Всем привет, скоро буду с вами))) Хочу купить WRX STI в кузове 2004 года. Вот... Интересны советы бывалых по выбору...

продам, но 9й год )

)

То, что это черная дыра для монет, это несомненно)
Если не обслуга, то тюнячка))
У вас есть понимание для чего такая машина?
Дубасить по грунту на РАЛЛЕ? Стоять на светофоре с понтом в 300 сил?
Исходя из этого и будет определяться сумма расходов на авто.
Константы - налог в 28 тысяч и расход от 15 литров)
А в остальном - фан ту драйв! Fckn awsm)

Из личного опыта:
Если на повседнев - лучше врх- проще, мягче, дешевле. Сти до 2008 года вытрясет душу на наших направлениях, 98 бенз от 12-15 литров на сотню, обслуживание раз в 5 тысяч км, если что наестся, то запчасти по цене космического корабля + доставка с марса. Срыгнуть может что угодно и когда угодно. Ну и про налоги забывать не стоит.

Если в качестве авто выходного дня - WELCOME! дорого, бессмысленно, весело

по выбору-как повезет.
около-сток или фулл-сток с минимумом владельцев и прозрачной историей

------------------
ЧИП-ТЮНИНГ и ДИАГНОСТИКА SUBARU, Mitsubishi

бери WRX нахер сти)))

Автор, купил, не?

парни просто завидуют, что у кого то появится еще одна сти, надо брать!

Бери, поиграешься, не понравится поменяешь на врх. Опыт - сын ошибок трудных! Я не поменял езжу на сти 2005 года, брал с пробегом в 90000 км, за два года и 30000 км поменял передние стойки (взял не оригиналы каябы за 4600 каждая, достал картриджи и поставил в свои корпуса), стойки и втулки стабов, передние колодки, правый рулевой рычаг, прокладку клапанной крышки, подшипник ступицы, да пару комплектов резины, перебрал рулевую рейку, два раза отремонтировал бамперы и покрасил крылья, сделал три ТО, и поставил много всяких приятностей (спойлер на заднее стекло от лисы, подсветки всякие, в общем на ездовые качества не влияющие) оооочень доволен!

пару раз прыгнет с отсечки летом и будет гадать зачем стишку не взял