quote:
Originally posted by RUSSELLL:
ну и что что дверями хлопали, не отвалятся. то что садились и рукоятки трогали, на это есть комплексная мойка с химчисткой 2-3 тысячи и ты забыл что авто с шоу рума..
Что-то про мойку с химчисткой я и не подумал)
Спасибо за наводку!
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
ну и что что дверями хлопали, не отвалятся. то что садились и рукоятки трогали, на это есть комплексная мойка с химчисткой 2-3 тысячи и ты забыл что авто с шоу рума. а вот с тест -драйва брать, там другое дело машинки эти бывают в плачевном состоянии потому как никому их не жалко ни менагерам ни покупателям-тестдрайвщикам.я в киа поездил на всем пока ТО ждал, так скрипят и гремят многие.
плюсану.
Вот с тест драйва бы не купил даже с условием хорошего дисконта. Знаю не по наслышке как там с машинами обращаются. За примерами далеко ходить не надо - когда ездил на тестовом ноте, у него горел чек. Пробег 5 тыр. У менанера спросил, что с ней. Менегер с улыбкой сообщил: "Ну а что, тестовая же машина, никому до нее дела нет".
Отец взял Логан с тест-драйва с побегом всего 700 км. Максимальная комплектация + допы + зимняя резина в подарок. И это все с дисконтом 80 т.р. Сейчас пробег 18 тысяч, полет нормальный. Имхо, с тест-драйва машины нужно рассматривать индивидуально.
с таким пробегом конечно не убитый будет тем более лохан.
quote:
Имхо, с тест-драйва машины нужно рассматривать индивидуально.
вот и я про тоже
всё зависит от самой машины. если тест-драйвовская машина в говняном состоянии, значит и сама машина дерьмо)) хорошей машине никакой тест-драйв не страшен 
quote:
Originally posted by N@utiluS:
вот и я про тоже
ну да, ну да. Слетевщий с клипс передний бампер акцента после полета менегера на славянском шоссе. Тюсан, проездившей без ТО и замены масла 30 т.км. - и потом эти машины были проданы счастливым владельцам. Уж как на них ездили эти самые менегеры со своими друзьями - думаю не стоит рассказывать. Знаю все это, т.к. и мой друг какое то время работал продажником в хендае, было это правда очень давно, но не думаю, что что то там сильно изменилось.
если в грёбаном хундае такой беспредел, то это ещё не значит, шо везде так
Когда у дилеров работал у шоурумных авто обычно аккумы полуживые были. В остальном если видимых деффектов, царапок нет то почему бы и нет.
quote:
Originally posted by p@ks:
но не думаю, что что то там сильно изменилось.
quote:
Originally posted by p@ks:
изменилось. не только там
продали уже много автомобилей после "тест-драйва". Не слышали нареканий текущих владельцев, только благодарности (авто кстати продаются даже еще до выхода из теста, т.к. цена и состояние решает)))
а какой автомобиль берете если не секрет?
я уже выше спрашивал, видимо секрет))
ого, вячеслав степанов приподнялся
quote:
Originally posted by JoyStick:
JoyStick
смотрю не удержался))) Но не будем "засорять", тут тема по выбору авто...
вячеслав это вы не удержался! а не джост.
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
продали уже много автомобилей после "тест-драйва". Не слышали нареканий текущих владельцев, только благодарности (авто кстати продаются даже еще до выхода из теста, т.к. цена и состояние решает)))C уважением,
Степанов Вячеслав
Директор
Mitsubishi КОМОС-Авто
www.komos-auto.ru
Как то Вы странно мой пост изменили. Ну да ладно, раз уж разговор зашел, давайте рассмотрим эту тему более детально. Ну допустим в Ваших силах обязать следить за состоянием и своевременным обслуживанием тестовых машин персонал, НО авто Вам приходит новый - с нулевого пробега попадает в жесткий режим эксплуатации. Ни про какую обкатку говорить не приходиться. Каждый второй клиент хочет узнать весь потенциал авто, раскрутить двигатель по максимум. Признаюсь и я, садясь за руль тестового авто, стараюсь и по ямам прохватить, и двигатель раскрутить. Конечно такие авто не рассыпятся после продажи их первому покупателю, но лично я лучше поищу авто от первого хозяина с сервисной книжкой и небольшим пробегом, чем куплю тестовый авто. Все вышесказанное сугубо мое личное мнение, подкрепленное опытом моих же знакомых, работавших в данной сфере.
Блин, а я жалел тестовые побольше своей. Опять же менагер справа.
quote:
Originally posted by N@utiluS:
я уже выше спрашивал, видимо секрет))
А что их(машины из зала) разве не везде с дисконтом продают?
И не отходим от теме.
Машины после тест драйва убитые ИМХО.
quote:
Originally posted by Paganel:
Машины после тест драйва убитые ИМХО.
Не буду отвечать за салоны других брендов, но со 100% уверенностью могу ответить за 4 (Сузуки,Ситроен,Пежо,Митсубиши). Все тестовые авто проходят своевременно ТО и находятся в абсолютно исправном состоянии! Ну и как аргумент:
1. Авто, продаваемые нами с "тест-драйва" как правило находятся на гарантии производителя.
2.Имеют сервисную книжку и всю историю обслуживания.
3.Упакованы всеми видами ДОП оборудования согласно модели, которое в дальнейшем списывается и предоставляется клиенту бесплатно вместе с приобретенным автомобилем.
4.Более года автомобили в тест-драйве не эксплуатируются.
5.Продаются по цене, значительно отличающейся от рыночной (в меньшую сторону)
6. Пробег на автомобилях составляет от 1000 до 10000км.
Но решать и выбирать в любом случае потребителю, но я бы без сомнений приобрел авто после "теста" в упомянутых брендах.
quote:
Originally posted by p@ks:
авто попадает в жесткий режим эксплуатации
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
проходят своевременно ТО согласно условиям эксплуатации (есть оговорка по данному поводу у каждого бренда)
quote:
Originally posted by p@ks:
Каждый второй клиент хочет узнать весь потенциал авто, раскрутить двигатель по максимум. Признаюсь и я, садясь за руль тестового авто, стараюсь и по ямам прохватить, и двигатель раскрутить.
ПДД и маршрут проведения пробной поездки как правило решают данные вопросы.
quote:
Originally posted by p@ks:
Конечно такие авто не рассыпятся после продажи их первому покупателю
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
1. Авто, продаваемые нами с "тест-драйва" как правило находятся на гарантии производителя.
quote:
Originally posted by p@ks:
но лично я лучше поищу авто от первого хозяина с сервисной книжкой и небольшим пробегом, чем куплю тестовый авто. Все вышесказанное сугубо мое личное мнение, подкрепленное опытом моих же знакомых, работавших в данной сфере.
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
решать и выбирать в любом случае потребителю,
quote:
А что их(машины из зала) разве не везде с дисконтом продают?И не отходим от теме.
ты действительно вопроса не понял или прикидываешься?))
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
Все тестовые авто проходят своевременно ТО
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
4.Более года автомобили в тест-драйве не эксплуатируются.
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
6. Пробег на автомобилях составляет от 1000 до 10000км.
тут и ТО не успеешь сделать) или сколько межсервисный интервал у данных марок?
На тест-драйве ездил 160км/ч, пробег был 200км)) она же для тест драйва и пох что с ней будет)
По городу 160? Капец, дикарь!
quote:
По городу 160? Капец, дикарь!
Это был не совсем город, малиниха и далее. Дикаря в зеркале увидишь.
Малиниху совсем не знаю, где-то далеко она. Наверно, дикарь)
Смотрел на машины с теста, скидка небольшая, учитывая год выпуска автомобиля, а ещё если учесть что на новые машинки есть акции и скидки можно выпросить, то мне совсем неинтересно такое авто показалось.
а если абсолютно новая модель(не тупой рестайлинг) и на неё уже ажиатажная очередь на полгода, то думаю вполне себе норм. при условии хорошего дисконта канеш))
На тесте все равно машинка пару лет будет кататься, так что не такая уж и новая это модель к тому времени станет.
не держат на тест-драйвах машину подолгу
quote:
Originally posted by N@utiluS:
не держат на тест-драйвах машину подолгу
Мне так же показалось. По крайней мере, в последний раз спросил, ответили, что авто с августа, а продано, скорее всего, будет где-нибудь к февралю.
в форде смотрел нынче, мондео стояло 9 или 10 года с теста. скидка 120 была, притом что на такой же новый акция 80 вроде. в общем мне совсем не интересно показалось.
думаю тут от дилера много зависит. если ваш пост голимая правда, в чём я пока сомневаюсь, то Аспэк жопошники)))
я не точно помню точно цифры, но соотношение примерно такое скидки на тестовское авто и акции.
Вопрос был про шоурумные машины, а не после тест драйва!
То N@utiluS, хёндай предлагают 35й.
Тему можно закрывать.
а пробег какой, год выпуска и состояние? ну и скидка канеш? если более 100т.р. и если плюсом ещё акция, то я бы взял