quote:

---

Originally posted by Lisinger:
что и стоило из Вольво под данные задачи смотреть так это ХС90, в крайнем случае ХС70. старый дизель на 90-м 185лс очень неплох был, новый идет уже 200 и налога конского нет и тяги хватит. по трассе бегает отлично, комфорт на уровне, проходимости тоже хватит, остается вопрос ликвидности, думаю у ХС90 с этим получше чем у 60 или 70.

---

xc90 отпал ввиду того что кузов больно староват стал.

quote:

---

Originally posted by фармазон:
Я б взял Grand Cherokee Limited 3.0TD 5A - 241 л.с., 550 Н*м, паспортный расход чуть больше 10 литров/100км. Ценник 2 372 тыс.р.

---

чирик по бюджету не подходит, да и в базе их не продают почти, под 2,5 мульёна выйдет

quote:

---

Originally posted by mobiler:
берите прадо - имхо лучший выбор.
если же категорически не нравится, рекомендую обратить внимание на Kia Mohave 3.0D (250 л/с). полный фарш за 2,0 млн. катался, весьма неплохой авто за свою цену.

---

корейцев не рассматриваю, изначально вообще хотел новую санта фе взять, но не лежит душа к этому авто.

quote:

---

Originally posted by неа:

корейцев не рассматриваю, изначально вообще хотел новую санта фе взять, но не лежит душа к этому авто.

---

ну Мохав и их55 больше американцы чем корейцы )) все в них очень даже неплохо за исключением внешности, один слишком монументальный другой слишком зализан... да и с ликвидностью у них хуже чем у Вольво... хотя за эти деньги упаковка у них лучшая в классе.
а так выбора почти и нет больше, разве что Патфайндер, но опять же старичок, а у Эксплорера нет дизеля и немалый налог, CX-9, Пилот и RX тоже бензиновые только.

quote:

---

Originally posted by неа:
Прошу помочь уважаемых форумчан определиться с выбором автомобиля.
Требования:
- полноразмерный внедорожник

Изначально рассматривал новый TLC Prado 150 3.0 TD AT Элеганс и Volkswagen Touareg 3.0 TDI AT V6 TDI.

---

quote:

---

Originally posted by неа:
Может я что-то упустил???

---

quote:

---

Originally posted by неа:
чирик по бюджету не подходит, да и в базе их не продают почти, под 2,5 мульёна выйдет

---

quote:

---

Originally posted by неа:
что то отзывов по чирикам дизелям нет на просторах инета вообще

---

на что стоит обратить внимание при покупке такого авто?? дорого ли послегарантийное обслуживание ??

quote:

---

http://www.major-expert.ru/car...iser_200/511690

---

quote:

---

http://www.major-expert.ru/car...iser_200/545102

---

вот самая правильная мысль:

quote:

---

все же лучше новый, но классом пониже

---

quote:

---

Originally posted by freelance:
паджеро?

---

НЕА

настоящий внедор

quote:

---

Originally posted by Айрон Пейсахович:
http://www.axioma-motors.ru/ca...cruiser_76.html

настоящий внедор

---

не совсем понимаю людей, которые берут такие дорогие тачки для того что бы по говнам ездить. Да внедорожник, да тайота, да легенда. Но за такие деньги морально устаревший жип... НЕА!

quote:

---

Originally posted by неа:

морально устаревший жип...

---

Я бы сказал идеологически правильный

А для повседневной жизни-туарег самое оно.

quote:

---

Originally posted by Айрон Пейсахович:
Я бы сказал идеологически правильный

---

идеология идеологии рознь... одно дело - стоит задача в составе UNOSOM по Сомали гонзать, где от надежности и проходимости аппарата зависит жизнь... другое дело - с максимальным комфортом перемещаться по городу и окрестностям...

quote:

---

Originally posted by steevie_g:

с максимальным комфортом перемещаться по городу и окрестностям...

---

ну это уже не внедорожник...

quote:

---

Originally posted by GooDzoN:
В Мажоре нормальная диагностика, по крайней мере им я доверяю. Имхо, поискать там нормальные варианты с гарантией и небольшим пробегом.

---

Зря)))Друг в Major'e работает...Ух сколько наслушался от него...

2) Прадо 150 /3,0 дизель/база. Куплен 3 мес назад. Новым у дилера. В ижевске не было необходимого цвета купил в Екб. В настоящее время пробег 19ткм.
теперь подробнее:
+ Низкий расход соляры. (после кайена 4,8 и бенза очень ощутимо)
+ Хорошая дальность на одном баке. Я лично проехал 870 км. (после бензиновых авто вообще класс. заправил и забыл!)
+ Габариты. Сижу высоко, вижу всё. Очень удобно и в городе и по трассе. (сидишь выше, нежели в порше, туареге и прочих невысоких джипах)
+ Салон велюр. Как ни странно, велюр качественный. Кресла удобные. После 1400 км за один раз спина не болит.
+ Проходимость. Чем круче джип, тем дольше идти за трактором. Помню об этом и в особо жуткие вещи не загонял. Однажды, после казахской степи его мыли часа 4. ругались все. заплатил 3000 тенге. (при уровне цен 800 тенге)
+ Как ни странно, удобный. просто удобный.

- Валкий.
- Невнятно работают эл. системы стабилизации. проще говоря жопа обгоняет морду на гололеде. (ну или вопрос в скорости )
- Страшненький (но это на любителя)
- Музыка: привет из 80-х (одно что в магнитоле нет кассеты, я бы ржал еще больше.)
- Никакая динамика, накакая крейсерская скорость. (порше 120-140, камри 110-130, прадо 100-120).
резюме:
о надежности говорить рано. Пока ничего не сломал. Само не ломалось. (учитывая, что это тойота - проблем ближайшие 100ткм не предвидится) Соляру жрет любую. В РФ соляра хорошая. В Казахстане и Узбекистане попадается мягко говоря не гуд.
Магнитола, подогревы, камера, парктроники - ставят в любом установочном центре. (где ставил - не озвучиваю, дабы за рекламу не банили.)
Багажник - отдельная тема. 1 раз загрузили его в 2 яруса , и то потому, что поездка была долгая автономка на 2 недели.
После порше, конечно проще, но и ценник 2,010 со всеми моими допами гуманней. Сравнивал с паджеро 4 в топе. нах нужен этот паджеро

quote:

---

Originally posted by GooDzoN:
200 не рассматривал? Цена, налог?

---

сложно сказать, вроде годов 2010 можно глянуть, но опять таки не новый авто. В обслуге я думаю что довольно дорогой по гарантии, хотя особо не мониторил эту тему.