Чтобы не было проколов стоит:
1. Смотреть на дорогу и не ездить по стеклам (гвоздям и пр).
2. Поставить новую покрышку с высоким протектором.
3. Установить толстостенные камеры.

Но если ездить согласно 1 пункту, то оставшиеся пункты не понадобятся

Сам один раз в этом сезоне проколол колесо 2 месяца назад. Был порез камеры маленьким куском стальной пластины. Такую конечно не заметишь

quote:

---

1. Смотреть на дорогу и не ездить по стеклам (гвоздям и пр).

---

Тогда мне вело будет не нужен / В прошлом году ещдил по этому маршруту проблем не было (пр. наберженая - маливовая гора)

Главная проблема заключается скорее в том, что я не могу найти причину прокола. Он есть, а что его вызвало не понятно. Покрышка и так с высоким протектором.

Думаю, распоров старую камеру обклетить резиной шину. Поможет?

Где можно кутить толстостенную камеру? Везде обычные в продаже.

Возможно в покрышке осталась причина прокола. Нужно вывернуть наизнанку покрышку и тщательно проверить на наличие в ней осколков стекла и металических включений. При обнаружении естественно извлечь их. О толстостенных камерах поинтересуйтесь в веломагазах.

quote:

---

Возможно в покрышке осталась причина прокола. Нужно вывернуть наизнанку покрышку и тщательно проверить на наличие в ней осколков стекла и металических включений. При обнаружении естественно извлечь их. О толстостенных камерах поинтересуйтесь в веломагазах.

---

тоже уже делал. Даже есть "песчинка", то она летает по всему колесу т.к проколы бывают в абсолютно разных местах

Во-первых, колеса нужно качать 2,5-3,5 атм. (особенно заднее)- максимальное значение указывается на покрышках. От недостаточного давления случаются пробои (чаще боковые, выглядят как порез).
Во-вторых, бывают проколы спицами, если они торчат с внутренней стороны. Нужно проверять целостность флиппера (резинка между ободом и камерой).
В-третьх, смотрим на состояние покрышки - сильный износ ведет к частым проколам.
Ну и, конечно, стараемся избегать стекол, гвоздей и т.д.

Все-таки посоветовал при езде выбирать безстекольную траекторию. На 90% помогает от проколов. Заднее колесо качаю до 3 атм. Катит заметно лучше и пятно контакта меньше, соответственно, меньшая возможность зацепить ненужные элементы на дороге.

переднее качаю 2.7, заднее 3.2. Покрышки самые дешевые кенда и камеры тоже китай. Пробег 7 т.км - ни одного прокола, дороги разные...

есть камеры с гелем антипрокольные в магазине "Резерв" ТЦ ЛЕОН 1 этаж.
У вас скорей всего камера от старости начала расползаться вот и лопается.

У меня была такая мистика,тоже создавал подобную тему здесь... на протяжении недели прокалывал то через день, то каждый день...причем в разных местах и разные колеса, в основном конечно стеклами, а однажды сучком деревянным на тротуаре а насквозь-сразу две дыры! :-)) Потом это также внезапно прекратилось как и началось. Советы (лично мои): прекратить кататься на какое-то время (неделя например), в жизни много знаков, но мы не умеем часто их читать, лезем напролом,ничего случайного не бывает...Удачи всем на дорогах! Да и кстати,тут правильно сказали что давление колес вела оптимальное в районе 3 атм.

а еще,как мне zerecky сказал - чем больше думаешь о проколах - тем их будет больше
правильно гражданин Вах-мур говорит - перерыв небольшой нужен,ну и резину с большим протектором желательно

проверь обод,может быть есть стружки торчащие,уголки,их нужно зашкурить.и попробуй обод изнутри обмотать изолентой

проверь на радиальное биение ещё, может спицей колешь. редкость, но возможно.

Есть такие покрышки с антипроколом, стоят от 700рублей на чейне, ставили девочкам нашим-ни одного прокола, пофиг где ездить

мда, ну что же за резину ставят на GT Ava 1.0 . Слов китайских нет. 3 месяца и шина уже почти слик. И проколы один за другим. Буду искать, что-то более нормальное.

Какую шину посоветуйте взять, чтобы
1) Минимум проколов при езде по стеклу (если кто-то знает маршрут с Воткинского шоссе до машику, то буду благодарен)
2) Легкий накат.