quote:
Originally posted by Филимон Игнатьевич:
Задницу ближе к спинке пристраиваете и все влазит
может просто сразу на заднем расположиться как на пляже? чо хрень городишь?, мне не удобно ездить на заднем сидении, онли 1 и ито, когда сажусь то сами водители видють что коленки выше ушей, отодвигают
на Воровского есть постоянный клиент.Как один Платон в высоту и два - в ширину.И ничо,возим.Незнай,как он на др машинах,но в логане ему вполне гуд.Садится вперед.
Вводить пора стандарт пассажира- 0.47 платона,1 платон,1.5 платона...,3 платона- повышенный тариф,4- вызов Икаруса.
Ниче не хрень.есь клиенты сядут , бл@, на краешек подушки сидения и жплуются что места мало. Я в поло ездил за полномстью отодвинутым передним пассажирским сидением и ничего , поместился и даже колени мог вместе сомкнуть.
quote:
Originally posted by Филимон Игнатьевич:
Задницу ближе к спинке пристраиваете и все влазит. Я как то почти во всех машинах помещаюсь . Или разница в шесть сантиметров у вас вся в бедре
У меня рост 179
карапуз ты просто
quote:
Originally posted by DeadCo:
Незнай,как он на др машинах,но в логане ему вполне гуд.Садится вперед.
ключевое слово ВПЕРЁД
а я в последнее время в такси люблю садиться назад... ан нет - не влажу 
quote:
Originally posted by Nekrasov:карапуз ты просто
Я нормальный
Это вы - дылды 
http://avtoaccent.ru/novyj-for...test-drajv.html
"Второй ряд размещает двух пассажиров и их рост не должен превышать 185 см. Пассажиры, рост которых больше, чем 185 см. будут испытывать небольшой дискомфорт, в плане контакта ног с передними сиденьями авто."
Ия допишу от себя - и с потолком машины 
и на этот рост рассчитаны 99% автомобилей
Год назад я купил с точки зрения минизатрат для работы в таксо "Гранту" и вы знаете доволен как слон: проходимая - в любую дыру залезет, запчасти - копейки, вместительная, как в салоне, так и в багажнике, зимой "ташкент", летом при включении кондея "магадан". Клиенты удивляются - ниче так комфортабельный автомобильчик, за год эксплуатации и пробега 58300 км - ниче не скрипит, не дребезжит, некоторые клиенты даже задумываются в будущем о покупке "Гранаты". Конечно после хвалимого всеми "Лохана" комфорта поменьше(подвеска жестче, шумка похуже), но бл..ь она то не ломается в отличии от логана(может мне с покупкой не повезло), за год работы в таксо и пробега в 58300 км поменяли задний ступичный подшипник, стоимостью 380 рублей + замена 400 и шаровые опоры стоимостью 220 рублей каждая + замена 400 и фсееее. Так же надо учитывать низкий расход топлива(около 9 литров), ликвидность на вторичном рынке авто, высокий дорожный просвет и внушительных размеров багажник с широким горизонтальным и вертикальным проемом(любой багаж влезет). Так шта с точки зрения зарабатывания "бабла" таксистом, при наших ценах: на перевозку пассажиров, на бенз и плохих дорогах - данный автомобиль для работы в такси города Ижевска самый оптимальный вариант.
Соглашусь с Леопольдом. Только вот система раздачи заказов в нашем такси построена вокруг офигенности/иномарочности автомобиля.
П с. А датсун сделаный на базе гранты в иномарки пойдет или в нашемарки??
цитата:
Изначально написано кот-леопольд:
Год назад я купил с точки зрения минизатрат для работы в таксо "Гранту" и вы знаете доволен как слон: проходимая - в любую дыру залезет, запчасти - копейки, вместительная, как в салоне, так и в багажнике, зимой "ташкент", летом при включении кондея "магадан". Клиенты удивляются - ниче так комфортабельный автомобильчик, за год эксплуатации и пробега 58300 км - ниче не скрипит, не дребезжит, некоторые клиенты даже задумываются в будущем о покупке "Гранаты". Конечно после хвалимого всеми "Лохана" комфорта поменьше(подвеска жестче, шумка похуже), но бл..ь она то не ломается в отличии от логана(может мне с покупкой не повезло), за год работы в таксо и пробега в 58300 км поменяли задний ступичный подшипник, стоимостью 380 рублей + замена 400 и шаровые опоры стоимостью 220 рублей каждая + замена 400 и фсееее. Так же надо учитывать низкий расход топлива(около 9 литров), ликвидность на вторичном рынке авто, высокий дорожный просвет и внушительных размеров багажник с широким горизонтальным и вертикальным проемом(любой багаж влезет). Так шта с точки зрения зарабатывания "бабла" таксистом, при наших ценах: на перевозку пассажиров, на бенз и плохих дорогах - данный автомобиль для работы в такси города Ижевска самый оптимальный вариант.
Заказы с пометкой "Иномарку" или "Комфортный авто" не увидешь. Стоишь в очереди после Логанов/Китайцев и скорее всего Нексий, и даже 7-10 летних иномарок малого класса. Багажники бывают и побольше, но в такси это малокритично. Нечасто бывают заказы с загрузкой багажника битком. Гораздо лучше брать семиместный Ларгус, тогда вопрос: "Пятерых возьмёшь?" не будет бесить.
А нахвалил-то, нахвалил. Калину решили удешевить (читай сделать хуже), вот сделали Гранту. И улучшить - сделали Калину 2.
цитата:
Originally posted by кот-леопольд:
Год назад я купил с точки зрения минизатрат для работы в таксо "Гранту"
Кстати, как задние двери открываются, легко? Я в 2012 брал, чтобы открыть дверь тянуть со всей дури приходится, некоторые думают что заблокировано. Мне интересно, устранили или нет данный косяк?
цитата:
Изначально написано BanDera$:
Кстати, как задние двери открываются, легко? Я в 2012 брал, чтобы открыть дверь тянуть со всей дури приходится, некоторые думают что заблокировано. Мне интересно, устранили или нет данный косяк?
Ну мне слегка повезло, задняя правая еще нормально открывается, а задняя левая это ппц какой то. Как было "Ведро с болтами", так и осталось, одно радует - она меня "кормит"))))))).