовать к 415 тыщам за люкс сотенку сверху.
А за высокую оценку моей покупательной способности спасибо, конешно, но жизнь - штука сложная, может придется калину купить...а может даже гранту.
quote:
Originally posted by Lisinger:
Люкс АКПП стоит 419-430тр даже норма и та 385
Бывают скидки, если что
quote:
Originally posted by Щастье:
посмотреть и приплюсовать к 415 тыщам за люкс сотенку сверху.
ну вот, разница 135тыс. А это не малые деньги так то
Уффф...нажгли изрядно.
Не верь в худо, не обиделся? 
quote:
Originally posted by Щастье:
Не верь в худо, не обиделся?
мне то на что обижаться?
Потестдрайвил вчера калину2. По салону она, конечно, явно поприличнее калины1. Собрано все получше, зазоры маленькие, хотя все равно достаточно простенько и колхозно. Салон не скрипит и не стонет при езде. Движок слышно хорошо, как и на предыдущей - не знаю, куда там шумоизоляцию добавили. С автоматом, к сожалению, не едет - динамика как у 75сильного логана.
445 за хэтч просят - не знаю, не знаю...если б надежность была на уровне логана - можно было бы брать, на самом-то деле.
надежность чуток подтянули, сам катаю гранту, уже 50+ ткм, без особых проблем, простои за 1.5 года только на 4х ТО, замене по гарантии привода дворников и замену лобовика 2 раза (с генератором мне наверно повезло)), думаю калина2 будет не хуже
Думаю, будет даже лучше, хоть и несильно. Но цена на калину2...
почему лобовуху 2 раза то менял?
камушки...
неужели это по гарантии меняют?
по каско в ижладе менял, ижладу в таких случаях не рекомендую: 1) при замене поцарапали лкп до металла 2) антенны вешают на какие-то сопли, оба раза только солнце попадает - отлипали от стекла (самый дешевый 2хсторонний китайский скотч держит значительно крепче, оба раза после переклейки больше проблем со свисающими антеннами не было)
я вот тока не понял, на нормах без мультимедиа такая же панель?
когда их в продажу выпустют?
quote:
Originally posted by Til_Infity:
я вот тока не понял, на нормах без мультимедиа такая же панель?
когда их в продажу выпустют?
Выпустют пожже, панель будет скромнее.
Стандарт
Норма
Люкс
Понятно, что рендеры, а не фото. Может, что изменится
http://auto.mail.ru/article.html?id=42879
Даже прокомментировать нечего, одно "мандо" чего стоит
Смесь логана с калиной.... Интересно болезни кузова устранили?
quote:
болезни кузова
какие?
например полопавшиеся стаканы
quote:
Originally posted by Добрый кот:
например полопавшиеся стаканы
и это главное!!!!!!!!!!
quote:
Originally posted by [k]oss:
http://auto.mail.ru/article.html?id=42879
Даже прокомментировать нечего, одно "мандо" чего стоит
это все для клиента! Какая другая машина умеет ездить по нашим ПДД? А тут на тебе автоматика - крутить рулем для объезда препятствия не получится (п. 10.1). Завод подписался, что это штатная финча.
смотрели сегодня калину 2 в Русской Ладье. В машине внутри пахнет копченой рыбой. в целом какое то двоякое впечатление: все вроде более менее современное, но вот двери закрываются плохо( не отрегулированы видимо)
Посмотрел обзоры, лично не видел. Первое впечатление весьма приятное. Интерьер мне понравился, без излишеств и с другой стороны нет ощущения пустоты, как, например, в том же лачетти или полоседане. по качеству немножко продвинулась вперёд, но опять же никакой эргономики. Крышка багажника открывается высоко, я с моим ростом даже до ручки не достану. Места сзади кот наплакал. Крутилки климатического блока без явных фиксаций. работу аварийки кроме как по визуальным индикаторам не определить. Рычаг регулировки сидений - непонятная ручка от лопаты. Бардачок маленький и непонятный. Подстаканники перед ручкой мкпп.
Я понимаю, что я многого прошу от ваза. но на авто за 200 т.р. это приемлемо, на авто за 450т.р. - нет. Если она ещё и ломаться будет как остальные тазики...
quote:
смотрели сегодня калину 2 в Русской Ладье
А они открылись уже чтоли?
да, сказал мол 2 недели назад уже работали, хотя автомобили митцбиси еще стояли там
когда там универсал-то уже продавать будут?
осенью сказали. сентябрь-октябрь
quote:
Originally posted by SERZHant:
450т.р. - нет
а вот Вагон за 350 норму - за милое дело)
По большому счету, нет особого смысла переплачивать за люкс.
quote:
Originally posted by gs:
По большому счету, нет особого смысла переплачивать за люкс.http://auto.yandex.ru/compare?...0407487_9389504
И правда - нахрен кондиционер? Нахрен подушка безопасности? Электропакет?
Никакого смысла переплачивать за эту хрень. Согласен.
Нуачо, открыл окошки - обдув есть. И ок. А подушку можно обычную привязать. Пуховую.
gs, мне кажется что машина должна иметь хотя бы минимальный комфорт (кондиционер) и минимальную безопасность (подушки). А что ты считаешь лишним может пригодиться в очень неподходящий момент.
P.S. Привет с ОТ.
ну вот так по-дурному и получается, что минимальный комфорт - это у нас люксом называется.
Есть же Норма за 379 тыщ, там и кондей и подушки
quote:
Originally posted by Щастье:
Салон не скрипит и не стонет при езде.
ахахах...любой ваз, даже ока при своём пробеге на тест-драйвовой машине не будет скрипеть. Сколько она там проехала то? Поди с тестов снимают, как только сверчок где появлятся.через 4000-5000 км.
what? 450 тыщь???о_О
Товарищи, лучше уж кобальта берите! пощадите себя.
Суровый_Кот, кобальт с теми же функциями что и люксовая калина будет почти на 50 тыщ дороже, не считая коробки автомат.
Калине пока рановато вставать в один ряд с кобальтом и логаном.
quote:
Originally posted by Grey Fox:
[b]Суровый_Кот, кобальт с теми же функциями что и люксовая калина будет почти на 50 тыщ дороже, не считая коробки автомат.[/B]
даже бюджетное шевроле не сравнить по качеству с автовазом.
О качестве речи не шло, сравнивались комплектации, где за 450 тыщ будет всё, ну или почти все.
Так комплектацию "на бумаге" в отрыве от качества сравнивать смысла мало...но если хочется - то китайавто.
quote:
Originally posted by Grey Fox:
О качестве речи не шло, сравнивались комплектации, где за 450 тыщ будет всё, ну или почти все.
тогда Emgrand, там есть всё чего даже нет в калине и кобальте за 470 тыщ
Вот когда китаймобили начнут рементировать в каждом гараже, как наши тазики, и запчасти можно будет купить в любом магазине, тогда можно будет и задуматься об авто из поднебесной. А на данный момент, для меня, предпочтительнее ВАЗ.
quote:
когда китаймобили начнут рементировать в каждом гараже, как наши тазики
Не уверен я чет, что современные тазики ремонтируют в каждом гараже, у друга была с Е педалью и т. д. весь мозг ему за 20 тыс вынесла, так и продал троящую раз в 3 дня и текущей печкой.
quote:
Originally posted by Grey Fox:
Вот когда китаймобили начнут рементировать в каждом гараже, как наши тазики, и запчасти можно будет купить в любом магазине, тогда можно будет и задуматься об авто из поднебесной. А на данный момент, для меня, предпочтительнее ВАЗ.
единственный минус китайцев на данный момент я вижу только в том, что в случае поломки, запчасти недёшевы и чаще всего на заказ. И это главный недостаток перед вазами, по моему мнению.
норма и стд салон:
с калина-2 клуба
По центру нормальные воздуховоды, сбоку от уродца лохана, "крутилки" вообще хз от чего и к чему - и в целом получилась "КАЛина" .Руль нормальный с виду, всю дэбильную приборку видно хорошо.
неэтилированный бензин АИ-95 (min) - это нерусское сокращение в скобках означает что рекомендуют 98-м ее заправлять? Взял с сайта автоваза,технические характеристики http://www.lada.ru/cgi-bin/pri...&branch=tth_one
Под товорняк её ., т. е. (фи)Калину.
хейтеры набежали)
quote:
норма и стд салон:
а в чем, простите, разница?
[QUOTE]Originally posted by shivan:
а в чем, простите, разница?
[/QUO
ни в чем.
quote:
Originally posted by Щастье:
НормаПонятно, что рендеры, а не фото. Может, что изменится
этого значт и не ждать?..
вот тут подробный фотообзор нормы, кому интересно, с драйва:
http://www.drive2.ru/cars/lada...eerg63/journal/
знакомый выиграл на розыгрыши новую калину 2 люкс на механике.
Цвет оранжевый. Продает за 380 т.р. Кому интересно пишите в п.м.
а где такой проводился то?
соседний регион
Продажи универсала <Калина-2> - решили начать с <Нормы>
Дата: 27.09.2013
Просмотров: 377
Рубрика: Новости
Сразу в нескольких автосалонах Самары и Тольятти - появились <Калины-2> в кузове универсал. Сейчас автомобиль доступен в комплектации <норма> (а именно, 21941-41-013). Цена соответствует заявленному значению: 379 тысяч рублей.
Универсал Калина-2
Предлагается самая востребованная, по мнению специалистов ВАЗ, комплектация. В ее состав входит ЭУР, две фронтальных подушки безопасности, противоугонная сигнализация с ПДУ, система ABS+BAS, подогрев передних сидений, электропакет и климатическая система. Кузов оснащается рейлингами.
Автомобиль <Калина-2> в кузове универсал - будет востребован даже более, чем хэтчбэк. К такому выводу можно прийти после просмотра результатов конфигуратора онлайн, а также, анализа данных автодилеров. За два с половиной месяца продаж - реализовано более 5 тысяч хэтчбэков новой модели (спрос на универсал будет выше).
Можно напомнить, что недавно стартовали продажи самой доступной версии LADA Kalina II - речь идет о <стандартной> комплектации хэтчбэка, цена которой составляет 324 000 рублей.
то что универсал начали продавать, это ок. Универсал тянет на хэтчбэк больше, чем сам так называемый хэтчбэк. Арбузик на колесах.
Хотя разница там всего 20см вроде.да поболее наверно
посмотреть сложно чтоль на сайте ВАЗА чем гадать 4084мм-3893мм=191мм, разница 19см 1 мм между универсалом и хэтчбеком.
понял
около механа регулярно одна калинка крутится...
Уважаемые, а чего замолкли то? Есть новости от счастливых обладателей?
ну, отзывы, наверное, лучше слушать не от новых счастливых обладателей, а от циничных опытных владельцев. Вероятно, честнее будут
норма с кандеем, универ. борода от люкса, безтросиковая. двухдиновая заглушка, жаль шо 8 клапанов, а так не хуже чем прошлое поколение. обивка салона и багажника не такое ворсистое, ткань на обшивке дверей тоже какая то другая.
quote:
, а так не хуже чем прошлое поколение.
уже прогресс
Кстати, в последнем Авторевю интересная статья: Солярис, Сандеро, Фабия, калина Люкс на автомате и Калина за 340 тыщ. Калины, ожидаемо. на последних местах, но... Эти НО заставляют подумать (лично меня например).
подумать о чем?
quote:
а так не хуже чем прошлое поколение
аахахахаха, супер! это должен быть слоган автоваза ! потому что больше и сказать то нечего про эти ведра)))
подумать о чем?
Подумать более плотно над покупкой именно Калины. Для меня многие критерии в обзоре более важны, чем обозначили журналисты.
quote:
Originally posted by Doctor20071:аахахахаха, супер! это должен быть слоган автоваза ! потому что больше и сказать то нечего про эти ведра)))
а поделитесь вашими впечатлениями после владения калиной (не обязательно калина-2) или грантой. Во вашим возгласам, думаю, можно судить о том, что у вас богатый опыт эксплуатации.
тьфу три раза, не владел, не владею и не хочу ей владеть
ибо наблюдал как двое друзей владели этим шлаком.
первый аж 3 года терпел: постоянно что-нибудь ломается по мелочи (контакт пропадет, не заводится, электроусилитель руля живет своей жизнью - то работает, то нет, стеклоподъемники по очереди накрывались (по началу делал их, потом забил), да вообще вся электрика - это одна большая проблема), за 3 года вся покрылась ржой. сейчас вообще стоит в гараже не заводится (опять че-то крякнуло). Недавно купил хендай солярис,доволен как слон.
второй откатал год и продал, сказав нах это гавно, т.к. педали дубовые, шумки нет, вся бренчит, печка зимой холодная, по кузову тоже рыжики пошли.
вот и нафейхоа этот шлак вообще покупать то? хоть один плюс то назовите реальный?
"хоть один плюс то назовите реальный?"
рискну предложить, то, что меня цепляет: геометрическая проходимость, обзорность.
мне вот интересно, а каким шлаком владеет Doctor20071? я 2,5 года на калине электрика в полном порядке, и ЭУР тоже а педали не такие уж дубовые, как на логане (на логане езжу тоже). зимой тепло...
единственное слабое место моей калины - это аккумулятор. а вот реальные плюсы моей калины
1- бензин 92 да и расход не такой большой учитывая стиль езды
2- каско на эту машину стоит не так дорого
3- лично моя машина нихрена не ломается уже 37 тыщ км жду подвоха и ничего)))
вот лично плюсы когда сравниваешь ее с остальными автомобилями в целом.
quote:
мне вот интересно, а каким шлаком владеет Doctor20071
Тоже мне, бином Ньютона.
Судя по его постам, настоящим, качественным, оригинальной сборки, Lifan X60 - вершиной инженерной мысли и образцом исполнения.
quote:
Originally posted by szs:
3- лично моя машина нихрена не ломается уже 37 тыщ км жду подвоха и ничего)))
вот лично плюсы когда сравниваешь ее с остальными автомобилями в целом.
67 тыш
Поменял уже три ЭСП, четвертый вот навернулся по кругу. Лень уже менять.
Генератор меняли, помпу менял. Передние гранаты менял. Всякие релюшки, переключатель дальнего света и пр. Вот на сигналку перестал срабатывать центральный замок... масло в четвертом свечном колодце да и вообще движок весь в масле, откуда то сифонит. Знакомый поглядел и сказал ну коль ездит так то езди не чини) Электрика глючит. Все стучит, гремит, дребезжит. Печка правда хорошо греет.
Хотя да, приезжаешь на ТО, просто говоришь что чинить и не особо паришься на счет суммы) У нас еще второй фокус есть с аналогичным пробегом, из всех поломок только какой то подшипник засвистел... но его замена как все ремонты калины вышла.
brejnev это к чему мне готовиться?)))) кстати я поражен, 67 тыщ и из ходовой только гранаты и это по нашим дорогам)))))
quote:
Originally posted by szs:
brejnev это к чему мне готовиться?)))) кстати я поражен, 67 тыщ и из ходовой только гранаты и это по нашим дорогам)))))
Не, подвеску недавно перетряхивал, не помню просто что там меняли вместе с гранатой. Но вообще мне сказали что я редко к ним в сервис езжу)
Вот! Верю!
рашн автопром худший. Китайцы давно уже по качеству переплюнули наших, скоро и цены лупить начнут как корейцы, тогда и оцените. А пока играйте в патриотов, если так нравится )))Ну кому как, а я лучше буду ездить на калине чем на китайце))) работая в автосервисе сделал вывод что китай пока покупать не стоит. Уж больно затратные эти машины. Удачи вам с этим лифаном особенно зимой...
предыдущая калина, на 63 тыщах была продана. за время эксплуатации поменялось: пара задних ступичных, датчик скорости, разъем на датчик адсорбера, ремень генератора. + плановые по расписанию замены масла, грм, фильтра. + к концу 4 года высох кандей, заправлять не стал, продал как есть.
рыжиков не было. глушак не сгнил.
всем пис