honda dio af 34
в 14 лет год копил сам, работал и т.д вишню сдавал, и на др 5к подкинули
и зимой купил себе)

Квадрик в 10 бабушка купила, по деревне гонял
сам купил в 14 Patron King) На нем и познал азы городской езды)

Первый свой скут-Yamaha Champ-купил в 2006-м году (мне тогда 18 было) в рассрочку; с тех пор скутеров сменил десятка полтора, понемногу составляя для себя концепцию идеального скута. Итак, вот что понял: скутер однозначно должен быть приспособлен для езды по бездорожью, ибо кататься только по асфальту не особо интересно-это раз. Скутер должен быть полноценно двухместным-иногда ведь хочется посадить позади себя сипатишную девицу Скут должен обладать движком не слабее пяти-шести л.с., чтоб не уснуть на ходу и не быть обиженым автомобилистами Ещё один немаловажный момент-на скутере должен стоять хороший "свет"...
Требования весьма&весьма непростые, и я, подытожив их все, остановился на следующей "комбинации": АВМ Торнадо (как Патрон Клевер) с 60-куб. копией двухтактного ямаховского движка, двухместный, с полноценным "унитазом" (шлем влазит), на "пухлых" колёсах, с автомобильными лампами в каждой из двух фар. Уродливый багажник из порошкового алюминия заменил деталью из стального прутка от какого-то японского скутера, на полик "постелил" алюминиевый лист с фигурными выштамповками, весь пластик с руля удалил за ненадобностью, поставив туда перемычку с мягкой подушкой а-ля "кроссач"... Очень жаль только, что времени для "прокатиться" на нём, а уж т.б. на то чтобы доделать его у меня нету совершенно

На вилку кстати недавно поставил резиновые гофры а-ля "настоящий эндуро", забор воздуха через этот не фига не "нулевик" вывел под пластик через резиновый шланг от системы охлаждения автомобиля. Кстати, при покупке (точнее при обмене) этого скутера у него отсутствовал воздушный фильтр; долгое время я экспериментировал с жиклёрами (увеличив ГТЖ аж до 1.4мм против 0.85 в стандарте!!!), "надев" на карб "магазинный" поролоновый фильтр, однако результаты получались "не фонтан". Совершенно "наобум" купил вышеупомянутый патрубок, через соединительную втулку поставил на него этот же фильтр-и мАпЭт "поехал"!

в 17 купил бу sym jet basix125 самый первый в городе кроме 250 макси-задушенный лукойловским маслом и кучей ездюков которые весь пластик сломали.пропаял,склеил,покрасил,сменил цпг,поставил подсветку,обкатал и пожогал чтобы узнать на что способен sym кореец чистый и продал из за финансов.сейчас с радостью купил бы но дорогие как машина а бу таких нет.

в 11 лет достался от братана моторный велосипед ,14 лет убитый корпаты востонавил из б/У деталей . в 16 лет купил разобраный ПС

Honda EVE Pax в 16 лет приобрел не находу была восстановил весело катался под 40 км,ч. Потом я ее с того света 2 раза реанемировал из за того что упал на ней потом всю движку пришлось перебирать....
Я это к чему все --- НУ И СТАРЬЕ ЖЕ Я СЕБЕ ВЗЯЛ !!! больше ни за что не возьму...
Ага блять, продал ее и купил планету 3ку на ходу но правда на ХЕРОВОМ ходу.
Судьба опять на до мной посмеялась...
Ща ее почти сделал катаюсь когда друзья рядом (толкать надо )))))
Хочу нахер от ебучей техники избавиться и купить себе китайский скутерок .
Хотя что то мне подсказывает что судьба опять надо мной посмеется.
Вывод-----Теперь я не только в скутерах но и в Ижаках шарю...

Мой вам совет для начала надо брать херовую технику чтоб разбить ее обидно не было да и чтоб больше 40 не ездила а то потом из за таких права вводят

в 22 купил себе мажора спустя два месяца убил его цпг поменял потом опять убил и купил себе suzuki avenis 150 ща вторую неделю езжу рад японцу. только в суботу вехала в меня нива шевроле. ушиб ноги так спина в царапине и на ноге потому что он попал в ногу мне бампером. на скутере царапины. и я сделал вывод был бы я на том мажоре убился бы))). Кстате шлем спас голову мою))