DeSign 10-05-2018 21:13
quote:
Изначально написано troman:
Я учился,долго и много,четыре категории,советский автодорожный техникум,я водитель профессионал
Водители-профессионалы не плачутся на форумах.
Знаю нескольких, оплатой своего труда вполне довольны, хотя и работают не на себя.
А вы, бизнесмены, если экономику такси сложить не можете, идите в грузчики - там себестоимость равна нулю.
Кровавый четверг 11-05-2018 01:55
адекватное и успешное тельце никогда не будет нести бред на форуме, в теме далёкой от его профессиональной деятельности, а это тельце видимо в детстве били по голове сильно, все кому не лень, вот и пытается самовыразиться топча клаву:
денех на тачку нет, но хоть рядом постою - потрындю)DeSign 11-05-2018 07:06
Не обольщайся, твоя конкретная ситуация не обязательно должна проецироваться на других.
bad file T 14-05-2018 15:03
а чЁ нить по теме можешь, иль токо испражняться умственных и телесных возможностей хватает?)
Vazovsky 15-05-2018 08:45
quote:
Изначально написано bigden:
таких как ты, таксисты за глаза, называют нищебродами. Такси, априори не должно быть по цене общественного транспорта. Отец мой работал в 70- 80 х в такси города на желтой волге, и мог себе многое позволить, и обедал в "Каме", и покупал всякий дефицит- телевизоры- холодильники и тд. и тп., а сейчас агрегаторы, типа х.яндекс опустили доходы таксистов до уровня грузчика. Так быть недолжно. Но это россия, где нет регулировки тарифов на уровне правительтсва.
В те времена и не было столько таксистов, все на заводах работали, сейчас же проще тачку в кредит купить, чем выучиться и у станка стоять. И клиентов такси столько не было. Давайте сравняем цену поездки с теми временами "на уровне правительства". Не взвоете, пару тройку заказов в день "ловить"?
bad file T 15-05-2018 12:09
quote:
Изначально написано Vazovsky:
Давайте сравняем цену поездки с теми временами "на уровне правительства". Не взвоете, пару тройку заказов в день "ловить"?
а давайте)
очевидно, нищета сольётся, заказов станет меньше, но стоимость будет соответствовать услуге и затратам на неё, и доходы таксистов чуток подрастут, так как количество их сократиться, из темы уйдут подработчики, доходы общественного транспорта возрастут за счёт притока нищебродов,
доходы продаванов заказов упадут, но не доходы таксистов, так как дс упирают на количество, а не на процент с заказа, здесь исключение яшка, за счёт чего и поднимается, чем завлекала таксистов до недавнего времени, это грубо, без цифр, графиков и презентаций)
в духе местных люмпенов мерять всех по своему карману)
E)I(uK 15-05-2018 16:44
quote:
Originally posted by bad file T:
доходы таксистов чуток подрастут, так как количество их сократиться, из темы уйдут подработчики
По какой причине подработчики уйдут? А разве им не легче будет подрабатывать?
DeSign 15-05-2018 17:27
quote:
Изначально написано bigden:
Отец мой работал в 70- 80 х в такси города на желтой волге, и мог себе многое позволить, и обедал в "Каме", и покупал всякий дефицит- телевизоры- холодильники и тд. и тп.,
В 1981 году бутылка водки стоила 5,30 руб., 1 км на такси - 20 коп. Чтобы купить бутылку водки, надо было проехать 26,5 км.
Сейчас бутылка водки - 205 руб., 1 км такси - 13 руб. Проехать нужно всего 16 км.
Это еще если не брать 1986 год, когда бутылка стала стоить 10 руб. и за нее нужно было проехать 50 км.
А позволить он мог многое, потому что той же водкой по ночам банчил - это было намного прибыльнее, чем таксовать весь день.
Хочешь в телевизорах? Пожалуйста, в 1980 г. "Электрон-716Д" стоил 715 руб., 3575 км. на такси.
Сейчас аналогичный по размеру, но гораздо лучше по качеству - 15000 руб., 1155 км.
quote:
Изначально написано troman:
Машина(Вы же,долго и много учились и не хотите ехать на гранте)минимум 800 000р.
Да хотя бы даже и в машинах. Та самая желтая Волга в 1984 г. - 15903 руб., почти 80 тысяч километров на такси!
Сейчас 800000 руб. - это чуть больше 60 тыс. км.
DeadCo 15-05-2018 21:37
Ну,если отбросить эмоции,то Дезигн по сути прав.Государственного регулирования сферой пассажироперевозок в такси как не было,так и не предвидится в оборзимой перспективе.А поэтому выбор пока едиственный- считаешь,что зарабатываешь извозом достойно- работай.,не согласен- меняй работу..эээ,пока есть силы.
К сожалению, уже в ближайшем времени общество получит целую армию безработных- мужчин в возрасте до 65лет: усилиями всенародно (76%) и́збранной власти мы получим выход на пенсии на пять лет позже.А кому нужны желающие на что-то существовать шестидесяти-летние безработные НЕпенсионеры ? Держатели таксиконтор ждут их, пожалуй,и всё.
Не будет никакого госрегулирования.Не будет желаемых тарифов.
Не стройте иллюзий.
bad file T 16-05-2018 10:16
абсолютно согласен, такси, эта ниша для пенсионеров и разного рода подработчиков, и хоть забастуйся) на место бастующего уже сейчас встанут пять-шесть пенсионеров и пара студентов, готовых возить за бутерброды, в такси нет места профессионалам - не вытягиваешь предлагаемый агрегаторами и диспетчерскими службами ценник, не покупай заказы, не можешь найти другую работу, обмениваешь свою машину на бутерброды, и
DeSign тут не открыл истины, это все понимают без его бредятины.
однако, приминительно к нашим реалиям, если вернуться к теме, давно наблюдается картина "тихой забастовки": падает дешманский заказ, к примеру, по 43им, где на районе стоит машин 20-30, его долго гоняют по кругу, клиент устав ждать, когда его купят, кидается в яшку, где машин как бы нет, а ценник для водителя чуток привлекательнее, и конечка уже видна по терминалу 43их, где его тут же покупают, процентов на 25-30 дороже, те же водители, селяфи, таксисты искусственно поднимают ценник в пределах вилки предлагаемой продаванами, и никогда не будет никакой общероссийской забастовки, водители будут покупать клиентов там, где заказ на пол бутерброда дороже, клиенты это товар, и если будет хоть небольшая маржа с их покупки, водители их будут покупать, хотя бы пенсионеры и студенты, продаванам разницы нет.
oeova 06-11-2018 21:07
DeadCo,салюд,бродяга! скучаешь по тачке то?))