то есть, если зачиповать, то можно на 4,8 до сотни разгоняться на этом моторе...
если не ошибаюсь... quote:
Originally posted by ae:
я их смотрел перед покупкой... пока нахожусь в раздумьях насколько надо чиповать 3.0 TFSI
вот честно скажи, на TDI ездил сам? или просто посидел и рядом послушал? 
пусть это будет обезличенный холивар бензин vs. дизель )
quote:
Originally posted by ae:
то есть, если зачиповать, то можно на 4,8 до сотни разгоняться на этом моторе...
и убить коробку быстро, скорее всего.
нет, тут совсем мимо кассы... коробка как раз та же, что на R8
и выдерживает нагрузки намного большие... TDI слушал с места пассажира и водителя, но на месте... так же слушал его со стороны... кроме того, интерсовался WV и Мерсом на эту тему - одна фигня на мой взгляд... конечно, с тракторами там не так много общего, но суть и поведение очень похожие, ну и лично мой блик в длине передач... ну не знаю почему, но нравятся мне моторы, которые до 6 тыс крутят нормально... в случае с 3.0 TFSI он крутит очень внятно от 700 оборотов до 6,5 тыс...
я много слушал доводов про дизель и периодически на нём по европе езжу на машинах D-класса (в прошлом году я глубоко ненавидел Пежо 508 за его дизель)... при том, что в остальном машина была приятна...
современному автомату уже с 5 ступенями такие обороты почти никогда не нужны (тем более, что крутящий момент снижается в этом диапазоне). и переключаются они моментально. поэтому какой смысл крутить до 6,5 ? на механике это имеет некоторый смысл, конечно - реже переключаться нужно.
~300Нм на 4 тысячах вполне хватает, чтобы уверенно разгонять две с лишним тонны в хорошую горку. это всего-то атмосферная бензинка... а трактор, где-нить 500-600Нм на 2000 - сказка, по-моему.
смысл простой - 7я передача, то есть разгон спокойный, а дальше мотор тянет и на обгон спокойно...
компрессорная бензинка легко даёт 440 Нм, правда, в своей "середине", то есть около 3 тыс, что тоже неплохо притом, что она и дальше крутит, а не клацает...ещё раз повторю, что это моя личная неприязнь, и я согласен со всеми кому нравится, но себе такого не хочу...
кстати, доведось мне как-то испытать 550 заявленные дизельные, так у меня сложилось ощущение, что динамометн был палёный... вдавливало в кресла примерно так же как на моём ауте у котрого скромные 220 Yv заявлены... то есть, никакой прелести я не увидел, при том, что человек мнея уверял, что это круто и я пытался ему поверить...
да у него бутылка пивная закатилась под педалть. точно говорю.
да не судьба видимо с дизелем иметь дело, лучше не переть против судьбы ))
Поздравляю, по-моему шикарный автомобиль. Ездила на тесте в Челнах на такой же только дизель, после теста состояние было "подпишу все что скажете, только отдайте мне её"
Отличный авто, во всем - подвеска, динамика, управляемость, даже габариты не мешают. А уж кваттро - ням-ням. Ещё раз поздравляю!Спасибо! Мне тут сказали, что пока это первая такая машина в городе... я, конечно, сомневаюсь, но точно, что первая такая купленная у официалов в Ижевске, а если учесть, что модель новая, то и вправду пока может быть первой, особенно белой...
Это быстро проходит. Два года назад моя была тоже единственной красненькой в своем роде и третьей из этого модельного ряда. А теперь столько трешек развелось... Зато палево закончилось
оно понятно... я об этом вовсе не думал, мне просто сегодня сказали...
с другой стороны Allroad'ов в принципе очень мало...
ну и Ауди у нас пока тоже немного (пока салона не было)... quote:
Originally posted by ae:
Мне тут сказали, что пока это первая такая машина в городе... я
да нее
такой же олруод у ниагары на транзитах московских стоит только дизель.Отлично!!! значит если чё, то не я...
хорошо. контору не палим
это машина не ае.