... платить больше диспетчерским конторам за информационные услуги , при условии значительного сокращения числа бортов и , как следствие , повышения тарифа на услуги такси и увеличения количества заказов за смену.
вопрос к тем кто считает работу в сфере пассажироперевозок своей профессией.
Дак может тогда тупо приоритеты покупать... Диспетчера тоже наверное добавки ЗП ждут... Ты тут Игнатич классовую ненависть не развивай...Не спокойно щас в стране....
о какой классовой ненависти идет речь?
я например не иду подрабатывать куда нибудь , а вот в такси идут , потому что считают что в такси только и надо , что уметь баранку крутить , да и график свободный , хочу выехал "покататься" хочу не выехал.
дожили , такие "работники" огоньки жамкают из за того что у них сдачи нет с пятисот рублей
quote:
Не спокойно щас .[/B]
сцка пираты захватили танкер опять.Ааа,так это не у нас.Ну и ладно
))
Игнатич,жуваем такую темку который год.Да куле толку
овысятся тарифы на перевозку, больше желающих захочет заработать, и план не поможет
дохера стало сдающих машины , кого попало нанимающих, следствие бардак негатив от клиентов, уменьшение выручки, и филимон в этом участвует
мне тупость законодательная не понятна:
лицензия выдается на машину, а не на водителя
(если подумать, то понятно зачем закон пропихнули так)
так пусть лицензию врачам строителям итд аыдают на шуруповерты с отверками и шприцы и скальпели
путеница продолжается
айм сорри за флуд
ежику обьясните кто ни будь , что наличие лицензии не есть профи, иначе ему машины в профсоюз собирать надо а не водителей
Предлагаю атсеить фсех, у каво авто не белый))
Лисенсию же выдавать клиентам на право паестки фтокси:
-алло, токси мона?
-номер вашей лисенсии пжста! Нету??? Давайдасвидания...
quote:
Originally posted by Филимон Игнатьевич:
... платить больше диспетчерским конторам за информационные услуги , при условии значительного сокращения числа бортов и , как следствие , повышения тарифа на услуги такси и увеличения количества заказов за смену.
Если честно, ждал что этим займется профсоюз. А на деле получилось что любой алкашь на развалюхе к ним придет, отдаст 500р в месяц, получит лицензию и будет ездить на равне с теми кто платит все налоги и работает на дорогой машине. Потому я к этим нетоварищам больше не ногой и мягко говоря их презираю. Надо же так обосрать такую хорошую идею. Но более не буду о грустном.
А по теме уже все давно придумано, есть закон о такси, и нам с ним жить. И если бы государство следило за его исполнением, я уверен что даже в лучшем случае у нас в городе бы осталось около 2500 бортов. Кто то бы из них работал от бордюра, кто то от канторы, всем бы хватало работы.
Если власти займутся своим законом то в городе таксистов меньше станет процентов на 40 и работы у официалов будет как в новый год
quote:
Originally posted by bart18:
Если власти займутся своим законом то в городе таксистов меньше станет процентов на 40 и работы у официалов будет как в новый год
только неизвестно когда это все произойдет!!!!!!
и еще закон писался для Москвы а не для МУРЛЫНДИИ...
quote:
Originally posted by aleks-mart:
овысятся тарифы на перевозку, больше желающих захочет заработать, и план не поможетдохера стало сдающих машины , кого попало нанимающих, следствие бардак негатив от клиентов, уменьшение выручки, и филимон в этом участвует
дохера стало не сдающих машины , а подработчиков . Все кому не лень идут в такси.Поездят пару тройку часиков , наскребут на полторашку пива или коктейля и домой , именно они и отбирают работу у тех кто работает.
а арендатор работает , ему за машину платить надо и себе в карман положить.
А вопрос поставлен для того что бы решить по каким критериям стоит конторам отбирать водителей.Конторам ведь что от нас надо , деньги только , им даже выгоднее без потерь в выручке иметь довольных водителей , которые работают , а не ходят и не стонут в офисах о нехватке заказов. Может профсоюз как раз таки этим и займется.
арифметика проста:
Например на данный момент в конторе "Х" 1000 постоянных водителей, платящих по 150 рублей за смену и 1000 подрабодчиков, платящих по 10 руб с заказа , выполняющих пусть 10 заказов за свою смену. В итоге за сутки контора имеет 250000 рублей и минимум 1000 недовольных водителей.
предположим контора отказывается от услуг подработчиков , но делает тариф постоянным водителям 250 рублей в смену. Что получаем , контора имеет свои же 250000 и 1000 довольных водителей.Водитель которого не гложет проблема "а заработаю ли я сегодня за смену какую либо сумму , а не простою ли я часа полтора сжигая бензин , чтоб не замерзнуть в машине" , работает спокойно не нервничая , как итог меньше конфликтов с клиентами , с другими водителями на дороге с менеджерами в офисах и т.д.
все это конечно несколько упрощено , но вот как то так
quote:
Originally posted by donskoi:Если честно, ждал что этим займется профсоюз. А на деле получилось что любой алкашь на развалюхе к ним придет, отдаст 500р в месяц, получит лицензию и будет ездить на равне с теми кто платит все налоги и работает на дорогой машине.
Соглашусь , профсоюз должен быть союзом именно профессионалов . не надо в погоне за массовостью принимать в члены всех подряд. должны быть критерии отбора.
quote:
... платить больше диспетчерским конторам за информационные услуги , при условии значительного сокращения числа бортов и , как следствие , повышения тарифа на услуги такси и увеличения количества заказов за смену.
легко! я только за!
опять флуд о котором еще в декабре прошлого года перетирали.хотьбы элем.знание о себестоимости продукта \услуга и соответственно спроса на него Пототомуж перетирать.пока ментальность рашкина народа не измнишь что "таксист это холуй\быдло, а Пассажир это бАРИН НИЧЕГО которому Та-ксист Должен целовать руки за 80руб\открывать двери\доносить сумки\до квартиры\не изменится"
ПиСи:ПОЗДРАВИ себя бензин в рашке дороже чем в америке. а стоимость проезда в бруклине "ну тут совсем рядом"(что в иже около 60рупей)40баксов.
спецом для филимона)))некоторая контора сделала ПЛАН 400ру.день. минималка 150р...машины тока новые камри))....через 1неделею открывается ""контора"которая "делает"план 180руб\день-инималка 80руб.машины разные лищьбы не 412)))).....ВОПРОС...какая контора через месяц развалица?)))
В этом вопросе (уволить план роднять) надо иметь золотую середиеу медду 3х столпов.количество заказов-количество машин-стоимость с минималкой.
Не каждый покдет за заказом 1 и более км. И таких я знаю много. Будут до усера стоять и ждать заказ за 200 метров.
quote:
Originally posted by bart18:
Если власти займутся своим законом то в городе таксистов меньше станет процентов на 40 и работы у официалов будет как в новый год
ржунеагу.эсли "государство" заимется своей работой то не станет барыг наркоманов и взяточников чиновников и нищих пенсионеров
quote:
опять флуд о котором еще в декабре прошлого года перетирали.хотьбы элем.знание о себестоимости продукта \услуга и соответственно спроса на него Пототомуж перетирать.пока ментальность рашкина народа не измнишь что "таксист это холуй\быдло, а Пассажир это бАРИН НИЧЕГО которому Та-ксист Должен целовать руки за 80руб\открывать двери\доносить сумки\до квартиры\не изменится"
ПиСи:ПОЗДРАВИ себя бензин в рашке дороже чем в америке. а стоимость проезда в бруклине "ну тут совсем рядом"(что в иже около 60рупей)40баксов.
Вот уж флуд...Всем флудам,флуд...А то,мы этого не знали...Я вот завтра собрался на парт собрание..В первый раз...Поехали...
quote:
Originally posted by END,er:
спецом для филимона)))некоторая контора сделала ПЛАН 400ру.день. минималка 150р...машины тока новые камри))....через 1неделею открывается ""контора"которая "делает"план 180руб\день-инималка 80руб.машины разные лищьбы не 412)))).....ВОПРОС...какая контора через месяц развалица?)))
Не надо утрировать
Или тебя все устраивает или напиши свое видение проблемы .
quote:
Originally posted by END,er:
опять флуд о котором еще в декабре прошлого года перетирали.хотьбы элем.знание о себестоимости продукта \услуга и соответственно спроса на него Пототомуж перетирать.пока ментальность рашкина народа не измнишь что "таксист это холуй\быдло, а Пассажир это бАРИН НИЧЕГО которому Та-ксист Должен целовать руки за 80руб\открывать двери\доносить сумки\до квартиры\не изменится"
ПиСи:ПОЗДРАВИ себя бензин в рашке дороже чем в америке. а стоимость проезда в бруклине "ну тут совсем рядом"(что в иже около 60рупей)40баксов.
Этот пост мне вообще не понятен , какая связь между себестоимостью услуги и спрсом/предложением и русской ментальностью
А бруклин и другие заграницы вообще к чему? Сдесь живем сдесь и надо проблеммы решать
все устраивает только покойников...или наркоманов под кайфом.суть не в этом. ПОКА БУДЕТ ТАКСИСТ НЕСТИ БАБКИ В ИТ КОНТОРЫ ВСЕ БУДЕТ КАК ЕСТЬ.
ПОКА БУДЕТ ТАКСИСТ НЕСТИ БАБКИ В ИТ КОНТОРЫ ВСЕ БУДЕТ КАК ЕСТЬ.
А есть варианты?
Я конечно не претендую на роль всезнающего , но мне кажется ,что на сегодняшний день без ИТ контор в том или ином виде не обойтись
я подрабатывал и подрабатываю
почему???
да потому что работа была и есть
а те кто жалуется что мол давайте сократим число машин исключительно хочет вызвать искусственный спрос, чтобы экран сиял и можно было рыться в заказах
хотя... оно и сейчас происходит, сам порой кидаю жребий куда ехать
quote:
Originally posted by Taiger:
Не каждый поедет за заказом 1 и более км. И таких я знаю много. Будут до усера стоять и ждать заказ за 200 метров.
порой катаюсь 5км за заказом
и дверь открываю (при необходимости, на этой неделе каждому - ручку поломали внутреннюю)
и конфетами угощаю (когда бывают)
всё это конечно идеально выглядит когда ко мне с добром, да и те кто недовольный стараюсь успокоить (бывает у самого хреновое настроение и тогда молчу как рыба)
з.ы. тяжёлые времена - тяжёлые деньги, качай мышцу на будущее для лёгких денег
мой "рекорд" 2,5км...себя\бензин не уважать )))
прежде чем в сто первый раз начать обсасывать тему <кто виноват и что делать, что бы не быть виноватым> задайтесь вопросами: кому выгодно огромное количество непрофессиональных бортов на линии; соотношение профессионалов к желающим подзаработать на несовершенстве нашего так горячо любимого законодательства); кто или что) может бескровно изменить ситуацию в отдельно взятой республике (профсоюз вычёркиваем, для них это не приоритетная задача); готовы ли вы платить за те же услуги того же качества информационным конторам в два три раза больше, что бы сохранить их доходы; как много клиентов и какая категория клиентов будет продолжать пользоваться услугами такси после решения извечного вопроса)
quote:
я подрабатывал и подрабатываю
так вот такие как ты и не дают заработать тем кто не подрабатывает а РАБОТАЕТ
вас дохренища стало вы готовы и за 8 руб/км возить . ну а чо , сделал несколько заказиков на хлебушек колбаску пивко заработал , зато оклад на основной работе целее
Именно из за чрезмерного количества подработчиков и не растут тарифы.
quote:
хочет вызвать искусственный спрос,
да , именно этого я и хочу , хочу не для того что бы ковыряться в заказах(мне это самому не нравится) , а потому что искуственный дефицит свободных автомобилей вызовет повышение тарифа в конце концов
а это,Игнатич,произошло бы только при самом жестком контроле фискалами за участниками рынка услуг такси.Чего нет.А жаль...
Для этого лимит лицензий был придуман. Думаю 2000 такси для города должно хватить.
Может лучше создать такую тему: "Готовы ли вы профессионалы настучать в генпрокуратуру на минтранс и ипэшки (включая профсоюзную), обеспечивающие выдачу разрешений без уплаты налогов".
quote:
Originally posted by END,er:
мой "рекорд" 2,5км...себя\бензин не уважать )))
мой почти 90 )))
quote:
Originally posted by Филимон Игнатьевич:
так вот такие как ты и не дают заработать тем кто не подрабатывает а РАБОТАЕТ
простите нас таких виноватых
простите маршрутки расплодившиеся
простите новые автобусы и их новые рейсы
простите трамваи за движение почти без пробок
простите банки за дешёвые кредиты на которые народ напокупал авто и теперь такси им не нужно
простите всех и не судите ибо не судимые будете
з.ы. вспоминаются слова отца в детстве говорил: "СОБЕРИСЬ, НЕ РЕВИ ТРЯПКА, ТЫ МУЖИК ИЛИ НАСРАНО?"
а может представители инфоконтор по этому поводу что скажут?
quote:
включая профсоюзную
профсоюз на сколько мне извесно лицуху не выдал/выдает никому,ибо с законом щас могут быть метаморфозы,типо кто получил разрешение черз"пупкина",а именно владелец авто возможно получит счет на оплату налога(ай ти конторы могут предоставить инфу о доходах водителя)но эта инфа вилкой по воде писано,а в россии возможно всё )))
quote:
Originally posted by donskoi:
Может лучше создать такую тему: "Готовы ли вы профессионалы настучать в генпрокуратуру на минтранс и ипэшки (включая профсоюзную), обеспечивающие выдачу разрешений без уплаты налогов".
Создай)))
Насколько я знаю ипэшники раздающие лицензии законов не нарушают и по налогам там все ровно. И ты как ипэшник тоже можешь так делать.
quote:
Думаю 2000 такси для города должно хватить.
и по 30 минут ждать утром авто, а в праздники пешком в гости бегать или наquote:
трамваи
quote:
новые автобусы
quote:
маршрутки
2000 - машин очень мало!!! На УР уже более 4000 выдали, и поверте это не более 50% от общего кол-ва трудяшихся.
quote:
Originally posted by Раз2:
а может представители инфоконтор по этому поводу что скажут?
Создавая тему я на это надеялся
Но в последнее время они почему то предпочитают отмалчиваться.
quote:
Создавая тему я на это надеялся
оставь надежду Фил,пока кой у кого в руках поток бумаги,а в глазах одни нули...возможно будет еще хуже,вот как ты думаешь куда вкладывают средства таксобизнесмены?...
quote:
Originally posted by Dr. Z:
Для этого лимит лицензий был придуман. Думаю 2000 такси для города должно хватить.
конечно, ща хитропопые арендолдатели еще прикупят машин под лицензии и усё, некоторые с лицезией тут машин (не дай Бог в аварии) потеряют и пойдут на аренду к филу и др ,
лицуха то на машину
нет машин-нет лицензии
quote:
мой "рекорд" 2,5км...себя\бензин не уважать )))
у меня рекорд 220км(до бегишево)
quote:
Originally posted by Филимон Игнатьевич:Создай)))
Насколько я знаю ипэшники раздающие лицензии законов не нарушают и по налогам там все ровно. И ты как ипэшник тоже можешь так делать.
пусть сами и отдуваются перед налоговыми и прочими.
ФОрмально ОН взял меня на работу с вытекающими отсюда обязанностями платит налоги пенсионные и прочие.
и ко мне со стороны налоговой не может быть претензий!
Сливать инфу из ИТ контор, на каком основании?
quote:
Originally posted by fil--84:простите нас таких виноватых
простите маршрутки расплодившиеся
простите новые автобусы и их новые рейсы
простите трамваи за движение почти без пробок
простите банки за дешёвые кредиты на которые народ напокупал авто и теперь такси им не нужно
простите всех и не судите ибо не судимые будетез.ы. вспоминаются слова отца в детстве говорил: "СОБЕРИСЬ, НЕ РЕВИ ТРЯПКА, ТЫ МУЖИК ИЛИ НАСРАНО?"
Согласен, что не решить нынешнее положение подымая план в канторах. Конторам выгодно что бы было много бортов. По мимо того что это приносит прибыль, оно является гарантией подачи авто во всякие опы и в часы пик. И с владельцами ИК я в этой политике полностью солидарен. И если есть возможность набрать подработчиков, это их право.
Но вот право это они используют не законно. Как я понимаю при вылове такого подработчика штраф должен выписыватся и ему и ИК. Это если заказ был с номера ИК, а не от бордюра. Но доживем ли мы до того момента когда это заработает не понятно. ИК по любому минтрансу шары заливают постоянно деньгами, черного нала та хоть отбавляй. И тащют им их именно подработчики и те кто в ип блиновых всяких устроены. Так что яму мы себе сами вырыли и сами в нее гуана налили и сели мы в нее тоже сами. И получился вечный двигатель с круговоротом гуана в природе.
А если о лирике, Фил, если даже бы, чисто гипотетически, ИК пошли нам на встречу и подняли бы план, убрали бы тарифы по факту за заказ, все равно бы ни чего хорошего не вышло. Владельцы ИК кантор бизнесмены, уже почувствовавшие вкус халявного бабла, и с этой иглы их уже не стащить. И таких как ты, я и др. честных людей им обмануть как два пальца об асфальт, выкрутяться как нибуть по другому, так уж к сожалению устроена наша жизнь. Но в жизни и к счастью есть такое понятие как арбитр, кем в нашей ситуации должно быть государство. Только вот пока ему как то пох на нас на ИК, да на всех.
Ну что уж теперь поделать, что работа эта оказалась не такой уж сложной и не обязательно быть супер-пупер профессионалом, чтобы её выполнять? Риэлторы, которые занимаются арендой, сейчас тоже гневаются из-за того, что появился интернет и почти все могут найтись (я имею ввиду арендодатель и наниматель) без них, бедных риэторов, потому что это НЕСЛОЖНО! И многие агенты (дада,у меня неприязнь к ним) тоже оставляют этот заработок не основным, потому что глупо это делать только из ностальгии по старым временами в надежде, что вернётся всё как было, проклиная интернет.
Ищите работу с окладом, коль вас не устраивает ваша зп.
Около года наблюдаю за этой темой(повышение тарифов) - результата ноль, одни разговоры о том как всё плохо.
Поймите, ИК только выгодно огромное количество бортов, а зная нашу систему очень сложно будет исключить то, что они берут нелегалов...сэляви, как говорится. Тут либо революция, либо принятие диктуемых условий, либо уход из этой деятельности.
соглашусь
кто хочет много клиентов за смену? и не подработкой на пару часиков.давайте махнемся работами.я в такси а вы на мое место тролик водить.изночально пришел в такси на подработку не от хорошей жизни и не на заработок на пивко и сигаретки.а работаю по 2-4 часа(после основной)и по пол дня в вых от основонй работы потому что и отдыхать тоже иногда надо.а сейчас вот задумался и совсем с ИжГЭТ уйти в такси.работа за рулем нравиться.кто подскажет и подробно расскажет(в п.м. или по тел. в п.м. могу его озвучить или лично как нить пересечся) про то как получить лицензию и работать легально буду очень благодарен.
и еще вот тут многие жалуются что бортов много стало работы нет... так почему же заказы 50рублевые по пол часа висят?
с.у.
quote:
Originally posted by Нюшидзе:
Тут либо революция
какая? просто интересно
quote:
Originally posted by ParadokS:
50рублевые по пол часа висят?
а ты посчитай себестоимость км (страховки обе 2,тех осмотра,масло,ТО,снижение стоимости авто в год,бензин)и тогда все поймешь
quote:
Originally posted by fear1:
а ты посчитай себестоимость км (страховки обе 2,тех осмотра,масло,ТО,снижение стоимости авто в год,бензин)и тогда все поймешь
ладно этот вопрос пока упустим.по той простой причине дело вообще каждого,возить за такие деньги или нет.
меня больше вот это интересует
quote:
Originally posted by ParadokS:
кто подскажет и подробно расскажет(в п.м. или по тел. в п.м. могу его озвучить или лично как нить пересечся) про то как получить лицензию и работать легально буду очень благодарен.
поищи темы старые, разжеванно много раз
quote:
Originally posted by ParadokS:
кто подскажет и подробно расскажет(в п.м. или по тел. в п.м. могу его озвучить или лично как нить пересечся) про то как получить лицензию и работать легально буду очень благодарен.
Дак в профсоюз вступи...Все разжуют...
почитал вот эту тему.
https://izhevsk.ru/forummessage/142/2346155.html
чет не догнал.
quote:
Originally posted by Taiger:пусть сами и отдуваются перед налоговыми и прочими.
ФОрмально ОН взял меня на работу с вытекающими отсюда обязанностями платит налоги пенсионные и прочие.
и ко мне со стороны налоговой не может быть претензий!
Сливать инфу из ИТ контор, на каком основании?
Сань , я не знаю какие бумаги подписывал ты , но обычно такие ипэшники водителя(собственника авто) берут в аренду вместе с авто , то есть официально берут автомобиль в аренду с экипажем. На работу тебя никто не берет , так что ипэшник чист перед налоговой
Как и я же. Дырко в зоконе. Которую нашли и разработали )
quote:
Дырко в зоконе. Которую нашли и разработали )
РОССИЯ!!!
quote:
Дырко в зоконе
ЗАКОНЫ ети фсе,создавались,что-бы веселить народ,грусный электорат ненужен едорасам.гы.
Хотелось бы напомнить события годовой давности-все в ожидании перемен.
1 обязанность лицензирования и соответсвенно отсев водителей такси
2 поднятие тарифов (и пассажиры были готовы к подорожанию)
а что поимели: особо законопослушные побежали делать лицензию,получили ее и все, тарифы те же. Далее успокоили ИП шников-мы вам приоритет повысим, заказов для "белой кости" действительно стало хватать,пока не появился Блинов и прочие, с каждым месяцем белой кости все больше и уже не кажеться она такой уж белой.Зато за счет водителя теперь не только информационные конторы кормяться но и чета Блиновых.
Так что не надо быть готовым.
А что настет тех кто на 10р. так до них заказы доходят только в часы пик когда свободные висят.
О себе скажу что с 2002 по 2009 такси было единственным заработком, с 2009 по сейчас на 230р (постоянная по графику).когда выезжаю не важно в будни или выхи работаю почти сутки и не от хорошей жизни,а таксистов будет много до тех пор пока не будет достойной зарплаты на других работах.
пипл(таксисты) хавает(с).....или...таксисты валом платят дисп.конторам
quote:
Originally posted by ParadokS:
на мое место тролик водить.
ДАЙ ПОРУЛИТЬ, а ?!
принят закон что доверенность на подрулить больше Не нужна)))