что Форды, что Опеля, всегда были, есть и будут ликвидны на вторичке. а вот Ситроены - врядли.

Они очень выросли за последние годы. Осталось только отношение к ним изменить)))))))))))

quote:

---

Они очень выросли за последние годы.

---

согласен креатив техноложи)))

quote:

---

Осталось только отношение к ним изменить)))))))))))

---

вот это-то и есть непреодолимый барьер нашего менталитета

quote:

---

вот это-то и есть непреодолимый барьер нашего менталитета

---

Да ладно)))))) Корейцев полюбили, теперь очередь Французов. Есть за что. Вслед за ними признаем Китай. %)

я жеж только про Ситроен говорю . Рено и Пежо, у нас ох как полюбили и уже давненько

quote:

---

Вслед за ними признаем Китай. %)

---

по сравнению с Ситро, у китайцев шансов больше)))

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:

по сравнению с Ситро, у китайцев шансов больше)

---

просто китайцы быстрее скопируют тот же с4 и будут продавать тыс на 200 дешевле, чем мы их признаем.

Почему-то я против Форда.. Поддерживаю мнение, что ситроенам необходимо постараться поменять отношение российских покупателей к их автомобилям.

quote:

---

по сравнению с Ситро, у китайцев шансов больше)))

---

Круто ты их опустил)))))
Лично для меня Ситро является ведущим Французским брендом, еще с момента выхода с5.

По поводу ликвидности на вторичке:

quote:

---

что Форды, что Опеля, всегда были, есть и будут ликвидны на вторичке.

---

Раньше они были следующей достойной ступенью после ваза. Сейчас появились солярисы, новый рио, фв поло. Так что спрос на бу форды и астры может измениться.

quote:

---

Лично для меня Ситро является ведущим Французским брендом

---

я против Ситроена, как брэнда, ничего не имею. напротив, считаю эту марку вполне себе ничего . лично мне нравица DS-3, для города самое то! но вот как привить русскому человеку любовь к Ситро?)))
при равных исходных, что новый автомобиль, что б/у, люди выбирают другие марки. и это при меньшей цене на Ситроены...

на драйв.ру много отзывов владельцев (и по проблемным местам в т.ч.)