По комплектациям:
- Hyundai Elantra V 1.6 MPI D-CVVT, 132 л.с., 6МТ ~ 700к
Skoda Octavia 1,8 TSI 152 л.с. МКПП ~ 754к
Ford Focus III 2,0 л, 150 л.с., МКПП ~ 670к
Opel Astra new 1.6 XER, 115 л.с., 5МТ ~ 660к
Что хочу от машины:
- комфорт
динамику маломальскую
качество сборки
востребованность на вторичке
На данный момент имеется Солярис (1,6МТ, 123л.с., почти максималка).
В принципе всем устраивает - недорогой, небольшой, в меру комфортный и динамичный, экономичный авто. Основная причина поменять авто - просто хочется чего-то нового попробовать 
Обязательное условие - НОВЫЙ автомобиль.
Вариант со шкодой, конечно, по цене ооочень критичен, но динамика ураган.
Фокус бери! (с)
как обычно, "рено не советовать"?))
Ёлкин, что ты пристал со своим рено? я понимаю, что это первый твой авто
ТС же написал: востребованность на вторичке и динамику маломальскую. А рено с двиглом 1,6 вообще не едет, а 2 л дорого, если уж октавия за 754 к - по цене очень критичен. а про потерю в цене рено лучше промолчать
по теме: автор шкоду бери
Динамика ураган))) с каких это пор 150 кобыл считается ураганом? Я понимаю, что наличие турбины в мозгу прибавляет еще кобыл 50, но не на столько же))
Выбирай к чему душа больше лежит, а то сейчас насоветуют тебе.
Шкода действительно хороший автомобиль, сборка на уровне, тянет отлично, отзывы хорошие. Но...оглянись вокруг, их стало как собак нерезанных. При продаже придется по цене двигаться.
quote:
с каких это пор 150 кобыл считается ураганом?
почитай ТТХ на 1,8 TSI, поймешь почему эти жалкие 152 лошадки так везут.
аффтар, коль напрягает отдавать килорубли за октавию, отдай их за фокус.
Caruser, ты хоть ездил для начала на нем? Все вокруг обсерают рено ровно до тех пор, пока сами не прокатятся. И это не первый авто.
не едет - ездуны кругом и летуны, в городе этой динамики за глаза хватает, на трассе не хватает только при условии полного салона народа, и то после 120 на обгонах, а это далеко не каждодневное и непременно необходимая для всех вещь.
не будьте туголобыми, не всем корчи нужны, а наше дело предложить, а не ставать очередным АФ троллем
ЗЫ: да будет вам известно, что обслуга 2л стоит дешевле, чем 1,6
quote:
Originally posted by Yolkin:
Caruser, ты хоть ездил для начала на нем? Все вокруг обсерают рено ровно до тех пор, пока сами не прокатятся. И это не первый авто.не едет - ездуны кругом и летуны, в городе этой динамики за глаза хватает, на трассе не хватает только при условии полного салона народа, и то после 120 на обгонах, а это далеко не каждодневное и непременно необходимая для всех вещь.
не будьте туголобыми, не всем корчи нужны
ты не поверишь, я про рено знаю намного больше тебя
quote:
Originally posted by Yolkin:
И это не первый авто.
Забыл добавить "и не мой,а папин" 
quote:
Originally posted by Raikkonen:
Забыл добавить "и не мой,а папин"
и не мой, а папин. доволен?)
quote:
Originally posted by CarUser:
ты не поверишь, я про рено знаю намного больше тебя
а на прямой вопрос так и не ответил, вывод - на конкретном экземпляре не ездил. спорить не буду, я предложил автору - пусть сам решает.
quote:
Originally posted by Yolkin:
Caruser, ты хоть ездил для начала на нем?
ездил - УГ, шума от двигателя больше, чем толку
шкода
Онегин, я спрашиваю с каких пор эти лошади считаются ураганом?
260 кобыл мопса тогда будут космическими?))
Согласен, везут они неплохо, но не более того. Их хватает для комфортного передвижения в городе и на трассе.
Онегин, видимо, крутящий момент имел в виду, а не мощность
Некитка, поверь, даже 1.2TSI будет ехать получше твоего круза. 1.8TSI конечно не ураган, но уже очень хорошо
vyn77, я тебе конечно поверю. Я наивный все думаю, что у меня спорткар))
Можно знак равенства народности ставть между логаном м октавией?
Ездила на всем, по соотношению цена-качество-характеристики взяла бы опель. Хотя все зависит ещё от того, нужен семейный авто или нет. Для семейного из перечисленных - только шкода
Можно приводить любые аргументы против, но
quote:
Originally posted by ork:
комфорт
и
quote:
Originally posted by ork:
МКПП
несовместимы.
quote:
Originally posted by nekitka23:
Онегин, я спрашиваю с каких пор эти лошади считаются ураганом?
260 кобыл мопса тогда будут космическими?))
Согласен, везут они неплохо, но не более того. Их хватает для комфортного передвижения в городе и на трассе.
Комфортное передвижение по городу и трассе - это и нужно
quote:
Originally posted by Emili@:
Ездила на всем, по соотношению цена-качество-характеристики взяла бы опель. Хотя все зависит ещё от того, нужен семейный авто или нет. Для семейного из перечисленных - только шкода
Что в елантре последней не понравилось?
я за октавию или фокус
А где новый Сид 1.6 6МТ Комфорт 680тыщ?
Неплохая шумка, добротные материалы отделки салона. По мне так намного лучше, чем в названных конкурентах. Приятная, не зубодробительная и энергоёмкая подвеска. Достаточно просторный салон. В отличие от Элантры, сзади полноценная многорычажка. У перовой обычная балка, с таким же креплением амортизатора как у соляриса/серато, на скорости будет кидать.
Сгоняй посмотри, есть тест драйв. Хотя после 1.6 соляриса, я б наверно на "С" класс с атмо 1.6 уже бы не сел
Из списка взял бы ФФ3, но обязательно только с 2.0, пускай и в более бедной комплектации в сравнении с конкурентами с 1.6. В Октавии всё хорошо, даже не смотря на её возраст, но за 760 тыщ нет ESP и подух всего две. Да мотор отличный, тяговитый, но про безопасность не надо забывать. Быть может эти все "штуковины" никогда не пригодятся, а именно на это мы все и рассчитываем, но они в наше время должны быть! Так, для души Елантра, этакий "раздутый" солярис. Уже был, разве не надоел дизайн? Да и продаётся на территории России официально с 10% наценкой, чтоб убавить спрос - завод не справляется с большим количеством заявок с рынков Европы и Азии. Да и за те же деньги Сид будет лучше упакован. Астра 1.6 нью, ну что сказать...просто не едет и всё. Раньше была хорошая комплектация с 1.4Т 6МТ, стоила всего на 18 тыщ дороже 1.6. А сейчас нет, а жаль.Плюсану Шэйдеру практически во всем. Если внимательно прочитать первый пост в теме, то ответ будет очевидным: чпок
quote:
Originally posted by shader:
А где новый Сид 1.6 6МТ Комфорт 680тыщ?
За 680к лучше 2литровый фокус возьму, чем сид, хотя бы по той же причине:
quote:
Originally posted by shader:
Хотя после 1.6 соляриса, я б наверно на "С" класс с атмо 1.6 уже бы не сел
и на вторичке спрос будет
quote:
Originally posted by shader:
В Октавии всё хорошо, даже не смотря на её возраст, но за 760 тыщ нет ESP и подух всего две. Да мотор отличный, тяговитый, но про безопасность не надо забывать. Быть может эти все "штуковины" никогда не пригодятся, а именно на это мы все и рассчитываем, но они в наше время должны быть! Так, для души
Октавия по цене 2литрового фокуса будет 1,6 102 л.с. МКПП, за 750к брать 1.8 на пару лет желания совсем нет.
quote:
Originally posted by shader:
Елантра, этакий "раздутый" солярис. Уже был, разве не надоел дизайн?
Вот как раз не надоел, дизайн нравится... её формы, линии, но 700к за базовую комплектацию с 1.6 двигателем... жаба душит
quote:
Originally posted by shader:
Астра 1.6 нью, ну что сказать...просто не едет и всё. Раньше была хорошая комплектация с 1.4Т 6МТ, стоила всего на 18 тыщ дороже 1.6. А сейчас нет, а жаль.
А это действительно получится овощ..
Наверное, самый оптимальный вариант будет -- фф3, 2,0 л (150 л.с.) седан 669 500 рублей (с нынешним дисконтом).
Как надумаю солярис продавать - обязательно пройду тест-драйв на всех желаемых авто, а так пока хочется выслушать здравую критику.
quote:
Originally posted by ork:
Что в елантре последней не понравилось?
Она комфортная, но достаточно валкая, на тойоты чем-то похожа - мне астра в управлении больше понравилась. Но это наверное субъективная нелюбовь к хундаю)
Сид очень неплох! Материалы добротные, почти немец) Еще бы выбор двигателей был!
Астра 1,6 (115лс) не едет - это факт (приоры обгоняют) не зря ведь двигатель назвали a16XER ))))
Мне очень нравится Сид по всем характеристикам, кроме мощности на обгоне на больших скоростях. Если по трассе не гонять, то его. Чпок все равно вне конкуренции для меня из всего списка. Катался на всем.
шкода - повышенный налог,дизайн!?
астра с этим двигателем не едет,брать только с турбой
новый сид-не ездил,но блин, фиксированные комплектации-как меня это бесит(
езжу на фокусе
фокус - значительно ниже чем другие рассматриваемые машины! Астра - джип, почти нигде не задеваю..
А что, реально за 670 2-х литровый фокус взять??? Там кондёр будет?
Мне, когда я выбирал, предложили 1.6 с пауэршифтом за 780:-)
Посчитал конфигуратор - если добить по опциям, чтобы на сид было похоже, но 2 литра, получилось с акцией 743 100 руб.
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
А что, реально за 670 2-х литровый фокус взять??? Там кондёр будет?
Мне, когда я выбирал, предложили 1.6 с пауэршифтом за 780:-)
Посчитал конфигуратор - если добить по опциям, чтобы на сид было похоже, но 2 литра, получилось с акцией 743 100 руб.
quote:
- Какова стоимость Focus Trend Бензиновый 2,0 л (150 л.с.) МКПП, седан?
Сколько ждать, если заказывать?- на сегодняшний день автомобили есть в наличии, стоимость
колеблется в зависимости от комплектации от 710000 р. до 740000 р.
Приглашаю Вас посетить наш автосалон, где вы сможете получить более
подробную информацию, а также пройти Тест-драйв.
Мой рабочий график с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00.- я так понимаю это автомобили с доп оборудованием.
По акции за 680т.р. Реально дождаться 2л на мкпп?- добрый день, автомобиль без доп. опций заказать можно, срок ожидания порядка
2-3 месяцев, в случае заказа стоимость не фиксируется и акция длиться только
до 30.09.
До 30.09 необходимо приобрести автомобиль, а не заказать.С уважением, Закиров Булат.
Менеджер по корпоративным продажам автомобилей
ООО"АСПЭК-Моторс"
к чему столько лишних слов, када суть раскрыта была ещё во втором посте
сид 1.6 за 950. Нет слов. Этих денег не стоит однозначно.
Фокус3 -феноменально тесен.
Астра- не ездил.
Октавия- ездил. Оптимальный выбор.
Полистал VW.. гольф, джетту, забыл про них совсем.
Гольф 1.2tsi, 1.4tsi, 1.6 до 700 выходят. Опять новый гольф не за горами.
Джетта база только если с 1.6 (105л.с.).
Фокус как-то расхотел, после этого.
quote:
сид 1.6 за 950. Нет слов. Этих денег не стоит однозначно
Сейчас любой с-класс в максималке приближается к мульту. И имхо ни один из них не стоит своих денег.
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
Сейчас любой с-класс в максималке приближается к мульту. И имхо ни один из них не стоит своих денег.
но не с двигателем от мотороллера 1.6 как сид.
Гольф за мульт будет с 2-литровым дизелем и упакованный по максимуму. А еще +100 т.р. и будет gti.
Фокус с 1.6 в максималке тоже 900 рублей:-)
Я за октавию тоже плюсану, правда её надо брать минимум с 1.4tsi, с 1.6mpi не едет.
quote:
Originally posted by ork:
Полистал VW.. гольф, джетту, забыл про них совсем.Гольф 1.2tsi, 1.4tsi, 1.6 до 700 выходят. Опять новый гольф не за горами.
Джетта база только если с 1.6 (105л.с.).Фокус как-то расхотел, после этого.
судя по киличеству видиков - это массовый косяк на Фокусе
угу...
если на такие видео внимание обращать,лучше вообще машину не покупать)
Ну так давайте тогда и темы не будем создавать о выборе авто
А то у каждого ведь своё мнение.
Видео наглядно демонстрирует проблему (частую причем) у фф3.
Привет всем любителям авто ,думаю интересная новость, http://avtobloc.ru/novosti/obn...per-trexdvernyj
quote:
думаю интересная новость
вот только его всем и не хватало)))
Это вообще мимо кассы
В общем осталось два варианта
- Skoda Octavia (либо 1.6, либо 1,8tsi на мкпп)
Volkswagen Jetta (либо 1.6, либо 1.4tsi на мкпп)
Авто на 2-3 года с минимальными потерями в цене при перепродаже.
Минус октавии -- выход новой модели в скором времени.
quote:
Volkswagen Jetta (1.6,
такие еще существуют?
Существуют, даже на автомате еще.
что в итоге выбрал?
Скорее всего октавию 1.8TSI на ручке.
огонь! но надо брать Аббишн со вторым пакетом! а это под 800 - тачка на колпаках((( зато со временем можно тюнить ее тихонечко: бампера от РСки тормоза от ауди кулера прошивки... вообщем яма)))
да-да, со вторым пакетом, хочу климат и нештячков
да только придет не ранее января... а там передумать уже могу я думаю что шкода 1,4 тсай объедет указаннные автомобили как стоячих ,даже пассат б7 с ним нормально едет
А причем тут 1.4TSI вообще?
а то что едет неплохо, покрайней мере лучше всех 1.6 (фокус 2.0 на механике жо сотни за 9.2сек) атмо из рассматриваеых, налог небольшой 122л.с. который разгоняют машинку на механике за 9.7 секунд против 11 с лихуем у конкурентов. 1.4 турбо амбишен с цветом и 2 пакетом выходит 770т.р. без пакета 735т.р. Вот за 735т.р. это был бы мой выбор.
1.8tsi с пакетом N2 = 789к (т.к. рассматриваю только белый цвет).
А если взять чисто символическую сумму в кредит (тысяч пятьдесят), то будет скидка 4%, итого 758к.