сам по жизни любитель активного отдыха.рыбак,охотник. возник вопрос по выбору второго автомобиля именно для этих целей.нужен рамный внедорожник,бюджет примерно 270.000,но не отечественное корыто.
1-Opel Frontera A
2-Toyota 4runner I-II
3-Mitsubishi Pajero II
опель точно не вариант!
Название темы поменяй, а то забанят
Вариант 2. Паджеро -- дорого в обслуге и много косяков. Опель -- это просто один сплошной косяк.
на ранере ездили на охоту там где деревья мешали проехать пилили их бензопилой и по ним же проезали,грязь месит тоже зачетно, детали копейки.
Только ранер...
для этих целей только Toyota 4runner
за такие деньги только велосипед
quote:
за такие деньги только велосипед
ну и покупай велосипед,а я возьму машину.кому что а лысому расчёска!
надо привести в соответствие желания и возможности.
За 270 т.р. хочешь рамный джип, а на нивы и УАЗы смотреть брезгуешь.
ниссан террано где то тут продавали лифтанутый на 32 или 35 колесах вроде, цена не кусачая
да ты прав просто личная неприязнь на нивы и уазы, а зачем покупать автоконструктор если можно найти живого японца? открой сайты проанализируй цены.у нас не проблема найти нормальный внедорожник за 270-300руб, я не про ваш рынок тему завел и не про рынок вообще.у вас, да согласен только на нивах и ездить...
quote:
ниссан террано где то тут продавали лифтанутый на 32 или 35 колесах вроде, цена не кусачая
вот он http://izhevsk.drom.ru/nissan/...tml[/B][/QUOTE]
террано тоже зачетный вариант,это тот же опель,кузов только немного другой.
quote:
Originally posted by xxx xxx:
[/URL]
террано тоже зачетный вариант,это тот же опель,кузов только немного другой.
мне такой трактор нравится) бабла только столько нет на игрушку для рыбалки
quote:
мне такой трактор нравится) бабла только столько нет на игрушку для рыбалки
ну уж точно получше вазовского таза или узика. респеркт брачо!
у меня похожая проблема выбора-только хуже т.к. нехочу парт-тайм (наелся уже)))
quote:это что за зверь?
парт-тайм(наелся уже)))
quote:
это что за зверь?
таксссс... выбиральщики элементарного не знают ?
http://jeep.avtograd.ru/systems/
quote:
Originally posted by brigada8-5:
таксссс... выбиральщики элементарного не знают ?
http://jeep.avtograd.ru/systems/
уже знают 
лишних 300 косых всеравно внезапно не образуются такчто мне простительно , тем более что на чем я щас езжу- конструктор ГАЗопрома
по большому счету подключаемого передка мне хватит(ну или я так пока думаю)
quote:
по большому счету подключаемого передка мне хватит(ну или я так пока думаю)
я тоже так думал-аж два раза
quote:
Originally posted by brigada8-5:
brigada8-5
А чем Вас Парт-тайм не устраивает?(спрашивает обладатель супер-селекта)
Вообще большинство настоящих говномесов как раз на Парт-тайме(исключаем митсу с суперселектом).
Минус один - зимой плохо на заднем, а на полном не всегда хорошо для машины. Ну это на пикапах с разгруженной задней осью. а для полноприводника с кузовом универсал вполне нормально, так как развесовка почти 50Х50.
quote:ну будет японское корыто. Легче?
Originally posted by xxx xxx:
бюджет примерно 270.000,но не отечественное корыто
Еще столько же на восстановление...quote:+1
Originally posted by Varg:
надо привести в соответствие желания и возможности.
За 270 т.р. хочешь рамный джип, а на нивы и УАЗы смотреть брезгуешь.
2kost1981: ты-ж сам себе ответил
quote:
ну будет японское корыто. Легче? Еще столько же на восстановление...
ДядяВова: филиздипеть не зная=не надо , ты ещё за "задний привод-наше ВСЁ!" не ответил пересев на Логана
quote:
Originally posted by Varg:надо привести в соответствие желания и возможности.
За 270 т.р. хочешь рамный джип, а на нивы и УАЗы смотреть брезгуешь.
Нива-то ниразу не рамная
УАЗ.. меня возят на "буханке"... практически новой.. зарЁпала она ломаться..
quote:
Originally posted by brigada8-5:
филиздипеть не зная=не надо , ты ещё за "задний привод-наше ВСЁ!" не ответил пересев на Логана
Не может быть беспроблемной машина за 15% первоначальной цены. И проблемы могут быть нешуточные. То, что некоторым с такими машинами везет - исключение из правила.
И при чем тут логан?
quote:
То, что некоторым с такими машинами везет - исключение из правила.
значит меня два раза исключили из правил..
опыт(свой):
Витара , 15 лет, замена помпы -т.к. при замене ремня ГРМ "повышен люфт шкива" , неоригинал (Ниппарт вроде) то-ли 900р то-ли 1,5 тыра-непомню..
+ замена глушака-пробил в лесу бревном
Спортаж, 14 летний-замена ДМРВ (изначально продавался неисправный), на второй год наепнулся клапан обратки-через сутки простоя заводился с 3-4 раза, глушак проржавел-замазал спецклеем..
и всё
quote:
И при чем тут логан?
в этой теме-действительно ни при чём
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
И при чем тут логан?
логан может и не суперпроходимый, но зато хорошо-переносимый-на-руках как раньше на 968-ом: застряли, все выходим, берем на руки и вытаскиваем на дорогу
quote:
как раньше на 968-ом
ЗАЗ у мну тоже был-тока не застревал ниразу
, а "на руках " переносил ОКУ отряд "пионеров" около селычкинского карьера quote:
Originally posted by brigada8-5:
ЗАЗ у мну тоже был-тока не застревал ниразу
едешь за грибами осенью, по "тропе" лесовозов, сырая глина, в какой-то момент стягивает в колею и колеса вывешиваются.
brigada8-5
ну ты экстремал, однако
. Или автоэксперт, сумевший найти иголку в стоге сена.Но рамник за 270 - это даже не 15 лет, а все 20.
quote:
Но рамник за 270 - это даже не 15 лет, а все 20.
эхх.. ДядяВова, ДядяВова
ладно, любители японской рулетки, флаг вам в руки и коленвал на шею
quote:
вот вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21134408-fbf4.html
да, клёвый.
да все они унылые и древние...фифифи
ну в лесах само то.
нужно понимать что придется ремонтировать его своими ручками, ибо встать где то в лесу и ждать эвакуатора иногда нереально, тупо не доберется.
ну и да, только в качестве второй машины. сам психанул купил такое чудо, щас собираю на легковушку - большой расход, жалко резину по трассе жечь, трясет, динамика и управляемость по сравнению с легковушками страдает.
и вообще пришел к выводу что второй машиной может быть буханка. донор - 50-80 тыщ + дизель-трансмиссия еще 150. плюс работа итого выйдет в Ваш бюджет.
quote:
и вообще пришел к выводу что второй машиной может быть буханка. донор - 50-80 тыщ + дизель-трансмиссия еще 150. плюс работа итого выйдет в Ваш бюджет.
идея понятна, но в 270-300тыс уложиться практически нереально.есть готовые варианты,люди творят а потом продают со своей выгодой.
например http://trucks.auto.ru/light_tr...7314-838f3.html
или вот так http://trucks.auto.ru/light_tr...37808-d97c.html
раки у парня из нужного места растут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23485406-e5aa3.html
шляпа все. От избытка времени и желания гайки крутить. Использовать на практике такое не здорово. А буханка эт вообще.... Я на скорой наездился на них. Эт армейский авто, чтоб солдат перекинуть км20 и фиг с ними.
ока- это вообще жопа, конечно. В буханке ездил на переднем-ощущение дикой незащищенности в случае чего.
quote:
Originally posted by @gti:
Вариант 2. Паджеро -- дорого в обслуге и много косяков.
это 100% ???