пусть жена пальцем покажет какой нравится и все. машины то одного уровня.только солярис подешевле вроде как.
ежели хетчбэк, то Солярис или Рио. настоящий Поло хетч дорог)))
Тоже хотела Солярис, успела уже в него влюбиться и наткнуналь на анти-тестдрайв. Сразу передумала, все-таки машина должна быть из железа. На Киа Рио анти-тест еще не сняли, поэтому пока его хочу.
quote:
Originally posted by K$u$ha:
Тоже хотела Солярис, успела уже в него влюбиться и наткнуналь на анти-тестдрайв. Сразу передумала, все-таки машина должна быть из железа. На Киа Рио анти-тест еще не сняли, поэтому пока его хочу.
Включите мозг.
quote:
Originally posted by Любительпива:
Любительпива
аргументируй
quote:
Originally posted by K$u$ha:
Тоже хотела Солярис, успела уже в него влюбиться и наткнуналь на анти-тестдрайв.
Не стоит то видео воспринимать слишком близко к сердцу, та передача все же больше как юмористическая.
Юмористическая-то юмористическая, а железо под мизинцем прогибалось. Страшно в такой машине ребенка возить. Сразу вспомнила как года два назод директор стукнула седанчик. У парня пол машины всмятку, а у нее даже новой царапины не появилось. Фу бе.
Ну как бы Солярис и Рио это одно и тоже только в разных фантиках. Собираються на одном заводе и из одних и техже комплектующих.
quote:
Originally posted by K$u$ha:
Юмористическая-то юмористическая, а железо под мизинцем прогибалось. Страшно в такой машине ребенка возить. Сразу вспомнила как года два назод директор стукнула седанчик. У парня пол машины всмятку, а у нее даже новой царапины не появилось. Фу бе.
толщина железа кузовщины не влияет на безопасность. На безопасность влияет силовая структура кузова автомобиля. То, что у парня пол машины в смятку - есть понятие зоны деформации...учите мат.часть и включайте голову, как Вам ранее и писали.
По теме - из этих взял бы поло. И внешне и внутренне для меня более привлекательный авто. Хотя по сути, те же яйца...
если вас беспокойт безопасность берите круз, одна из самых безопасных в классе
тестил оба только что. Я за солярис, менее шумен, более интересен по дизайну. Обслуга дешевле. Поло все же не чистый немец, и движок очень слышен там. Все имхо...
p@ks, а ничего что 2* на краш-тесте? может это тоже не влияет на безопасность?
фото из интернета взяла, но у парня примерно так машина выглядела. А дело было на стоянке, скорости соответствующие. Ниче се зона деформации!
Я бы еще поспорила кому нужно мозг включать.
quote:
Originally posted by K$u$ha:
p@ks, а ничего что 2* на краш-тесте?
мне солярис никогда не был симпатичен. Даже не задумывался о возможности его покупки, именно поэтому мне глубоко паралельно, сколько там у него звезд. Мне интересней, насколько безопасен авто, на котором езжу я и моя семья. Мое сообщение было написано применительно ко всем автомобилям - печально, что Вы этого не поняли.
quote:
Originally posted by K$u$ha:
фото из интернета взяла, но у парня примерно так машина выглядела. А дело было на стоянке, скорости соответствующие. Ниче се зона деформации!
Я не пытался Вам доказать, что солярис - хороший авто, более того - считаю солярис УГ,и то что он набрал 2* на краштесте это потверждают, но высказанные Вами ранее факты - бред.
quote:
Originally posted by K$u$ha:
Я бы еще поспорила кому нужно мозг включать.
аргументируй
p@ks, что-то свое между строк читаете. Понятно, что не спасет в аварии металл потолще, но когда обшивка - фольга, можно смело раз в неделю на кузовной ремонт кататься.
Какая к черту зона деформации... встретились со скоростью 30 км\ч.
Какие факты бред?
quote:
Originally posted by K$u$ha:
K$u$ha
Тогда полуседан возьмите, краш тест хорошо прошел.
http://motorrrrr.ru/krash-test-volkswagen-polo-sedan-2/
Kia Rio 2012 5* получил. И толщина металла там в 2 раза больше, чем у Соляриса. Я кажется определилась. Но спасибо за совет!
quote:
Originally posted by K$u$ha:
И толщина металла там в 2 раза больше, чем у Соляриса
очень сильно сомневаюсь)))
можно ссылку?
представьте какая масса авто тогда была бы?)
мы тож выбирали долго машинку новую, основные критерии были кондиционер и автомат, так как чаще мамка будет ездить, остановились на поло седане, достаточно резвая машинка даже на автомате(робот вроде), да и по дизайну она более представительски смотрится в сравнении с рио и солярой. рио почемуто сразу отпал, выбирали уже между поло и солярисом, в солярисе очень не нравились задние боковые стекла, какието маленькие и дизайн уж слишком молодежный. ИМХО. взяли поло, оч нравится агрегат, да и в принципе для девушки/женщины/бабушки по размеру она кажется чуть меньше остальных
quote:
Originally posted by shimuska:
робот вроде
Нет, гидромеханическая.
quote:
Originally posted by shimuska:
остановились на поло седане, достаточно резвая машинка даже на автомате
Ну я бы не сказал, что резвая, обычная.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Ну я бы не сказал, что резвая, обычная.
по трассе проверяли как едут машинки, наш поло(автомат) vs саляра(ручка) vs хендай ай30(ручка), все с двигом в 1.6, парни на тех машинках уже достаточно было откатали, а я на поло с пробегом 500км, от соляры ушел легко, а ай30 так и не догнал)
quote:
Originally posted by shimuska:
по трассе проверяли как едут машинки, наш поло(автомат) vs саляра(ручка) vs хендай ай30(ручка), все с двигом в 1.6, парни на тех машинках уже достаточно было откатали, а я на поло с пробегом 500км, от соляры ушел легко, а ай30 так и не догнал)
Бздишь. 1.6 полоседана тихо курит в сторонке по сравнению с 1.6 соляриса. А если учесть что у тебя автомат, а там ручка...мильён процентов, что бздишь.
quote:
Бздишь. 1.6 полоседана тихо курит в сторонке по сравнению с 1.6 соляриса. А если учесть что у тебя автомат, а там ручка...мильён процентов, что бздишь.
+1
quote:
Originally posted by Любительпива:Бздишь. 1.6 полоседана тихо курит в сторонке по сравнению с 1.6 соляриса. А если учесть что у тебя автомат, а там ручка...мильён процентов, что бздишь.
если уж говорите соляра и рио одно и то же
youtube.com
quote:
если уж говорите соляра и рио одно и то же
не забывай про прокладку...
человек дал вам реальный случай из жизни, другой видео показал...
quote:
Originally posted by ku3mi4:
не забывай про прокладку...
ну вот опять отговорки(прокладка,трасса,дождь еще что нибуть)
тогда на основании чего вы сделали вывод -
quote:
Originally posted by Любительпива:
Бздишь. 1.6 полоседана тихо курит в сторонке по сравнению с 1.6 соляриса
???
там что тоже прокладка виновата?))))
не слишком ли много прокладок?
когда аргументы заканчиваются-многие вспоминают про прокладки. тут так заведено.
Рио тяжелее соляриса килограмм на 200 примерно(точно не помню, посмотрите если интересно), это тоже влияет, наверное железки там действительно чуть потолще, хотя шасси и силовая структура кузова абсолютно идентичны(так пишут). Про полоседан даже не обсуждается, с автоматом он овощнее 100%.
Вообще-то на том видео Рио 1,4 и Подлый седан 1,6. И Рио вроде как после вчистую просраного старта больше не отстает.
Действительно Соляра по ТТХ на центнер легче чем Рио. Удивительно. Похоже действительно фольга потоньше.
quote:
Рио 1,4 и Подлый седан 1,6. И Рио вроде как после вчистую просраного старта больше не отстает.
думаю, во многом, это от водителя зависит..
quote:
Originally posted by shimuska:по трассе проверяли как едут машинки, наш поло(автомат) vs саляра(ручка) vs хендай ай30(ручка), все с двигом в 1.6, парни на тех машинках уже достаточно было откатали, а я на поло с пробегом 500км, от соляры ушел легко, а ай30 так и не догнал)
Хоть у меня на подходе полуседан с акпп, но я прекрасно знаю, что он овощ и этим моделям проиграет.
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
согласна. поло на автомате разгоняется ооочень медленно.
Но зато он на трассе чувствует себя намного увереннее, чем солярка, что мне более важно.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Хоть у меня на подходе полуседан с акпп, но я прекрасно знаю, что он овощ и этим моделям проиграет.
ну вот протестишь этого овоща, оставишь отзыв
то что я описал, это реальный случай, так же как и на видео спокойно ушел от саляры) короче нех с вами спорить, каждый свое...
quote:
Originally posted by K$u$ha:
Какие факты бред?
quote:
Originally posted by K$u$ha:
наткнуналь на анти-тестдрайв.
который мог снять любой "вася" и выложить на ютуб
quote:
Originally posted by K$u$ha:
все-таки машина должна быть из железа
Все таки не теряю надежды, что при производстве соляриса использовался и металл....
quote:
Originally posted by K$u$ha:
На Киа Рио анти-тест еще не сняли, поэтому пока его хочу.
ну это умиляет...
quote:
Originally posted by K$u$ha:
а железо под мизинцем прогибалось.
очень объективный показатель...
quote:
Originally posted by K$u$ha:
Страшно в такой машине ребенка возить.
учитывая, что 2* не могу не принять этот факт. К своему стыду не знал. Верил в лучшее, учитывая, что авто за 500+ т.р.
quote:
Originally posted by K$u$ha:
Сразу вспомнила как года два назод директор стукнула седанчик. У парня пол машины всмятку, а у нее даже новой царапины не появилось.
объективно и убедительно! Комментировать не буду.
quote:
Originally posted by K$u$ha:
Фу бе.
.....
quote:
ну вот опять отговорки(прокладка,трасса,дождь еще что нибуть)
ето не отговорка, а реальная вещь, от которой зависит очень много...дальше спорить не буду, не вижу смысла...выложу лишь разгон до сотни с офф сайтов соляриса на механе 1.6 и поло седан на автомате, ручке
соляра Разгон (0 - 100 км/ч) (sec) 10,2
поло седан автомат Разгон (0-100 км/ч) (sec) 12.1
поло седан на ручке Разгон (0-100 км/ч) (sec) 10.5
По поводу краш-теста соляриса найдите мою аварию от конца декабря на бодьинском солярис vs лачетти. Несмотря на то, что перед соляриса всмятку, салон очень хорошо сохранил водителя.
Из этих двух авто - солярис, хотя бы по шумке. Хотя, говорят, но новой линейке полоседанов идёт более хорошая шумка подкапотного пространства
quote:
Originally posted by SERZHant:
Из этих двух авто - солярис, хотя бы по шумке. Хотя, говорят, но новой линейке полоседанов идёт более хорошая шумка подкапотного пространства
Да, в конце 2012 года улучшили шумку и добавили USB к головному устройству.
quote:
Originally posted by shimuska:
на поло седане, достаточно резвая машинка даже на автомате(робот вроде)
Когда выбирал и тестил машины этой ценовой категории, первым отпал поло седан. Дохлый шумный мотор, никакая динамика даже на ручке... Ну, зато дизайн задних окошек интереснее))
quote:
Originally posted by shimuska:
реальный случай, так же как и на видео спокойно ушел от саляры)
А водитель соляры хоть знал, что ты с ним гоняешься?))
quote:
Originally posted by m2s18:
Когда выбирал и тестил машины этой ценовой категории, первым отпал поло седан. Дохлый шумный мотор, никакая динамика даже на ручке... Ну, зато дизайн задних окошек интереснее))
молодец
quote:
Originally posted by m2s18:
А водитель соляры хоть знал, что ты с ним гоняешься?))
типо подъ*бал? да, спецом на трассе втроем встали
quote:
Originally posted by m2s18:
Когда выбирал и тестил машины этой ценовой категории, первым отпал поло седан. Дохлый шумный мотор, никакая динамика даже на ручке... Ну, зато дизайн задних окошек интереснее))
когда выбирал и тестил я, то первым отпал солярис) из-за подвески от которой машину кидает из стороны в сторону и можно запросто попасть в дтп, если конечно передвигаться более 90 км/ч. Ну, зато внешний дизайн интерьера и экстерьера не такой скучный))
Про заднюю подвеску у соляры это уже баян,её давно у же до ума довели,так что не очкуйте...
ЗА СОЛЯРКУ +1
quote:
Originally posted by Fein:
когда выбирал и тестил я, то первым отпал солярис) из-за подвески от которой машину кидает из стороны в сторону и можно запросто попасть в дтп, если конечно передвигаться более 90 км/ч.
Разница между нами в том, что я ездил на этих машинах, а ты свое мнение строил на том, что тебе в голову вложили журналы ЗаРублем и прочие авторевю.
И поверь мне, 2 года владеющему солярой и скатавшемуся на нем не в один дальняк, - совершенно нормально она стоит на трассе, что на 90, что на 140.
Кстати, Поло седан все еще обувают в Каму?
quote:
Originally posted by m2s18:Разница между нами в том, что я ездил на этих машинах, а ты свое мнение строил на том, что тебе в голову вложили журналы ЗаРублем и прочие авторевю.
И поверь мне, 2 года владеющему солярой и скатавшемуся на нем не в один дальняк, - совершенно нормально она стоит на трассе, что на 90, что на 140.
Откуда такая уверенность на чем я строил свое мнение?) Экстрасенсорные способности чтоли у тебя? Так вот они тебя подвели. Катался и на соляре и на рио, но теперь уже пол года владею поло и ничуть не жалею о выборе.
Подвеску на соляре меняли уже два раза, и, по-началу, все ликовали и радовались что наконец-то она будет нормально держаться за дорогу), но этого хватило ненадолго. Изменениями пружин и амортизаторов видимо не избавиться от конструктивного просчета, поэтому и отзывы неоднозначные на форумах о новых солярах.
quote:
Originally posted by Fein:
и отзывы неоднозначные на форумах
а где ты видел однозначные отзывы?
quote:
Originally posted by Fein:
Откуда такая уверенность на чем я строил свое мнение?) Экстрасенсорные способности чтоли у тебя?
Да просто ты почти дословно повторяешь ту байку, которую 2 года назад распространяли некоторые нечистоплотные "специалисты". К слову о "специалистах" - дописались до того, что утверждали, будто у соляры расход по трассе 10,3 л/100 км.
А во-вторых, никто на тест-драйве не пустил бы тебя на трассу разгоняться на желаемую скорость и пробовать машину на крены и избыточную поворачиваемость.
Всем спасибо! Решили брать солярис!!!
расскажите нам,почему всё же склонились к солярке...
quote:
Originally posted by m2s18:
Поло седан все еще обувают в Каму?
Наверно, да. Ибо гольфы в хэнкукашках...
quote:
Originally posted by Толки:
в хэнкукашках..
Кстати, оказалась совсем не такой плохой резиной, как я думал.
поло.на автомате.
и пофиг что овощ- зато удобный,симпатичный и безопасный. а кому надо резвую машину- покупайте новую нексию( лёгкая\быстрая\на ручке\страшная\и при норм аварии сразу в мясо)
quote:
Originally posted by Толки:
Наверно, да.
Знакомый взял из того, что в наличии было. Обута в кордиант, по идее, то же самое говно.
На той неделе в ИТС был - в шоуруме обычный поло в камаевро обут был.
quote:
Originally posted by timafon:
На той неделе в ИТС был - в шоуруме обычный поло в камаевро обут был.
Мне тоже обутый в кордиант пришел.
quote:
quote:
Originally posted by m2s18:Поло седан все еще обувают в Каму?
Наверно, да. Ибо гольфы в хэнкукашках...
Я бы гольф 7 взял, в комплектации концептлайн 599000, с наничием большого количества опций
http://golf-7-gti.ru/komplektatsii-golf-7/conceptline/
quote:
Originally posted by itfollow:
Я бы гольф 7 взял, в комплектации концептлайн 599000, с наничием большого количества опций
http://golf-7-gti.ru/komplektatsii-golf-7/conceptline/
1.2, 85 л.с., 600к... Ни за что
Тааак начнем с начала, у друга на соляре (2011 год, 560 тыс руб тады стоил) пробег 60 тыс. км первые 30 тыс был постоянным посетителем т.к. поменяли 2 раза рейку + 2 раза наконечники, 3 раза попогрейки, недавно карданчик рулевого вала и плюс к этому потсоянные бряки в подвеске на небольшщой скорости по гребенке (так и не излечился).
Касательно фольца прежде чем говорить про дохлый двигатель посмотрите его характеристики типа полки крутящего момента (160 Н*м при 1300-3900 об/мин) и т.д. и т.п.. И этот двигатель 1,2 ничем не уступает а даже выигрывает у многих + налог на него небольшой + расход по городу 6-7 л.
И заявленные 122 лошади у соляриса это только результат установленного фазовращателя + высокие обороты на которых и достигается эта мощность, а эти обороты нах не кому не нужны, почти все ездят при оборотах до 5000 об/мин и поэтому я смотрю не на мощность двигателя а на полку крутящего момента.
Меня лично "по первости", после гетца убивали мои "лошади" в гольфе. Сейчас привык. Опять же атмосферник, наверно, надежнее турбированных. Теперь пока на соляру и на поло не сяду, хоть "мильён" лошадей в них будь. Стар я, да и не был никогда "гонщегом".
На 7м гольфе двигатель 1,2 85 л.с. идет только с компрессором (типа рутц по-моему) привод от ремня генератора, они надежнее и дольше ходят чем обычные турбины (забыл как называются, вроде лопаточные приводные от выхлопных газов).
quote:
Originally posted by itfollow:
Я бы гольф 7 взял, в комплектации концептлайн 599000
Минимальная цена на комплектацию с DSG - 762000, а это уже совсем другая история.
quote:
результат установленного фазовращателя + высокие обороты
К слову, на моторе G4FC, который на солярах, сидах и тд стоит, фазовращатель /CVVT/ работает на ЛЮБЫХ оборотах, подстраивая газораспределение мотора в зависимости от нагрузки/оборотов/прогрева и т.д.
Солярис рулит. у меня 1,6 ручка один из первых 2011г. Поменял задние аморты и езжу ненарадуюсь. ничего не прыгает , по трассе идет как утюг.
А что случилось с амортизаторами? Особенности индивидуального стиля вождения? Та самая болезнь?
солик у меня один из первых, аморты там слишком мягкие были (лежат сейчас в гараже)машинка прыгала как лягушка. Поставили в автосалоне пожоще от Элантры. И все стало просто замечательно. Не стучат машинка не прыгает вобщем все отлично. позавчера заправил на гаспроме 98 бенз. Летаю как электровеник ))). Ваще нравится
Друг взял поло после меня через 3 месяца, у него сейчас уже панель скрепит и в зади сверчек завелся. У меня пока таких проблем нет.
Мой выбор солярис! сегодня прошел ТО-1000 или ТО-0 кому как нравится. Пробег 1100 км. Все хорошо, доволен брал в элекс полюс, в кредит. Поставил защиту картера 1500 р, коврики в салон с высокими бортиками 1000 р, коврик в багажник 500 р. С звучанием штатной магнитолы смирился мало-мальски ее настроил даже теперь проскакивают басы иногда. Но вот со светом фар смериться немогу очень слабый, хочется больше ...Ну а в общем все устраивает.
quote:
Все хорошо, доволен брал в элекс полюс, в кредит
Мне интересно эту хрень в ручную на каждом форуме пишут или это как то ботом пишется?
и где вообще этот полюс
думаю где то у мкада
quote:
Originally posted by SSAA:
Летаю как электровеник
Видать, Вы А4 за эти же деньги не видели...))