ае-поздравляю, красавчик)
Спасибо!!!
Классный аппарат, плохо что в цене теряют много такие машины на вторичке.
quote:
Originally posted by Deamon:
TFSI(насколько помню любящий масло(как многие Ауди)
дело не в ауди. Все турбовые движки кушают масло и это нормально. Я в зависимости от режима передвижения подливаю от 0.5 до литра масла на 10 тыщ км.
quote:
Originally posted by velox:
дело не в ауди. Все турбовые движки кушают масло и это нормально. Я в зависимости от режима передвижения подливаю от 0.5 до литра масла на 10 тыщ км.
Совсем не обязательно. У меня на чешке с простым AGU 1.8Т угара не было. На 1.8тси, незначительно кушало, не доливал между ТО.
Скажем так, кушают масло любые движки, которые сильно и долго крутишь, угар. А на 1.8тси была партия с бракованными кольцами.
похвальная привязанность к полноприводным вагонам )) какой уже по счету? 4-й кажется?
quote:
Originally posted by velox:
дело не в ауди. Все турбовые движки кушают масло и это нормально. Я в зависимости от режима передвижения подливаю от 0.5 до литра масла на 10 тыщ км.
Неправда. Это фамильная черта ВАГовских двигателей
quote:
Originally posted by Varg:
А на 1.8тси была партия с бракованными кольцами.
quote:
Originally posted by @gti:
Неправда. Это фамильная черта ВАГовских двигателей
так всё же черта ваговских двигателей или бракованные кольца?
В мануале вообще написано, что допустимый расход до 1 литра на 1 тыщу км., поэтому стоит ли "озабачиваться" жором масла?quote:
Originally posted by velox:
quote:
Originally posted by Lisinger:А на 1.8тси была партия с бракованными кольцами.
это не мои слова ))
quote:
это не мои слова ))
А чьи?)
quote:
Originally posted by Lisinger:
это не мои слова ))
пардон, какой-то глюк, исправил
из моих и почти моих машин ВАГ с 5 типами двигателей: 1.8т agu, 1.8 тси, 1.9tdi alh, 1.9tdi bxe, 2.0 tdi, ел масло только один 1.8 тси, но доливать от ТО до ТO не приходилось.
Varg, velox что вы из-за масла загнались?Нормально она масло кушает для своего класса .Лучше бы с покупкой автомобиля поздравили).
Странно. Никогда не думал, что жор масла зависит от КЛАССА авто
ну типа на заправку приехал, там 2 пистолета, сразу топлива и масла залил.
А чо, ездишь на крутой тачке, не скупись на масло!
Под классом я в данном контексте понимаю не марку и модель авто, а тип двигателя, и свойственное ему количество лошадинных сил.
quote:
А чо, ездишь на крутой тачке, не скупись на масло!
А чо, ездишь на старой тачке, не скупись на масло!
Ну 1.8т, в котором явно нет ничего такого, в том числе и лошадей, масло таки тоже любит поджирать.
хз, 2 года отъездил, ни грамма не брал масла.
Да нафиг этот холивар про масло
автора поздравляю, машина классная. Хотел спросить, а какие марки и модели вообще рассматривались при выборе авто? В эту кругленькую сумму много интересных машин есть. Не думаю, что только наличие премиум дилера в нашем городке предопределило выбор Ауди.
новый аутбек страшный что жуть. ауди вовремя салон открыли
Поздравляю автора, но я прихожу к выводу, что мощные движки у нас в России вообще ни к чему. Разогнаться становиться негде - мешают или плохие дороги или камеры. Сам устал уже штрафы платить за превышение - наверное, следующее авто будет с разгоном до сотни за 20 сек
никак не могу с этим согласиться, так как мощность нужна не столько для абсолютной скорости, сколь для динамики, которая обеспечивает в свою очередь "активную безопасность" на дороге, то есть даёт возможность совершить манёвр намного короче...
кстати, на машине буквально на 320 километре пробега закипел мотор, диагностика выявила отказ помпы, но похоже, что первоначальным виновником был термостат (он традиционный механический, а помпа уже электронная полность), так что, машина стоит пока в сервисе Ауди (хорошо, что он под боком), а я пока езжу на подменном Рено Колеос... 
Подменных Ауди пока нет, но обещают быть в перспективе...
а так как я собираюсь в ближайшее время уехать на пару недель, то полноценно обкатать машину смогу только в сентябре... ну уж так получилось...
Насчет активной безопасности это все росказни маркетологов и т.п. Ну не верю я, что разогнавшись до сотни за 5.9сек вы остановите разгон и будете ехать по правилам. По-крайней мере у меня так не получается хоть ты тресни. Я езжу со скоростью на которой чувствую полный контроль над машиной и эта скорость всегда почему-то выше разрешенной. Каюсь, конечно
ПС: признайтесь-до скольки разгоняли?
quote:
Originally posted by kassa:
ПС: признайтесь-до скольки разгоняли?
до обкатки не гоняют.
quote:
Originally posted by ae:
закипел мотор
а вот это вообще дикость
Не будем начинать тему "как обкатывать автомобиль"
А машину то не поменяют как я понял?Обидно конечно, что такая ситуация приключилась с Вами.
оказия...
п.с. а нафига ставить помле каждого предложения подмигивающий смайл, что это за мигания?
quote:
Originally posted by ae:
кстати, на машине буквально на 320 километре пробега закипел мотор
ах вот чью аудюху я видел на эвакуаторе
как раз подумал, что ае купил новый аппарат, и очень похожий автомобиль уже катается не своим ходом.quote:
Originally posted by kassa:
Насчет активной безопасности это все росказни маркетологов и т.п. Ну не верю я, что разогнавшись до сотни за 5.9сек вы остановите разгон и будете ехать по правилам. По-крайней мере у меня так не получается хоть ты тресни. Я езжу со скоростью на которой чувствую полный контроль над машиной и эта скорость всегда почему-то выше разрешенной. Каюсь, конечноПС: признайтесь-до скольки разгоняли?
Касса, вообще не в кассу твой коммент. Активная безопасность заключается не в разгоне со светофора до следующего светофора. А в том, что ускорение в очень многих случаях гораздо эффективнее торможения в плане безопасности, и чем оно интенсивнее -- тем лучше. Как пример -- обгон на наших трассах. С 300 л.с. обгонять колонну фур гораздо безопаснее, чем со 120
quote:
Originally posted by Varg:Совсем не обязательно. У меня на чешке с простым AGU 1.8Т угара не было. На 1.8тси, незначительно кушало, не доливал между ТО.
Скажем так, кушают масло любые движки, которые сильно и долго крутишь, угар. А на 1.8тси была партия с бракованными кольцами.
когда помирала турбина - вливал до литра на 1000 км., потом тупо уже пошел масложор и "паровоз" (mzr 2,3 turbo)
после ребилда турбины весной, масла не подливал вобще!
quote:
Originally posted by Zanud:
Поздравляю автора, но я прихожу к выводу, что мощные движки у нас в России вообще ни к чему. Разогнаться становиться негде - мешают или плохие дороги или камеры. Сам устал уже штрафы платить за превышение - наверное, следующее авто будет с разгоном до сотни за 20 сек
+1, прихожу к выводу что 100-120 л.с. на тонну веса - самый оптимум 
но конечно на вкус и цвет, да и мощности никогда много не бывает
quote:
Originally posted by @gti:
Как пример -- обгон на наших трассах. С 300 л.с. обгонять колонну фур гораздо безопаснее, чем со 120
Андрей, надо еще поправку на массу вносить
2,5 тонная дура даже с 388 л.с. после 120 км./ч. крайне неспешно разгоняется на фоне того же мопса
Витя, не поверишь, 10-тонная дура с 388 л.с. разгоняется еще медленнее. Мозг никто не отменял
quote:
Originally posted by @gti:
10-тонная дура с 388 л.с. разгоняется еще медленнее
1,8 т.(гипотетическая allroad), 2,5 т. с одной стороны и 10 т. с другой - все таки несколько несовместимые массы
quote:
Originally posted by @gti:
Мозг никто не отменял
спасибо, на это мне как то редко указывают, учту при выборе оппонентов
quote:
Originally posted by ae:
Буквально вчера забрал из салона свою новую "комфортную пулю" в лице Audi A6 Allroad Quattro 3.0 TFSI
Александр, огласите плиз весь список претендентов на выбор авто по заданным критериям и причины побудившие остановиться именно на Audi, а то получается тема несколько не в формате ветки. С уважением.
quote:
Сам устал уже штрафы платить за превышение - наверное, следующее авто будет с разгоном до сотни за 20 сек
гонять и превышать можно и на матизе стремя горшками, мощность она совсем для другого, выше уже сказали для чего.
quote:
Originally posted by ae:
на 320 километре пробега закипел мотор
обидно как-то за такой премиум.
Всю тему достаточно сократить до двух сообщений - 1ого и 41ого и переместить в юмор. И причина тому даже не одна
41ое сообщение лишний раз подтверждает истину - если человеку понравилась машина, то он не будет замечать ВОПИЮЩИХ НЕМЫСЛИМЫХ дефектов
п.с. какбе по з-ну ЗПП можно абсолютно не парясь машину вернуть и взять другую новую такую же, не? 14 дней же не прошло еще. Даже суд не нужен в таких делах. Только 1 грамотное собственноручно написанное заявление.
quote:
Originally posted by JoyStick:
п.с. какбе по з-ну ЗПП можно абсолютно не парясь машину вернуть и взять другую новую такую же, не? 14 дней же не прошло еще. Даже суд не нужен в таких делах. Только 1 грамотное собственноручно написанное заявление.
ждать новую? потому-что один в один такую же, думаю найти будет непросто и так модель не самая ходовая...
Не не, лучше на этой ездить, у этой хоть помпа, а у новой может быть и чо похуже
главное ведь никто не будет вопить - ааа, ауди - говноооо, 320 км, мотор вскипел (кстати, а что он вскипел-то? кое-кто не следит за температурой двигателя? (хмм, а там есть вообще указатель температуры?)).
а стоит чуть зашуметь генератору на Гранте на 5ой тыс км - уже куча злорадостных нексияводов - гранта отстой и параша, тааззз
quote:
Originally posted by JoyStick:
главное ведь никто не будет вопить - ааа, ауди - говноооо, 320 км, мотор вскипел
"никто" заменить на "владельцы ауди", и вприцнепе ты прав
потому что тяжко самому себе сознаться, что за 3 млн ты получил такое же что и за 600 тыс, просто в шумоизоляции и коже...
те же кто у них в сборной по футболу играет: хидиры, гомесы, озилы
а что паркетник не взяли???или внедорожник???
да, если по теме, какие еще варианты рассматривали? тот же КУ7 например.
Так как ае звонил мне в процессе выбора авто, то могу сказать, что варианты "много машины за любые деньги" были отметены сразу же. Нужен был именно вариант "универсал повышенной проходимости, комфортный и быстрый". А Ку7 -- вообще беременная бегемотиха
Ага, да и смена её не за горами.
В ЭТОМ сегменте вообще выбор не велик-Субару, Ауди и, пожалуй, новый Пассат Аллтрэк. Ну, ещё Вольво ХС70.
ае в таком статусе, наверно, когда тачка менее трех лямов считается дурным тоном да?
Если ты мне-то не знаю, не имею чести быть знакомым с этим господином.)
нет я мысль высказал, пусть ае скажет так или нет))
если бы меня интерсовал статус, я бы точно покупал мерседес или сарай какой-нибудь...
но у меня вполне простые требования к машине: хочется "комфортабельную пулю универсал с полным приводом" и тут в принципе есть 5 машин в раной степени подходящие:- Мерседес Р-серии
- Мерседес Е-серии универсал (мало чем от первого отличается)
- Ауди Allroad Quattro
- Subaru Outback
- Volvo XC70
но так как идея была брать новую машину, то наличие фирменного сервиса в Ижевске просто оставило только две модели... последнняя была основным претендентом на покупку (я даже был готов закрыть глаза на ужасный кузов и валкость) до момента тест-драйва Allroad в Екатеринбурге (у меня было там время прокатиться не так давно)... всё же 310 лошадей и пневмоподвеска - это страшная сила...
джипы и их подобие я не рассматриваю в силу того, что лично мне не нравится посадка (сейчас вот езжу на подменном Колео и лишний раз убеждаюсь, что вряд ли в обозримой перспективе буду хотять машину с такой посаднок), так что все их прелсти с ужасной подвеской и манёвренностью меня не прельщают ни разу... седан не устраивает тем, что изредка мне нужно что-то перевезти внезапно и я готов за это заплатить чуть худшей звукоизоляцией...
из типичных вещей, которые вдруг надо погрузить - велосипеды детей... в одну сторону он доехал сам, а обратно ехать мешает дождь, например... это, пожалуй самая частая ситуация и таскать ради этого багажник на крыше на порядок более странно, чем просто иметь универсал...
что касается цены, то по-правде говоря не думал о ней, так как по стуи всё упирается в кредит, а мне его банк дал на приемлемых для меня условиях, то есть они моню выполнимы без героических усилий и жертв чем-то ещё...
кстати, пожалуй и вправду поинтересуюсь чьего производства термостат... немцы же только придумывают машины и иногда руководят процессом сборки, но сами-то рабочие явно турки
... впрочем, термостат явно не в Ингольштате делают...
quote:
Касса, вообще не в кассу твой коммент. Активная безопасность заключается не в разгоне со светофора до следующего светофора. А в том, что ускорение в очень многих случаях гораздо эффективнее торможения в плане безопасности, и чем оно интенсивнее -- тем лучше. Как пример -- обгон на наших трассах. С 300 л.с. обгонять колонну фур гораздо безопаснее, чем со 120
собака гти, именно это я и хотел сказать. Конечно, чем больше лс тем меньше времени нужно на обгон, тем безопаснее маневр, но мне почему-то очень сложно представить как audi a6 quattro серебристого цвета едет по безлюдной трассе с пунктирной по середине вслед за какой-нибудь калиной со скоростью 90км/ч
А не чревато ли произошедшее кипение мотора? Не знаю как на ауди, но в молодости на 2105 у меня тоже закипел мотор. Результат сказался не сразу, а через пару месяцев в самый неподходящий момент (разумеется ночью, на безлюдной трассе) начала сочиться прокладка ГБЦ и машина заглохла. А в наше время одноразовых силуминовых неремотнопригодных моторов есть о чем поволноваться
А я тоже не представляю, что Калина едет по пустынной трассе со скоростью 90 км/час. Кстати, я не собака, гав-гав
quote:
А я тоже не представляю, что Калина едет по пустынной трассе со скоростью 90 км/час.
Пусть за ее рулем будет Елизавета Эдуардовна, бухгалтер с 30-летним стажем. Они могут и 80 по пустынной
ну зря вы так, я регулярно езжу и 90 км/час и за "калиной" по тому же Бодьинскому в зонах, где обгон запрещён или когда не уверен, что успею до встречки
да и по городу не так уж сильно гоняю, просто разгоняться быстро реально удобно и безопасно на мой взгляд... quote:
Originally posted by kassa:
признайтесь-до скольки разгоняли?
в режиме обкатки не больше 160 ездил... то есть аккуратно...
quote:
Originally posted by JoyStick:
41ое сообщение лишний раз подтверждает истину - если человеку понравилась машина, то он не будет замечать ВОПИЮЩИХ НЕМЫСЛИМЫХ дефектов
неужели кое у кого зачатки разума появляются ???
ае , всетаки почему столько подмигивающих рожиц в сообщениях?
мне кажется ае без смайликов пишет, но у него в компьютере вирус сидит, какой-нибудь "smile-trojan", который в конце каждого предложения ставит
а ае-то и не в курсе....
хыыы!
главное чтоб он не цеплял ноут к заряке ауди, а то троян в электронику попадет и крандец гарантии! тут почище помпы с термостатом оказия может приключиться))
ой димикс и вправду...
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
ае , всетаки почему столько подмигивающих рожиц в сообщениях?
тик... купил ауди, а ездит на рено
сат ты злой)
парни, флуд и оффтоп прекращаем!
судя по тому, что клиенту Ауди дали Колеос - у реношников эта тачка считается самой крутой.
А логан бы дали - взяли бы?
да интересно, стал бы ае на логоне или сандеро рассекать?
А не похрен ли, на чем рассекать? Я бы наверное не взял только волгу и уазик.
человек покупает дорогую автомашину, ему априори не похер на чем рассекать, мне вот было б не похер.
А мне ездить, а не понтоваться
Так, не успел ае поздравить с покупкой. Все же знакомы с 1984 года. Теперь даже не знаю уместно ли. Но хотел спросить: не обидно будет платить налог за 300 лошадей за такие хреновые дороги?
без проблем бы взял любую машину на подмену ибо мне она по делу нужна и на несколько дней не суть важно на чём ездить... вот и рент-кар на отпуск заказал с ручной коробкой, правда D-класса, но я сам не худой и чемодан со штативом у меня большой...
то есть, далеко не самый крутой, а просто семейную машину... кстати, меня вот больше напрягает то, что надо машину бы вымытьпрежде чем вернуть, но времени завтра будет в обрез и возникает вопрос где в субботу можно вымыть машину быстро?
Авто-баня, заранее записываетесь на мою фамилию
а там где выдали, у дилера, помыть перед сдачей нельзя штоль?))
не мой метод обижать людей, которые старались мне помочь...
Андрей, Спасибо!!!
просто погодка не та, шоб на чистой машине ехать куда-то)))
продолжение истории тут http://ae11.me/wordpress/?p=4210
в двух словах: БОЛТ разбил крыльчатку помпы в мелкие дребезги, так что поеду напишу заявление на замену автомобиля...
да уж, и на старуху бывает проруха...
первый блин из несубару почему то комом... видать не твое
ХС70 в какой комплектации тестировал? там как допопция идет активное шасси, да и двигатель 300+ тоже имеется
нет сервиса в Ижевске, так что не вариант...
понятно, что у любой машины могут быть дефекты и вопрос сколько просто их устранить... так что если нет сервиса, то новую машину такой модели покупать лично я не буду... писал же выше... quote:
нет сервиса в Ижевске, так что не вариант... понятно, что у любой машины могут быть дефекты и вопрос сколько просто их устранить... так что если нет сервиса, то новую машину такой модели покупать лично я не буду... писал же выше...
+1. Да, если бы такое случилось бы на XC70 пришлось бы кучу времени, денег и нервов истратить на поездки к дилеру в другой город
конечно оффтоп
но прочитав отчет ае о колеосе, могу заметить, что таких неудобств у икстрейла с коробкой вариаторной(в ручном режиме, как оказалось она сама перещелкивается, правда, ручной режим не использовал толком), климатом, магнитолой(правда у нас сенсорный экран), блютусом, а также управлением магнитолой и музыкой с руля нет и в помине. что то хранцузы явно не туда начали мудрить. а по поводу отпирания/запирания дверей без применения ключа, так там на ручках дверных есть кнопочки, при нажатии на них двери открываются и закрываются без кнопки на брелке.интересна дальнейшая судьба этой Ауди, которую заменят. Машина, прямо скажем, штучная, "на любителя"... чего с ней делать-то будут?
п.с. дайте ссылку почитать про колеос ае
"Особенно интересна судьба Зухры, сестры Евгения Онегина, умершей в детстве от коклюша"
quote:
Originally posted by JoyStick:
п.с. дайте ссылку почитать про колеос ае
http://ae11.me/wordpress/?p=4175
А почему так сильно "пляшут" зазоры дверей на машине за 3 млн ?
(фото кликабельно)
quote:
Originally posted by JoyStick:
Машина, прямо скажем, штучная, "на любителя"... чего с ней делать-то будут?
сольют через ттс в другом регионе со скидкой небольшой.
По капоту, конечно можно подумать о двух замках как на бмв, но интернеты сообщают тчо он там один по центру
quote:
Originally posted by Germanman:
сольют через ттс в другом регионе со скидкой небольшой.
её, похоже, уже слили автору. Как подметил Sattelite_18 - "зоркий глаз", косяков там не мало, если ,конечно, на фото машина ае.
так может она еще с трупным запахом была?!!
замков там и вправду два, а по центру находится только клавиша для их открытия...
машина не штучкая а дефицитная, на них не квот, но есть спрос... в Екатеринбурге когда я был на тест-драйве в автовозе со свежими машинами из 8ми машин было 3 аллроуда под заказ
в казанском ТТС вподмен А8 дали А3 с пробегом в 300км 1,4тфси с С-троником - неплохо.
зы: А8 (4h) 4,2fsi за 40ткм пробега была в сервисе раз 10: два раза замена сенсоров кейлеса, замена трубок к заднему отопителю (потек антифриз - эвакуатор до казани), замена блока мультимедии (залип центральный джой), замена пневмостойки (стук), замена датчиков вихревых заслонок (поставили новые и через 10ткм опять чек по ним вылез) вот пока небольшой списочек....
а у Волкова интересно так же все ломается?
quote:
Originally posted by JoyStick:
а у Волкова интересно так же все ломается?
у него их 3
. пока одна в ремонте, на другой ездит, а третья про запас.quote:
Originally posted by Nomad87:
зы: А8 (4h) 4,2fsi за 40ткм пробега была в сервисе раз 10
Граждане, а может быть начнем уже поддерживать... этого (все время забываю это слово)..., отечественного производителя. "Комсомольцы на ВАЗ 21....!"