Спасибо огромное всем, кто откликнулся и поделился советом, а главное своими ощущениями. Можно сделать промежуточные выводы:
1. От владельцев вышеозначенных авто все отзывы при заданных условиях в пользу Калины. В общем, Nexia - для тех, кто ездит по асфальту.
2. Два голоса за Логан. По моему, за 250-300 тыр это будет весьма старенький Логан. Ну и внешность как-то не радует...
3. Поминали Гранту, Сандеро. Сандеро откровенно жалко покупать для работы, дорого. Гранту честно говоря не знаю -вообще продают за анонсированные 220 тыщ? Или сколько она стоит? Без понятия, но и не интересовался...
4. В Калине надо будет чего-нибудь ремонтировать, нередко))) Ну это понятно.
Еще раз всем спасибо!
quote:
Originally posted by Федя80:Согласен, но иногда хочется передвигаться с комфортом, не так ли?
Это была реплика не в пользу Нексии. Просто я ищу Калине замену, но Нексию даже не рассматриваю. Возможно зря, но хочется прогресса. Ну это не только машин касается. Из двух предложенных автором машин все же выбрал бы Калину, но люксовую.
quote:
Согласен, но иногда хочется передвигаться с комфортом, не так ли?Это была реплика не в пользу Нексии.
Как раз это реплика не в пользу Калины)) Что касается комфорта, то тут очевидно Нексия. Я не знаю почему все твердят, что в нексии неудобно? А как тогда я со своими 189см спокойно располагался на переднем? Взади места мало, это однозначно.
quote:
Originally posted by Федя80:Это была реплика не в пользу Нексии.
Оправдываюсь - хотел сказать так: "я не за нексию, при всех ее достоинствах"
Мнение владельца как калины так и нексии, а еще и матиза и нивы и все это одновременно
(alexmax42, на обоих форумах и на нексиефоруме и калинефоруме) -* Не так давно, сел в Нексию после 3-хнедельного перерыва.... Контраст оч. хорошо ощутил! Ощущение что сел жопой на асфальт (посадка то низкая), руль - ну кривой он и все тут (немцы в свое время сэкономили пару карданных шарниров, а чтоб все вошло, чуть искривили вал из рейки, и корейцы оставили все как было, увы), да еще и тяжелый (испугался, думал неужели ГУР навернулся). Назад лучше не смотреть (ну нет там места для людей), по ямам - осторожность и внимательность. (клиренс, свесы).
А вот ехать...приятно, мотор тише (особенность компоновки, у Нексии выпуск спереди мотора, а не сзади, как у Калины, т.е. не граничит с салоном), подвеску не слышно (чашки дальше от салона, кузов менее жесткий, и железяк меньше - рычаг там плоский, а не система рычаг + растяжка), сцепление мягкое (ибо гидропривод), коробка тоже, не шумит так сильно (хотя у нашего экземпляра таки подвывает).
* Уже писал много раз - Калине. Плюсов-то у Нексии немного - тихий на ХХ мотор, "мягкие" органы управления, нескрипучий салон ("старого образца").
Все остальное хуже - сидеть неудобно, тесно, зимой - холодно, жрет больше, клиренс ниже, грузоподъемность никакая, трансформации салона нет, головной свет ужасный и т.д., и т.п..
И еще, тут он облазил салоны машин с рулеткой, правда нексия дорестайл http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=1608810
quote:
Originally posted by nekitka23:
Я не знаю почему все твердят, что в нексии неудобно?
Не ездил на нексии, только сидел в автосалоне. Не понравилось:
1) Педаль газа далеко от педали тормоза - без перемещения пятки никак не перенести ногу с одной на другую
2) Руль слишком близко к козырьку приборки
Само сиденье и посадку оценить не успел, только не понравилось, что низковато.
В калине удобно все кроме одного момента - верх спинки сиденья слишком быстро уходит назад. Не получается нормально откинуться, приходится держать спину и плечи на весу. Подголовник тоже не используется. На жигулях была обратная проблема - сиденье ковшом, давило на плечи, больше 500 км нереально проехать без боли.
Разумеется, это сугубо индивидуально, в другой теме уже был спор по этому поводу (выяснилось также, что дорестайлинговые нексии были поудобнее).
Woly, спс за сЦылку, оч. сильное исследование. После этого тему, наверное, можно закрывать...Не озвученное прежде, но похоже правда (провокация): у кого не хватает денег на иномарку, берите Нексию...
quote:Никогда не задумывалась... А сегодня специально проехала, "слушая" как работают мои ноги. Пятка на месте. работает передняя часть стопы... Видимо, дело привычки всё же.
Педаль газа далеко от педали тормоза - без перемещения пятки никак не перенести ногу с одной на другую
седня у меня на нексии заклинило барабан задний. еду еду, и вдруг такое ощущение что ручник кто то дернул) доехал до сервиса, там оказалось что колодка задняя рассыпалась от старости. Пробег 180ткм. я езжу со 135, не заглядывал в задние тормоза еще. Отец до меня видимо тоже долго не лазил, и вот результат. Надо следить за машинами, и думаю что нексия, что калина, будут ездить без особых проблем.Ну разьве что в калине двигатель и коробка орут и визжат (простите, не смог удержаться и не сказать об этом еще раз
)логан, и только он за эту цену. В том году продал за 235тыр 2006 года, состояние отличное. за 300 можно найти достойный вариант.
Alexey user
Я катался на нексии 2 года. Её проходимость желает лучшего. Не верь в сказки
Причиной тому служат длинные и низкие бамперы и малый клиренс. Ну а если поставили защиту двигателя, то без хорошей лопаты зимой лучше не кататься 
.Теперь по надежности. У брата в тоже время была приора примерно того же возраста и пробега. Сверчков в салоне моей нексии было значительно меньше, чем в приоре брата. Подвеска нексии оказалась значительно более живуча. С двигателем нексии проблем не было (если не считать неизлечимые утечки масла), а вот братишка огреб с двиглом приоры по полной программе.
Но моя нексия была 2006 года выпуска. Учти, что современная сборка значительно хуже, а покупать сейчас старую нексию тоже не вариант.
Прислушайся к комрадам, рекомендующим бэушный логан
Присоединяюсь к вопросу ТС
Что взять на 250-300 тр: Матиз или Калину первой машиной в семью
В Калине места по больше, да и багажник есть, но и вазовский стериотип, что через год рассыпится внедрен в сознание.
Матиз за цену калины будет конечно более снарежен, да еще останется на детское кресло и прочее необходимые мелочи.
Ездить по городу на работу все сезоны, летом до сидоровых гор пару раз купаться.
Требование не ломаться если не бьют, аргумент "зато ремонт дешевый" не устраивает.
Как у калины и матиза с необходимостью мелкого ремонта в первые 1-3 года жизни?
quote:
Матиз или Калину первой машиной в семью
чем матиз, лучше уж калину взять) и места побольше и комфорта побольше, и безопасности больше чем в матизе,
прокатился на днях со знакомым на калине, места в салоне больше чем в нексии, коробка в калине гудит дай боже (пробег 20 000 км), печка жужжит громче чем в нексии, когда давит на газ то какое та булькание в районе двигателя, видимо двигатель так работает, салон брякает сильнее чем в нексии, но понравилось что подвеска в калине по лучше, мелкие выбоины на асфальте отрабатывает лучше чем в нексии, но портит все скрипучий салон
у меня сейчас на калине пробег 3000. еще ничего не брякает. коробка как уже сказали воет. печка на 2 скорости шумит сильно. лучше калина чем матиз. багажник больше. и задним пассажирам комфортно, колени не упираются в передние кресла и над головой запас есть. двиг у меня 1.6 8v.
По сидев в калине, к ней и скланяемся
Интересная темка. Как раз пытаюсь после учебной Нексии привыкнуть к своей Калине. Постою, послушаю...
Если пытаетесь привыкнуть, значит, Нексия вам больше нравилась. К "своему" автомобилю привычка не нужна. Я вот в Нексию после ВАЗа сел - как дома себя сразу почувствовал. Знаете, это как с импортной обувью - одел и пошел, а отечественную еще надо разнашивать, лейкопластырь клеить... Вот и с машинам так. Иномарка комфорнее, даже если простенькая.
quote:
[B][/B]
Взяли калину, сегодня получили номера
quote:Дай бог, чтобы Вам с вашей Калиной повезло. Я свою вспоминаю как страшный сон - ломалось практически всё6 то стекло выпадет, потому что не приклеено, то задняя скорость пропадает и машину выталкиваешь со стоянки, то коробка передач отпадёт... Или просто "сверчки" начинали повсюду пищать...
G@\/$
Удачи Вам и терпения)))
поздравляю с покупкой , правильный выбор
Спасибо