quote:
Originally posted by Buranovo:
поржал
тут плакать надо...уебище-инвалиднаголову рассусждает о таких же авто и жизни
quote:
Originally posted by kost1981:
Был Л200 2,5 ТД 136 лс+ блок повышения мощности = 180 л.с. Взял Додж гранд караван v6 3,3 л. 182 л.с. Бенз АИ 92. по началу расход в 15 л пугал, но потом при сравнении получилось что и на Л200 что на Додже при одинаковых пробегах в неделю выходит на заправку 1000р.!
Баки у авто по объему одни, а вот цены на топливо разные.
Ну и самое главное за комфорт нужно платить ИМХО!!!
это ты только в магазин за углом ездишь?
Недавно заезжал на диагностику, узнать какая же лямбда треньдит.
Но кроме этого узнал кучу интересного про свою машинку.
Оказывается есть "Пользовательские настройки", которые позволяют настроить свой авто "для себя".
Варианты такие есть:
Блокировка/разблокировка дверей с переключение рычага АКПП, с набором скорости, при включении/выключении зажигания
Открытие дверей пошагово с сигнализации.
Включение/отключени кондиционера при обдуве на стекло при выключенной лампочке А/С
4 режима яркости подсветки при включении/выключении зажигания
выключение подсветки через 0; 7,5; 15; 30 сек.
Открытие/закрытие дверей и багажника через 0 сек.; 0,8 сек., одинарным, двойным нажатием или удерживанием кнопки.
Закрытие/открытие заслонки печки при вкл. зажигания.
Громкость пищалки при открывании дверей
Еще есть какие-то настройки, но даже старожилы на форуме и то всех не знают.
И все эти действия возможны в ШТАТНОМ компьютере (ЭБУ). Диагност сказал, что даже в дверях комп стоит.
Вот и возникает вопрос: Кто-нибудь встречался с подобным в других авто (ВЭНах) ? {только ШТАТНОЕ оборудование}
И чего еще можно настроить ?
quote:
Originally posted by imnick:
узнал кучу интересного про свою машинку
подозреваю - прочитав мануал)
quote:
Originally posted by imnick:
Кто-нибудь встречался с подобным в других авто (ВЭНах) ? {только ШТАТНОЕ оборудование}
И чего еще можно настроить ?
на Тауне ставят несколько видов штатных борткомпьютеров, наиболее продвинутые имеют практически тот же диапазон регулировок...
кроме того, имеются сервисные функции, запускаемые нажатием определенных сочетаний клавиш, позволяющие тестировать-калибровать приборную панель и климатконтроль (нарыл на профильном сайте)...не считая простой комбинации поворота ключа, позволяющей провести диагностику движка, акпп, электрики и выдать коды диагностики на экран - их значения расписаны в мануале
quote:
Originally posted by vn44:
подозреваю - прочитав мануал)
В мануале ?????
Настройка компьютера ?
в моем примере с Тауном примерно с одним ЭБУ (плюс-минус разные прошивки) поставлялись разные компы (интерфейсы между водилойй и ЭБУ)...у меня был, хрен знает, что это значит, комп типа EVIC, описание возможностей которого нашел в инете в каком-то мануале...сочетание клавиш-ключей нашел для себя на профильном крайслеровсом форуме...
думаю, тонкие настройки ЭБУ любого авто можно сделать через ноут с программами диагностики и настройrи авто по шине ОБД2 (я все про Таун)...
Не понял вообще о чём спор.Если у тебя машина сыплется(я к примеру) то тебе пофик будет как у тебя заслонки будут вставать при включении зажигания!Может сравним надёжность минивенов,благо у всех машины с пробегом.
Ставик появился в Интерпартнере или все еще нет?
quote:
Originally posted by imnick:
imnick
ты на нем оттестдрайвился?
Ставик стоит... он огромен )) но задний ряд в 3 кресла, а средний 2, если надо много чего возить то средний нафиг, а задний на середину и получается огромный багажник. а если задний ряд не убирать то складывается он занимая большую часть багажника
quote:
Originally posted by kost1981:
Ставик появился в Интерпартнере или все еще нет?
ты на нем оттестдрайвился?
Да. Покатался в эти выходные. Только по Москве.
Авто огромен. Больше чем Rexton. Посадка водителя очень высокая, даже показалась больше, чем в паджеро. Но большие свесы бамперов джиповость поубавляют. Но это и понятно, производитель позиционирует авто, как минивэн, с внедорожной возможностью. Высота салона приемлемая - полусидя или полустоя пройти можно. Подвеска жесткая. Зато в поворотах не кренится. Разгоняется прилично, хоть и 2 литра. Салон большой, но кресла стоят очень близко к дверям и неудобно двигать - рука не пролазит. Задний диван нельзя отодвинуть до конца назад - нет фиксаторов. Но можно поменять местами 2 и 3 ряд. Т.к. кресла на рельсах, то можно и 2 ряд развернуть (наверно). Кресла НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ.
В повороте на гололеде с одной стороны придавил газ - машина держала заданную траекторию, даже ехав на заднем приводе, тракшэн-контроль отработал хорошо. Пластик и сборка, конечно, не на высоте. Made in Russia. Звук отстойный, но может не успел отрегулировать.
Вот в принципе и все, что успел заметить за 10 минут поездки.
Резюме: Идеальный вариант для тех, кто пересаживается с легковушек, и хочет выбрать авто побольше. Места внутри - вагон, больше, чем в самом большом универсале. До TLC 200 чуток не дотягивает, а вот с Prado почти одинаковый (на глазок).
У кого есть уже минивэн привлечь может только полный привод (Part Time) и высока посадка.
P.S. Для себя сделал вывод - Sienna III AWD
Ясно спасибо за инфу! Подвеска жесткая - мне не подходит!
Посмотрел все же Ставик сегодня! Ну что могу сказать:
Салон огромный!!!
Водительское место удобное, но регулировки барашком мне не понравились. Средний ряд - капитаны, но сидеть на нем не удобно по крайней мере мне с ростом 186 см. А вот третий ряд просто супер. Он еще и двигается.
К сожалению плавность хода не получилось проверить так как тест - драйва нет и как сказал менеджер не будет!
А еще менеджер мне не понравился, ну что тут скажешь ИНТЕРПАРТНЕР!
Отношение такое: мол ты че меня спрашиваешь все равно ж не купишь у тебя ж денег нет... Мля а откуда Вы знаете?
Я пришел реально выбрать авто....
так и скажи хочу купить авто реально тогда будут серьезно с тобой работать. а так поглазеть щнаешь скока народу от нефиг делать заходит! а кто посмелее еще и вопросы задают просто так&)
quote:
Originally posted by kost1981:
А еще менеджер мне не понравился, ну что тут скажешь ИНТЕРПАРТНЕР!
Отношение такое: мол ты че меня спрашиваешь все равно ж не купишь у тебя ж денег нет... Мля а откуда Вы знаете?
Я пришел реально выбрать авто....
Это просто ИЖЕВСК.
В Москве обласкали, кофем чаем напоили, прокатился.
Так потом еще 2 раза звонили и вежливо спрашивали "мол, когда вас ждать за покупкой ?"
И такая разница в отношениях во всех сферах.
Иногда задашь обычный вроде вопрос продавцу, а в ответ такая наглость, что чуток в ступор входишь. Но когда вспоминаешь, что ты в ижевске, то все встает на свои места.
В ижевске клиент всегда неправ.
И люди боятся свои права отстаивать или не хотят - мол, один хрен не получится.
quote:
Originally posted by gigant:
так и скажи хочу купить авто реально тогда будут серьезно с тобой работать. а так поглазеть щнаешь скока народу от нефиг делать заходит! а кто посмелее еще и вопросы задают просто так&)
Вот пример вчерашний: Приехал в Леосмарт на Лесозаводской посмотрел новый ТрэйлБлэйзер попросил прокатиться сказали без проблем... Как потом выяснилось машина была взята одним из директоров.. Там мне принесли извенения за представленные неудобсства и обещали перезвонить как только машина будет на тесте.
Мелочь, а приятно... Хотя а вдруг не перезвонят?
quote:
Originally posted by imnick:
imnick
Отношение Москвичей к клиенту знаю. Весной ездил еще на Л200 на обслуживание. Так цена вышла с дорогой, проживанием, работой, запчастями в два раза ниже чем у нас, еще бесплатносделали диагностику ходовой и промыли топливную систему. А также дали год гарантии на работы и материалы в случае чего сказали берешь эвакуатор и дуешь к нам все оплатим(к счастью проверить не пришлось). Да и в ремзону не то что пустили, а пригласили и когда все мои приводные ремни и ролики были разрезаны и разбиты при мне я был в шоке... Сказали, чтоб потом не думал что тебе ничего не меняли. Вообще все работы по снятию отработавших свой ресурс проходили при моем присутствии. А когда забирал машину мне все показали и все сверели с накладной!
В общем очень приятное впечатление осталось.
Вот что значит конкуренция!!!
Позвонили мне вчера из Леосмарта. Сегодня ездил в обед на тест Шеви Блэйзера. Что скажу: По асфальту изед хорошо, плавно. По лежачим полицейским что есть на маршруте теста тоже все замечательно, а вот на мелкой гребенке мне не понравилось. Идут удары. Подвеска не пробивается, но тряска ощущается и достаточно неприятная.
Еще про салон: Пластики дешевые - но мне это как тог фиалетово. Задний ряд хоть во всех тестах и пишут и говорят, что детский - я бы так не сказал я при росте 186 см. и совсем не субтильной комплекции дорогу скажем до Глазова выдержу.
Вредний ряд комфортный места по всем направлениям хватает. Но опять же есть одно но - забираться на второй ряд не удобно - очень узкий проем для ног.
Багажника при разложенном третьем ряде нет почти.
В общем и целом скажу так:
По подвеске:
Вспоминая Шкоду Суперб и Паджеро спорт - мягче чем Паджеро спорт, на уровне с Супербом(мои ощущения и меня если честно это удивило).
По салону - нормальный салон для поездок большой компанией, а если на самый задний ряд посадить людей ростом до 180см то им будет комфортно и в дальнем путешествии.
Пластики конечно АХТУНГ - но мне пофиг.
Барада с шайбой климатконтроля - Ахтунг(на тестдрайвовой машине климат был) в шоуруме стоит машинна с обычным кондиционером - там все намного солиднее.
На шоурумовской машине нет подножек - не удобно залазить в машину - очень высоко... Особенно не удобно на второй ряд сидений.
Ну вот мои впечатления.
quote:
Шеви Блэйзер
а что там по трансформации салона? Сиденья убираются или складываются?
Третий ряд скдладывается. Средний тоже. Но из салона не убираются.
При чем третий ряд образует ступеньку и между спинками в сложенном состоянии получаются щели, так что в случае перевозки например мешков с картофаном песочек будет сыпаться на сидушки третьего ряда я думаю.
quote:
Originally posted by SergioX:
SergioX
Ты что тоже маршрутку свою продавать собрался?
пока нет. Но что-то на полный привод поглядываю. Хочется все-же минивэн, гранда
Бери мой! ;-)
Ух ты чего обнаружил то... Оказывается Шевроле ТрэйлБлэйзер тот же Isuzu MU-X 2014
quote:
Isuzu MU-X 2014
он красивше Трейла, однозначно)))
quote:
Originally posted by vn44:
...хотелось бы - новый гибрид
Ставик Интерпартнер продали!
У интерпартнера -Фиат появился Фиат Фримонт он же Додж Джорни. Ездил сегодня посмотреть. Мне понравился, жаль что там только 5 местный.
Сказали могут привезти и 7 местный с доп опциями по душе. Срок исполнения 1 мес!
Что касается салона все ок. Что касается посадки водителя то особоусаживаться не было времени но вроде как удобно. По простору на втором ряду тоже нормально сидухи еще и регулируются в продольном положении и углу наклона спинки. Багажник в 5 местной версии огромный+подполье есть.
Тест- драйва сказали что нет и не будет:-((
Вот так!
Что-то я решил перекантоваться с Гранд Караваном несколько лет.
Как-никак мы в ВТО теперь. Пошлины должны поснижать.
kost1981, владел Супербом? Какой двигатель, кузов? Каково на нем ездить после внедорожника?
Супербом не владел, только покатался. Но напугали отзывы про движки и ДСГ 7. Решил ну его нафиг пока брать его не буду сам сейчас катаюсь на Додж Гранд Караван 2002 г.в. - Карабыль. Полный привод конечно хорошо, но мне пока Важнее комфорт. А по комфорту я пока не нашел замену Доджу.
Если брать суперб то в кузове универсал и с двигателем 2 литра турбо дизель там коробка 6ДСГ - более надежная, а с таким кузовом багажнег более емкий и функциональный.
Салон конечно в Супербе Атас особенно для задних пасажиров - простор.
Смотрел на днях как раз универсал. Но хз как после внедорожника на нем ездить
Полсе моего Л200 клиренс 235мм на Додже клиренс 140мм как то сложновато в обледенелую горку - тут не хватает полного привода. В сугробы я теперь не лезу. А по стандартно чишенным дворовым проездам нормально.
По моим ощущениям - на Л200 лез просто куда глаза гледят и ехал - но собственно для этого машину и строил,Ю на Додже просто немного приходится выбирать дорогу и включать лишний раз мозг!
Вот то-то и оно - я без малого 5 лет как на рамных внедорожниках сижу. Надоело, хочу большего комфорта без ущерба объему салона и багажника. Летом по европам нормально катаюсь на пузотерках, но в Ижевске привык не выбирать места для парковки ))
Сангйонг Ставик или новвый ШевиТрайлБлэйзер бери. Первого только у нас нет на тестбрайве. Тут ткебе и полный привод и объем. По комфорту каждый сам должен своей пятой точнкой проверить мне показались после доджа жесткими!
Кстати, что касается Сеперба - то он тоже жесткий. Мы сначала с женой на додже ехали по 50 Лет ВЛКСМ - нас покачивало. Потом на Супербе по их тест маршруту - жена сказала ну нафиг трясет!
quote:
Сангйонг Ставик или новвый ШевиТрайлБлэйзер бери
Эти две машины у меня никак не ассоциируются с комфортом, особенно Шевроле. Не просматривал все страницы - про Тойоту Вензу что-нибудь писали?
кароче, СантаФе тоже бывает 7 мест. И новые и классики такие были
Классик - комплектация GOLD
http://forum.santafe-autoclub.ru/index.php?showtopic=4978
+
quote:
Originally posted by Nekrasov:
кароче, СантаФе тоже бывает 7 мест. И новые и классики такие были
Классик - комплектация GOLDhttp://forum.santafe-autoclub.ru/index.php?showtopic=4978
+
ИМХО, автомобиль с местами для тех, кто провинился... да простят меня владельцы 
Если кто не вкурсе = дети до 14...15 лет они не оч. большие по размеру как правило.
quote:
Originally posted by zvm:ИМХО, автомобиль с местами для тех, кто провинился... да простят меня владельцы
ну что касается места я у себя на третий ряд нормально влажу. рост 183 вес 77.
Другое дело что наверно в морозы там холодновато, а в жару жарковато ибо воздуховоды для третьего ряда не предусмотрены. Места там не меньше чем в тех же трехдверках астры или фокуса.
ага
Да я просто выразил свое мнение, понимая прекрасно, что это только мои фломастеры. У вас они другие...
Относительно детей я все это и представил, что если мои дети поехали к бабуле и так оживленно делятся впечатлениями с пассажирами второго ряда: "посмотри как мы вчера катались в лесу", а те: "кидай сюда телефон"... Ну или заметил я что-то красивое на дороге- говорю: "посмотрите справа деревья как одеты здорово"...
Но это я все, конечно, придираюсь...
в нормальной машине всё это происходит без каких-либо проблем
А сидушки задом на перед что ли? Если так то мне не нравится!
И как то жестко детей в багажник! Хотя таким образом ехать более безопасно.
Я все ж для себя рассматриваю сейчас только 3 варианта:
1. Мой Додж Гранд Караван.
2. Додж Гранд Караван\Крайслер Таун энд Кантри с 2008г.в.
3. Новый ТрэйлБлайзер от Шевроле!
На третьем ряду у всех я с моими габаритами 186см 100 кг легко могу поместиться и проехать достаточно долго.
Еще вот жду когда привезут к нам Фиат Фримонт но с 7 местами. В Додж Джорни весной сидел вроде бы удобно но уже не помню, да и у нового Джорни двигатель ого го по мощности 280 л.с. и полный привод.
quote:
Originally posted by kost1981:
3. Новый ТрэйлБлайзер от Шевроле!
а ТАХО и Патфайндер - неее ?
quote:
Originally posted by kost1981:
А сидушки задом на перед что ли? Если так то мне не нравится!И как то жестко детей в багажник! Хотя таким образом ехать более безопасно.
Щас модно стало делать 3-ий ряд задом наперед.
Кстати, по безопасности (как спереди, так и сзади) Model S заняла наивысшие баллы
см. фото Tesla Model S
quote:
Originally posted by Nekrasov:
а ТАХО и Патфайндер - неее ?
В Тахе не сидел - ибо дорого! В Пафике - места детские!
А кто-нибудь рассматривал подобные?
youtube.com
В Ижевске на тест-драйвах нет. Адекватного сравнения пока никто из автожуров не проводил, а хотелось бы поподробнее, с ценовыми выкладками: транспортёр, транзит кастом, н1, эксперт/джампи, траффик, ставик. Именно грузопассы, чтоб и для дела и для досуга.
quote:
Originally posted by Savage:
ну что касается места я у себя на третий ряд нормально влажу. рост 183 вес 77
Альберт, основная проблема - размещение детских кресел. Во втором ряду, у которого надо спинки наклонять, что бы выйти из авто - не вариант. А в третьем ряду законно возникает вопрос, как туда с ребёнком в руках пролазить? Причём при каждой поездке с ребёнком, а если едешь на дальняк, то по нескольку раз в день. Это основная причина, по которой я не стал брать Ларгус.
Сейчас у меня вот такое красивое решение во втором ряду:
На счёт мест в багажнике... Это совсем жесть. Душно, ребёнка не видно, вещи сложить некуда. Годится разве что толпу народа вывозить на сенокос, за грибами-ягодами или купаться.
quote:
Originally posted by Basil:
Размещение детских кресел. Во втором ряду, у которого надо спинки наклонять, что бы выйти из авто - не вариант. А в третьем ряду законно возникает вопрос, как туда с ребёнком в руках пролазить? Причём при каждой поездке с ребёнком, а если едешь на дальняк, то по нескольку раз в день.Сейчас у меня вот такое красивое решение во втором ряду:
На счёт мест в багажнике... Это совсем жесть. Душно, ребёнка не видно, вещи сложить некуда. Годится разве что толпу народа вывозить на сенокос, за грибами-ягодами или купаться.
Basil, какой у тебя авто ?
У меня таких проблем (с размещением детских кресел и доступом на 3-ий ряд) нет.
Недавно ехали с Москвы: 3 взрослых, 2 мелких - жена с мелкой на 3-м ряду, старшая на среднем ряду (одна) и двое на передних сидушках. После ночной дороги супруга села за руль на часик, так она даже из машины не выходила. Просто ПЕРЕШЛА с 3-го ряда на первый. Потусовался с мелкой сзади, потом проснулась старшая - перешел к ней на 2-ой ряд. Каких-то сложностей при перемещении в авто не испытываем, т.к. компоновка кресел: 2-я ряд - 2 кресла(раздельных), 3-й ряд - 3 кресла, поэтому есть пространство для перемещения, правда снял подголовник один, чтобы не мешался.
Что у тебя за решение, я так и не догнал, поэтому и спросил - какой авто у тебя.
Насчет жары или холода. 2-ой и 3-ий ряд может самостоятельно регулировать и температуру и скорость нагнетания воздуха. А вот передние пассажиры могут только температуру, скорость одинаковая для обоих.
P.S. Да, про багажник чуть не забыл. Детская коляска (огромная) с большими колесами, 2 чемодана, 5 ашановских пакета, {мольберт,столик, посуда, 1 большой и 3 маленьких ковриков из икеи} + автомоб. принадлежности. Правда сумка с продуктами в багажник уже не влезла - пришлось в салон ставить.
quote:
Originally posted by imnick:
imnick
У него точно такой же аппарат что и у меня! Даже цвет совпадает, но комплектация видимо победнее. Второй ряд не капитаны, как у нас с тобой, а скамейка, зато со встроенными детскими сидухами.
У меня тоже проблем с забросом мелкого на задний ряд особых нет.
quote:
Originally posted by kost1981:
зато со встроенными детскими сидухами.
Лечше, чем на мерсах и вольво, там нижняя сидуха поднимается и обычный ремень, более подходит для старших детей.
А такие трехточечные ремни для детей помладше.
Кстати, Вольво XC90 (7 мест) не рассматривал ?
Или уже салон такой не катит ?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57381774-4bf574.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/58664679-48bd.html
imnick какой у тебя расход? у тебя 3,3л? налог сколько выходит?
quote:
Originally posted by Rumster:
imnick какой у тебя расход? у тебя 3,3л? налог сколько выходит?
у меня 3,5 Литра, 275 л.с.
Налог 100 руб за лошадь = 27 500 руб в год.
Посчитать можно здесь
http://r18.nalog.ru/tncalc/
Если было 233, то налог на 10 т.р. меньше
а честный расход?
quote:
Originally posted by imnick:
А такие трехточечные ремни для детей помладше
Маленькая поправка: пятиточечные.
quote:
Originally posted by imnick:
27 500 руб в год
У меня в 3 раза меньше
quote:
Originally posted by Rumster:
imnick
Вольво рассматривал, но.. Где у нас его обслужитвать?
Новый хочется, но дорого... У меня сейчас бюджет 1,4-1,5 млн мах.
quote:
Originally posted by Rumster:
Rumster
У меня Додж Гранд Караван 3,3 л. 182 л.с. АКПП 4 . расход по городу 15 л АИ-92 по трассе без круиза 10 с круизом 8-9 л!
Хочется новый Караван 3,6 л Пентастар 285 л.с. там расход меньше но налог 28500 удручает!
quote:
Originally posted by Rumster:
а честный расход?
20 в городе
11 на трассе
По паспорту 16 в городе и 11 по трассе
Думаю к лету сделаю 17-18 литров
quote:
Originally posted by imnick:
Недавно ехали с Москвы: 3 взрослых, 2 мелких - жена с мелкой на 3-м ряду, старшая на среднем ряду (одна) и двое на передних сидушках. После ночной дороги супруга села за руль на часик так она даже из машины не выходила. Просто ПЕРЕШЛА с 3-го ряда на первый. Потусовался с мелкой сзади, потом проснулась старшая - перешел к ней на 2-ой ряд. Каких-то сложностей при перемещении в авто не испытываем, т.к. компоновка кресел: 2-я ряд - 2 кресла(раздельных), 3-й ряд - 3 кресла, поэтому есть пространство для перемещения, правда снял подголовник один, чтобы не мешался.Что у тебя за решение, я так и не догнал, поэтому и спросил - какой авто у тебя.
Насчет жары или холода. 2-ой и 3-ий ряд может самостоятельно регулировать и температуру и скорость нагнетания воздуха. А вот передние пассажиры могут только температуру, скорость одинаковая для обоих.
P.S. Да, про багажник чуть не забыл. Детская коляска (огромная) с большими колесами, 2 чемодана, 5 ашановских пакета, {мольберт,столик, посуда, 1 большой и 3 маленьких ковриков из икеи} + автомоб. принадлежности. Правда сумка с продуктами в багажник уже не влезла - пришлось в салон ставить.
В общем-то ничего нового по сравнению с моим авто. Разве что кроме капитанских кресел.
Однако, я оценил преимущества скамеек. Лыжи или стремянка отлично входят под скамейки. У скамейки наклон спинки также регулируется.
quote:
Originally posted by Rumster:
Хочется новый Караван 3,6 л Пентастар 285 л.с. там расход меньше но налог 28500 удручает!
Ну-с...
За удобства надо платить.
Может наше государство раскочегарится и отменить тран. налог на электрические авто. (О-о бедные нефтемагнаты, какое горе для них)
Отменили же таможенный сбор с электрических авто.
Теперь Tesla Model S в РФ будет стоить 3 ляма, вместо 5-ти.
А Митсубиши MiEV стоит теперь 999 т.р.
Одно время мусолили тему про льготы многодетным семьям по транспортному налогу, но кроме как Pi$d... ежа, так ничего и не было.
Поэтому верить в наше государство крайне опасно для ваших финансов.
quote:
Originally posted by kost1981:
[B][/B]
у нас есть Вольво сервис
Правда неофициальный
quote:
Originally posted by imnick:
Вольво рассматривал, но.. Где у нас его обслужитвать?
Новый хочется, но дорого... У меня сейчас бюджет 1,4-1,5 млн мах.
у нас есть Вольво сервис
Правда неофициальный.
Угадай авто ?
Первое фото сиена второе додж
мерс виано пользует кто-нибудь?
quote:
Originally posted by kost1981:
Первое фото сиена второе додж
У доджа/крайслера самая лучшая трансформация салона.
Был бы у них полный привод
quote:
Originally posted by CarUser:
мерс виано пользует кто-нибудь?
Виано, Транспортер\Каравелла, Старекс, Турнео\Транзит, Пежо Эксперт и подобный им - это все коммерческий транспорт.
Если их и используют в ижевске, то только конторы. Даже сиенны, я знаю в ижевске в паре контор работают.
У частных лиц иногда попадаются Транспортер или Старекс, но очень редко, чем Караван.
quote:
Originally posted by kost1981:
Хочется новый Караван 3,6 л Пентастар 285 л.с. там расход меньше но налог 28500 удручает!
Ну я на прошлой странице сразу же говорил,
quote:что более 150 л.с. налог печальный... А вы все рекомендуете и рекомендуете авто аж свыше 200 л.с. )))
Originally posted by zvm:
Поскольку в эстиме, что я приводил выше- 150л.с.и два электродвигателя на 143 и 68 л.с. Таким образом налог в районе 3 т.р.
хочу виано короткобазный или среднебазный, хотелось бы отзывы услышать
quote:
Originally posted by zvm:
zvm
Правый руль - категорически нет!
quote:
Originally posted by zvm:
что более 150 л.с. налог печальный... А вы все рекомендуете и рекомендуете авто аж свыше 200 л.с. )))
Я лично правого руля - не против, но супруга не сможет ездить.
Да еще средний тоннель вместе с АКБ под боком в салоне как-то напрягает.
Пускай АКБ уберут под днище, как сделали парни из Теслы.
И вес машины будет ниже, и мешаться меньше будет. Вообщем, плюсы во всем в таком расположении АКБ.
Уже пора делать полностью электрокары, а не гибриды стряпать.
Тесла такую сеть в США развернула "заправок", где можно либо зарядить аккумы за полчаса, либо поменять за 90 секунд, а запас хода на 500 км. С такой сетью "заправок" можно по всей стране ездить.
http://www.youtube.com/watch?v=HlaQuKk9bFg#t=146
P.S. Надеюсь, при нашей жизни уже появятся электроВЭНЫ.
Обзор Tesla Model S
Самый лучший обзор от "Большого Тест-Драйва", т.к. ведущие молчат, за них все рассказывает хозяин.
quote:
Originally posted by imnick:У доджа/крайслера самая лучшая трансформация салона.
Был бы у них полный привод
имхо, лучшее предложение цена/размер/привод - Тахо... была бы семья больше 3-х человек - взял бы не задумываясь... но, налог на 325 л.с. всю малину портит... Пилот с нынешними ценами еще заслуживает внимания... но, ликвидность на вторичке обоих не впечатляет...
quote:
Originally posted by imnick:
У доджа/крайслера самая лучшая трансформация салона.
Был бы у них полный привод
Версии с полным приводом есть
Версии с полным приводом только до 2003 г.в. и только со съемными сидухами. если сидухи в пол - то тут только передний привод! а для чего полный привод то вам? Вы ж на Вэне в грязи не поедете, а так едет нормально и по снежной целине в 20 см - проверено!
quote:
Originally posted by Basil:
Версии с полным приводом есть
В новом кузове полного привода нет совсем
quote:
Originally posted by kost1981:
Версии с полным приводом только до 2003 г.в. и только со съемными сидухами. если сидухи в пол - то тут только передний привод! а для чего полный привод то вам? Вы ж на Вэне в грязи не поедете, а так едет нормально и по снежной целине в 20 см - проверено!
Костя !
Если тебе полный привод не нужен. Почему Сиенны не рассматриваешь ?
Есть варианты до 190 л.с.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/58819969-3c59.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56995883-4daab.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55011397-3fe1.html
quote:
Originally posted by steevie_g:имхо, лучшее предложение цена/размер/привод - Тахо... была бы семья больше 3-х человек - взял бы не задумываясь... но, налог на 325 л.с. всю малину портит... Пилот с нынешними ценами еще заслуживает внимания... но, ликвидность на вторичке обоих не впечатляет...
Тогда уж лучше Тойота Секвоя
quote:
Originally posted by imnick:
Костя !
Если тебе полный привод не нужен. Почему Сиенны не рассматриваешь ?
Есть варианты до 190 л.с.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/58819969-3c59.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56995883-4daab.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55011397-3fe1.html
Да фиг его знает! Не нравится она мне почему то! Почему - ХЗ.
quote:
Originally posted by imnick:
Тогда уж лучше Тойота Секвоя
Тогда уж Лучше Тойота Тундра или Додж Рэм!!!
Ну люблю я Пикапы! :-)))
quote:
Originally posted by imnick:
Виано, Транспортер\Каравелла, Старекс, Турнео\Транзит, Пежо Эксперт и подобный им - это все коммерческий транспорт.
Если их и используют в ижевске, то только конторы. Даже сиенны, я знаю в ижевске в паре контор работают.У частных лиц иногда попадаются Транспортер или Старекс, но очень редко, чем Караван.
Знаток ижевских авто
У моего коллеги личный Виано. Переделан из фургона
Причем не нравится не именно Сиенна, а марка Тойота в общем... Есть конечно исключения: Тойота Тундра, Тойота Лэнд Крузер 70,80...
quote:
Originally posted by imnick:
Тогда уж лучше Тойота Секвоя
найди мне за 2,2 новую и с гарантией, возьму не задумываясь... за 4,0 +/- и серая нах не нужна...
quote:
Originally posted by kost1981:
Тогда уж Лучше Тойота Тундра или Додж Рэм!!!
Ну люблю я Пикапы! :-)))
Тундра тоже тема. На одной базе с Секвоей собраны, в тем более ты по пикапам прешься.
У меня нет необходимости в пикапах.
По мне так любая тойота хороша. Даже собранная в США.
quote:
Originally posted by Basil:
Знаток ижевских авто
У моего коллеги личный Виано. Переделан из фургона
Ого. Один на всю Удмуртию (частник) ?!?
quote:
Originally posted by steevie_g:найди мне за 2,2 новую и с гарантией, возьму не задумываясь... за 4,0 +/- и серая нах не нужна...
Секвоя, Тундра,Сиенна, РАМ и прочие ОГРОМНЫЕ авто не поставляются офиц. в РФ. (не пользуются спросом)
Поэтому о гарантии не может быть и речи.
Даже если возьмешь новую в США, гарантии на территории РФ не будет.
quote:
Originally posted by imnick:Секвоя, Тундра,Сиенна, РАМ и прочие ОГРОМНЫЕ авто не поставляются офиц. в РФ. (не пользуются спросом)
Поэтому о гарантии не может быть и речи.Даже если возьмешь новую в США, гарантии на территории РФ не будет.
для чего прописные истины постить?.. Тахе в Калининграде колеса крутят и вин набивают, поэтому и цена 2,2... приведи пример такого же соотношения цены/размера/привода/офмциоза... сам выбирал между Тахой, Дурындой Цитадель и WK2... Таха отпала по размерам (избыточно), Дурында-по серости...
quote:
Originally posted by steevie_g:
А чем габариты ТАХО избыточны ?
Если так нужна "гарантия" (правда я не знаю, кто ей воспользовался), то за 2,2 ляма можно взять
Pajero
или Grand Voyager Limited 3.6 6A 2 210 000 руб
http://www.chrysler.ru/11grand...and_Voyager.pdf
quote:
А чем габариты ТАХО избыточны ?
третий ряд не нужен...
quote:
Если так нужна "гарантия" (правда я не знаю, кто ей воспользовался)
ну, я пользовался... как пример: ,ступичные подшипники на ХС90 Обухов/Тривас самостоятельно менял на ТО, даже без моей жалобы на шум...
quote:
Pajero
оценил шутку юмора... выбор: или трястись в Паджике, или сидя на мягком диване, смотреть фильм "Перемещение по дороге общего пользования"...Гранд, конечно, хорош... сам ездил и на 2,4 Вояжоре, и на 3,3 Гранде...
но, все-таки этот попадает в одну ценовую категорию с WK2 Limited с тем же пентастаром... а жып есть жып...
quote:
Originally posted by imnick:
Ого. Один на всю Удмуртию (частник) ?!?
Думаю, что не один, просто кто-то слишком самоуверен
quote:
Originally posted by imnick:
Одно время мусолили тему про льготы многодетным семьям по транспортному налогу, но кроме как Pi$d... ежа, так ничего и не было.Поэтому верить в наше государство крайне опасно для ваших финансов.
почему же пиздеж, в московии семьи с 3мя и более детьми транспортный налог не платят, знаю с каптива-форума
quote:
Originally posted by imnick:
Обзор Tesla Model SСамый лучший обзор от "Большого Тест-Драйва", т.к. ведущие молчат, за них все рассказывает хозяин.
http://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0
согласен обзор отличный, и владелец в обзоре мегаадекватный.
quote:
Originally posted by Savage:
почему же пиздеж, в московии семьи с 3мя и более детьми транспортный налог не платят, знаю с каптива-форума
С 2013 года не платят только те у кого авто мощностью не более 200 л.с. !
Информация по миниван клубу!
вот : http://minivan.ru/phpBB2/about25185.html
последний пост по твоей же ссылке
quote:
Stasopolas писал(а):
Ну и самое главное, брал себе и на долго, просто сейчас есть возможность повлиять на налоговый учет и теперь 283 силы меня не пугают. У родного брата 3 детей, а значит он освобождается от дорожного налога на 1 машину по Москве.Стас, а ты в курсе, что все московские льготники с 2013 года ограничены 200 л.с.?
Сорри, по ходу всем обрезали кроме многодетных.
вот и в питере и ленобласти врубили льготу
http://www.baltinfo.ru/2014/01...o-naloga-404790
не читай ты желтую прессу...
ЗАКОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА О транспортном налоге (редакция, действующая с 1 января 2013 года)
Вид документа: Закон Санкт-Петербурга от 4.11.2002 N 487-53
Принявший орган: Законодательное Собрание Санкт-Петербурга
Зарегистрирован в Федеральном регистре 18.11.2002 N ru78000200200276
Статус: Действующий
Тип документа: Нормативный правовой акт
Дата начала действия: 1.1.2003
Статья 4-1. Налоговые льготы
один из родителей (усыновителей), опекунов (попечителей), имеющих в составе семьи четырех и более детей в возрасте до 18 лет, - за одно транспортное средство, зарегистрированное на гражданина указанной категории, при условии, что данное транспортное средство имеет мощность двигателя до 150 лошадиных сил включительно (абзац дополнительно включен с 21 декабря 2010 года Законом Санкт-Петербурга от 6 декабря 2010 года N 635-158, действие распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2010 года).
http://gov.spb.ru/law?d&nd=836...00000000065E0IS
Через некоторое время автор объявы о продаже авто объяву закрыл и переименовал!
А так человек хотел Пентастаровский двигун 3,6 со 286 л.с.
Я ж говорил, что треньдят.
И желтая пресса - есть желтая, а надо документы читать.
Я немного про Каравеллы и Вианы.Новых действительно не очень много у частников,хотя на Авито с Глазова парень продаёт.А вот в районе 2000 годов этого коммерческого транспорта на руках у частников много.У меня например Каравелка.А машины очень достойные,для меня другой и не надо.
quote:
Originally posted by kost1981:
С 2013 года не платят только те у кого авто мощностью не более 200 л.с. !
Информация по миниван клубу!
вот : http://minivan.ru/phpBB2/about25185.html
Нам бы так сделали...
quote:
Originally posted by imnick:
Вот это ВЭН !!!
http://www.drive2.ru/l/4035225266124084168/
Да уж! Крутой авто! но в серию я так понимаю он не пошел!
Время видать не пришло для таких авто
кто что знает про мерседес вито дизель?
цитата:
Originally posted by Alexxandrr:
Alexxandrr
Вот тут лучше почитай http://minivan.ru/phpBB2/forum-27.html