quote:
Originally posted by pyromaan:за последние 15 лет изменений минимум, все то же старье в непонятном дизайне,
Mazda 6 является самым красивым седаном, разве не так?
quote:
Originally posted by прадедок:Mazda 6 является самым красивым седаном, разве не так?
нет не так 
Самый красивый седан - это пассат сс, инфа 100%
А самый красивый фломастер - синий.
quote:
Originally posted by kot_obormot:
P.S. У мазды и у форда посадка вроде одинаковая(16 см), одно из первых на что внимание обратил )))
У Фикуса 137 мм под защитой, сам измерял
quote:
Originally posted by Leminov:
Самый красивый седан - это пассат сс, инфа 100%
По мне так CLS еще красивее.
самый красивый седан это купе мурселаго.
quote:
Originally posted by Yolkin:руками?
по первой ссылке в инете:
Пункт Б: а именно расскачать автомат-это грубая ошибка! ТС с АКПП расскачивать строго запрещено, посколько высокий риск спалить фрикционый диск коробки! и не важно L это или R или D. Буд-те внимательнее. ДА и вот еще что-при подкладывании досок и прочих предметов под колеса-не в коем случае не перегазовывать! Могут вылететь в стороны как из пушки!!!расскажи как это делать, я думаю пригодится для общего развития. вариант "не застревать" не предлагать
НОГАМИ епт!
На нормальной гидромеханике можно даже не фиксировать авто тормозом в крайних положениях, а переключать D/R на малом ходу, раскачивая машину. Для особо неверующих - это даже в инструкции по эксплуатации прописывается.
Про АКПП и бездорожье - в зыбких покрытиях - снег, грязь, песок, говно - акпп однозначно рулит более легкодозируемым газом.
На твердых неровных покрытиях - позволяет ползти медленно, не дрочив при этом сцепление каждые 3 секунды.
могу на форде дать прокатиться.
quote:
Originally posted by Elechk@:
Мазда клевее!
дакада!
во дворе офиса паркуется дамочка на Мазде
у неё лого на корме нестандартный
всё жду, когда она шайтан-арбу помоет, чтобы сфоткать
quote:
Originally posted by @gti:
делаете все то же самое, что и на механике, только в крайних положениях жмете тормоз
Как на автомате делать то же что и на механике, там же нет педали сцепления, а раскачка на механике какраз в основном делается игрой сцеплением, ну и газом немного
ЗЫ:устриц ел- четыре года раскачивал автомат если чё. Фигня это не раскачка.
тачку не хочет мыть
сфоткал грязную
даже не хочется думать, что у неё творицца под нижним бельём
quote:
тачку не хочет мыть
сфоткал грязную
даже не хочется думать, что у неё творицца под нижним бельём
есть какая-то прямая взаимосвязь?))
quote:
Originally posted by В@сёк:
тачку не хочет мыть
сфоткал грязную
а мне нравится, креативчик)
лого - да, стильный
а тачка грязная всегда
Вопрос к знающим людям, кто что может сказать по качеству сборки фокуса3?
Мазда японской сборки, ей это в плюс.
Сам сейчас перед выбором, взять трешку 1.6 акпп или фокуса3 2.0 акпп, но нашей сборки.
ага про фукусиму давно забыли?
норм качество у фокуса
quote:
Originally posted by @gti:
ХЕРНЯ. Это слова того, кто на автоматах никогда не ездил. Зимой автомат без вопросов, по деревенским дорогам -- тем более
Плюс много. Предрассудки. Пережитки прошлого, так сказать.
Современные автоматы экономичны, "скорострельны" и проч.
quote:
Originally posted by Tuaman:
Вопрос к знающим людям, кто что может сказать по качеству сборки фокуса3?
Мазда японской сборки, ей это в плюс.
Сам сейчас перед выбором, взять трешку 1.6 акпп или фокуса3 2.0 акпп, но нашей сборки.
конечно трешку 1,6, ну что что не едет и пустая, зато понтово - МАЗДА!!! (и пофиг что тот же фокус только с японским салоном)
нафиг форд с его двухдисковым роботом, 2,0, нормальным европейским салоном, обогревами всего что только можно...
к слову о японской сборке.
на моей машине с чисто японской сборкой был неправильно поставлен омыватель фары, с перекосом уплотняющего кольца, из-за чего незамерзайка незаметно благополучно вытекала за 2-3 дня. Но мы же им простим, не так ли?
а вот с правым рулем джойстичег, такого бы японцы не допустили бы! этождлясебя...!