DiKey 06-08-2013 17:45
если хочешь что бы долго ходил и хорошо притерлось заливаешь полный бак и на заводишь и полностью на холостых бак сжигаешь.тогда мотор послужит верой правдой и долго.только перекуры не забывать ему давать так как на новой цпг движок греется отлично и малые нагрузки могут оставить следы на цилиндре.а после этого 500 км в щедящем режиме.Только тогда мотор даст тебе приход
dembel312 06-08-2013 17:48
да вот фиг его знает как обкатывать...пменял поршню на ДИО. Ездил 500 км со скоростью не более 30 км/ч. Каждый день на работу...как в горки то не ездить, если они везде?
по стадиону гонять 500км? Maxim Makantov 06-08-2013 23:29
quote:
Originally posted by dembel312:
да вот фиг его знает как обкатывать...пменял поршню на ДИО. Ездил 500 км со скоростью не более 30 км/ч. Каждый день на работу...как в горки то не ездить, если они везде?
В гору - он напрягается. Это нельзя...
Корбен_Даллас 06-08-2013 23:41
как раз хуже всего внатяг ездить при обкатке. поставь грузики полегче и езди на средних оборотах. неплохо так же масло в бензик мешать понемножку, грамм (мл, канеш) по 50-100 на 5 литров.
Корбен_Даллас 06-08-2013 23:41
quote:
Originally posted by Maxim Makantov:
Да ну? В первые слышу.
полагаю, не только это
Pidzhak88 07-08-2013 08:50
Скут китайский )) Патрон Клевер.
Корбен_Даллас 07-08-2013 09:31
т огда масло в бензин лучше не лить)))
Maxim Makantov 07-08-2013 10:39
Поставь на обороты, и все.
------------------
Suzuki..
Pidzhak88 07-08-2013 16:53
Какие обороты выставлять лучше? И хватит ли одного бака, или нужно будет снова залить, пока он положенные километры в стоячем режиме не накрутит? Если глупость сморожу не бейте сильно ))) Просто я нуб в этом деле совсем
dembel312 08-08-2013 22:25
quote:
Originally posted by Maxim Makantov:
В гору - он напрягается. Это нельзя...
ну я знаю чо нельзя видимо это и послужило причиной задира новой поршни...но КАК тогда обкатывать...я в сомнениях...где ровной дороги без горок найти 500км?