по Форику- получил на длительный тест... жесткий... шумка слабая... двиг, хоть и атмосферник 2,0, до 3 тыс не едет (такое ощущение что сцепление буксует)... долбаная торцевая кнопка омывателя..... и общее впечатление от салона-утилитарность.... после Кэдди очень разочарует....
quote:
Originally posted by steevie_g:
по Форику- получил на длительный тест... жесткий... шумка слабая... двиг, хоть и атмосферник 2,0, до 3 тыс не едет (такое ощущение что сцепление буксует)... долбаная торцевая кнопка омывателя..... и общее впечатление от салона-утилитарность.... после Кэдди очень разочарует....
он обновился только что буквально, теперь варик стоит вместо АТ4. в общем все равно смотреть надо.
ЗЫ: классное представление на открытии было, на ютубе есть.
quote:
теперь варик стоит вместо АТ4.
для полноприводника плюс это или минус-хз...
ТС купил что-то ? Прокатился по салонам исходя из бюджета 1.5 + -,из всего что посмотрел на 1 место поставил Мурано,кузов конечно старый,но внутрянка и движок на тесте на пятерку,Хайлендер за 1.720 без кожи и т.д выглядит убого, а за 2.0 в полном фарше дорого, и при равных движках 3.5 расход у Мур 14 л.а у Хай.минимум 18 л.,прокатился на новом Рафике оставил двоякое впечатление,Субарик с двигателем 177 л.с.с кож. салоном
тоже ничего ,новая СРВишка убила клиренсом (езжу на рыбалки) 165 см. пороги высоко а под днищем такая хрень висит, сразу интерес пропал,корею не смотрел (т.к. сейчас езжу, только положительные отзывы, просто хочу поменять)из немцев Туарег дорого,а Тигуан мне навеял девяностые,вобще никак. Может я что-то пропустил,кто-нибудь скажите свое мнение.
quote:
Originally posted by Shiva:
Может я что-то пропустил
Паджерик для рыбалки хорош.Сейчас на него скидки большие-правда модель старовата(
Паджерик смотрел,понравился, но в салоне сказли по горючке минимум 18 л. а зимой все 22 л.,блин дохрена.
quote:
Originally posted by Shiva:
18 л. а зимой все 22 л.,блин дохрена.
а дизельный? в бюджет не влазит?
влазит, просто не нравится ,у друга Туарег дизельный ,чувствую себя как на тракторе, чисто мое мнение.
вот не согласен про трактор (Туарег) )))), в салоне ни вибраций, ни звука двигателя.
)))
Действительно если "подкопить", то можно и таурег взять! За эти деньги мне кажется самый оптимальный вариант. Если еще по дороже можно и новый патрол рассмотреть.
Да, человек такая скатина надо все больше и лучше,в начале 90 была копейка, движок примерно 65 л.с.мощь,сейчас 150 л.с. мало,и так если на каждую модель по 200 тыров накидывать, в принципе можно и до Каена допрыгать.
quote:
Originally posted by олежка:
автор как дела твои?
Я думал тема умерла,в списке обсуждаемых мною тем не поднималась))
По SRX плохого особо сказать не могу,позвонил одному знакомому,с таким авто 12 модельного и производственного года,тоже нахваливает.Говорит,что коробка тупила на авто 11 модельного года,на тесте у нас как раз такой,в новых исправили.
Но менеджеры,учитывая неприятную ситуацию с неожиданным повышением цены авто на 100т.р. сказали,что привезут новый авто с дополнительной скидкой.Ждал ответа от них неделю.Не дождался,поехал в автосалон, сказали,что у них там начальник отдела Кадди меняется и т.д.,будут разговаривать о скидке же с руководством самого Лео смарта.Ждал неделю,позвонил менеджеру-ответили решается вопрос.В общем такое отношение мне категорически не понравилось,когда кормят завтраками-терпеть этого не могу.
В итоге вчера забрала из салона туарег.Беленький,красивенький,жаль только без вентиляции сидений,но что поделать,зато кожа-рожа и прочее.Видимо слишком многого требую,раз не так много автомобилей вообще имеют эту функцию.В наличии в России с этой функцией нет ни одно Туарега,ни одного Q5,ждать под заказ по полгода и цена в сравнении с авто 2012г.в. выше тысяч на 150-300+доп опции,про тойоты(хай,прадо) и прочее вообще молчу,их там и не бывает.Очень привлекательным казалось предложение Инфинити FX37,за 2180, но ТО два раза в год в другом городе-это совсем неудобно лично для меня. Может года через три при смене авто уже смогу взять авто с такой приятностью.
с каким движком взял Тура? в ИТСе был с Трейд ина Туарег со всеми опциями, даже с вентиляцией сидений, но вот не помню какой там был объем движка.
quote:
Originally posted by DelMar:
с каким движком взял Тура? в ИТСе был с Трейд ина Туарег со всеми опциями, даже с вентиляцией сидений, но вот не помню какой там был объем движка.
бензин 249л.с.На тесте мне понравился,расход не пугает,привык к затратам на бензин.Дизель на туарегах в предыдущих моделях брали потому что он был дешевле на 200т.р.+ экономия на топливе и прочем,было выгодно.Сейчас наоборот,дизель дороже на 200т.р.,плюс более требователен к качеству топлива,дороже в обслуживании,особых плюсов не вижу.
Про трейдиновские особо не спрашивал,хотел брать новый.
ну а вообще принимай поздравления!!! ))))
Спасибо!пока еще сам не осознал ))) может как номера желаемые получу осознаю )))
Зря отказался от дизельного. Тяга просто чумовая. При этом расход выше 11-ти еще не поднимался.
quote:
Originally posted by Denisss_V:
Зря отказался от дизельного. Тяга просто чумовая. При этом расход выше 11-ти еще не поднимался.
Ну что теперь поделать,буду ездить-страдать-мучаться на этом хламе
Напиши сколько реальный расход на бензике,город трасса, ТО через 10 или 15 и сколко будет стоить.
quote:
Originally posted by Shiva:
Напиши сколько реальный расход на бензике,город трасса, ТО через 10 или 15 и сколко будет стоить.
Про расход еще рано,пробег 50 км ))) На трассе вряд ли буду кататься.Первое ТО через 15т/км,нулевого нету,около 10т.р.
мои поздравления DanilRu!!!
спасибо )