с машиной определился вроде как. Прадо 150 думаю устроит по всем показателям окромясь динамики.

Чипуй, может немного резвей поедет.

opegot
выбирая авто - выбирай дилера. Политика оф. дилера ФВ в г. Ижевске мне не сильно по душе. А покупать отдельно расходники потом иметь очередные сложности с гарантией...
При выборе прадика смотрели: Хайлендер, Тахо, Паджеро. Первый отпал из-за бензинового мотора и налога, не понравилась управляемость (не кроссоверная). Тахо отпал из-за салона (скрипит он) и дилера. Есть там определенные сложности. Паджеро откровенно жесткий гремучий и старый.
Туарег - кроме описанных на всех форумах проблем с пневмой, имеет достаточно хлипкие подрамники, спорить здесь смысла не имеет, вопрос в особенностях эксплуатации и целей покупки авто. на кайене в свое время менял 2 перед подрамника. (загнул об камни)
По туру был вопрос надежности дизельного мотора (это требования к особенностям эксплуатации автомобиля). в РФ, по большому счету, соляра нормальная, чего не всегда скажешь о сопредельных странах, особенно из Средней Азии.
GooDzoN - чипование прадо, как показал опыт моих московских приятелей много чего не дает
С уважением, Антон.

200 не рассматривал? Цена, налог?

Я Антоху спрашивал Забыл уточнить.

И еще, Антох. Корейцев на рассматривал по расовому признаку (типа не комильфо после Порше), или по технической части что не так? Просто помнится ты как-то давным-давно весьма неплохо отзывался о рамном Соренто. Или нужен был именно вездеход, а не кроссоверы-переростки типа Мохаве/ix55/Соренто new? Там же дизеля вроде нормальные стоят, вполне надежные. Ну и по фаршу за 2,0 млн не сравнятся ни с кем.

К слову о fx 30. Скидки до 450 тыр. За 2,1-2,2 можно найти .

GooDzoN. рассматривали всё. в т. ч. Соренто, Спортейдж, Мохаве.
Был разочарован. Спортейдж, Соренто - жесткий как табуретка, громкий и шумный. к цене сразу +150 добавить для улучшения нового авто. По трассе неудобно, трясет в них. С надежностью тоже не все понятно. С ликвидностью 3-5 летнего авто тоже не прозрачно (дисконт как на порше).
Нужен был в первую очередь - надежный жип. Типа российского варианта ГРАНТУРИЗМО ну какая страна - такой и туризм.
Мы Прадо купили вместо умершей не своей смертью Камри. Исключительно для дальних трасс и направлений, чего на просторах бывш. СНГ предостаточно.
200-й не рассматривал. Совсем. Огромный он (газель, блин) Я в нем как водила кобылы, + нужен был дизель, это определяющее.

Для города-то себе что-то выбрал в замен Каена? Или пока на Прадо ездишь?