Я выбирал между енотом и фьюженом. Прокатись на том и на то и все сам поймешь. Фьюжет якобы внедорожнее но дубовый, салон старый, автомат - говно. Енот - городской авто, надежный - адекватный автомат, удобный салон, двигается заднее сиденье(либо много места в салоне либо большой багажник.)
выбрал енот.
Фьюжен намного симпатичнее ноута.
прям намного?
)))) чем мерил? кому чем
но брать короткоходный жёсткий фьюжен для наших удыренных дорог = стучать зубами на каждом мелком стыке и скрипеть ими (зубами) при попадании в ямы.
quote:
Originally posted by CosmoMen:
чем мерил?
Сложно эстетику измерять)))
Но девушке она важна.
По мне, так обе машины так себе.
Фьюжа он реально для хороших и ровных дорог. Рулёжка достойная, но
на наших "дорогах" высок шанс прокусить себе язык.
Ноут объективно хуже в управлении, но помягче, то, что там диван двигается на 10 см туда-обратно - фишки не понял, особо места не выигрывается. Собирают сейчас в Англии и не очень достойно, скрипы в салоне не заставят себя долго ждать.
а почему из вариантов не предложили ситроен с3 пикассо
quote:
Originally posted by Leminov:
Ноут объективно хуже в управлении, но помягче
согласен
quote:
Originally posted by Leminov:
то, что там диван двигается на 10 см туда-обратно - фишки не понял, особо места не выигрывается.
при моем росте 192 см. спокойно садился на заднее сиденье при максимально отодвинутом назад переднем и еще ногу на ногу мог положить. В каком еще авто В+ класса столько места сзади? т.к. багажником пользовался достаточно редко - место в салоне было совсем не лишнее.
quote:
Originally posted by Leminov:
Собирают сейчас в Англии и не очень достойно, скрипы в салоне не заставят себя долго ждать.
за год и 30 т.км. скрипы появлялись только в мороз и только временные. Претензий к сборке не было. У дорестайлинговых были косяки - вроде как все решили. У знакомых во владении с ноут с пробегом за 100 - не сказал бы, что погремушка.
ситроен с3 пикассо у него посадка нисковата (сужу по соседу).У ноута средняя посадка,а у фьюжика повыше будет.Смотрел по машинам во дворе.
quote:
ситроен с3 пикассо у него посадка нисковата
посадки хватает одно огорчает передний свес бампера низковат.
у с3 пикасо вместо автомата идет непонятный робот. Если на механике, то пикасо, если на ручке, то ноут.
ниче не понял
)на ноуте не ездил, но внешне он страшноват
фьюж побрутальнее, но жестковат и погремушчат
ТС посмотри sx4,а бери тойоту
quote:
Originally posted by West7777:
посадки хватает одно огорчает передний свес бампера низковат.
а у фьюжа рестайлингового разве выше? вроде та же фигня, что и у ноута. У меня дорестайл - вот там хорошо, наверно как у самары, плюс мягкий фартук вместо жесткого пластика.
а так, в ноуте конечно мягче, комфортнее всякие прибамбасы есть (типа диванчика заднего, столики насколько помню еще есть, подстаканники...)
quote:
Originally posted by Xpetro:
на ноуте не ездил, но внешне он страшноват
это ж все на любителя. кто то например от ниссан-джука плюется)
quote:Думаю тут путаница в моделях, может речь об обычном ц3 ? Сидишь там гораздо выше, чем в ноут/фуюжен. И посадка там вертикальная (автобусная).
Originally posted by ДИМОН-134:
ситроен с3 пикассо у него посадка нисковата
у меня рядом с домом стоит такой цитроен. достаточно неплохо выглядит, современно, для "микровэна".
ну вот про такой citroen C3 picasso я и говорил
Там до бампера еще юбка есть ~2см, это как раз что б бампер не портить, а некоторые её снимают сразу же. Клиренс там ~175мм правда в пустом, у многих ино он все таки ниже.
quote:
Originally posted by axonaro:
... Сидишь там гораздо выше, чем в ноут/фуюжен. И посадка там вертикальная (автобусная).
так в Ффн посадка такая же автобусная, и насчет того что сидишь выше - вряд ли. Если в обычной машине в окне обычно только голова торчит, то в ФФн - начиная от предплечья). В цитроене насколько я видел - также, его преимущество - новизна. Все таки Ффн - это модель 10 летней давности, и непонятно кто ее покупатель сейчас за такие деньги, сколько он стоит новый.
Имхо, в Ффн она таки для меня обычная, т.к сажусь вниз на сиденье, а с3п сажусь вверх, как то так )))
понятно)
всем спосибочки, будем думать!!!!
может ещё кто то предложит пишите.
А может предложит и саму машинку.
Если б/у-то лучше Опель Мерива прошлого поколения. Тут и салон достойный, и трансформации выше крыши, а уж места точно больше чем в любом из перечисленных авто b класса. С 1,6 хорошо тянет.
Всем спосибочки, взяли ford fusion 1,6 автомат (не робот).пригнали нам из другого региона.Есть всё кроме люка.подвеска жестковатая.Хотя для наших дорог нужен гусеничный транспорт.
Зимой аккуратнее. База у него короткая, поэтому свойственны заносы. На зиму обязательно купить хорошую зимнюю резину
А так неплохая машинка.quote:
Originally posted by ДИМОН-134:
[B]Всем спосибочки, взяли ford fusion 1,6
Поздравляю!
Успешной эксплуатации!
Тоже поздравляю! Отличный выбор!