но гудеть то она не перестала))
quote:
Originally posted by val:
авео седан
к слову его за 500т.р тоже бы не взял
quote:Читал про неё, там сейчас проблема вроде как с 3-ей передачей.
Originally posted by Щастье:
Коробку они переделали
"Нельзя так просто взять и сделать коробку от 8-ки тросиковой" ...
Могли б уже с нуля спроектировать Новую коробку для конкретного авто, а не совать старье.
quote:
Originally posted by zui87:
золотые слова ))
слова человека, который судит на основании восьмёрок и девяток
АВТОВАЗ назвал дату старта серийного выпуска LADA Kalina 2
На АВТОВАЗе определились с датой начала серийного выпуска LADA Kalina второго поколения. Как сообщает пресс-центр завода, первая серийная Лада Калина 2 сойдет с конвейера 16 мая текущего года. Купить LADA Kalina 2 можно будет в июне, когда стартую официальные продажи нового поколения модели. АВТОВАЗ цены на Калину 2 пока продолжает держать в секрете. Их должны объявить ближе к старту продаж.
Официальный Лада Калина Клуб напоминает, что АВТОВАЗ для LADA Kalina 2 предлагает 3 новых варианта силовых агрегатов. Это 8-клапанный 1,6-литровый 87-сильный двигатель, комплектуемый МКП с тросовым приводом, 16-клапанный 1,6-литровый 98-сильный двигатель с АКПП и 16-клапанный 1,6-литровый 106-сильный мотор с модернизированной системой впуска.
Ранее официальный Лада Калина Клуб также сообщал, что продажи LADA Kalina стартуют с люксовых версий. Все топовые комплектации LADA Kalina 2 получат подушки безопасности водителя и переднего пассажира, климатическую систему Panasonic, электростеклоподъемники передних и задних дверей, передние сидения с обогревом, молдинги дверей, противотуманные фары, наружные зеркала
с ладакалина2 клуба
объявили цены. начинаются с 324000 рублей.
а к началу продаж они увеличатся до 350тр, и т.д и т.п. , в итоге до покупателя дойдут с отметки в 370)
даже если и начнут с 324000 тысяч то за год на 50000 легко поднимется.
Да пошли они с такими ценами. Конкурентов уйма Кобальт, Заз Вида и пр.
кобальт от 444 вроде.120 тысяч разницы не шутка
quote:
Originally posted by Mishagip:
Заз Вида
конкурент? у нас уже запоры лучше ВАЗов ствли?
я про Заз виду ничего не писал. не моя цитата))
и это кстати далеко не запор. и все же получше приоры я думаю.
цитату поправил, опять марк путает что-то
quote:
Originally posted by Superior:
конкурент? у нас уже запоры лучше ВАЗов ствли?
нет, ВАЗ Виде не конкурент))) там все же всю конвейерную нитку перетащили на ЗАЗ и собирают теперь предыдущий Авео. Жаль с моторами так не вышло.
quote:
Originally posted by zui87:
тест драйв
да уж, смешные они вопросы зрителей подобрали. Особенно про щелчки ограничителей. Сколько езжу - только посмотрев видео обратил внимание, что они щёлкают
Самый главный недостаток Калины - воющая коробка. А на этот вопрос не ответили.
quote:
Самый главный недостаток Калины - воющая коробка. А на этот вопрос не ответили.
коробка не воет)).
Цена по моему скоцкая, хотя логан за полмульта тоже ни чего хорошего
quote:
Originally posted by Добрый кот:
коробка не воет
какое масло залито?
у мня не воет коробка...
quote:
какое масло залито?
да вроде как они со всех сторон рассказывают что новая КПП теперь без шумов...
У меня ТМ 5 лукойл)), когда машина заглушена вроде не воет, в остальных случаях не могу гарантировать
Чёт калина 2 очень долго стартует
, типа АП...quote:
Originally posted by Badvirus:
Чёт калина 2 очень долго стартует
Русские долго запрягают, но быстро едут. Надеюсь, не до первого сервиса
Я так понял калинки до сих пор нет в наших салонах?
Где то в новостях проскакивало что продажи начнутся с 20 июня и пока только люксы.
quote:
Originally posted by Badvirus:
Где то в новостях проскакивало что продажи начнутся с 20 июня и пока только люксы.
На прошлой неделе показали (дали на тест) первые серийные машины журналистам. На одном авто заклинил усилитель руля...
ну и че что заклинил с кем не бывает, будто бы в калине 2 конструкция отличается от калины 1 и гранты а их сотни тысяч катается
quote:
Originally posted by Badvirus:
ну и че что заклинил с кем не бывает, будто бы в калине 2 конструкция отличается от калины 1 и гранты а их сотни тысяч катается
усилитель был корейский, стоит на куче других авто и никогда не заклинивал. А тут заклинил... и опять по схеме старой калины = клин и колеса блокируются.
в конце июня в ижладе появится
Да блин скоро лето закончится, а калина всё стартует.
Точные цены не известны?
цена была заявлена от 324 тыр за хетч, универсал + 7 тыр
Напишите, когда появится в шоуруме, интересно посмотреть как владельцу калины-1
quote:
Originally posted by Badvirus:
цена была заявлена от 324 тыр за хетч, универсал + 7 тыр
ага... и до 470тр...
Интересна цена универсала на автомате.
весь Мир уже похоронил ОС WinCE а автоваз ее стал тюхать в магнитолы...
рукалицо...
досмотрел обзор выложенный Ferera, это п#здец...
Недавно стали известны цены на рестайлинговое семейство Lada Kalina, однако тогда был оглашён прайс-лист лишь на базовые версии автомобиля. Теперь же стали известны цены и на топовые модификации обновлённой Калины. За хэтчбек с полным оснащением попросят 465 тысяч рублей, а за универсал - 472 600 рублей.За эти деньги покупатели получат Калину с двигателем 1.6 мощностью 98 л.с., который работает в паре с четырёхдиапазонным <автоматом>. В оснащение этой версии входит система курсовой устойчивости, задний парктроник, датчик дождя и света, 15-дюймовые литые колёсные диски, мультимедийная система с сенсорным экраном, подогрев лобового стекла и кондиционер. Информация с /www.drive.ru
какие нафиг 98лс, в обзоре базар шел о свыше 100кобыл!
Логан то можно, но тут то полный фарш.но как это все будет работать, вот в чем вопрос
quote:
Originally posted by [DIMIX]:за эти деньги можно взять логан.
можно дэу,можно пежо,можно 3 классики, но разговор не о них!
ты уже как дядя Вова стал - логан логан, у тебя что ЗП от продаж логана зависит?
quote:
Originally posted by RockYourLife:
в обзоре базар шел о свыше 100кобыл!
несколько двигателей будет, ну я бы все равно за 400 калину не взял бы)
Через год гранта в базе уж наверно под 400 тысяч будет стоить, если сейчас примерно 300-народный автомобиль.
quote:
Originally posted by Ferera:
несколько двигателей будет, ну я бы все равно за 400 калину не взял бы)
имхо - мудрое решение
http://www.youtube.com/watch?v...be_gdata_player
жорик вартанов о новой калине)))))
2-3 годовалый флюенс можно взять в хорошей комплектации
никогда бы не взяла калину за 500.. даже с полным фаршем...
лучше уж взять лааааргус )))
29 июня презентация новой калины в форвард авто, кто идет?
если на В.Ш. 170 я б сходил, чисто из любопытства.
судя по ихней рекламке, то на в.ш. 170
упс, меня в городе не будет)
в ижладе есть хетч новый в полном фарше на автомате за 445. красивый какой то красноватый цвет, нето венера, нето портвейн.
манагеры как обычно уйней страдают?
не, вызвонили сами, мол так и так, привезли, не желаете ли приобрести. посмотреть не отказался, но жду универсал.
Где-то читал, что цвет называется магма, такой?
Хочу тоже универсал посмотреть. Промо сайт http://lada-kalina.ru/
quote:
Originally posted by shivan:
вызвонили сами
а мне не звонят. злопамятные
Народ говорит все равно бы не взял, если бы народ был бы к ней равнодушен таких бы разговоров не было "все равно бы не взял". Значит как то примеряется к ней народ, прогресс автоваза на лицо. Машин симпатичный, если качество будет на уровне, будет очень похвально.
сегодня видел на стоянке форварда белую калину 2 хетч, сразу и не приметил сзади-сбоку и не отличишь, стояла рядом с белой калиной 1 хетч.
где цены?
помоему цены обсудили несколькими сообщениями выше
там цена на одну модель за 445 указана и все
ну пока только такую и продают...
заявлены цены от 324 хетч в базе и до 472 люкс со всякими наворотами
Я давал ссылку на промо-сайт несколькими постами выше, там есть конфигуратор и цены.
Был сегодня ижладе, посмотрел новую калину.
Работники салона её видимо только только загнали в шоурум, ключи еще в замке зажигания были и аккум подключен. Успел немного с мультимедией поиграть, потыкал в сенсорный экран) потом машинку менеджеры отталкали на другое место рядом с грантой и клемму с аккума скинули) Первые впечатления приятные, машинка в живую выглядит симпатичнее чем на фото, в салоне просторно, пластик дубовый, запах в салоне есть, но не такой сильный как в соседней приоре. надо будет на тест драйв сходить.
интересно кто будет покупать люксовые версии, автовазу вообще нужно от люкса отказаться пока качество не приблизиться к бюджетным иномаркам, стандарт и норма, а все остальные фишки в качестве опций, тоже с товарищам были в иж ладе бардачок открывался со скрипом, а так на первый взгляд конечно симпатично, но нюансы решают все.
по сути то та же гранта. Мало что отличается
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
за эти деньги можно взять логан.
в котором нифига ничего не будет
quote:
Originally posted by Superior:
в котором нифига ничего не будет
+1! да увы, в том же логане да же как опцию нельзя взять усилитель руля который хочет хозяина убить об столб, не включающиеся передачи, протечки салона и т.д.
quote:
Originally posted by realok:
усилитель руля который хочет хозяина убить об столб, не включающиеся передачи, протечки салона и т.д.
как оригинально...
quote:
Originally posted by realok:+1! да увы, в том же логане да же как опцию нельзя взять усилитель руля который хочет хозяина убить об столб, не включающиеся передачи, протечки салона и т.д.
Не знаю у кого там что течет, но у меня за 2.5 года владения вообще никаких проблем не было, не текло, передачи включались )))
quote:
Originally posted by Superior:
как оригинально...
это пример, что не стоит в крайности...
Сегодня брал на тест драйв новую калину, максимальная комплектация на автомате. Автомат ужасно тупой, динамика отвратительная, остальное на достойном уровне. Салон пости такой же за исключением торпеды, мультимедиа работает исправно. Если брать то на механике.
quote:
усилитель руля который хочет хозяина убить об столб, не включающиеся передачи
а это прям про мою бывшую калину) особенно страшно, когда эур заглючило, руль вообще на несколько секунд перестал крутиться. чуть не въехала в другую машину, в принципе, поправимо, только уж больно неожиданно)
Нахрена брать калину с этим тупым четырехступенчатым автоматом? Вот зачем?
а зачем другие машины берут с 4-х ступенчатым автоматом? вроде бы гранту на автомате хвалят по немножку, на калине такой же стоит.
Валёк,коробка то как раз там хорошая,проверенная временем,или ты думаешь что вазовцы её сами изобрели?
quote:
Originally posted by gs:
Нахрена брать калину с этим тупым четырехступенчатым автоматом? Вот зачем?
кто тебе сказал что там тупой автомат?
Лично мне нравится, никакой тупизны я не замечаю. По крайней мере он переключает быстрей чем руками на аналогичных машинах.
Ну и брать то тебя никто не заставляет. Бери на ручке. Но помоему ручка - прошлый век.
Так там ведь точно такой же автомат, в гранте-то? Поэтому вопрос неизменный. Зачем он нужен?
В жизни бы автомат не взял!Какая то женская приблуда ! имхо!
езди на лошади-так раньше рыцари делали.Автомат это не для баб, а для удобства.Или ты считаешь чем тяжелее управлять автомобилем и делать лишних движений тем мужественней?
лет через 10-15 будем вспоминать и думать -ну как же можно купить машину на механике)))
Через лет 30 механика будет раритетом, и будет только ставится на заказ, или тюнинг ателье. Акпп будет обыденным. На мкпп будут ездить толь состоятельные люди. Шутка. Механика дает то что Акпп не может дать и никогда не даст.
например? что может дать механика среднему обывателю? который ездит до работы и обратно и по выходным иногда за город. Разгон на хороших автоматах вроде как почти не уступает механике.Радоваться надо, что хотя бы сейчас Ваз чего то предпринимает. не много конечно, но хоть что то.
так подумать и механика не даст того, что может дать автомат. каждому свое конечно, спорить бесконечно можно. но когда то наверно наездники на лошадях смеялись над начинающими автомобилистами.
лет через 30 точно на лошадях ездить будем! Потому как цена на бензин будет ого-го!
------------------
Везде хорошо где нас нет!Но мы там обязательно будем , и все испортим!
quote:
отличный скрип при открывании бардачка
в иж-ладе тоже скрипит при открывании
вообщем таже калина, только панель с мордой переделали и автомат воткнули похоже неплохо поработали над калиной, раз косяки из пальца пытаются высосать вроде скрипящего бардачка
возможно потому что на них еще никто и не ездил. подождем пол года и будут более реальные отзывы
quote:
Originally posted by Nemir:
вообщем таже калина, только панель с мордой переделали и автомат воткнули
конструктивных изменений намного больше
quote:
Originally posted by Badvirus:
похоже неплохо поработали над калиной, раз косяки из пальца пытаются высосать вроде скрипящего бардачка
страницу назад - после замены усилителя руля, его заклинивание не устранили. Увы.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
пока только услышал про тросиковый привод ручки кпп. Какие еще изменения?
тоже интересно.....хочу калину новую
quote:
Originally posted by realok:
страницу назад - после замены усилителя руля, его заклинивание не устранили.
а он разве заклинивал? за 5 лет ни разу не было.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Какие еще изменения?
Особенности модернизированного мотора 21127
Максимальная мощность этого двигателя возросла с 98 л.с. до 106 л.с. Максимальный крутящий момент вырос со 145 до 148 Нм. Но главное - мотор стал более <отзывчивым> в диапазоне самых <рабочих> оборотов - от 1000 до 2500 об/мин. Прибавка мощности ощущается после 2500-2700 об/мин, передает пресс-служба завода.
<Новый двигатель более <эластичен> и тяговит, более приспособлен к городскому режиму. Самое большое отличие - это новая система впуска. Мы добавили новый резонансный объем: специальные системы заслонок на определенных режимах его включают и выключают. По сути это - система инерционного наддува. На разных режимах работает разная резонансная частота, обеспечивая бОльшую дозарядку цилиндров. Контроллер получил новые калибровки. В результате модернизации силового агрегата появилось около 2-х десятков оригинальных деталей, в том числе датчик абсолютного давления, который применен вместо датчика массового расхода воздуха>, - комментирует Олег Храмков, начальник управления проектирования и доводки силового агрегата АВТОВАЗа.
Помимо 106-сильного двигателя, для модели будут доступны еще два силовых агрегата.
Вторая LADA с <автоматом>
АВТОВАЗ ставит на новую LADA Kalina японскую автоматическую коробку передач фирмы Jatco (дочерняя структура Nissan): 4-ступенчатый <автомат> сблокирован с 1,6-литровым 16-клапанником ВАЗ-21126 (98 л.с.). Автоматическая коробка передач AY-K3 - это классический <автомат>, 4 -ступенчатый, с гидротрансформатором.
Для обгона на трассе и движения в горах есть кнопка отключения овер-драйва, то есть высшей передачи. В этом случае АКПП не переключается выше 3-й передачи. Имеются также режимы, когда АКПП не переходит выше первой или второй передач. Одна из особенностей данной АКПП - <виртуальная пятая передача> - во время движения на 4-й передаче (более 50 км/час) при дальнейшем открытии дроссельной заслонки размыкается конвертер, и автомобиль движется в более щадящих и экономичных режимах.
Напомним, первой <Ладой>, получившей автоматическую трансмиссию, стала Granta.
Особенности новой МКП с тросовым приводом
В октябре 2012 года АВТОВАЗ начал производство автомобилей с модернизированной механической коробкой передач. Обновленная трансмиссия более надежна, а главное - благодаря оригинальному механизму выбора передач существенно повысилось качество переключений. Кроме того, у этой МКП тросовый привод японской фирмы Atsumitec вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля.
В новой МКП АВТОВАЗ применяет многоконусный синхронизатор первой и второй передач. Этот узел коробки передач стал надежнее, плюс переключение с первой на вторую скорость и обратно теперь значительно мягче.
Заново разработан механизм выбора передачи - по заказу АВТОВАЗа его инжиниринг выполнила немецкая группа компаний Shaeffler. Механизм вынесен из масляной ванны - благодаря этому качество переключений не зависит от температуры масла в картере.
Ощущения от новой МКП высоко оценили специально приглашенные эксперты английской компании Ricardo. Продольный ход рычага уменьшился на 32 мм, а усилие включения передачи снижено втрое. Продольный и поперечный люфты рычага в нейтрали снижены в два раза. Ширина всей схемы перемещения рычага сократилась на 40 мм, т.к. положение заднего хода перенесено из точки <левее первой> в положение <напротив пятой>.
Новая LADA Kalina: ходовые качества
Для обеспечения лучшей управляемости, устойчивости и комфорта при движении автомобиля LADA Kalina получит новое шасси: увеличенный кастер, заднюю балку с отрицательным развалом колес, <короткую> рулевую рейку с передаточным числом 3,1.
Кроме того, для Kalina специалисты АВТОВАЗа и Renault разработали амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Модернизированная подвеска подверглась всесторонним тестам экспертов АВТОВАЗа, Renault и Nissan: возросла плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля - при этом достигнут удачный компромисс между комфортом и управляемостью. Комплексные изменения в подвеску будут внесены в течение 2013 года.
При разработке новой <Калины> инженеры АВТОВАЗа изменили рулевое управление - благодаря более жесткому крепежу рулевой рейки повышена его информативность. Раньше крепление осуществлялось через резиновые втулки, сейчас на левой опоре рулевой рейки от этого способа крепления отказались, увеличив жесткость рулевой системы на 25% - при этом уровень вибраций на рулевом колесе не изменился.
Микроклимат салона
В салоне новой LADA Kalina - современная система вентиляции и отопления с высокой производительностью, бесшумностью работы вентилятора и более эффективным распределением воздушных потоков. В <люксе> - климатическая система, способная автоматически управлять температурой, интенсивностью и направлением воздушных потоков. Ранее применяемая на Kalina климатическая система была способна лишь поддерживать заданную температуру. Информация для климат-системы поступает от датчиков температуры и впервые примененного на LADA датчика солнечной радиации - эта комбинация более тонко регулирует температуру в салоне и удерживает ее при изменении внешней среды.
quote:
Originally posted by Superior:
а он разве заклинивал? за 5 лет ни разу не было.
вроде не редкий дефект на Калине, соль правда в том, что при клине руль колом стает и не слушается. Коллега прошлой зимой так после перекрестка приехала на газон - колеса "застыли" под углом.
если бы такой дефект был - массовую отзывную компанию бы провели, как это было с другими дефектами. Максимум, что может произойти - отключение ЭУР от чего руль становится тяжелее. Было у меня такое, когда датчик скорости накрылся. Сразу загорается значок ЭУР. Клин руля - миф недображелателей и отмаз криворуких водил.
quote:
Originally posted by kolyan7:
езди на лошади-так раньше рыцари делали.Автомат это не для баб, а для удобства.Или ты считаешь чем тяжелее управлять автомобилем и делать лишних движений тем мужественней?
лет через 10-15 будем вспоминать и думать -ну как же можно купить машину на механике)))
я не против автоматов в принципе, мне просто интересно, зачем тратить дополнительные деньги в данном конкретном случае с тупым четырехступенчатым автоматом, чтобы ухудшить динамику итак не слишком резвой машины? Конечно, со временем автоматов будет все больше и, наверное, "ручка" потом будет дополнительным преимуществом в рамках противоугонной защиты 
Где-то не так давно была новость про то, что в штатах подростки пытались, но не смогли угнать машину, потому что там не было автомата.
quote:
Originally posted by gs:
зачем тратить дополнительные деньги в данном конкретном случае, чтобы ухудшить динамику итак не слишком резвой машины
ну тратить или не тратить это каждый решает сам, автоматы сейчас очень популярны. А разве 106 л.с. - это не слишком резвая машина? На иномарки и на меньшие лошади автоматы ставят и ничего.
quote:
Originally posted by Superior:
ну тратить или не тратить это каждый решает сам, автоматы сейчас очень популярны. А разве 106 л.с. - это не слишком резвая машина? На иномарки и на меньшие лошади автоматы ставят и ничего.
Личное дело каждого, безусловно. Версия со 106л.с. продается как раз на ручке. А 98 можно взять только с автоматом. Обидно немного.
quote:
Клин руля - миф недображелателей и отмаз криворуких водил.
да не. реально такое было. просто "тяжелый" руль это другое, когда едет встречка - тут любой руль вывернешь если он крутится...
quote:
при клине руль колом стает и не слушается. Коллега прошлой зимой так после перекрестка приехала на газон - колеса "застыли" под углом.
абсолютно тоже самое было. пробег на тот момент был около 30-ти тысяч.
quote:
Originally posted by gs:
Версия со 106л.с. продается как раз на ручке. А 98 можно взять только с автоматом. Обидно немного.
разве 1.6л 16кл. это не 106 л.с.? http://www.lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6656162
посмотрел характеристики - дейстивтельно не 106 будем надеятся, что в будущем начнут ставить на него автомат.