цитата:
Originally posted by WarXumuK:
вел брать с рук, тем более стелс и за такие деньги не советую
У стелсов рамы прочные, но от этого они немного тяжелее. Остальное, и навеска такое же как у именитых брендов, все зависит от комплектации и только. Так что не чурайтесь стелса, при покупке с рук смотрите на отсутствие восьмерок на колесах, изношенность звезд, работу вилки.
цитата:
Изначально написано Nikodim1:
У стелсов рамы прочные
да как и у всех бюджетных моделей любых производителей, обычные не батированные каталожные рамы, но это не делает их прочными, не лайт и все
стелсовские рамы можно найти на кубах прошлых лет а кубовские на треках так же прошлых лет, но это не делает стелс кубом или треком или наоборот))
на скидонах взял http://market.yandex.ru/model....882728&clid=502 за 15к, сейчас 27К, как то так
не нравится мне в стелсе его рюшеки и отсутствие крепления на горизонтальной трубе)
Велосипед СТЕЛСом делает только рама. Остальное как у всех шЫмано. Нормальные велы.
Но конкретно у 29 СТЕЛСовских рам есть один косяк. Педали слишком близко от переднего колеса.
Тапками за переднюю покрышку шоркаешься. Обособливо когда тапки большие. У меня 43 размер и я чуть не убрался из за этого.
цитата:
Originally posted by shalimov:
Велосипед СТЕЛСом делает только рама. Остальное как у всех шЫмано. Нормальные велы.
Я бы даже сказал, не столько рама, сколько пятно краски на ней. Которое (пятно) образует буковки Stels. Будет пятно другой формы - прочтете, например, Scott. Есть, конечно, рамы, которые ни с чем не перепутаешь - у GT (характерные треугольники) или у Сorratec'а (верхняя перекладина дугой - bow), но это, скорее, исключение, а не правило. По поводу баттированных рам - даже не знаю, правда это или хитрый маркетинг: в конце концов раму я пилить не буду для того чтобы подтвердить/опровергнуть разницу толщин стенок.
Человек, немного разбирающийся, смотрит не на пятно на раме, а на обвес. Ушлый - может обратить внимание на геометрию рамы и сопоставить ее с со своими потребностями. Но ушлых у нас не много, в основном обвес глядят.
Это я к тому, что глупо выбирать вел по пятну краски на раме. Видел я и "конандейлы" и "спеши" с таким обвесом и такой невысокой для этих брендов ценой, что лучше бы на эти деньги купить "стелс" - гораздо практичнее покупка выйдет. Во всяком случае не надо переплачивать за бренд, и обвес - гарантированно выше классом.
По поводу вопроса ТС'а - хорошо бы обвес на веле посмотреть, на фото много не разглядишь. Ну и, конечно, оценить общую "убитость" вела - все же он б/у. Хотя... 25 тыр. - весьма приличные деньги, за такие можно весьма "бодрый" б/у вел прикупить. Я бы от такой покупки воздержался.
спасибо форумчане за разъяснения, я имел ввиду за 15тр этот вел на авито если взять, это ннорм? просто у друга бюджет 15к
Тяжелый этот вел судя по тех. описанию. 15,3 кг. - это очень много. За 15 тыр можно подобрать что-нибудь полегче. Я бы такой вел ни за какие деньги брать не стал, даже за 5 тыр.
цитата:
Изначально написано Shinch:
Тяжелый этот вел судя по тех. описанию. 15,3 кг. - это очень много. За 15 тыр можно подобрать что-нибудь полегче. Я бы такой вел ни за какие деньги брать не стал, даже за 5 тыр.
1. найнеры с дешевым обвесом легче весить не будут! требуется уже и другой вилки, системы и т.д., а цена уйдет за 30-40 кру
2. стелсы разные были, но то что сейчас - стало хуже, старые рамы были лучше (есть стелс 830 с рамой как у трека 4ххх серии, даже маркировки такиеже)
3. все цены будут к лету переоценены из-за ситуации сегодняшней, так что на старые цены смотреть бесполезно
Возможно для найнера он не так уж и тяжел - не знаю, не юзал найнеры. Что ж, в таком случае, наверное, можно и взять.))))
Вы в натуре видели раскраску данных велосипедов
Я конечно не поклонник стелсов, но есть и нормальные покраски
Сдесь же весь велик кричит - посмотри на хозяина он хотел выглядеть круто и купил мерседес, правда мерседес почему то китайский ему продали
Я стелс 870 продал, 12 года, насколько помню. Получше новых 870-х. На 26 колесах. Он весил лишь чуть поменьше, тут всё же найнер. На стелсе я откатал где-то десятку. Да, тяжеловат. Проблем с ним не было никаких. Но за 15к найнер лучше не подобрать, ящитаю.
цитата:
стелсы разные были, но то что сейчас - стало хуже, старые рамы были лучше (есть стелс 830 с рамой как у трека 4ххх серии, даже маркировки такиеже)
Таки да. У моего и руль/вынос/прочие мелочи были крашен порошком добротно, и тормоза были гидравлическими, и еще пара отличий от тех 870-х, которые выпускались позже.
Летом 14-го года ценник у этого стелса был 19000, сейчас с таким курсом даже и не знаю какие цены будут
купили аваланч 3.0 за 15) не то, что хотели конечно, но пойдет
цитата:
Изначально написано Shinch:
По поводу баттированных рам - даже не знаю, правда это или хитрый маркетинг: в конце концов раму я пилить не буду для того чтобы подтвердить/опровергнуть разницу толщин стенок.
можно легко понять, что в середине рама гораздо тоньше, просто постучав по раме н-р ногтем (как в фильмах проверяют стенки на пустоты)
цитата:
Изначально написано Shinch:
хорошо бы обвес на веле посмотреть
по 2-й ссылке написан обвес
цитата:
Изначально написано ma3a:
Вы в натуре видели раскраску данных велосипедов
Я конечно не поклонник стелсов, но есть и нормальные покраски
Сдесь же весь велик кричит - посмотри на хозяина он хотел выглядеть круто и купил мерседес, правда мерседес почему то китайский ему продали
Если вел для использования по прямому назначению - раскраска не важна (под слоем грязи даже может поменяться).
Это же "блондинки" по цвету выбирают
цитата:
Изначально написано umniq:Если вел для использования по прямому назначению - раскраска не важна (под слоем грязи даже может поменяться).
Это же "блондинки" по цвету выбирают
Ну, не скажи! Я б, например, на розовеньком велосипедике постремался ездить. 
цитата:
Изначально написано Bochlex:Ну, не скажи! Я б, например, на розовеньком велосипедике постремался ездить.
А на розовеньком Commencal? 8D
Кстати, смотря рекламные видео Commencal'я создается впечатление, что мужики неплохо так жарят на этих велосипедах именно из-за розового цвета. 
цитата:
Originally posted by Bochlex:
Я б, например,
Ты на салатных покрышках катаешь зато.
нормальный вел за относительно нормальную цену. относительно нормальную цену - это надо вел смотреть вживую. если основные узлы не убиты - нормальная цена. а если убиты - и за 10 не стоит брать
Стелс не был нормальным велом никогда, дешевым да, с ужасным накатом да, и да автор за 250 долларов бери не глядя, летом в маге такой вел будет стоить под 40, я даже предстваить боюсь сколько будут стоить мериды, кубы, спешлы))))
цитата:
боюсь сколько будут стоить мериды, кубы, спешлы))))
Поэтому я взял мериду на той неделе))
Предал суслятину?
цитата:
Предал суслятину?
Стелс я давно продал, когда понял, что хочу немного другого. Никаких к нему претензий, кроме веса (14.3 на весах) не было, а откатал я на нём немало. Сейчас форвардовский циклокросс+Jamis - двухподвес, а меридка - жене.
Ну под суслятиной циклоросс и имелся ввиду.
Я думал, ты про стелсы. Не, он жив, здоров и радует меня и дальше.
цитата:
Изначально написано Shinch:Я бы даже сказал, не столько рама, сколько пятно краски на ней. Которое (пятно) образует буковки Stels. Будет пятно другой формы - прочтете, например, Scott.
юмор оценил
цитата:
Изначально написано umniq:Если вел для использования по прямому назначению - раскраска не важна (под слоем грязи даже может поменяться).
Это же "блондинки" по цвету выбирают
Давно доказано, что красный быстрее на 5%, а белый лучше в гору едет.
цитата:
Originally posted by Lyke:
а меридка - жене.
Я наоборот жене куб взял в свое время, сам на мериде катаюсь и доволен велом как слон)))
цитата:
красный быстрее на 5%
DA RED GOES FASTA!!!
цитата:
Я наоборот жене куб взял в свое время, сам на мериде катаюсь и доволен велом как слон
Я своими тоже как слон доволен. Теперь и жена.
цитата:
купили аваланч 3.0 за 15) не то, что хотели конечно, но пойдет
Не поделитесь где брали? Тоже ищу вел примерно в этом бюджете...
цитата:
Изначально написано navit:
Не поделитесь где брали? Тоже ищу вел примерно в этом бюджете...
на авито взяли у салаги, вел 14года, практически в идеальном состоянии и со всеми документами, на гидравлике, задний тормоз только нужно прокачать и педали стандартные сменить на железные, в остальном без нареканий)
он в ОДЕОН новый стоит 21.800