Гетц.
митсубиси лансер9
Приора что ли очень мужская машина? Владею "бабским" гетцом, ранее была 14-ка. гетц очень устраивает, но так как ТС его не рассматривает то пусть лачетти посмотрит или калину, если новую надо.
п.с. ща автоваз ниссан альмера с салоном от логана смастерил, цена сказали будет очень демократичная, но когда выпускать будут ХЗ.
Живых девятых лансеров практически не найти за эти деньги.
Если брать его, то сразу готовить ещё баблошек, причем немало.
Придётся искать и потеть. Мало чего есть хорошего из иностранного за 300-350. Но удачи, найти можно, эдак вариант 75-80 после просмотра)
quote:
Originally posted by maight:
Цель- взять машину, в которой наиболее удачно сливаются такие критерии как надежность, цена обслуги, комфорт и динамика.
quote:
Originally posted by maight:
Но логан- дедовский, гетз- бабский
Одно другому не мешает. Дедовский и бабский автомобили не противоречат цели
Ну если не хочешь дедовский или бабский, то возьми крутецкий. ТЛК, например, вообще не ломается, а масло сам поменяешь. Обслуга = 0
гетз и логан, помимо всего прочего, не обладают достаточной динамикой, да и к гольф-классу не относятся.
Судя про профилю, товарищу maight 20 лет.
Поэтому, исходя из пожеланий товарища maight, я бы предложил ему ездить дальше на ВАЗ2112 и не парить мозг как себе, так и окружающим. Потому как именно ВАЗ2112 и есть
quote:
Originally posted by maight:
машину, в которой наиболее удачно сливаются такие критерии как надежность, цена обслуги, комфорт и динамика.
И еще деньги остануцо на образование.
в ней все это как раз и отсутствует.
Динамика, комфорт и надёжность присутствует в пассате цэцэ.
Лучше езди дальше на 12
Тем более для 20 лет это более чем достаточно.
Почему гранту не рассматривал?
Акцент, елантра, лачетти(1.6 хетч),рио.
Запчасти дешевые, ремонт в любом сервисе, особых косяков не выявлено.
есть живой лансер 9 у моего директора, за 330 продает, поторгуешься если интересует
89641828081Логан
Оптимально акцент за эти деньги.
Нравится опель омега, только вот давно ее не выпускают+ хз как по обслуге, думаю не хуже максимы. Лансер 9 не едет, если тебе нужна динамика нужно от 100л.с
quote:
Originally posted by maight:
Достаточно продолжительное время думаю о достойном кандидате на смену своему ваз21124....
...Цель- взять машину, в которой наиболее удачно сливаются такие критерии как надежность, цена обслуги, комфорт и динамика.
Быстро-Качественно-Недорого - выбери любые ДВА пункта!
Ты бы определился по конкретнее ?! за 300-350 тыр.рублей ничего хорошего и свежего из приличных c-класса японцев, французов и германцев точно не возьмёшь, или "авто мохнатых годов" - тогда про низкую цену обслуги забудешь, а позже узнаешь и про ликвидность! Корейцев как вариант рассматривай, но опять же не все они дешовые в обслуге, динамичные и комфортные. Сгоняй в Пермь на авторынок и по объявам посматреть! Там грёбаных перекупов поменьше! Вообще на б.у. тачку с твоими запросами тысч 450-500 надо бы. Придётся всётаки чем-то жертвовать. Из новых за 300-350 максимально приближённых к твоим критериям кроме дэу-нехия смотреть нечего, "ваз??! - Не, не слышал!"
Лучший авто - новый авто. На твоём месте рассматрел бы и кредит штук в 200-250 на тот же шеви-круз например или из опелей что-нибудь. Прога ГМ-финанс сейчас даёт скидос 50тыр на авто при оформлении кредита в сбере или райфайзене. Одобрят 100 пудов, так как твоя первоначалка более 40%. Платить в месяц по 5-6тыр по-моему совсем не страшно. Не думаю что в 5-6 годовалую б.у будешь меньше вкладываться.
Заметь что слишком много новых моделей тачек последнее время появляется, многие становятся доступнее с каждым годом, проявляется понятие "устаревшая модель" - а это порождает проблемы ликвидности, и цены последующей продажи, и к чему это приведёт ?!. Аналитика конечно, но всё же... Недавно на себе испытал, продавая лачу б.у 2006 года, я был третий хозяин, за полтора года эксплуатации вкладывался, вылизывал тачку, привёл в полный порядок. Продавал по обычной рыночной цене этих годов, на вложения всем было срать, да я особо и не козырял. еле как продал за 2 месяца. Основные придирки к авто - старый год, третий хозяин! даже некоторые перекупы по этому поводу нос воротили. играет роль "свежак" - свежий год, один хозяин!
Это был совет, а вообще решай сам...
Порожает в списке ТС Приора как кандидат,дабы смена 21124 на 21126 это смена сена на солому с немалой доплатой.
quote:из этого ты можешь выбрать любые три варианта.
Originally posted by maight:
надежность, цена обслуги, комфорт и динамика.
quote:
Originally posted by Ferera:
...если тебе нужна динамика нужно от 100л.с
100 лошадей более менее "поедут" только ТАЗы или иномарки b-класса - а это машинки-шибздики! Если же рассматривать классом выше по динамике нужно минимум 140 лошадок. Езжу на крузе 1.6 акпп 109л.с - комфорт, всё круто.. но не для "погонять" машина, динамики как таковой нет, хотя того что есть в городской езде сполна! Ну и бытует мнение что нормы евро душат двигатели.
галант америкос 3 литра по птс 160л.с так 240 продам за 300
quote:
Originally posted by Артём 888:
галант америкос 3 литра по птс 160л.с так 240 продам за 300
Вот оно! Аццкий агонь! Аффтор - бери не думая. Поездишь, повкладываешься , помудохаешься с продажей, и может быть, потом придет осознание того, что лучше без проблемно ездить на пусть и маломощной и бедно оснащенной, но свежей, малолитражке класса В, чем постоянно вваливать деньги и время в большой, мощный и богато оснащенный, но убитый до тебя 5ю предыдущими хозяевами, аппарат мохнатого года.
П.С. Гетц бери.
quote:
Originally posted by CheckOneTwo:
Лучший авто - новый авто. На твоём месте рассматрел бы и кредит штук в 200-250 на тот же шеви-круз например или из опелей что-нибудь. Прога ГМ-финанс сейчас даёт скидос 50тыр на авто при оформлении кредита в сбере или райфайзене. Одобрят 100 пудов, так как твоя первоначалка более 40%. Платить в месяц по 5-6тыр по-моему совсем не страшно. Не думаю что в 5-6 годовалую б.у будешь меньше вкладываться.
Заметь что слишком много новых моделей тачек последнее время появляется, многие становятся доступнее с каждым годом, проявляется понятие "устаревшая модель" - а это порождает проблемы ликвидности, и цены последующей продажи, и к чему это приведёт ?!. Аналитика конечно, но всё же... Недавно на себе испытал, продавая лачу б.у 2006 года, я был третий хозяин, за полтора года эксплуатации вкладывался, вылизывал тачку, привёл в полный порядок. Продавал по обычной рыночной цене этих годов, на вложения всем было срать, да я особо и не козырял. еле как продал за 2 месяца. Основные придирки к авто - старый год, третий хозяин! даже некоторые перекупы по этому поводу нос воротили. играет роль "свежак" - свежий год, один хозяин!
Это был совет, а вообще решай сам...
Какой там кредит, парню 20 лет. Завтра в армию, кто потом кредит платить будет? Автор бери большое старое железо, девки на провожанах искренне поверят, что у автора темы достоинство пропорционально длине капота.
Если не будет денег на обслуживание, будешь тупо во дворе врубать музыку для своих друзей. Все без сомнения будут уверены, что мощность тачки не хуже децибелов, только не заводи машину прилюдно, чтобы не разочаровать. Это всё шутка от скуки.
На самом деле, автор темы бери наиболее свежую машину. Чем новее, тем надёжней. Всегда будешь на ходу, по моему это главное. Машину покупают, чтобы ездить, а не для получения лайков от друзей. От лайков ещё не один мотор не завёлся.
quote:
От лайков ещё не один мотор не завёлся.
деффки только разве што)))