quote:
Originally posted by gritsk:
то есть какая из этих машин надежнее, интереснее/приятнее в управлении, удобнее в городской эксплуатации
тады "фокус бери" (с).
Фабия рс?
фабия не рассматривалась - неизвестный зверь. выбор склоняется в пользу опеля. мотивация: "ну там же 1,8, спорт-пакет..." конкретный рассматривавшийся форд оказался ушлепан по подвеске, лобовухе и паре мест кузова...
Пусть Астру берет. Если найдете не убитый вариант, тогда еще долго проездит.
да все эти "гоночные" за 4-5 лет будут убитые, пусть копит на новую и не выпендривается
А кто нибудь может сказать, что дешевле в обслуге (тыч.руб./в год): ФФ2 или Мазда?
поправлюсь, даже не в обслуживании а в эксплуатации
Так вроде как фокус должен быть дешевле..
А почему она мучалась, эксплуатируя мазду 3?
Потому что ездить не умеет. Типа низкая мазда 3.
выбирал недавно машину для жены, хотели что то поменьше, типа корсы или яриса, цели не было купить авто для гонок. Но подвернулась в итоге астра гтс 1,8 АТ. 08г. ощущения убитости нет - подвывает усилитель и одна ступица.
Никакая астра не спортивная, просто машина чтоб ездить. Была мазда6 сарай 2,0 АТ 07г., удовольствие от езды там было, хотя я не гонщик совсем. Тут вроде должно быть типа мазды6 : мощность и двигатель поменьше, но и масса и размеры меньше ощутимо. Ан нет, просто машина.
Успокаивает , что айсиновский автомат у астры прост как валенок и выпускается почти без изменений лет 10 , а то и больше.
PS Я бы мазду3 не менял на опель.
quote:
Originally posted by Aeroplane:
ощущения убитости нет - подвывает усилитель и одна ступица.
ступица - фигня, 4,5 тыс где -то. по ГУРу там все гораздо дороже, если дойдет до замены рейки - там 20К только за ЗИП.
quote:
Originally posted by Aeroplane:
айсиновский автомат у астры прост как валенок и выпускается почти без изменений лет 10 , а то и больше
только именно на астре H у него проблемы с теплообменником - было очень много случаев, что охлаждающая жидкость уходила в масло, и P/Zne$((. официально было объявлено, что в 2008 году проблема была решена, но случаи были и после этого.
по теме - урезонить выпендреж знакомой, смысл менять шило на мыло. тут не нравилась динамика - в астре не понравится переключатель поворотников, например. Астра 1,8 на автомате еще и жрет неслабо. Фокус мне из этих машин больше нравится, но при желании тоже можно найти недостатки.
Меня опель с тупым автоматом не впечатлил ни разу, поддерживаю Аероплана. Просто нормальная машина, чтобы ездить.
тк все таки может кто нибудь сказать)) сколько, ориентировочно, нужно тратить денег в год на фф и на мазду3? при ежедневной эксплуатации.
quote:
Originally posted by Philanthrop:
тк все таки может кто нибудь сказать)) сколько, ориентировочно, нужно тратить денег в год на фф и на мазду3? при ежедневной эксплуатации.
мин - 5 тыс. в год (транспортный налог + ОСАГО) хотя на учет можно не ставить, машину не страховать, тогда вообще 0. макс - зависит от пробега. конкретизируй вопрос. кто-то ездит 1 километр в день в соседний дом на работу, кто-то из-за руля не вылезает.
quote:
Originally posted by Philanthrop:
тк все таки может кто нибудь сказать)) сколько, ориентировочно, нужно тратить денег в год на фф и на мазду3? при ежедневной эксплуатации.
На новую машину не считая страховок, резины, налогов -- до от 4 до 10 тысяч.
сам считай от пробега зависит.
1. на бензин от 4-5 т.р.в месяц
2. ТО минимум 7,5 т.р. \ от пробега зависит сколько раз то в год
3. на мойки и всякие расходники типа щеток ну пусть 2т.р. в месяц
4 Осаго до 5 т.р.\ год
5 Каско тут разница будет совсем не в пользу мазды (минимум 25 т.р.\год)
5. налоги до 3 т.р\год
х.з. еще что если ездить аккуратно не влетая в ямы и не разбивая в хлам машину и подвеску, колеса..
quote:
Originally posted by mobiler:мин - 5 тыс. в год (транспортный налог + ОСАГО) хотя на учет можно не ставить, машину не страховать, тогда вообще 0. макс - зависит от пробега. конкретизируй вопрос. кто-то ездит 1 километр в день в соседний дом на работу, кто-то из-за руля не вылезает.
Да, не уточнил, возьмем пробег 100км/день. В принципе gti определил примерный порядок цифр..
спс ;-)
quote:
Originally posted by Philanthrop:
Да, не уточнил, возьмем пробег 100км/день.
если машина неубитая - то бензин/осаго/налоги/обслуживание - около 50-80 тыс. в год. без учета каско, стоянок и выплат по кредитам.
quote:
тк все таки может кто нибудь сказать)) сколько, ориентировочно, нужно тратить денег в год на фф и на мазду3? при ежедневной эксплуатации.
да уж, как можно это всё подсчитать?)) да и зачем это нужно?))
я лично не знаю, во сколько мне обходица содержание машины 
да и знать не хочу))) ибо не в тягость. также я не знаю, сколько денег у меня уходит на туалетную бумагу в год, ну или зубную пасту например 
тут попахивает приобретением автомобиля "на все деньги", да ещё и в кредит наверно...
N@utiluS, очень рад за Вас, +1 к вашей самооценке.
Но вообще то говорят полезно анализировать затраты заранее.
Тут попахивает тем что человек хочет оценить и распланировать свои затраты, стоит или нет ему пересаживаться со своего предыдущего авто на сабж, не более.
quote:
Originally posted by Leminov:
А почему она мучалась, эксплуатируя мазду 3?
хз чо ее мучало в мазде. с ее слов не нравилось только то, что по каким то причинам быстрее 160 км/ч не ехала. хотя в городе по улицам гонзала весьма бодро
в любом случае куплен опель
и уже побит...
пипец, женская логика...
не едет быстрее 160, по нашим то дорогам?!
летчица - долеталась....
головой надо думать...
quote:
Originally posted by gritsk:
в любом случае куплен опельи уже побит...
довыё!пусть велик берет и крутит на все 200км))
велосипед не метод настоящих блондинок
виновником дтп признали второго участника. таким образом, опель будет отремонтирован, оттестирован по полной программе и можно будет точно выяснить: так что же все таки лучше - мазда, чпокус или он?