Госдума обязала регистрировать мопеды и получать на них права
МОСКВА, 26 апр - РИА Новости. Госдума приняла в пятницу в третьем чтении закон, который вдвое увеличивает число категорий и вводит подкатегории транспортных средств, в том числе категорию <М> для водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов - их обязали получать права и регистрировать своего <железного коня>.
Работа над законопроектом велась более двух с половиной лет - он был внесен в Госдуму в сентябре 2010 года и принят в первом чтении в октябре 2011-го. Документ вносит поправки в закон <О безопасности дорожного движения> и в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.
Согласно закону, сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет. При этом права любой другой категории дадут возможность управлять и этой категорией транспортных средств. Число категорий увеличивается законом в два раза - с существующих пяти до десяти, а также вводится шесть подкатегорий транспортных средств. Законодатели оговариваются, что все водительские удостоверения, выданные до вступления в силу закона, будут признаваться действительными до окончания указанного в них срока, а наличие открытой категории в правах даст право управления транспортными средствами всех ее подкатегорий.
Закон водит отдельные категории <Tm> (трамваи) и <Tb> (троллейбусы) и устанавливает возрастные ограничения на получение права управления ими, а также пассажирскими автобусами - только с 21 года.
По словам главы думского комитета по транспорту Евгения Москвичева (ЕР), введение в России подкатегорий транспортных средств позволит дифференцировать условия получения прав в зависимости от потенциальной опасности конкретных типов автомобилей и мотоциклов, обусловленной их техническими и эксплуатационными характеристиками. К примеру, желающим получить право на управление малотоннажными грузовиками и микроавтобусами не придется осваивать в полном объеме программы подготовки большегрузных автомобилей и городских пассажирских автобусов.
Кроме того, закон запрещает юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям принимать на работу водителей, не имеющих российских водительских удостоверений или временного разрешения на право управления транспортными средствами соответствующих категорий, и устанавливает штраф в 50 тысяч рублей за нарушение этого запрета. Работодателям также запрещается в какой бы то ни было форме принуждать или поощрять водителей к нарушению правил дорожного движения.
утвердить по моему должны ещё, ещё чего то там...
ещё даже не сказано когда вступит в силу, а силу вступит только когда все будут готовы.(гаи, авто школы и тому подобное)
ну и президент должен ещё утвердить данный законопроект. так что не раньше следующего года это будет, в чем то даже лучше, водители скутеров и автомобилей будут иметь равные права на дороге, а не как щас водители многие относятся к скутеристам как к помехе на дороге
Законопроект N 428765-5
Дата внесения в ГД РФ: 16.09.2010
Вид закона: Федеральный закон
Инициаторы: депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации С. Шишкарёвым
Дата последнего решения: 26.04.2013
"принять закон"
Статья 1
Внести в Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ <О безопасности дорожного движения> (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 1999, N 10, ст. 1158; 2002, N 18, ст. 1721; 2003, N 2, ст. 167; 2004, N 35, ст. 3607; 2006, N 52 (ч. 1), ст. 5498; 2007, N 49, ст. 6070; 2009, N 48, ст. 5717) следующие изменения:
1) пункт 2 статьи 20 дополнить словами <, а также допускать к управлению транспортными средствами водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений на право управления транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий>;
2) статьи 25 - 26 изложить в следующей редакции:
<Статья 25. Основные положения по допуску к управлению транспортными средствами
1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами):
категория <А> - мотоциклы, трициклы и квадрициклы (за исключением транспортных средств, относящихся к категории <М> );
категория <В> - автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категориям <А>, <М> и подкатегории <А1> ), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории <В>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории <В>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
категория <С> - автомобили, за исключением относящихся к категории <D>, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории <С>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
категория <D> - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории <D>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
категория <ВЕ> - автомобили категории <В>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории <В>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
категория <СЕ> - автомобили категории <С>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
категория <DЕ> - автомобили категории <D>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, а также сочлененные автобусы;
категория <Tm> - трамваи;
категория <Tb> - троллейбусы;
категория <M> - мопеды и легкие квадрициклы;
подкатегория <А1> - мотоциклы, трициклы и квадрициклы (за исключением транспортных средств, относящихся к категории <М> ) с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт;
подкатегория <С1> - автомобили, за исключением относящихся к категории <D>, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории <С1>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
подкатегория <D1> - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории <D1>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
подкатегория <С1Е> - автомобили подкатегории <С1>, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 килограммов;
подкатегория <D1Е> - автомобили подкатегории <D1>, сцепленные с прицепом, не предназначенным для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 килограммов.
Примечание. Классификация транспортных средств, перечисленных в настоящей статье, определяется в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
2. Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим квалификационные экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона.
Порядок сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений устанавливается Правительством Российской Федерации.
3. Квалификационные экзамены проводятся с применением технических средств контроля теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых.
Состав технических средств контроля, предназначенных для проведения квалификационных экзаменов, требования к ним, а также условия их применения устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
4. Образовательные учреждения и организации, осуществляющие подготовку (переподготовку) водителей транспортных средств, допускаются к участию в проверке теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых при приеме квалификационных экзаменов при условии их аккредитации.
Условия и порядок аккредитации, а также порядок участия аккредитованных образовательных учреждений и организаций в проверке теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых при приеме квалификационных экзаменов определяются Правительством Российской Федерации.
5. Право на управление транспортными средствами подтверждается водительским удостоверением, а в предусмотренных законодательством Российской Федерации случаях также временным разрешением на право управления транспортными средствами.
6. В Российской Федерации выдаются российские национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации.
7. Российское национальное водительское удостоверение выдается на срок десять лет, если иное ограничение не предусмотрено федеральными законами.
8. Российское национальное водительское удостоверение (временное разрешение) на право управления транспортными средствами категории <А>, подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории <А1>, категории <С> - подкатегории <С1>, категории <D> - подкатегории <D1>, категории <СE> - подкатегории <С1E>, категории <DE> - подкатегории <D1E>.
Российское национальное водительское удостоверение (временное разрешение) на право управления транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает также право на управление транспортными средствами категории <М>.
9. Международное водительское удостоверение выдается на срок до трех лет, но не более срока действия российского национального водительского удостоверения.
Выданное в Российской Федерации международное водительское удостоверение является недействительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации.
10. Выдача российских национальных и международных водительских удостоверений взамен утраченных (похищенных) национальных и международных водительских удостоверений, выданных в иностранных государствах, не производится.
11. Образцы российских национальных и международных водительских удостоверений утверждаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
12. В случае если в водительском удостоверении указаны ограничения к управлению транспортными средствами, касающиеся их определенных конструктивных характеристик или назначения либо наличия специальных приспособлений по медицинским показаниям, это водительское удостоверение считается действительным при условии соблюдения указанных в нем ограничений.
Перечень ограничений к управлению транспортными средствами и порядок их применения устанавливаются Правительством Российской Федерации.
13. К управлению транспортными средствами допускаются:
лица, постоянно проживающие на территории Российской Федерации, - на основании российских национальных водительских удостоверений за исключением случаев, предусмотренных пунктом 15 настоящей статьи;
лица, временно проживающие и временно пребывающие на территории Российской Федерации, - на основании российских национальных водительских удостоверений, а при управлении транспортными средствами, используемыми в целях, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности или работой по найму в качестве водителя транспортного средства, или транспортными средствами, находящимися в международном движении, также на основании действительных международных или иностранных национальных водительских удостоверений.
Выданное в иностранном государстве международное водительское удостоверение признается действительным при условии, что оно предъявляется вместе с соответствующим национальным водительским удостоверением.
Иностранное национальное водительское удостоверение, не соответствующее требованиям международных договоров Российской Федерации, признается действительным при условии, что оно предъявляется вместе с заверенным в установленном порядке переводом на русский язык.
Управление транспортными средствами на основании международных или иностранных национальных водительских удостоверений в иных не предусмотренных настоящей статьей случаях не допускается.
14. Иностранные национальные и международные водительские удостоверения признаются действительными для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации по достижении их владельцами возраста, предусмотренного статьей 26 настоящего Федерального закона для соответствующих категорий и подкатегорий транспортных средств, за исключением случаев управления транспортными средствами, находящимися в международном движении.
15. Иностранное национальное и международное водительские удостоверения признаются недействительными для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации по истечении 60 дней с даты получения их владельцем, являющимся иностранным гражданином или лицом без гражданства, вида на жительство либо по истечении 60 дней с даты въезда в Российскую Федерацию их владельца, являющегося гражданином Российской Федерации.
Порядок выдачи российских национальных и международных водительских удостоверений в обмен на иностранные национальные и международные водительские удостоверения устанавливается Правительством Российской Федерации.
Иностранные национальные и международные водительские удостоверения, не соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации, обмену на российские национальные и международные водительские удостоверения не подлежат.
Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами
1. Лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста и имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, после соответствующей подготовки могут быть допущены к экзаменам на получение права на управление транспортными средствами.
Порядок подготовки и переподготовки водителей транспортных средств, а также требования к учебно-материальной базе образовательных учреждений и организаций, осуществляющих такую подготовку, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:
транспортными средствами категории <M> и подкатегории <А1> - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;
транспортными средствами категорий <А>, <В>, <С> и подкатегории <С1> - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;
транспортными средствами категорий <D>, <Tm>, <Tb> и подкатегории <D1> - лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста;
составами транспортных средств категорий <ВЕ>, <СЕ>, <DЕ> - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий <В>, <С> или <D> в течение не менее 12 месяцев;
составами транспортных средств подкатегорий <С1Е>, <D1Е> - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий <С>, <D> либо подкатегорий <С1>, <D1> в течение не менее 12 месяцев.
3. К сдаче квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами категорий <В>, <С>, а также подкатегории <С1> могут быть допущены лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов.
Российские национальные водительские удостоверения указанным лицам выдаются по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.
4. Лица, проходящие военную службу, после соответствующей подготовки допускаются к сдаче квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами категории <D> и подкатегории <D1> по достижении девятнадцатилетнего возраста.
До достижения указанными лицами двадцатиоднолетнего возраста выданные им по результатам сдачи квалификационных экзаменов российские национальные водительские удостоверения подтверждают право на управление транспортными средствами категории <D> и подкатегории <D1>, принадлежащими только Вооруженным Силам Российской Федерации, другим войскам, воинским формированиям и органам, в которых федеральными законами предусмотрена военная служба.>;
3) статью 27 исключить.
Статья 2
Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст. 1; N 18, ст. 1721; N 30, ст. 3029; N 44, ст. 4295; 2003, N 27, ст. 2700, 2708, 2717; N 46, ст. 4434, 4440; N 50, ст. 4847, 4855; 2004, N 31, ст. 3229; N 34, ст. 3529, 3533; 2005, N 1, ст. 9, 13, 45; N 10, ст. 763; N 13, ст. 1075, 1077; N 19, ст. 1752; N 27, ст. 2719, 2721; N 30, ст. 3104, 3131; N 40, ст. 3986; N 50, ст. 5247; 2006, N 1, ст. 10; N 10, ст. 1067; N 12, ст. 1234; N 17, ст. 1776; N 18, ст. 1907; N 19, ст. 2066; N 23, ст. 2380; N 31, ст. 3420, 3438, 3452; N 45, ст. 4641; N 50, ст. 5279; N 52, ст. 5498; 2007, N 1, ст. 21, 29; N 15, ст. 1743; N 16, ст. 1825; N 26, ст. 3089; N 30, ст. 3755; N 31, ст. 4007, 4008; N 41, ст. 4845; N 43, ст. 5084; N 46, ст. 5553; 2008, N 18, ст. 1941; N 20, ст. 2251; N 30, ст. 3604; N 49, ст. 5745; N 52, ст. 6227, 6235, 6236; 2009, N 7, ст. 777; N 23, ст. 2759, 2776; N 26, ст. 3120, 3122, 3132; N 29, ст. 3597, 3642; N 30, ст. 3739; N 45, ст. 5267; N 48, ст. 5711, 5724; N 52, ст. 6406, 6412; 2010, N 1, ст. 1; N 21, ст. 2525; N 23, ст. 2790) следующие изменения:
1) примечание 1 к статье 12.1 после слов <трамваи, троллейбусы> дополнить словом <, мопеды>;
2) абзац первый статьи 12.6 после слова <мотоциклом> дополнить словом <, мопедом>, после слов <на мотоцикле> дополнить словом <, мопеде>;
3) абзац первый части 2 статьи 12.23 после слов <конструкцией мотоцикла> дополнить словом <, мопеда>;
да, да слышал, так и есть!
зашибок
т.е если у меня есть кат.В ненадо на мопед права?
нет
закон ещё сырой...
Может быть и сырой, но чувствую вовремя начали шевелиться, в этом сезоне малолетних мудаков на дороге хоть бульдозером сгребай) Ощутимо больше чем в прошлом)
Осталось только уладить вопрос со штраф стоянкой для мопедов-скутеров-мотоциклов) Что бы если малолетний оказался без прав или без доков и регистрации, было куда поставить и откуда после забрать)
говорят что на открытии шмон будет не хилый, с ментами и экспертами...
интерестно а если я лишен категории В хоть М получится сдать? или и эта категория для меня теперь закрыта.
это наверно будет как с правами, если лишают то всех, езди так, пока можно....
Радует что не принимают подкатегорию B1, которую также хотели отправить на рассмотрение в госдуму, хотя может все еще впереди. А все вышеуказанное давно было пора внести.
велосипеды с электроприводом будут брать
давно надо было ввести права а то ездят как попало, другие участники движения (автомобилисты) страдают из-за этих дибилов
Интересно в какой форме будет проходить экзамен на категорию М. В совдепе был период, когда выдавалась справка о знании ПДД с которой можно было ездить на мопеде и велосипеде. Сделают только сдачу только теории или еще и практику введут ? А по возрастным ограничениям ничего и не изменилось велосипед с 14 лет, а мопед с 16 (п. 24.1 ПДД)
quote:
(автомобилисты) страдают из-за этих дибилов
а сколько из-за автомобилистов, которые не смотрят в зеркала и не включают поворотники и тд, страдают, мало того гибнут мотоциклисты и скутеристы
ну че может еще штук 20 одинаковых тем создадим?
легко)))
Лучше штук 30, чтоб всю страницу загадили
quote:
а сколько из-за автомобилистов, которые не смотрят в зеркала и не включают поворотники и тд, страдают, мало того гибнут мотоциклисты и скутеристы
мотоциклисты да,а вот скутеры мопеды это детская фигня и они незнают ПДД,изза них все страдают,я теперь на авто езжу,пздц меня бесят скутеристы(мопедисты)теперь
quote:
Originally posted by INeedScooter:
легко)))
похоже срача будет больше чем было((( печалька.
а меня вообще дибилы бесят...на остановках,в очередях,соседи...уже хочу их убить и ещё кого нибудь...)))
сегодня на спорте 150 у нас в металлурге без каски...дибил...
вечером тётя на шоссейке белокрасной и в таком же экипе-без номеров и как дала на 2й...пздц,я думал стёкла повылетают...блондинко...
согласен с мнением ilyaracergt
quote:
мотоциклисты да,а вот скутеры мопеды это детская фигня и они незнают ПДД,изза них все страдают,я теперь на авто езжу,пздц меня бесят скутеристы(мопедисты)теперь
всех под одну гребёнку не чеши, меня тоже много кто не устраивает на дорогах из 4х-колёсных, так и норовят подрезать, повернуть не глядя и без поворотников, наперерез выехать...
quote:
похоже срача будет больше чем было((( печалька
не будет
quote:
согласен с мнением ilyaracergt
с какой его частью?
На открытии говорите шмон будет жёсткий с экспертами; то есть даже с 70 кубами лучше не суваться?
quote:
то есть даже с 70 кубами лучше не суваться?
если сам ставил то врят ли, это для тех кто на 85 - 150 сс штатных под 50 косит
да вот с тем что (мотоциклисты да,а вот скутеры мопеды это детская фигня и они незнают ПДД,изза них все страдают,)
как будто им все дозволено
скутер honda tact, поршня malossi просто стоит. То есть можно спокойно выезжать?
можно
Небольшие разъяснения по этому вопросу:
1. Получить права категории М можно будет с 16 полных лет, при этом сдавать нужно только теорию (без обязательного обучения в автомотошколе).
2. Мопеды объемом до 49.9сс не подлежат регистрации, а значит не нужно получать номера и платить налоги.
3. При наличии у водителя любой категории (А,Б,С и т.д) открывать категорию М не нужно, наличие любой из этих категорий автоматически включает в себя категорию М.
P.S. В этом году можно без проблем ездить до конца сезона на мопедах, зимой получить права ( у кого их нет) и в следующем сезоне так же без проблем ездить.
quote:
Получить права категории М можно будет с 16 полных лет
Вот это оч. хорошо: на дороге более не будет 14-летних 3.14здюков на 72-куб. скутерах
я, если честно, ввел бы обязательное изучение пдд в школе, с выдачей тех самых прав кат. М вместе с аттестатом за 9 класс
за руль, может, все получившие в.у., и не полезут, но вот пешеходы наверняка будут поумнее.
quote:
Originally posted by Корбен_Даллас:
я, если честно, ввел бы обязательное изучение пдд в школе, с выдачей тех самых прав кат. М вместе с аттестатом за 9 класс
за руль, может, все получившие в.у., и не полезут, но вот пешеходы наверняка будут поумнее.
Представляю зачет по этой дисциплине в школе:
-Итак, *name*, что значит вот этот знак?
-Эээм, белый кружочек с красным контуром?
-Ну это я и так вижу, что он значит?
-Пусть это будет знак главной дороги...
-Очень плохо, *name*. Садись, два.
физику ведь как-то сдают, а она явно сложнее. Хотя, прав классик - "в нашем поколении идиотов-то поменьше было...". Падает уровень образования...
А по квадроциклу не подскажете?
http://quadru.ru/yuridicheskie...upravlenie.html тут вычитал что удостоверение нужно, в комментах написано что нет...
В общем есть права категории В, можно ли за руль или нужны A ?
если 49сс не подлежит регистрации тогда и страховку привязать не смогут .
с этим пока не понятно .