quote:

---

Изначально написано bigden:
Отец мой работал в 70- 80 х в такси города на желтой волге, и мог себе многое позволить, и обедал в "Каме", и покупал всякий дефицит- телевизоры- холодильники и тд. и тп.,

---

В 1981 году бутылка водки стоила 5,30 руб., 1 км на такси - 20 коп. Чтобы купить бутылку водки, надо было проехать 26,5 км.
Сейчас бутылка водки - 205 руб., 1 км такси - 13 руб. Проехать нужно всего 16 км.
Это еще если не брать 1986 год, когда бутылка стала стоить 10 руб. и за нее нужно было проехать 50 км.
А позволить он мог многое, потому что той же водкой по ночам банчил - это было намного прибыльнее, чем таксовать весь день.
Хочешь в телевизорах? Пожалуйста, в 1980 г. "Электрон-716Д" стоил 715 руб., 3575 км. на такси.
Сейчас аналогичный по размеру, но гораздо лучше по качеству - 15000 руб., 1155 км.

quote:

---

Изначально написано troman:
Машина(Вы же,долго и много учились и не хотите ехать на гранте)минимум 800 000р.

---

Да хотя бы даже и в машинах. Та самая желтая Волга в 1984 г. - 15903 руб., почти 80 тысяч километров на такси!
Сейчас 800000 руб. - это чуть больше 60 тыс. км.

Ну,если отбросить эмоции,то Дезигн по сути прав.Государственного регулирования сферой пассажироперевозок в такси как не было,так и не предвидится в оборзимой перспективе.А поэтому выбор пока едиственный- считаешь,что зарабатываешь извозом достойно- работай.,не согласен- меняй работу..эээ,пока есть силы.
К сожалению, уже в ближайшем времени общество получит целую армию безработных- мужчин в возрасте до 65лет: усилиями всенародно (76%) и́збранной власти мы получим выход на пенсии на пять лет позже.А кому нужны желающие на что-то существовать шестидесяти-летние безработные НЕпенсионеры ? Держатели таксиконтор ждут их, пожалуй,и всё.
Не будет никакого госрегулирования.Не будет желаемых тарифов.
Не стройте иллюзий.

абсолютно согласен, такси, эта ниша для пенсионеров и разного рода подработчиков, и хоть забастуйся) на место бастующего уже сейчас встанут пять-шесть пенсионеров и пара студентов, готовых возить за бутерброды, в такси нет места профессионалам - не вытягиваешь предлагаемый агрегаторами и диспетчерскими службами ценник, не покупай заказы, не можешь найти другую работу, обмениваешь свою машину на бутерброды, и DeSign тут не открыл истины, это все понимают без его бредятины.

однако, приминительно к нашим реалиям, если вернуться к теме, давно наблюдается картина "тихой забастовки": падает дешманский заказ, к примеру, по 43им, где на районе стоит машин 20-30, его долго гоняют по кругу, клиент устав ждать, когда его купят, кидается в яшку, где машин как бы нет, а ценник для водителя чуток привлекательнее, и конечка уже видна по терминалу 43их, где его тут же покупают, процентов на 25-30 дороже, те же водители, селяфи, таксисты искусственно поднимают ценник в пределах вилки предлагаемой продаванами, и никогда не будет никакой общероссийской забастовки, водители будут покупать клиентов там, где заказ на пол бутерброда дороже, клиенты это товар, и если будет хоть небольшая маржа с их покупки, водители их будут покупать, хотя бы пенсионеры и студенты, продаванам разницы нет.

DeadCo,салюд,бродяга! скучаешь по тачке то?))