quote:
машине за 800+ до сих пор стоит балка
и ESP нет даже за доплату... и старый 4-ступка автомат.
Если цена действительно одинаковая, то как машина /не принимая во внимание проблемы гарантии, дилера и т.д/ джетта на голову выше короллы.
а в сторону октавии не смотрели?
quote:
Originally posted by буферр:
а в сторону октавии не смотрели?
а что на нее смотреть?
та же джетта, только с более стариковским дизайном а стоит также.тоже стоял перед таким выбором, в итоге заказал джетту комфортлайн с проверенным движком 1.6, без турбин, ибо 98 бенз + возможное попадалово с одной некачественной заправки не очень радует . Да кстати у джетты автомат типтроник 6 ступеней, у короллы вроде 4 если не ошибаюсь, но я взял вообще ручку:-) правда я заказывал, так как машинку к лету нужна.
да и кстати на джетте с двиглом 1.6 задняя подвеска - балка, как короллы:-) а на двигателе 1.4 уже многорычажка:-) но разницы с многорычажкой на джетте и балкой не заметил, тестил достаточно много в разных режимах и по всяким дорогам.
quote:
Originally posted by cmaker87:
но разницы с многорычажкой на джетте и балкой не заметил, тестил достаточно много в разных режимах и по всяким дорогам.
на небольших скоростях разницы и не будет.
quote:
Originally posted by Germanman:
на небольших скоростях разницы и не будет.
разница будет именно в прохождении поворотов, но думаю на джетте врядли будут повороты под 60-80 км в час закладывать, ибо семейный автомобиль:-)
Для меня балка является плюсом т.к. дешевле в обслуге.
quote:
у короллы вроде 4 если не ошибаюсь
у меня робот и 5 передач
quote:
да и кстати на джетте с двиглом 1.6 задняя подвеска - балка, как короллы:-) а на двигателе 1.4 уже многорычажка:-) но разницы с многорычажкой на джетте и балкой не заметил, тестил достаточно много в разных режимах и по всяким дорогам.
разница есть, многорычажка намного шумнее, причем этот шум задней подвески очень раздражает, на балки тише.
после пары тройки лет по нашим "дорогам" греметь будут обе(((((
quote:
после пары тройки лет по нашим "дорогам" греметь будут обе(((((
есть опыт владения?у меня на шкоде за 4 года ни одного намека на шум не было, очень тихая и надежная подвеска
quote:
Originally posted by SKODA777:
есть опыт владения?у меня на шкоде за 4 года ни одного намека на шум не было, очень тихая и надежная подвеска
поздравляю вас с этим фактом, пусть и дальше их не будет!
исходя из вышеприведенных мною постов, джетту я еще не получил, а заказал, тойоту естественно не заказывал! тут зависит от водителя и качества автомобилей и сборки, и дорог конечно. у джетты отзывов с таким сроком еще нет!
тоже пока склоняюсь к джетте, но вот - турбина...
с балкой я думаю можно смириться)
а двиг. 1.6 105л.с. да еще и на автомате, не слишком ли туповат будет?(механику что то совсем - никак не хочется)
quote:
Originally posted by Koron080:
тоже пока склоняюсь к джетте, но вот - турбина...
с балкой я думаю можно смириться)
а двиг. 1.6 105л.с. да еще и на автомате, не слишком ли туповат будет?(механику что то совсем - никак не хочется)
в конце концов в коробке есть ручной режим и режим спорт, сделайте тест драйв, все станет понятно.
quote:
Originally posted by Koron080:
двиг. 1.6 105л.с. да еще и на автомате, не слишком ли туповат будет?(механику что то совсем - никак не хочется)
даааа, велосипед быстрее
VW Jetta 1,4 TSI с МКП, Comfirtline + опции (парктроник по кругу, датчики света, дождя, отделка руля и рычага КПП кожей, пакет для плохих дорог) по цене короллы с полузависимой задней подвеской и атмосферным ДВС...
какие могут быть сомнения?
расход бензина город 6,5-7 л трасса 4,5-5,2 л
качество материалов, управляемость, все в пользу VW
надо быть фанатом тоёты, чтоб сомневаться в выборе из этих машин
ТО каждые 10 тыщ - бред
+1
к тому же королу скоро ждет обновление, аурис уже обновили.
quote:
Originally posted by Gabuga:
ТО каждые 10 тыщ - бред
Где бред? Тойота переодичность ТО 10 тысяч, 10-20-30-40 и т.д.
Тогда как у большинства 15-30-45-60
радуйтесь, что на 1,6 джетте обычный автомат, а не этот геморройный DSG
ок, окончательно убедили - тойота идет лесом
но т.к. нужен автомат то остались сомнения:
1.6 старый, но надежный двиг.+ не капризный - обычный автомат
или
1.4 турбина, бенз.- 95-98 значит экономия на расходе сомнительная +
quote:
геморройный DSG
и перспектива много потерять при продаже, но - можно вполне комфортно ездить 2-3 года
quote:
надежность двигателя 1.4 турбо остается открытой
Это да. Многие говорят, сам я конечно не владею, но тоже вызывает сомнения этот движок. Причем дело даже не в надежности, а в пробеге до капиталки.
quote:
Originally posted by Ianzzz:
Где бред? Тойота переодичность ТО 10 тысяч, 10-20-30-40 и т.д.Тогда как у большинства 15-30-45-60
ТО с перИодичностью 10 тыщ бред, если так понятнее.
2 ТО в год или 3? разницу чувствуете?
quote:
Originally posted by -Axis-:
надежность двигателя 1.4 турбо остается открытой
авто на гарантии, чего боятья? что касается пробега до капиталки: кто собирается до пенсии ездить на одной машине?
quote:
ТО с перИодичностью 10 тыщ бред, если так понятнее.
2 ТО в год или 3? разницу чувствуете?
Ну на ТО не так уж и сложно съездить. А по суммарной стоимости ТО выйдет одинаково.
quote:
Originally posted by GlykDS:
А по суммарной стоимости ТО выйдет одинаково.
выкладывайте затраты на ТО1, 2, 3 на тоёту...
а я по VW детализирую, народу тоже, наверно, интересно будет...
quote:
Originally posted by Gabuga:ТО с перИодичностью 10 тыщ бред, если так понятнее.
2 ТО в год или 3? разницу чувствуете?
Че то мы с вами на разных языках говорим видимо, потому что я нифига разницу не чувствую. Например ТО (ну пусть Опель 15тысяч). Среднестатистически считается что пробег 20 тысяч в год это нормально. Следовательно вам на опеле 1 раз в год придется проити, а на короле 2 раза. Возьмем второй год - на опеле будет пробег 40 - следовательно второе ТО , на короле уже будет четвертое ТО.
quote:
Originally posted by Ianzzz:
Среднестатистически считается что пробег 20 тысяч в год это нормально.
как раз 30 000 по статистике среднегодовой пробег
1.4 122hp надежен, 1.4 160hp надежен, но чиповать не стоит. DSG надежна, просто нужно беречь мехатроник
на DSG кстати с лета гарантия 5 лет или 150000 км пробега. Надежности ей это конечно не прибавляет и от потери времени проведенного в сервисе не застрахует, но хотябы сбережет деньги владельца
quote:
выкладывайте затраты на ТО1, 2, 3 на тоёту...
а я по VW детализирую, народу тоже, наверно, интересно будет...
ТО 10, 20 и 30 выйдет где около 6 с копейками.
quote:
Originally posted by -KAS-:
на DSG кстати с лета гарантия 5 лет или 150000 км пробега. Надежности ей это конечно не прибавляет и от потери времени проведенного в сервисе не застрахует, но хотябы сбережет деньги владельца
DSG-7 сухое только попадает под эту акцию
по VAG-овскому мотору 1,4 TSI замечены проблемы с системой газораспределения.
дилеры признают случай гарантийным.
тойота надежнее
quote:
Originally posted by PROFFAKER:
тойота надежнее
тойота в техническом плане ниже VW на порядок, что и питает подобные слухи...
quote:
тойота в техническом плане ниже VW на порядок, что и питает подобные слухи...
Почему слухи, разве королла или вся тойота перестали быть надежнее джетты или фольксвагена?
По отзывным кампаниям тоёта - чемпион, какие уж тут слухи:
блин, свеклоподъемник и коврики... страшные поломки.
Если поискать в гугле рейтинг надежности машин, то там цифры объективные, и тойота "на коне"!
[
quote:
Originally posted by GlykDS:
свеклоподъемник
мдя...немцам такая опция и не снилась, в углу грызут ногти он зависти...
таёта-чемпион, доказано GlykDS
а почему ФВ не проводит отзывной кампании по ДСГ? или, по мнению производителя, с ними нет проблем?
тойота, например, по всем "роботам" отзыв провела и проблемы устранила.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
1.4 турбо это настолько же уныло, как на скутере с горки.
димикс ну что уж так...1.4 без турбо еще более уныл так езжу жеж..
quote:
1.4 турбо это настолько же уныло, как на скутере с горки
Я ездил на таком, там 122лс и 200! момента. Если не опускать стрелку ниже 1800-2000, пуляет только в путь. Совсем не уныло. Вот у меня 1.6 123+чип, даже мощнее типа. После джетты как на жигулях едешь.
quote:
по всем "роботам" отзыв провела и проблемы устранила
путём забивания на "робота" болта и установив старый добрый гидроавтомат.
DSG тоже не подарок. Брат ездит на пассате, уже три раза перепрошивали коробку, пока всё без толку.
quote:
Originally posted by JoyStick:
а почему ФВ не проводит отзывной кампании по ДСГ? или, по мнению производителя, с ними нет проблем?тойота, например, по всем "роботам" отзыв провела и проблемы устранила.
проводят, на ТО софтину обновляют, считают что программный косяк, не аппаратный...
я бы остановился на джетте
у тойоты комплектаций вроде и много, но все не о чем + и ценник на кароллу завышен с учетом того, что ожидается рестайл.
ок
выбор сделан
всем спасибо!
На трассе тяжеловатенько будет, для города самый раз.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:димикс ну что уж так...1.4 без турбо еще более уныл так езжу жеж..
а я себе вообще 1.2Т приобрёл после 1.6 атмо, 105 л.с, 175 крутящего момента с 1500 оборотов, коробка Stronic, это просто ракета..первым уйти со светофора делать нефиг. Надёжность конечно вопрос открытый, но по характеристикам впечатлил мотор.
дабы не создавать повторно, спрошу совета здесь
какой новый авто еще можно посмотреть стоимостью до 700 тысяч? рассматриваю тойоту короллу комплектация комфорт+, но почитав данный топик не много задумался стоит ли?ТагАЗ Road Partner,FIAT 500, УАЗ Patriot, SEAT Ibiza, Geely Emgrand, FIAT Punto, Hyundai i30, Opel Astra, Ford Focus, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Great Wall Hover H3, Mitsubishi ASX, SsangYong Actyon, Skoda Fabia, Hyundai Elantra...
SX4, Solaris, Rio...
Еще очень много того что можно посмотреть )))
Блин, забыл главное: Logan, Granta, Priora, Nexia!
Corolla
corolla унылое Г...