или бери старую япоку мкпп не убиваемые и зип с разбора 30 процнтов подходит от други авто имею паджеро 2 93 года за 2 года экспл менял тока шланги водянного охлаждения все подошло от авто ваза. ролик натяжителя подошел от газели, задние торм целиндры для профилактики махнул на наши от 8ки. больше нет проблем) после А6 небо и земля лв не сосет ваще, при ежедневной экспл.

у знакомого на а6 слетел то ли ремень грм, то ли генератора, чтоб его заменить пол машины разобрать надо и 10т за работу)))

главно коробку автомат не бери!!

ладно. 5ти минутный ввод в немецкий автопром. 150т.км на пассат б5+ /03г.в/двиг 1.8т автомат, и 2 года постоянной езды. Машига просто охренительная по комфорту, сравнивать есть с чем, шикарный теплый салон, бешенная динамика, даже при уставшей подвеске отлично держала дорогу, но свой экземпляр я укатывал безбожно и пожтому она просила немалых денег. Вроде все по мелочи, но просила. Стабильно в межсезонье 1-2 катушки зажигания, рычаги, 1 раз помпа умерла и теплообменник тоже лопался. Запчасти на нее не такие уж и дешевые, на японцев аналогичные запчасти процентов на 20-30 дешевле. Недавно видел этот авто снова в продаже, цена 350. Если бы эта машина подходила под мои нынешние требования, то купил бы не думая. Но на последние деньги НЕ брать. С гольфами все понадежнее, но тоже Не брать, ибо укатанные они все уже российскими владельцами.

ну что выбрали что нибудь?

quote:

---

[B][/B]

---