quote:
Originally posted by DonKleskon:
1. Форестер 2005-2007
или
quote:
Originally posted by DonKleskon:
2. Витару 2007
Причина проста-надежность и дальнейшая ликвидность на рынке б/у (в любом случае "до победного" ездить на авто не будешь))
Судя по годам (2005-2007) надо быть готовым к затратам по ходовке и КПП. У современных тачек этого возраста начинается период "катастрофического износа". В любом случае покупать такую технику на последние деньги нельзя. Хотя могут быть исключения типа: "бабушка ездила только по выходным в церковь".
quote:
Originally posted by DonKleskon:
Витару 2007
только трёхдверная за эти деньги.
Сузуки сх4 свежих годов,ну или дастер через годик может получите)
Лучший автомобиль-это новый автомобиль,за такую сумму шнива в люксе твоё всё! Нет денег на новый кросс,а чём потом будешь обслуживать? В шниве ремонт копейки как и запчасти.
quote:
Originally posted by Federal1k:
Лучший автомобиль-это новый автомобиль,за такую сумму шнива в люксе твоё всё! Нет денег на новый кросс,а чём потом будешь обслуживать? В шниве ремонт копейки как и запчасти.
Владею 2 ШНивой подряд(как 2 авто для тяжелых условий). Тк вот-качество, мягко говоря, ужас, за такую цену (количество ремонтов по гарантии зашкаливает за 10). Считаю лучше б/у ино...
может быть Tucson, тока за этти деньги внимательно смотреть нужно
quote:
Originally posted by Federal1k:
Лучший автомобиль-это новый автомобиль,за такую сумму шнива в люксе твоё всё! Нет денег на новый кросс,а чём потом будешь обслуживать? В шниве ремонт копейки как и запчасти.
2 раза брал новые автомобили, честно говоря не вижу брать новую машину, т.к. через год теряешь в цене 100-150 тыс. Наши автомобили не рассматриваю, т.к. это г-но все. И после автомобиля С класса садиться на шниву как то не комильфо
quote:
Originally posted by DonKleskon:
1. Форестер 2005-2007
Сотрудник взял себе 2003г. около 170 л.с. с турбинкой.
большой расход - 17 литров.
Все больше склоняюсь к варианту типа Туссана, Спортэйджа. Их посвежее можно найти за эти деньги. Дастер конечно оптимальный вариант в плане характеристик, но не понимаю откуда люди берут цены за свои годовалые дастеры на 10% выше, чем стоит новый...
Закладывают туда деньги затраченные на допы, и якобы за очередь. Мол новый ждать долго. Такая ситуация обстоит с популярными моделями машин.
Через 1,5-2 года они нах даром не нужны будут уже. Тк появятся еще модели интересные, и рено о5 цены взвинтит, как это было с логаном
quote:
Originally posted by DonKleskon:2 раза брал новые автомобили, честно говоря не вижу брать новую машину, т.к. через год теряешь в цене 100-150 тыс. Наши автомобили не рассматриваю, т.к. это г-но все. И после автомобиля С класса садиться на шниву как то не комильфо
я останусь при своём мнении! Были и б\у авто и новые,для меня новый автомобиль это новая история и новая жизнь. Неизвестно кого и чего делали в б\у авто+задрачивали части "тела" как авто! Вообщем 100-150 т.р. ты никак не потеряешь за первые 3 года! Факты предоставьте! В ветке авто б\у авто продают по цене новых,скидывая 10-20т.р. Изучите ветку!
quote:
Originally posted by DonKleskon:
Все больше склоняюсь к варианту типа Туссана, Спортэйджа. Их посвежее можно найти за эти деньги. Дастер конечно оптимальный вариант в плане характеристик, но не понимаю откуда люди берут цены за свои годовалые дастеры на 10% выше, чем стоит новый...
Вот Вы определитесь,или скидвают по 100-150т.р или прибавляют?! Это не только дастеры,это весь вторичный авторынок! Ищу брату машину как первый авто,б\у,плюнул и решил оформить кредит на нашемарку лучше! ИМХО стоимость таза14 к примеру щас 297 норма,а продают двухгодовалые,когда они стоили 258.500 щас за 270-280т.р. Покатались еще и наварились!
quote:
Federal1k
ты ещё времена СССР вспомни, сколько тогда Жигули семёрочка стоили?)) то-то же, а щас их, спустя столько лет, пытаюца дороже продать, вот суки
quote:
Originally posted by N@utiluS:
ты ещё времена СССР вспомни, сколько тогда Жигули семёрочка стоили?)) то-то же, а щас их, спустя столько лет, пытаюца дороже продать, вот суки
два года и десятки лет это разница ощутимая,это как выпить литр водки,или сто грамм в закусочной,это как ты есть,но тебя нет. Ну понял да?=)
quote:
Ну понял да?=)
выводы сделал))
федералик,какой навар? опять про инфляцию забыл.
так и подмывает свой туссанчик предложить
но пока рано. может в след году
quote:
Originally posted by kolyan7:
федералик,какой навар? опять про инфляцию забыл.
Да инфляция инфляцией,а как же совесть? Вот я несмогу купить авто за 800.000,поездить на нём 3-4 года,и продавать за 800.000,совесть не позволит мне это сделать!
Согласен про Туссанчик. Витара норм будет 1,6л и 3х дверка за такие деньги. Форь на вкус и цвет...Обычный 2л поискать хороший можно тоже. Я бы выбирад между Тусс и Форем, все зависило у меня бы от тех состояния/цены/кол-ва владельцев.
quote:
Вот я несмогу купить авто за 800.000,поездить на нём 3-4 года,и продавать за 800.000,совесть не позволит мне это сделать!
да ладна?))) хорошо, куплю его у тебя за 500 тыров
езди аккуратно, не ушатай смари!)))quote:
Originally posted by N@utiluS:
да ладна?))) хорошо, куплю его у тебя за 500 тыров
Ты будешь удивлён,при моём пробеге в год 5-7т.км ушатать нереально просто авто=)
quote:
при моём пробеге в год 5-7т.км ушатать нереально просто авто=)
ты знаешь, я много ездюков повидал, ушатать реально))
quote:
Originally posted by N@utiluS:
ты знаешь, я много ездюков повидал, ушатать реально))
мой метод вождения называют пенсионерским=) Так что ушатать нереально=)
quote:
Так что ушатать нереально=)
для Ниссана нет ничего нереального
Аффтор, что в итоге взял?
Пока в поисках, неспешно продаю машину. Склонился в Ссан-Йонгу Кайрон 2009-2010, или Ховер 2010. Если будет возможность Патрол или Паджеро спорт 2005-6.
хонду цэрэвешку смотри!))))
hover смотри и авто хорошее, и проходимость нормальная, и кушает мало особенно дизельhttps://izhevsk.ru/forummessage/113/3689721.html?flag_2=636
DonKleskon
Если Кайрон, то дальневосточной сборки