Посоветуйте иномарку с высоким клиренсом до полумилиона рублей,критерии,обязательно новая,высокий клиренс.
сандеро степвей
чери индис
дастер
и вообще "высокий клиренс" это от скольки начинается??
от 2 х см наверно
До полумллиона вообще никаких новых иномарок нет, кроме кетайцев, не то что с высоким клиренсом.
лифан солано пока что самый высокий клиеренс если брать д класс. Правда он и по габаритам в этом классе второй вроде. Но зато комфорт с возможностью штурмовать бездорожье.
Нексия + проставки.
Щас у мня таз21014 достаточно высокий клиренс,хотелось бы такой,или повыше(заявленный 170мм заводом)
нексию вообще не считаю за иномарку,псевдо иномарка,корыто которое гребёт всё!
Бери ШЕВРОЛЕ ниву
Смысл? Это нашемарка,это не иномарка,все комплектующие наши,за кузов переплачивать такие деньги чтоль?
короче шлак один советуете,либо француза,либо китайца...
quote:
Originally posted by izh.john:
короче шлак один советуете,
ой ой ой
какие мы нежные
тебе же написали:
quote:
Originally posted by DeSign:
До полумллиона вообще никаких новых иномарок нет, кроме кетайцев, не то что с высоким клиренсом.
см сюда:
http://reviews.drom.ru/ford/expedition/31519/
+
http://auto.drom.ru/ford/expedition/
и делай выводы
киа рио и машинка до 500 и клиренс нормальный)
аа
я бы еще на СХ4 все же посмотрел
ХЗ конечно сколько она стоит....
ну и на Джимни
тоже ХЗ сколько стоит
сх4 и джимни стоят прилично за 500(
стэпвэй, остальные обычные пузотерки
ноут глянь. Клиренс чуть выше, чем у пузотерок. Свесы не большие. Ценник как раз в районе 500.
Степвей тут оптимальным будет, правда сроки поставки немалые
степвей француз,смущают они мня,ноут кстате неплохой вариант спасибо
quote:
Originally posted by izh.john:
степвей француз,смущают они мня
какие то странные у тебя познания, с учетом надежности логана(сандеро, степвея) и езде при этом на 14.ке
quote:
Originally posted by Nekrasov:
ХЗ сколько стоит
будет убитый,после дтп)
quote:
Originally posted by Lisinger:
Степвей тут оптимальным будет, правда сроки поставки немалые
ну посмотрим:
Степвей в комплектации Expression 1.6 МКП5 против ноута комплектации комфорт 1,4 МКП5 (по мощности движки 84 степвея против 88 у нота = примерно одинаково)
Степвей в такой комплектации и примерно таком же оснащении (кондей, АБС, 2 подушки, попогрейки) по конфигуратору рено выходит почти 430 т.р. + доставка никак не меньше 30 это уже 460 + насуют допов и попросят подождать с пол годика.
Ниссан - ценник около 500. В комплектации - кондей, абс, 2 подушки, попогрейки, эл.зеркала, ну и по мелочи. Удобный салон с двигающимся задним рядом сидений, отличная подвеска(у рестайлинга), приятный салон, внешность на любителя. Ждать не долго, за доставку денег не берут, допы не навязывают.
Что имеем в итоге: "народный" автомобиль степвей, он же логан, со страшным салоном, надежный, неприхотливый, простой, с очередью в пол года и неоправданно завышенным ценником в нормальной комплектации, либо добротный современный японский автомобиль с гораздо лучшим салоном, с учетом всех наценок за рено - практически в ту же стоимость.
Выбор делать Вам!
я безусловно отдам бооольшой плюс японцу конечно нежели французу
quote:
Originally posted by p@ks:
Степвей в комплектации Expression 1.6 МКП5 против ноута комплектации комфорт 1,4 МКП5 (по мощности движки 84 степвея против 88 у нота = примерно одинаково)Степвей в такой комплектации и примерно таком же оснащении (кондей, АБС, 2 подушки, попогрейки) по конфигуратору рено выходит почти 430 т.р. + доставка никак не меньше 30 это уже 460 + насуют допов и попросят подождать с пол годика.Ниссан - ценник около 500. В комплектации - кондей, абс, 2 подушки, попогрейки, эл.зеркала, ну и по мелочи. Удобный салон с двигающимся задним рядом сидений, отличная подвеска(у рестайлинга), приятный салон, внешность на любителя. Ждать не долго, за доставку денег не берут, допы не навязывают.
сандеро степвей имеет только одну комплектацию
http://www.renault.ru/renault-...ons=VEC329_RUSS
и клиренс увеличен на 2 см по сравнению с просто сандеро и на 15 х литых дисках и обвес другой
http://auto.yandex.ru/complect...4995160_4994975 145 мм это разве высокий клиренс??????? эт пузотерка
тогда сюда включать и круз, меган, флюенс, пежо 308, сорярис
quote:
степвей француз,смущают они мня
Нет, Киркоров мне не нравится. Слащавый он какой-то, подкрашенный весь, подпудренный как баба: Весь такой: Одно слово - румын.
- Так он болгарин.
- Да? Какая разница?
к стати рено сандеро стевпей эт румынская Дачиа Степвей он больше румын чем француз... тебя румыны смущают???
quote:
Originally posted by Silver999:
сандеро степвей имеет только одну комплектацию
еще лучше. 466 + доставка - это уже больше 500.
quote:
Originally posted by Silver999:
и клиренс увеличен на 2 см по сравнению с просто сандеро и на 15 х литых дисках и обвес другой
И тот же убогий салон и не внятное управление.
quote:
Originally posted by Silver999:
145 мм это разве высокий клиренс??????? эт пузотерка
при этом дорожный просвет вполне приемлимые 165 мм. http://www.161.farvarter.ru/note.html
У флюинсов\пежо\крузов свесы очень большие.
Ну да ладно, что это я спорю. Логан - наше все!
не забывайте доплату за цвет, если не хотите стандартный(базовый) и бюджет ограничен.
е лучше. 466 + доставка - это уже больше 500
какая Еще доставка? В январе в прошлом году заказывал 470 была с допами.щас может и подорожали не уверен.
а как ноут в морозы,а?адаптирован?
quote:
Originally posted by Ronika:
а как ноут в морозы,а?
а что с ним должно быть? сел/завел/3 мин. прогрел/не спеша поехал. Рено как то по другому,а?
quote:
Originally posted by Ronika:
адаптирован?
к чему адоптирован? Чего там еще маркетологи на уши понавешивали?
Никогда не слушаю манагеров в салонах,ИМХО наберут людей с улицы,завтра они уже профессионалы,это касается не только автомобилей,это везде так,включаю бытовую технику,мобильные,да много где необразованных манагеров. Был случай,покупал акустику в корпорации селдом,бывший магазин Селдом,так манагер дал в подарок флешку на 8 гигов,я ему говорю что мафон не потянет на 8 гигов,он в обратном утверждал,я тут же открыл книжку у магнитолы,и заткнул его,где чёрный по белому написано что поддержка флешек до 4 гигов. Вот и судите господа,какие "профессионалы" у нас работают!
Автор, тебе с такими запросами рано засматриваться на новые)) еще пол мультика и можно тогда.
Степвей, самый вариант для такой суммы и твоим запросам, но опять же франция. А малыш Даниэль на каком авто гонял?
Не бывает плохих авто, бывают херовые водители и длинный язык.
p@ks, на работе у коллег разные машины:кашкай, гетц, сиид, аутлендер, логаны, наши, матизы, фабия! Аутлендер и логан смогли завестись в последние дни..вот тока ноута нет чтоб узнать как он морозы переносит...во многочисленных тестах же пишут,что к примеру логаны без проблем заводятся в морозы вот и интересуюсь как этот тарантас переносит температуру..
quote:
Originally posted by Ronika:
p@ks, на работе у коллег разные машины:кашкай, гетц, сиид, аутлендер, логаны, наши, матизы, фабия! Аутлендер и логан смогли завестись в последние дни..вот тока ноута нет чтоб узнать как он морозы переносит...во многочисленных тестах же пишут,что к примеру логаны без проблем заводятся в морозы вот и интересуюсь как этот тарантас переносит температуру..
вчера завелся без проблем. Сегодня аналогично. В прошлом году так же без проблем заводился каждый день. Считаю, что любой технически исправный авто до -30 должен заводиться без проблем, дальше - как повезет, лично я при температуре ниже -30 не трогаю личный авто.
p@ks, я согласен что в целом за 500 тыс ноут предпочтительней хотя бы за счет того, что там нет ощущения что на тебе как-то намеренно и подчеркнуто съэкономили.
но по существу ноут и степвей - одна платформа (микра-ноут-тиида-логан-сандеро), разные у них двигатели и настройки подвесок. тут уж скорее выбирать по эстетике и дилеру (на ниссан кстати конские цены на все у официалов)
Ну не скажи, одна платформа, это еще не одно шасси, все таки отличия у микры, тииды/нота, логана/сандеро имеются, хотя бы по объёму салона.
Логан имеет такое же отношение к французкому автопрому, как Нива к американскому - это по большому счёту всего лишь франшиза.
А по теме: 500 тыр это не та сумма при которой есть из чего выбирать.
Я вот за 500 выбрал сандеру, из конкурентов рассматривал фабию и киарио, нот по мне так просто страшен, седаны не рассматривал, в итоге победила практичность.
quote:
Originally posted by Silver999:
http://auto.yandex.ru/complect...4995160_4994975 145 мм это разве высокий клиренс??????? эт пузотерка
145 мм - это жып!
9 см! Уже не одну зиму...
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
145 см - это жып!
все глаза высмотрел нигде СМ не увидел
исправил, исправил, не умничай
quote:
Originally posted by Ronika:
во многочисленных тестах же пишут,что к примеру логаны без проблем заводятся в морозы вот и интересуюсь как этот тарантас переносит температуру..
все исправные автомобили заводятся в наших условиях и зимой и летом.