перемещено из АвтоФорум-Ижевск
ну вот и дождались, Лада Ларгус в Ижевске!!!!!!!
да ну
а где?Пока только в качестве тест драйва, через недельку наверно можно будет уже прокатиться
ууууиииииииииииииииииииии уиииииииииииииииииииииииииии!!!!!!!!!!! как жеж я рад тоооооооо!
Иж-Лада!!!
отмечусь .
как записаться на тестдрайв?
приборка -перелицованый логан ?
А Ладой назвали зря.Как назовут- так и поедет,сцко
Через недельку, а может и позже
quote:
А Ладой назвали зря.Как назовут- так и поедет,сцко
родителей не выбирают (C)
quote:
Originally posted by Блонди:
родителей не выбирают (C)
Родитель-то вроде как Рено...
quote:
Originally posted by Bartok:
Родитель-то вроде как Рено...
ога, а роды принимает Наша раша, фуле
Поехал заказывать!!!Наконец то.
на ВАЗах что ли никто не ездил)))
Вот, огородникам на радость, рассаду возить.
чемданомобиль. жесть.
выглядит канеш... хм-хм ...своеобразно
ураа!
Проект то один-Реновский, у румын Дачия-Логан МСВ, у нас Лада Ларгус
Мойщицам Иж-Лады не доверили мойку Ларгуса (
На рыбалку компанией ездить самое то
а то в седан в багажник не всё влазит(если едешь на несколько дней) приходится и на задние сиденья грузить вещи вместо пасажиров, а тут думаю будет крутоAndreY87, поделитесь впечатлениями от внутреннего убранства и прочих "наворотов"
сколько стоит сие чудо?
quote:
Originally posted by ILLidaN:
сколько стоит сие чудо?
750 000 в минималке
а вот зазря стебаетесь.Если буит качество узлов и сборки как на Автофрамосе с логаном,то машина буит весьма и весьма востребована как рабочая лошадка.С ценой правда пока непонятки.
Агласите весь списак,ёпта !
от 395 тыс. обещают
если серьёзно, то:
Завод-производитель уже озвучил стоимость Ларгуса, которая, разумеется, зависимо от оснащения будет варьироваться в пределах 340 и до 420 тыс. руб., а цена на фургон будет составлять от 319 до 390 тыс. руб. В качестве оснащения Лада Ларгус будут использовать такие опционные решения, как кондиционер, гидроусилитель руля, магнитола CD формата МРЗ (читающая), система ABS, боковые и передние подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности, регулировка водительского места, электро-стеклоподъемники, система Isofix, предназначенная для крепления детского кресла.
quote:
Originally posted by фаркоп:
Проект то один-Реновский, у румын Дачия-Логан МСВ, у нас Лада Ларгус
Мойщицам Иж-Лады не доверили мойку Ларгуса (
так то у "предпродажки" своя мойка
quote:
Originally posted by DeadCo:
Если буит качество узлов
о_О wtf? Сам о веришь в это? Это же АВТОВАЗ!
а чо ,цены приемлемые.
Но что ж свербит,сцко,от одного упоминания "лада".Контроль какчества производства лягушатники обеспечат ?
Всё-таки надо было сделать как с АЗЛК.Сбросить бомбы на дваждыавтомобильный и на пустыре отстроить новый завод,скромный,рено,производительностью 500-700-900тыщ ларгусов и дастеров в год.
Дайте народу более-менее нормальный авто по вменяемым ценам,доступные автокредиты под 7-9%,утилизацию всех предыдущих лад,и народ к вам потянецо,пляти !
Если будет достаточно надежна, то рад был бы видеть такие авто в качестве такси
Мне вообще нравятся относительно "большие" 7-ми местные универсалы, правда сам пока езжу на 5-и местном
Чисто тазовская черта - отсутствия магнитолы. Пля, она ж стОит 800 рублей...
Эт же рено с Значком Лады нет?)))
quote:
Originally posted by Melnikov:
Эт же рено с Значком Лады нет?)))
Нет, это дешовская Лада в стиле Рено с фирменной фишкой "косяки" и своим значком "качества".
quote:
Originally posted by MaxMaster:
Пля, она ж стОит 800 рублей...
Мда, иногда лучше молчать. Ваши цены надо на 2 делить. http://www.lada-largus.com/novosti/price-avtosreda.html
quote:
Originally posted by Superior:
Мда, иногда лучше молчать. Ваши цены надо на 2 делить. http://www.lada-largus.com/novosti/price-avtosreda.html
Он про магнитолу так то) Или ты про то что магнитолу можно где то за 400 рубасов найти?)))))
мда, взяли моду тыщу рублём называть, хрен теперь вас поймёшь
был в ижладе. про ларгус никто не слышал.говорят что тестовые рассылают и у нас будет недели через 2-3.
а чё электростеклоподъёмники у магнитолы где-то находятся? Толи дело на ручке двери.
А так, мне нравится.
quote:У многих ино, по крайней мере до 500т.р такая же практика - автомагнитола идет опцией.
Originally posted by MaxMaster:
Чисто тазовская черта - отсутствия магнитолы
quote:
Originally posted by Vladko:
а чё электростеклоподъёмники у магнитолы где-то находятся? Толи дело на ручке двери.
Лично мне кнопки ЭСП по центру больше нравится - чтобы открыть окно не надо руки менять на руле
максималка 7 местная будет стоить 450800 рублей,в прошлом году была такая на выставке,то есть не такая а Дачия с плохо поклееными шильдиками Лада.
В оригинале Дачия машина неплохая,только как ее будут сваривать и красить жопорукие неизвестно.
quote:
Originally posted by serega1109:
На рыбалку компанией ездить самое то
Вот я тожэ об ентом думаю)) А то в мою питнашку нихрена ниче не лезет..
Еще в будущем возможна полноприводная версия Ларгуса
quote:
quote:
Originally posted by ILLidaN:
сколько стоит сие чудо?
750 000 в минималке
Отсутствие магнитолы лишь плюс!
Успех будет: среднее между дастэром и логаном.
А качество сборки.... Я, думаю, будет. На ЗИЛе же смогли.
Если будет полный привод,клиренс повыше,дустера переплюнет по объявленным ценам и будут очереди.Скорее всего цены поскачут наверх, продажа начнется с люксовых комплектаций(((
записаться то можно в инете или нет?
quote:
Originally posted by Gri_bandoS:
AndreY87, поделитесь впечатлениями от внутреннего убранства и прочих "наворотов"
Так то конечно впечатлений много, в основном положительные.Мотор, КПП, ходовка и половина кузова Логан.Места конечно много, но для задних пассажиров места маловато. Водительское сидение теперь регулируется и по высоте)))))
quote:
Места конечно много, но для задних пассажиров места маловато
для самых задних наверно? если так то не критично
нееет, в том то и дело
quote:
для самых задних наверно?
Сегодня в новостях показывали тест-драйв ларгуса. При сложенном 3-м ряде сидений на 2-м ряду колени 5-ти летнего ребенка упираются в спинку передних кресел. Ни и нах оно такое надо?
а это хреново.У мну в логане сзади амбалы спокойно сидят
ну накоцец то , дождались , главное чтобы качество не подкачало)
Уж лучше никакой магнитолы, чем как на нексиях, двухдиновая и без разъема для флэшки. Все равно менять.
quote:
Originally posted by Vladko:
а чё электростеклоподъёмники у магнитолы где-то находятся? Толи дело на ручке двери.
А так, мне нравится.
дык это ж Логан-Дачия, к ним и вопросы.. всё один в один в фотках салона, и ваще по-моему тока бампер и зеркала другие
Фото оригинала
quote:
фаркоп
кхм. про зеркала отбой.. Просто вспомнились никчемные стекляшки обычного Логана, видимо..
а что,зачетный "сарай".Пожалуй,я передумаю "хосесемьдесят" покупать к пенсии
))))
quote:
будут использовать такие опционные решения, как
quote:
трехточечные ремни безопасности, регулировка водительского места
Лада такая лада
А в целом выглядит интересно. Неплохой такой бюджетный семейный автомобиль. Интересно только качество его сборкиquote:
Originally posted by фаркоп:
Еще в будущем возможна полноприводная версия Ларгуса
кто сказал ?
когда "возможна" ???
quote:
Originally posted by Nekrasov:
кто сказал ?
когда "возможна" ???
Сроки не названы, только намерение.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=449553&cid=1
quote:
Originally posted by MyXuN:
записаться то можно в инете или нет?
черный тонированный ларгус - как гробовозка будет выглядеть
quote:
Лешка
да и целевая аудитория "примерные трупы", что поделать))))))
вроде на тест выставляют авто в максималке, судя по фото данный экземпляр с кондиционером (это значит что не база), но на штампах, или они и на литье решили сэкономить?! О_о
будем брать
был в иж-ладе непродали(((
Широкий простор для мечты и для жизни
Грядущие нам открывают года.
Нам силу даёт наша верность Отчизне.
Так было, так есть и так будет всегда!
Слаааався ааатееечество наашее сваабоодное...
quote:
Originally posted by фаркоп:
новая статья про Ларгус http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37303
судя по магнитоле, там как на новых логанах и сандеро - совершенно чудная коса проводки до магнитолы, на разъемы которой в свободной продаже переходников нет
quote:
Originally posted by oopxocc:судя по магнитоле, там как на новых логанах и сандеро - совершенно чудная коса проводки до магнитолы, на разъемы которой в свободной продаже переходников нет
Я думаю эта проблема разрешится.
Самое главное - чтобы мечта Некрасова сбылась)))
quote:
Originally posted by фаркоп:
Самое главное - чтобы мечта Некрасова сбылась)))
Это когда сделают сдвижную дверь и полный привод?
А вокруг чего кипиш-то? Приварили рюкзак к Гранте? Чего кипятком-то ссать? машина как машина, не больно хорошая и не больно дешёвая, ничего сверхестественного.
quote:
Originally posted by oopxocc:Это когда сделают сдвижную дверь и полный привод?
Клиренс выше,полный привод.Сдвижную дверь он уже простит наверное.
2Просперо: никакого кипиша нет, просто обсуждение...
quote:
никакого кипиша нет, просто обсуждение...
"Наконец-то дождались" и "Уиииииииии!!!" это что? Если это машина вашей мечты, то моё вам сочувствие.
Уймись,я даже не покупатель этого авто, нечего сказать прошел мимо...
весьма интересный авто, хотя бы даже тем, что является совместным продуктом 3 компаний, и двигатель от рено
(с) кэп
quote:
Originally posted by Квентин:
При сложенном 3-м ряде сидений на 2-м ряду колени 5-ти летнего ребенка упираются в спинку передних кресел.
Бред. Просто представьте размеры 5-ти летнего ребёнка. У него длина бедра будет короче подушки любого сидения. А вот ступни запросто могут упираться в спинку.
quote:
Originally posted by фаркоп:Клиренс выше,полный привод.Сдвижную дверь он уже простит наверное.
2Просперо: никакого кипиша нет, просто обсуждение...
да
если еще и стоить будет как надо - будет гуд
а сдвижная дверь - это очень хорошо, были бы их две у меня - ваще зачетно было бы
они в евро-4 попадают с тросовой педалью?
В ТТХ попадают)))
quote:
Originally posted by LexaM:
они в евро-4 попадают с тросовой педалью?
не путайте тёплое с мягким, на ваз е-газ ставится чтобы двигатель смог пройти евро-4, реношный K7M проходит по нормам без этих уловок
77КВт это 104 л.с. Добро пожаловать во вторую шкалу транспортного налога
quote:
Originally posted by Basil:
Бред. Просто представьте размеры 5-ти летнего ребёнка. У него длина бедра будет короче подушки любого сидения. А вот ступни запросто могут упираться в спинку.
Бред ни бред, но в новостях показали загрузку багажника при сложенном 3-м ряде сидений и посадку ребенка за водителем. Там места реально мало было. Имеет ли 2-й ряд продольную регулировку - вот вопрос. И сдвигается ли 2-й ряд вперед, что бы сложить 3-й, не озвучили. Но то, что места мало именно при сложенном 3-м ряду, заострили внимание. За что купил, за то и продаю. Пересмотрел несколько тест-драйвов: ни в одном про посадку ни слова. Вот в этом видео на первый взгляд вроде все нормально.
И вот еще фото говорящее нашел, хотя пока сам не протестируешь не показатель 
на сайте ваза появились цены
http://www.lada.ru/cgi-bin/mod...5742&branch=isp
quote:
Originally posted by Суровый_Кот:
уж такую тогда брать за такие деньги, а не её пародию)
Не хочу быть занудой,почитайте раз ссылки не открывали...
чем она отличается от румынского аналога Dacia Logan MCV? И почему из всей модельной гаммы на <логановской> платформе тольяттинцы выбрали именно универсал? Все просто. Когда АвтоВАЗ и Renault решили развивать совместные проекты на платформе B0, неосвоенным оставался только универсал - седаны уже выпускались на <Автофрамосе>, а хэтчбек Sandero вот-вот должен был пойти в серию. Конструкция в целом была одобрена, но машину пришлось адаптировать для российских условий, ведь, например, в той же Турции или Африке у универсалов Logan MCV не было ни системы обогрева, ни очистки заднего стекла, ни воздуховодов для второго и третьего ряда сидений. В 2009 году десять первых автомобилей прошли цикл российских испытаний, в ходе которых каждый из экземпляров <накатал> по 100 тысяч километров. Испытания включали в себя ресурсные тесты, пробеги в различных климатических поясах, заезды на максимальной скорости, поездки по булыжной трассе и грунтовым дорогам, лабораторные исследования и т.д. По результатам этих тестов <вазовцы> решили усилить рычаги в передней подвеске и увеличили их толщину на три миллиметра.
Отдельного упоминания заслуживает курьезная история с тормозами. Во время пробега по Кавказу в районе Сочи заводчане подвергли будущий универсал жесткому тесту на склонность к перегреву - это длительное торможение груженого автомобиля на нейтральной передаче на затяжном спуске крутизною в 36 градусов - имитировалась ситуация с <водителем-чайником> на горной дороге. Сразу же после торможения автомобиль накрывался тентом, а на колеса устанавливались специальные колпаки, чтобы усилить тепловой эффект. В результате передние тормоза перегрелись до такой степени, что начали плавиться не только колпаки, но и некоторые резиновые детали вокруг колес. Но в Renault признали эти испытания чересчур жесткими и противоестественными, поэтому на серийной версии ограничились лишь установкой стандартных тормозных механизмов максимально возможной размерности для 15-дюймовых колес и защитных металлических экранов, которые также оберегают ступичные подшипники от попадания пыли и грязи.
Были проведены работы и по изменению антикоррозийной защиты кузова. В частности, на арках передних и задних колес появились накладки, которые отсутствовали на Logan MCV. Для обеспечения антигравийной защиты была изменена толщина и увеличены зоны нанесения мастики на днище кузова и шасси. Последний штрих - новые калибровки управления двигателем для лучшей адаптации к российскому топливу и увеличенный до пяти литров бачок стеклоомывающей жидкости. Примечательно, что все эти решения стали универсальными и будут применяться и для других автомобилей на платформе B0. В соответствии с лицензионным договором, <вазовские> дизайнеры изменили и некоторые детали экстерьера и интерьера автомобиля, в частности, были разработаны новый бампер и решетка радиатора, центральная консоль и козырек над комбинацией приборов
quote:
чем она отличается от румынского аналога Dacia Logan MCV?
Тем, что собрана кривыми руками на заводе ВАЗ
Чегот странное происходит: менеджер в Иж-Ладе сказал,что машина уже на "задворках" и через недельку будет на тест-драйве... Однако вчера милый женский голос в трубке сообщил - машина будет только в июле...
ё#$ный стыд - ну где АКПП то уже !?!? скоро конец света - а автоваз так и не научился в машины вставлять автомат ?....
Хотя даже с АКПП - все равно эта машина е@#ый стыд.... так и представляю мелкого ботаника в круглых очечках или старикашку огородника за рулем этого сарая....
ну могли бы хотя бы леворукий вингроад сделать... ну блин - ну ведь шедевр бы был на фоне этого ведра)
quote:
Originally posted by iStalker:
ну могли бы хотя бы леворукий вингроад сделать... ну блин - ну ведь шедевр бы был на фоне этого ведра)
Они не умеют делать б/у авто
помимо этого, вингроад пятиместный, ларгус - семиместный. Но прулие головного мозга - неизлечимо.
ведро - это твоя машина, напоминаю
А ларгус - это крайне надежный семиместный автомобиль в скромном бюджете.
Да, в "покемонии" за рубли не торгуют. А курс рубля зависит от системы внешнеторгового регулирования, в т.ч. и пошлин.
при этом против вингроада как такового я ничего против не имею - надежный здоровый "сарай" без лишних наворотов по привлекательной цене у нас был бы весьма востребован. Но это другая машина несколько. И за 400к рублей ее в продаже не будет в принципе.
Иж-лада обещает начать тест-драйв с 15го июня после законной регистрации привезённого экземпляра. Запись только через сайт, но там еще нет такой модели и доступной даты.
Так же не возможно сделать предзаказ на сайте автоваза.
До каких пор это будет продолжатся?
форвард-авто записывает, но уже на сентябрь
Т. е. июль и август уже забиты у этого дилера?
Или они изначально планировали запись на сентябрь?
Ваще ни чё не пойму
Ещё, кстати, постоянно просматриваю сайты ижевских дилеров - ни где вообще ни какой инфы о ларгусе нету!
Хотел, если повезёт, в середине-конце лета купить... а хрен там, видимо (
И что теперь получается? Кроме форварда никто запись не ведёт?
quote:
Originally posted by Zhenyaoo:
Т. е. июль и август уже забиты у этого дилера?
у форварда забито. Иж-лада записывать не планирует, посылают на lada-direct.ru
quote:
Originally posted by Щастье:
А ларгус - это крайне надежный семиместный автомобиль в скромном бюджете.Да, в "покемонии" за рубли не торгуют. А курс рубля зависит от системы внешнеторгового регулирования, в т.ч. и пошлин.
не один зародыш автоваза не стоит своих денег, хоть это и логан собран "нашими" руками. Не надо пускать пыль в глаза
quote:
Багажная полка на обивке крыши
почитал на сайте автоваза комплектацию, как выглядит?
quote:
почитал на сайте автоваза комплектацию, как выглядит?
На 2й странице ссылка на тест:
