Кто нибудь ездит на больших скутерах?
Есть тема, в смежном разделе: https://izhevsk.ru/forummessage/87/5068742-0.html

Интересно было бы почитать отзывы о бивисе, а то кататься-то на нем катался, но интересно, каков он в эксплуатации.

БВС аппарат апупенный, для любых дорог подходит, на любой резине, по трассе идет 95, что вполне достаточно для него, конструкция давольно простая, 2т, даже если водой зальет, прочихается и поедет, по любой погоде.

давеча дрюкнул меня бивис со светофора))
причем, что в ускорении, что по максималке - когда я 90 шел, он продолжал от меня довольно шустро удаляться. заряженый, что ли, был?

SYM Joyride200i evo Экономичный,около 3л/100, красивый дизайн,(говорят что итальянцев нанимали),Звук выхлопа мне очень нравится,не громкий,такой приятный рык,(дал другу прокатится,со стороны по другому звучит)удобная посадка,сиденье в меру мягкое,ровный пол,ездил на рыбалку,брал лодку двухместную,спасжилет,якорь,болотники,рюкзак,всё входит,свет очень хороший,дорогу ночью прекрасно видно,сделал чтобы горели обе фары,у него одна ближний,другая дальний,Разгон отличный ,для 170см3,инжектор,водяное охл,максималка 115км/ч по GPS, по спидометру120,Второму пассажиру нормально,но ветра больше,особенно когда первый за ветровик спрятался.На плохом асфальте терпимо,не сильно трясёт,высокий дорожный просвет,дном не цепляет,Тормоза цепкие,рулится легко.
Минус: при покупке с нуля колокол сцепления под замену,заводской брак,нет кикстартера,но на приборке есть вольтметр и часы.

чёткий аппарат, тока маленький для меня уже, в будущем есть мечта Honda Silver Wing 600, а пока на Honda Forza 250... возможно следующим летом буду продавать...

Сегодня, в "пятницу, 13-ое" я прибарахлил себе максискут Forsage Sirius 250 (и кто только назвал этот день "чёрной пятницей"?! )
Для своей стоимости (40 тыщ ру) скут неплохо оснащён: ксенон в обеих фарах, оглушительный пневмогудок (берегите перепонки, crazy-пешеходы и водятлы авто... ). "Прыщавая" резина и достаточный дорожный просвет запросто позволят съезжать с асфальта, в кофр, который я поставлю на штатный багажник, можно будет прятать свой full-face шлем, тогда как открытый шлём для пассажирки легко поместится в багажник под седлом (который, к слову, вопреки всем ожиданиям совсем не блещет вместимостью )
Поскольку забирал этот "мотороллер" я без лобового стекла, то ещё и удалось сторговать штукарь (теперь точно будет на что обмыть покупку... )

Сегодня присмотрел в в одном мотомагазе прекрасную вседорожную резину на свой "мотороллер" по очень приятной цене в 1600 руб./шт. Там же приглядел ещё и кофр под шлем, ну а по доработке подвесок под вседорожную езду говорить пока рано-сперва надо вообще хоть раз прокатиться на этом диване

quote:

---

jbond007

---

норм аппарат, скорей бы лето...

Вчера приобрёл у Gunar`а из мотоветки стекло от коляски, по приезду домой примерил его к скутеру-после небольной доработки феном встанет в родные крепления почти идеально

стелс оутлендер 150 надо кому нибудь?

Блио-о-о, ижаковское стекло благополучно треснуло при попытке "нежно" его загнуть без помощи фена "Минус" 800 рублей и "плюс" новая проблемка в поиске подходящей детали...

Хочу про хонду форзу 250 сказать, у меня была. Классный мопед, но:
колеса маленькие
тормоза шлак.

Два раза чуть не убился, после этого-продал.

quote:

---

Хочу про хонду форзу 250 сказать

---

да есть минусы, я в позапрошлом диск задний сломал, теперь на ней далеко не езжу...

А давайте пофлудим в предверии сезона на тему скутер против мотоцикла.
Волею судеб достался мне скутер WANGYE 150-5 так же более известный как IRBIS GRACE, зто довольно крупный скутер на 14" колесах. Все бы хорошо, но хотелось то мне легкий мотоцикл. До этого года ездил на Stels 400GT и не сказать что это мне сильно нравилось, хотя когда-то давно имел скутер Хонду 50сс и все было ok.

Собственно сейчас дилемма у меня, оставить скутер и регистрировать его на себя, или продать и искать всеже мотоцикл. Использую трасса/поле 50/50, в городе не езжу.

Скутер комфортен для города(тормоз и газ)нет гимороя с сцеплением и скоростями,у меня скутер адрес110 для города и мот ах1 ездить в деревню,ну а твоим требованиям подходит только мот с высокой подвеской

quote:

---

Изначально написано diemon:

подходит только мот с высокой подвеской

---

Был у меня такой мот, только из-за этого и продал. Высокий центр тяжести вкупе с высоким седлом приводили к стабильным падениям на малой скорости. В последний год хотя я уже и не падал уже, но ощущения полного контроля техники у меня не возникало совершенно.

Если скут, действительно макси, то ну его нафик. Грунтовки плохо, сырые грунтовки - очень плохо, песчаные дороги - ваще кранты.
И если бы у меня была дилемма как у тебя - я бы оставил WANGYE 150. Ибо тут как раз есть удачный баланс мот/скут.
Еще я ездил на его прародителе - Honda PCX, можно сказать что в нем взято лучшее от мота и от скутера.

вот я и говорю, ямаха бвс рулит(((...

quote:

---

Изначально написано INeedScooter:

ямаха бвс рулит

---

Ну если её обуть в 17" колеса тогда возможно и ага. А так совершенно непонятного назначения аппарат.

quote:

---

Ну если её обуть в 17" колеса тогда возможно и ага. А так совершенно непонятного назначения аппарат.

---

ей и на 10" дисках хорошо, на жирных баллонах, и назначение у него очень даже понятное)))) - allroad...

Наговоришь. Тут чисто внешний вид. И то из за него (вида) управляемость исчезла.
Вездеходные колеса - узкие и большого диаметра.

В конце 80-х BWS 50 создавался в первую очередь для езды по пляжам, чему способствовали широченные колёса и тяговитый движок вкупе с маленьким весом Ну а BWS 100 есть ни что иное, как практичный и динамичный кроссовер, который в полтора раза мощнее и тяжелее, намного более универсальнее своего прародителя

Похоже на то. Действительно.

quote:

---

В конце 80-х BWS 50 создавался в первую очередь для езды по пляжам, чему способствовали широченные колёса и тяговитый движок вкупе с маленьким весом Ну а BWS 100 есть ни что иное, как практичный и динамичный кроссовер, который в полтора раза мощнее и тяжелее, намного более универсальнее своего прародителя

---

ну вот а я о чём)))))

Вот только песчаных пляжей в наших широтах не наблюдается, зато жидкой грязи сколько угодно в которой широкие колеса малого диаметра только мешают ехать

Да и собственно говоря по песку тоже. Только с небольшой скоростью. Что актуально на пляже, но никак не на дороге.

А я-то ща завёл/прокатился на своём Forsage Sirius 250! Первое впечатление-прёт зашибись! Второе впечатление-управляется тоже неплохо! Осталось проверить, как у него с надёжностью и проходимостью Впрочем, всё равно это будет после постановки на учёт во время моего майского отпуска

quote:

---

малого диаметра только мешают ехать

---

ни чё подобного, отъездил на БВС 3 года по различным дорогам, и по асфальту и по говну всё атлична!!!)))

quote:

---

когда я 90 шел, он продолжал от меня довольно шустро удаляться. заряженый, что ли, был?

---

они в стоке 97 идут)

Ну что же, по прошествии первой части майских праздников и 300 км пробега подо мной, могу подвести некоторые впечатления от мопеда WANGYE 150, 2011 года рождения.
Он мне нравится в целом, он хорошо управляется, бодро едет, в принципе благодаря большим колесам достаточно неплохо едет по лесным дорожкам. Он большой визуально и эффектно выглядит. На удивление хороший лобовой свет. Это плюсы.
Теперь минусы: он весь пластмассовый, при его размерах у него совсем мало полезных грузовых объемов, эффектный пластиковый обвес не обеспечивает хорошей ветрозащиты, мало места для ног, китайские резинки все развалились. Мне показался великоват расход топлива, т.е. на предыдущей мототехнике (Хонда 50сс и Stels 400cc) я о топливе не задумывался, а тут прям на глазах стрелка падает, то-ли бак маленький (5л) то-ли реально жрет много, 60-70км смешанной дороги и трети бака нет. Похоже безбожно врет спидометр в большую сторону.
   

Мдэ. Максискут.....
Процитирую и поддержу:

quote:

---

Изначально написано Gennadi4:

это когда подобный шлак стал макси скутером???

---

А yamaha XC125E максискут или нет?

quote:

---

Originally posted by SK:SK

---

Хм, сегодня поставил на учёт свой Forsage Sirius 250-тоже выдали 56й регион (наши закончились грят )

...ну вот, накатал уже пару тыщ...

не так давно случилась с моим сотым лидом беда - застучал коренной подшипник. пригнал ремонтироваться к пуху - пришлось менять и колено. ревизия поршневой (пробег 30 т.км) показала, что кольца пора менять. поскольку родных японских колец я в продаже не нашел, а ставить на родную поршневую чего попало не хотелось, решил поэкспериментировать с поршневой увеличенного объема, благо, работы по замене и настройке мне ничего не стоили. жиклер, чтобы не беднил, "чуточку развернули" (с) Серёга-механик.
тысячу км обкатывал. быстрее 55 не разгонял, резко не стартовал и так далее. в маслобаке доезжал последний кастрол из запасов, в бензин замешивал ликви-моли полусиньку 50:1. как раз в самом конце обкатки загорелась масляная лампа. поездил пару дней (это, с моими пробегами - километров 300-400), мешая масло в бензин 25:1, думаю, кончилось маслице в бачке. не тут-то было! слил оттуда еще грамм 150! так что, обладатели лид-100 и лид-нью, резерв масла у вас изрядный!
перешел теперь на агиповское масло, как наиболее доступное по цене. на единственной в мск АЗС ENI (нынешнее название agip-а) банка стоит 410 рублей.
накатав после ремонта 2 с небольшим тысячи, начал замерять расход. на данный момент накатал 2063 км, сжег 64,1 л 95-го бенза, что составляет примерно 3,1 л/100 км. надо заметить, что езжу я в основном со скоростью 60-65 км/ч, лишь очень изредка (при перестроении, или чтобы успеть проехать на зеленый на долгом перекрестке) разгоняясь до 80. пару дней специально ездил, вообще быстрее 60 не разгоняясь - расход 2,85. полторы тысячи назад загорелась лампа масла, залил литр. пока долива не просит. так что у пенсионерской езды есть очень внушительный экономический стимул))
вчера ездил на ТО, поменял ролики с 12 г. на 13 г. буду смотреть, как это отразится на расходе при разных режимах езды. в целом такая игра грузами сделала разгон ровнее, но на максималке не отразилась, как было 92-95, так и осталось. видимо, предел для вариатора. возможно, если буду планово менять варик, этот запилю, погляжу, как поедет с пиленым.
пока на одометре 34200.

Испугал ёжика голой жопой... Ты б ещё на мотоветке эту фотку выложил с её "семи-девятитысячниками"!