про шаровые не слышал, по амортам такие данные, в апреле прошлого года сменился их партномер, наш авто как раз в то время был сделан и видимо попал на старую партию. если очень хочется такой авто то можно продавца попросить выяснить партномер амортизаторов ну и сразу заказать нормальные.

Ох ты еж! А я Старика думал покупать.... подождем почитаем! Спасибо за обзор! Познавательно!

Да уж, а я хотел уже идти и Ставика покупать, пожалуй нуегона... моя япошка еще меня повозит.

Кайрон прошел ТО 120, расходники обошлись в 8500р (фильтры, масла в двигатель, коробку, раздатку, редуктора, ГУР), работы 3тр в стороннем сервисе. Состояние отличное, есть лишь небольшое запотевание сальника заднего редутора. Как и раньше без проблем заводился в -40 этой зимой, благо аккум с завода на 90Ан стоит.

повезло вам с кайроном другие вот влетают или плюются.

давно не заходил. кайрон бенз мкп. В начале зимы где то на 86ткм загорелся 4wd check. По ошибке - обрыв или КЗ муфты включения раздатки. Зная что провода к раздатке слабенькие и бывает ломаются внутри изоляции , все проверил сам, но не нашел . Отдал в офиц сервис, сделали меньше чем за три часа. Нашли обрыв. Что то около 1300р из них работа то на 150р ))) остальное мойка и диагностика сканером.
Щас 90 ткм пробегу, надо ТО делать.
Расколотился передний правый локер от третей зимы. На трассе гудел и вибрировал за 90 кмч, пришлось прямо на дороге часть ножом отрезать. Ручник так и держит не очень. На трассе на обочине влетел в глубокую яму с водой, похоже повело диск тормозной, стали ощущаться биения на торможении с 80кмч и выше. Подсвистывает подшипник генератора при запуске в холода, по теплу уже внимательно посмотрю.
В остальном без проблем. В самые холода ест до 17.5л бензина по городу, а сейчас 15.3л. Масло не ест. Ездим дальше.

как кайрон по нашим разбитым дорогам. не сильно жестко проглатывает ямы?

Актион два года.Полетела коробка и рейка.Ждем решения.

от кайрона остались две защиты заводские , может купит кто.