quote:
Originally posted by beezer:
по ссылке кстати очень дешевые цены на з/ч калибер, дешевле корейцев
в каком месте? )) особенно "порадовали" ценники на рейку, рулевые наконечники, сцепление, колодки... если конечно и там и там оригинал смотрим )) непонятно только почему замены типа оригинальные в полтора раза дешевле оригинала... да и то они не дешевле запчастей на корейцев, на тот же туссан к примеру
quote:
Originally posted by Lisinger:
ценники на рейку
До 300 тысячного рубежа она послужит точно. Ну а потом-пофигу. Пока в ноль кончаются неевропейские изделия. Вместо кузова я меняю рейку.Что плохого то? 
Срок службы одинаков...
закончились уже неубиваемые европейцы, японцы и другие... не все так радужно у них... невыгодно больше делать неубиваемые авто... ломаются и мерины, и бэхи, и фольцы... и чем новее тем дороже ломаются
quote:
Originally posted by Lisinger:особенно "порадовали" ценники на рейку, рулевые наконечники, сцепление, колодки... если конечно и там и там оригинал смотрим ))
интересно, какой ***ак Мопаровские наконечники ставит, когда Муговские не хуже?... так же и с колодками... 
осмелюсь предположить что этот ***ак Chrysler Group LLC ))
quote:
Originally posted by Lisinger:
осмелюсь предположить что этот ***ак Chrysler Group LLC ))
не делайте вид, что не поняли о чем речь...
туссан кстати весьма вариант.
я себе на пузотер блок дифференциала воткнул. пока радует
По отзыву калибер 1.8 мкпп неудобен при трогании. особенно зимой. на низких оборотах не хочет трогаться, надо нагазовывать.
quote:
По отзыву калибер 1.8 мкпп неудобен при трогании. особенно зимой. на низких оборотах не хочет трогаться, надо нагазовывать.
сложностей не заметил.
quote:
сложностей не заметил.
Владеете(владели) им ? В какой комплектации ? Как по комфорту, отделке салона, потреблению бенза, стоимости обслуживания ?
не владею, эксплуатировал в прошлом году. комплектация... 1,8 передний привод. комфорт.. да как у всех такого уровня .. типа фордфокус/опельастра, отделка показалась попроще. при мне же человек на нем умудрился застрять там где проезжала девятка
, так что неудобство трогания - это проблема человека а не авто. Вообще большие колесья однозначно плюс.quote:
отделка показалась попроще
до последнего времени американцы особо не загонялись этим... пощупать бы новый Гранд.. говорят, на порядок качество отделочных подняли...
А стоит ли смотреть в сторону китайских кроссоверов ?
quote:
Originally posted by Кузьма:
А стоит ли смотреть в сторону китайских кроссоверов ?
Рановато еще
имхо, лучше соул. Хорошая и добротно собранная машина, к томуже высокая. Запчасти недорогие-тоже немаловажный плюс